> 写在文前谎:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年茨舜霸,英国品牌的表现令人忧心忡忡伸逛席。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌陪疆滑,它们目前都散落在世界各处形拘,有的受到追捧有的则走向终点癌僚。即使获得成功的英国品牌本诫,它们仍为自己贴上的“德国标签”沮缺燎、“印度标签”的身份感到忧虑龟净,毕竟曙素凯,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除迁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造患汹嗣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革画、原木的袅袅余香牌捷,这种气味只属于宾利汤驴、劳斯莱斯们逢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严醋,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头池纹杠。    从业这么多年层淘聪,我写过的顶级车型总值超过了3亿元何柔沤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钞腾,囊中羞涩遥不可及自然很重要得,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蓄溉妇。我认为一辆好车日惟乏,应该让驾驶者舒服嗅庇田、安静校戚潘、惬意的完成从A点到B点的旅程朗堪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快戏缄,却实现不了我小小的梦科。我一直认为凳,真正的贵族伺玲,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极猾细豢,即便妥协仍然能坚守初心季睛。此话适合改变自己的GT Speed唱,你知道吗老壁?世上最难的事情就是超越自己陛,GT Speed做到了 涉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义晚燎讲,当你启动它时乓姬,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阑。   >> 外观抡确奔:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赡巢纠,作为宾利目前最为畅销的车型那失,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”淖膝堂。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级详全诬。但是拖材媳,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配怯棺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节端膝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者绅洼册,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动补蔽车。当然部吠慧,大部分“土豪”车主也不在乎霖彻,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成瓮羡。    外观提升不是GT Speed的精髓端蔚沽,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冬,动力赋不、刚性脸陡袱、减重上的工作任重道远凤。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg辫屁钒,仅有2.3吨考坝辆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重我椒。不要小看这350kg先标,几乎是一台V8发动机的重量耙呢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件趴龋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疙、多连杆后悬挂和防倾杆等缮拾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色洞俩炔,分别是Burnt Orange(橘)巫问、Sequin Blue(蓝)麓、Excreme Sliver(银)咸菇监。为了凸显GT Speed的特殊前,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)聊陶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选仟湍圈。宾利工作人员表示葡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故剐厂桅,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加亥肚屁,尤其是在中国等兴新市场更是突出菠餐淡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩馈对锈。    你知道胖子多么努力吗朗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惩岭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撤蟹稍。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超栖蓄。那些把高性能作为卖点的品牌乘哆,现在宾利也有资格和你们一较高下朔玻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蓄块樊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致郎旧,其尺寸为(mm)炮沁:长4806痕寝匠、宽2227祈、高1394奋亭呻,轴距为2746mm锤。我知道栋裤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距壳,为了让你做到心中有数蚀牟,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来史弹邪。与竞争对手相比瓢变,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先熟秆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑圣蛙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车誓当擦,哪怕国内的环境日趋恶劣片瑞睹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鸥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成靛碾,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭皋肌静,整个过程大约需要22秒枷溃剿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间色,从而避免占用后备厢大部分的空间氖磋。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘屏呸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚鸥猩玫,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舞胜,没有法拉利暴躁阑烯队,缺点恐怕是不高调搭偶泻。不信你点击上方视频听听视频里声音刚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结菇赊贪: 作为欧陆GT的性能旗舰筏,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角号,不仔细研究根本发现不了它的区别纬伶啦。虽然外观变化之处并不算多从却,但是对于轻量化埠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性澜枪。" "   7月21日闪簇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)刷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华硼插、北汽E150盲,成为第一期家用空间王冠军黄精。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威构损。它们会有怎样的空间表现羔,不如一起来见证某就蕉。 本期内容开始前病,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碗: 好了漂,正式开始第二期内容砍。不过简单说几句蛋鞭谦,为了没看过第一期的网友们罐盯:    你可能会发现讽,随着岁月流逝父桥擅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭侮坊拾,也当起了小爸爸碴拼。恰此时仟帆,他们对车的选择可能也有了新的取向啪槐垦,空间大磷辞淑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娜双。    基于此氮诚曙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题梅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挖麓衰,让大家对车辆的实用性有个较全面污妨、正确的认识烫刷哆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测构、模拟一家三口郊游的情景实测缆能、细节空间的展示翻、实体娃娃的数据测量四个环节进行金棉。   话不多说寿,有请今天的选手超椒,登臣谕肌! 第一环节嗽斥:堆放整理箱圈绿,能放多少放多少    由于很多厂商瑟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升虚,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时局担,也会帮你量化一下车到底能装多少升钱哄理,所以上图我们也给出了每个箱子的升数涟颁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亨泉,并加以不同颜色区分达,目的是给你呈现最直观的感受崩镀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盎哗,仅供大家感受一下小讲检。今天我们拿箱子说话嵌散竟,看看它们这种数据到底能装多少箱子裙仿啃。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下商:由于时间关系锹,我们这次只借到了骊威的低配版省娘,后排座椅不能按上图这样按比例放倒跑妮,但高配版的骊威有这一功能白稿翰。 首先出场的是骊威匆:    状态一铜传导:单纯的后备厢空间 状态二半:放倒后排座椅后的空间 状态三咯镭阔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评寸超: 骊威一如我们所想的那样雇,空间的确是其一大卖点拈剧林。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时范,小伙伴们都惊叹了!骊威许姜,实力不凡跑瑞。   其次出场的是致炫膜短咎:    状态一化昆:单纯的后备厢空间 状态二淑旅:放倒后排座椅后的空间 状态三疚汝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仁典腔: 就如文章开头介绍致炫时所说伙篱寡,空间及、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点都处趁。通过这一环节放整理箱的测试惮馅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得稼绷瘟。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积疟肪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一伪鬼碾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三忙察发:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结乾竿: 通过摆箱子的实战视犁爸,以及上面表格数据的对比间舌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利盘。而致炫与骊威差距也并不是太大蓖届,可见其空间不可小瞧锑。接下来又有哪些好玩儿环节铜波?而两车又会有怎样的表现呢垮慑?请继续往下看怖椒。" "   今年5月萝,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶潜计无?9挡无用貌古?自由光深度试驾报告》)抠辈。当时饱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测摹善。    6月莱码目,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沉陌。不过3.2L版的离地间隙场斥、接近角辜、离去角瘦厂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少矗淡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别肌?    几天前帆,我和赵璞铂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市癸捻鬼,这车还行不行尖胎呐?    我们的第一站段涎,魔都上海逛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消诚。在经历了噩梦般的改签心、等待巧携、登机冀箔、继续等待之后委耽础,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间辑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿泰商想:“游遍世界各地韧内,开尽天下好车逞漠拖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑抵焕肃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方钞颇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撑孟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多逃底刑。在此我可以不吹牛X的告诉大家瞪细朗,我在纽北环实际驾驶过挪卧寥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑猫税,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI卡,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撬吩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮炕偿,在国内也非常抢手疟介。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嘎搭匙,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障安阂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涩踢,基本保留了GTI所有特征睡爆娟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升雇,在舒适配置上也更加的平民化胳。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件偷襄,例如两边的侧裙以及尾翼等奖,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的捍。但低调的外观也有自己独有的设计元素曹粳,例如车头处GTI特有的红色的拉线珐,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标美廉桐,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烁咐金。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm浓皑哎。另外齿乐,新车的LED尾灯造型也很有特色阶。海外版GTI提供了红色损、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择税,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现授,但国产后或许可以与国内的消费见面芦襄。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少细卜赖,我把它们大概分成两类罗踢弊:靠谱的和不靠谱的涝溺敞。不靠谱的原因很多甫腿娃,有些续航里程太短沮,上车就开始为电量担心;有些性能太差拣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疼青卢,几十万买个两门小车捣,真当我们都是土豪吗轨?   不靠谱的理由千千万俯誊,靠谱的标准则大致相同陷兽。续航里程不能太短慕,加速不能太慢其拧,最好还有些实用性缮兑,价钱不贵就更好了旧姓肉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纺汀缆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车地讼。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平懊,拿汽油车举例的话特并傻,90%以上都算得上靠谱城。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说伐,能达到及格水平的车型却不算多辞履。我们的这辆测试车是2012款的啸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型档。还好时隔两年顷尝吾,e6的动力系统并没有发生大变化合伞,只是外形和配置有小小的调整讨。   续航里程侯陶邦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菩倦低,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群戮忌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车怜履,这其实只是理论值体,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱始奥,实际用车时很难达到弗督。夏天空调瓦、冬天暖风措强挽、高速快了厂、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程厦。   这种电动车只是日常通勤还可以睡客,但稍微有些想法示,想去见个朋友诗肚慑、买个菜奖解陛,心里就得犯嘀咕滥提。这种心中总有事悬着的感觉很难受譬零,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谢纯内。   由于时间原因截,我们只能简单测试一下e6的续航能力江谷丁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里昆棘,其中高速路况三分之二惊瀑共,城市路况三分之一尸村。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来樊殊,我们的行程其实就是三段抢切,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)表郸千,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)缴撕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)扭怠。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)彻,显示续航里程320公里焙位上。完成第一段高速路程时(43公里)甘板,电池余量82%(耗电17%)翟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)淮筋伦,电池余量63%(耗电19%)玖瘟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)绘撬滩,电池余量45%(耗电18%)惜剑栏,续航里程134公里(减少61公里)茧浮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点爽领:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右霉昏,比如第一段高速行驶鼎,续航里程减了59公里炔才蹋,而实际行驶了43公里韭病魂,二者大概是0.7倍的关系撕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话趟呈挛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近扭,拥堵路况似乎还更费电一些锻。" "  近两年嫩跺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮踞财,很多大厂都推出了自己的纯电动车铜面史,先不说比亚迪这些纯自主品牌妒布葱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芹琅。今天拟,我们就提到了之诺这个品牌膏蓬久,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌胆,主打高端擒纤,并且未来也是只进行纯电动车的研发骏锑奈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌斧痊。今天必渴旁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E玫八,下面我们就对这款车型做一次体验间悍填。   之诺1E只租不卖坟拼蓟,租赁价格为毯号:日租金为400元/天伸疲蛊,长租(3年期)为7400元/月茫,现在消费者就可以对这款车进行租赁休湾。   租赁价格包含侈户法:车辆上牌膘论楷、充电盒安装(7.5小时充满)赂偷、保险皋耽钙、每6个月一次定期检查保养九、车辆维修稍弛,7天24小时道路救援犊嗽哗、拖车以及备用车辆等食休。   之诺1E是基于宝马X1平台打造簇搁茂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计嘿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子揩究。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计暑疟恢,虽然亮点不是很多才,但至少可以与宝马X1拉开一点距离零复,树立之诺自身品牌的辨识度钠迟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系驰,辨识度极高晾泵。 既然是同平台打造敬捍,那么轴距和宝马X1也是相同的担苗警。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎搽,尺寸为225/50 R17庞目妨,这款轮胎最主要是为了节能考虑磊裤。   本文导航   分享到壤诬冷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉埔脾,它是南京依维柯生产的车型渡,隶属于跃进品牌旗下红厢冻,是一款定位中高端的轻卡产品禾囱毯。该车是在2013年1月首次发布的巍天芬,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嵌,为用户提供了更多的备选车型桑咎橡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现扩夸毫。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)剐彭。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域镁誊,宝马向来不走寻常路辜祭,旗下的SUV并非越野硬汉朴,而是更加注重公路操控性乳身,所以在外形上也有着自己的独到见解软芯。Coupe原本只是轿跑车的特征轰闯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上车节号。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后酮,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上径飞。在这种背景之下泰遣,X4应运而生巧身家。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虫巷,宝马对于X4的设计便更加得心应手渭猴渭。从车身尺寸来看嫉奈,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化本。然而实际感受上稀窃,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力多。它们的关系就如同X6和X5秦惨腺,一个张扬可懊、一个低调吧粟烩。要想四沾遥酷豢兽噶?X4很在行祥掀。   这辆X4的外观加入了大量M套件慑,进一步凸显了它的运动风格部毁寥。夸张的前后包围降低了视觉重心年显烂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角亥歇锑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢伪竣彭?所以吞藕,接近角父、离去角这些数据对于X4来说鸽,根本不重要袭诞。   和X6一样柑魄,性感的臀部是X4最迷人的地方寺叉录。如果从车尾来看苏,X4确实比X3运动了不少送李矩,高挑的腰线维遁光、厚重的尾部都能给人很强的力量感次弹。对于35i来说搜闺,单边双出的尾排着实有些低调蔡。尾灯的造型是典型的宝马风格速勿帅,造型简单啊玛忿、大气兴骏陵,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升深。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芬躬贝,前245mm共虽渴、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性寸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)认鲤崎,这是一款综合静音顶似、舒适拈纽、操控于一体的轮胎佛己。在我看来奖,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎裸亩,似乎更为合适吨撕。" "  原标题船嚏:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前罢宽鼻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)疼,该车除了外观造型犀利拘蹦贰、内饰豪华田粱、配置丰富之外粹酱惨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样伙面且。作为一款以年轻绦膘、时尚为主旋律的产品忿,NX开起来的感受如何镜拦迷,今天我就为大家正式揭秘奈。(注巷歧羚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称女掇,如NX傅秃匙、ES赐、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍匹靶看:   NX车型的外观内饰设计风格丹匿县,在之前的文章中我已做了详细介绍稍邯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品亭祥弄。从实车给人的感觉来看北,它的确做到了这点公,不少人见到它的第一反应就是僧盲魂:恩羞拢次,这车挺个性嗜、挺漂亮股。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅剃每巫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计红噶什,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度槽。此外琼掀飘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯斜,进一步提升了科技感棠。不过它并非全系标配猎绥急,在入门级车型上近光灯依旧是LED垦逢桥,远光灯为卤素灯泡矛逢怠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《故粮堋(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV解,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3秸酶、宝马X1做直接竞争壳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV莲篇精,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证么芳惶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES骑、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格苏聪。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭苊偈肌,其中一款为17英寸荒,另两款为18英寸岸肚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂藐瞬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎裂采吴,在国内的售价大约1700元/条富疮。   车尾线条与前脸相呼应榔,造型犀利标冈滦,棱角分明诗鸡惠,以凸显整车年轻捻毛、运动化的产品定位梢弄可。同时南,尾灯设计十分用心孪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果钡两,特意在接缝处增加了一小块LED壕。   内饰方面坏适,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造抚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准膛佬,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用拎菏沸,大幅提升了车内的豪华氛围嗡淡番。   据雷克萨斯厂商人员介绍茸尼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏赎诲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涕敌锨,它的使用方法类似于电脑的触模板奥冀肮,并带有震动回馈功能绅达瘫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用健旦嗣。此外迫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统萄邢,我们咨询厂商工作人员遣,这配置会不会引入中国掸剐纳,对方并没有给出明确答复便摆。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适噶巩舞,作为家族中的新进成员炬,NX的表现自然也不会差巩。为了符合它运动化的定位虚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强妒净,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掀毛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意本石。   在海外夯,NX提供了全景天窗叹嘶、普通天窗和无天窗三种版本的车型愤,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃系篱凯,采光效果很好媚辨活,但无法开启新褂轻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用丧衔,采用的是外开式设计陌。可以确定的是顷,上述两种版本的天窗都将引入中国壳,至于无天窗版车型是否会引进绒,暂不清楚胆。" "  [汽车之家专业评测] 2006年把剿,马自达CX-7在海外推出;2009年欠,2.5L两驱车型引入国内膜牢础,售价28.8万;2010年缺,增配的小改款车型上市邻氢,售价29.08万亢稼,同时宣布国产意向;2012年暗筏导,海外CX-7停产;2014年矗慕事,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道透吕,等它国产的人此时已经老了四岁了僳芒姜。   从以进口的身份引入国内施埠,到正式国产经历了四年左右的时间鹊,在这四年中进口CX-7销量并不好墩,一方面是当时市场不成熟桔,后期竞品丛生将其埋没了具慧全。另一方面原因也在其本身途,比如定价高颅凹、2.5L发动机动力孱弱等等举绷旁,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍恼骑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统红颈。在测试之前肪嵌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点牡腐炕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm疟,搭配6挡手自一体变速箱导。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机渤摔渤,只不过调校要比CX-7上的更为激进隆奥。即便如此翱摊碌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼粪岸。   油门的设定比较灵敏邻删,起步和加速初段都还比较轻盈樊但帅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线癸,而不至于拖沓觅胸,一切都显得易于掌握供漓寺。变速箱和发动机配合的是那么默契互胺,总能在恰当的时机选择到合适的挡位核金,只是在极拥堵的道路上蠕动时羞碱讳,1挡与2挡的切换有点闯动而已吴连,问题不大凯秦。   转向和悬架的设定偏向运动抽,采用机械液压助力的转向系统比较重写,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣奠潭盆。悬架没有“忽悠”的表现抱,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息默痞闭,车内乘员经趁保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”韶汀囱。悬架后段偏硬截笑,在弯道中并没有明显的侧倾瑰败,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去按鄙。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错喘,动力供给够积极丁涣堕,表现不错搂,驾驶感觉非常轻松怯淑搏,动力的跟进也很是及时跑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匙盎。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm炯,但实际感受发力点基本在3000rpm左右碾路,而且不是那种喷涌般的迸发庐,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已监,给人相对内向保守的错觉嫌碉。   CX-7更擅长的是中途加速功魏滑,比如从60公里/小时开始顿藩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俗,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杠谈克,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限访叹,这几天这种沮丧感时常出现台埃。不过也正是这个中段加速的特点刹净,使得它在行进中完成超车显得轻而易举怯浪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右檀憨顷,稍踩油门就奔向3000rpm倘窘蓖,便能得到很好的响应蜂,仅有极为短暂的降挡迟疑肆茎罕,随后就催逼出了足够的扭矩污鞋。简而言之陡卷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的妻翔,容易上手商,各方面的表现也都算令人满意护蟹悄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷廖身薯,涡轮增压器起到了明显的效果芦扑,就像注入了某种精神类药物纷付麓,虽不时刻保持着亢奋状态诫,但兴奋状态确实随时可以到来兔,一切都听从指挥离禽。这种持续的加速感可以维持一段时间彭某,心里不禁一阵爽快土漓,当然急,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了熔奖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里春漠潞,消耗燃油17.94升毫,平均时速为30公里/小时袜监,全程开启空调拉,平均油耗为13.3升/百公里康搬耗,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看玛汀,CX-7绝不算省油的那类怒,准确的说是比较费油弓拱寸。另外娩施,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油渡,无疑使用成本相对较高锯谋想。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前埂僚酗,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹄兔。说实话扦兼,那是我第一次接触这两款车谷佛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象潜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机如惋触,动力同样够用当菲坟,但输出并不算线性黔饭,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制戚磐趣。当时我就在想碴豢翁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了垢拆五,而如今厂家真的这么干了俩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统采,增加了几项配置少诉瘁,外观方面几乎没有改动赊,图中的这款车只是增加了车顶行李架拨膝硅、车尾扰流板和挡泥板等选装件梧谢。   这款帅客HR16是一款7座车型去艰,它可以满足国V排放标准锻勿,车窗后半部分采用了隐私玻璃些煽光,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢菩癸箍。当然虱,帅客实际上是一款既可以满足载人筒蛇戮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)黎辱陀,所以它的车系中包含了5座唯庇、7座哼、国IV下、国V等各种不同版本胎骏。   除了挡泥板之外摩温,我认为行李架和扰流板的实用性并不高课,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果冀。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统愁推,其中的最强模式叫作“Dynamic”公,译为“动态”布。有意思的是电桂鲍,在英文里猛堵碘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根眠,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机伺炯愤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗仙别澜?——开启动态模式傅憋差,就等于点燃了一根无形的导火线迁忱。   要追根溯源的话南,炸药起始于中国拔舌,属于四大发明之一闭筛,不过相比中国发明的黑火药闪绊,硝酸甘油平时更加安全可控毛,而且破坏力更强缅草。奥迪RS 7同样如此破凹,它多数时候表现得比较随和伙暴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力紊赫帅。   首先从外观上就容易看出它很厉害晨。奥迪A7之所以独特毋独,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谓瓮,人们将之称为“Sportback”念亩拇,在我看来邪,它的廓更像是一只优雅的海龟雾,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种柬绩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装盘,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光揩庆阿,所以它已经不是传统爬行类的龟桂炉犯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息禽鸿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同赁爱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘滩掂,让人不由自主的去稳稳扶住3番渐琴、9点位置熔跨剩。   在风骚的外形和各种真皮温藩、碳纤维材质的覆盖之下裁肥,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性苍味,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别临错,这一点很好筋。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伴抵蹬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鼓差。即便在这种情况下际侥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价奶欺京。这一举动也让这一用户群抛出一个问题达:谁给你的自信卖这么贵吵嚼婚?不错脓开潍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008艇,它到底是盲目自信还是厚积薄发奈快?我们一比高下掳摧。 外观对比凯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结秽:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算帘辅楔,所以我决定说点可以量化的东西厢。首先师虎捎,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现七,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酗汇。其次可能是由于动力的原因典,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽低快。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上劲搏,备受关注的长安CS75正式宣布上市惺偏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合萎。在前期的试驾活动上泪茅钒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型灿安坎,并对其驾驶品质给予了极高的评价输。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车靶,和手动挡车型相比弗脐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待饰汉脆。 ● 外观内饰的简单介绍稼:   在外观方面克激,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型甘箱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识匙村,甚至连一个小尾标都没有篮石疗。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿斧,但1.8T车主可能会对此有一些不满蒲俩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm堤赤,轴距为2700mm夏食,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5畔陛冯、奔腾X80以及哈弗H6棱,CS75还是相当有竞争力的胆破蹄,它的轴距和长度最大橙龄卷,宽度仅次于哈弗H6惧,高度相比瑞虎5矮了35mm侍。   在外部配置上受首,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统串沽箔,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头肌为,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角殴垫。另外改,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯椽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果拌堤,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力冗赋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致讼瞎,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品讼耸,市场售价约为700元/条瓜萄素,在同级别中算是很厚道的配备了石铝俊。此外翔晶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茶臼,只是轮圈被替换为铁轮圈谴很施,还是俩字——厚道醋泞梯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格辉脾目,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足娠纫,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板祈,看起来更有层次感认疾。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙赖木憋、设计毫无新意硕判、用料也很一般等不好的印象济箩律。不过近年来碧啃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帽,长安便是其一敖硷护,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视仟,也很难找出它的缺点鼻定,按键秦、旋钮的阻尼适中墒奸,手感很不错杆萍先。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏南豁,分辨率和反应速度都还不错锣率显,不过在功能性上它只提供基本的导航恫挎碑、DVD甸受、电台闷、倒车影像及蓝牙功能警邓,并且无法直接用USB读取手机中的音乐宛文哨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的开护踞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到瞬黑,但是厂家对此并没有改进爬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放败。但是碉东,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度里,同时设备名称也无法显示完整散屏,在用户体验上还有提升空间慧芯。   不过鳖,在一些细节处理上闹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绍。比如在挡把前方的储物格度,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杀,不过这块材质却为硬塑料茬备,实际上根本无法达到防滑的效果烹。另外冬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拦俩抚,这点值得表扬婪,但必须手动摁下开关才能点亮敢卑澳。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅啦暑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果清缝檄。座椅填充物软硬适中波澜,刚刚好菏,并不会软到开久了腰疼对,也不至于硬到硌(gè)人检。除此之外频绥镶,包裹性表现也很不错堵绘醒,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中苔。另外呜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节派量。   车内乘坐空间表现上灿塑,身高180cm的编辑身处前排田吭,头部约有一拳左右的空间捞吹希,此时移身至后排恼,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间妈卤草。作为一台紧凑型SUV车型丝妓榷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了固虽袱。   来到后备厢导建,长安官方给出的容积数据为590-1560L篓颓,表现中规中矩颊。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诉桔涂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果燎季部,增加消费者对于整车的好感度氦古。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟添秤,如今市面上的电动车产品越来越多疙杭晒,开始逐渐走入人们的生活苗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一惨讥帆,大家对它的了解可能还不是很多港点环,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元太恳茨。那么这款车究竟如何呢皆泼彻?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车可、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恭颈率,我们终于有机会近距离接触一下霸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌寐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质词,因此其与众泰汽车合作亨,推出众泰知豆电动车渭箔监。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同沦彭,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识擦臼辅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瘸?不管你信不信尾豌,反正我信了洪豆。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱共乐,售价为24.98万-28.98万元镜附澄,共有三款配置可牙昧桥,全系均未采用quattro四驱系统翟凰缺,取而代之的是前置前驱的驱动形式晾盛。更便宜的价格带来了更低的入手门槛粉靡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剔苛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水馈骇虐,1.4T的发动机到底够不够用试半惧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧跨脸,这些问题都难免让人担心琳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胶噬肺,它又是否值这个价格栖仇撵,下面让我来终结你的这些疑惑效。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力胺:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱烷汞憋,我想网友最关心的问题之一也许和我一样究,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境馈紊,既然大家都关心这一问题颗,那么我们就从这个问题开始一一解决醒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的柯省,其最大输出功率为110kW鼓捅渡,峰值扭矩可以达到250Nm屁,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm革锰郸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吹汰碴,动力储备不足方面的顾虑古,但是这些想法也好顾虑也罢斡贩课,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了顶竭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实混壁,油门初段的旷量微乎其微赖斤惜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点福憨,当发动机的转速达到1750转时急零狙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩肖冯,强烈的推背感也会随之而来童狡星,如果你不是冷静下来思考一下李似,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受晾,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减聘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候垒,一开始的想法和我一样高豌龚,换了1.4T发动机之后拆泉,动力跟的上吗笔门省?心里总是怀揣着这样一个疑问肌遂刀,但是当他们开了一段时间之后悸捂菇,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”窘彼啪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格贺寺,处于D挡模式时栓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝辖讣,但也感觉不到激进的性格电。但是当车辆处于S挡时闷信,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉翅叹,整个车似乎突然变得紧张了起来络使瘸,时刻专注着你踩油门的右脚测离筷,稍有动作便会迅速做出响应沫扇。   在城市的驾驶中捷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障跑,当你深踩油门时沉瓮翰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞乓,或者可以说狈潜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态铣盘措。此外龋,作为一台不折不扣的城市SUV炬蚊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验滤擂。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质颂琶糠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量腔滑图,但是丝毫感觉不到突兀的加速感竟颊咖,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动泞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆地孩,整个加速的过程非常线性卫慑霖,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时籍股,不会表现的非常神经质村邓磁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱髓锨撂,这台变速箱给人的感觉非常聪明歌,可以准确的猜出驾驶者的意图刃楷钞,在换挡的速度和时机方面非常到位函成涵。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扒涉。此外去狗镐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错校柔。当车辆处于D挡模式下搂垛攘,当发动机的转速达到2000转时忱,这台变速箱便会进行升挡的动作沃嚼,从而保证日常驾驶更好的经济性泄笆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拘胚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应杰,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止洁。   这台变速箱也并不是近乎完美捍,它当然也存在着自身的不足怀浑。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺咎,尤其是在低速的区间内另居俯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感屯。此外此,该车提供了四种驾驶模式的选择撑可扣,分别为经济柯拔、舒适孺鸡第、自动和动态模式惕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整厦徽摆。 性能测试徘:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中长风镭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蟹补蒋,最终的破百成绩为9.14秒浮踌太,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升寞槽壤。奥迪Q3在三挡时完成了破百帛藤,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程秃怜颊。此外狈分,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没鞍糖,非承薨藓玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失揣充,整个加速的过程十分平顺和线性仓揪光,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驴。车辆在全力起步的过程中膝,由于没有采用quattro四驱系统妓陷,车身有轻微的抬头现象卜孔耗,前悬挂的拉伸比较明显钢祷喊。 性能测试强:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中臀闯系,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米聚家缆,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升猴,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系祟凤嚏。在整个制动的过程中骋,G值适中保持在-0.9到-1之间窗汲霞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态娟,前悬挂很大程度的收到挤压柿河,而后悬挂的拉伸也相对比较明显习勤。此外渴撮密,该车在连续制动的情况下蔷千,受到的热衰退现象比较明显离鲸臼,在连续测试过后芯忻鹅,制动距离增长了接近2米顿贝拴。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容筋雄,动力方面也足以应对使用的需求葡朽,尤其是在低扭方面厦途,这台发动机表现除了浑厚的功底戏。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平栖橇。对于一台城市SUV来说百,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疵。" "  你有没有这样的勇气扒,一辈子只留着一种发型匠次材,带着一种款式的眼镜拎壁?或许多数人会摇头说不讼豢芬。试想你现在穿着中山装心需碱,带着大边框使,留着中分头走在街上离赂阂,别人必定会投来异样的眼光棋联。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变毒,但有一种美晦熊凯,却是永恒的嫡,我们称之为“经典”瓢。就像中山装逐渐演变成了“国服”凹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啤,看似过时的东西稍加润色隧旗,就会焕发出经典的力量物率汞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题闷栓口,也是一个互相佐证的问题径摔徐。正是扛住了时间的消磨突卷,一个产品一种设计才能称之为经典冗。而正是因为它是经典瓜虑,所以无论时间如何过往赫挟脯,岁月如何变迁面侮丰,它依旧能代表着美瞎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角踌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫污旁陪、保时捷911硷倒、MINI这几款车了潘全物。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承徊捆,这是一种财富尚刻,就像一个国家的历史一样镭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝溜。但就像中山装一样爱苍痞,如果不稍加改动奶,依旧会被人说土气伙舌,MINI也是一样瑞滇,细节的升华会有益于经典的传播和传承杏袖汰。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冷,是全新MINI车系中性能最好的登鹿。所以车头车尾都会看到“S”的字样心骑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表剧工尘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部耸,这是它彰显不同的地方嚏宦簧,尾灯的轮廓更大了怀,但相比老款不够凝练疙,同时你也感受不到它有何种审美的进步勉檬怪,个人感觉它是为了变化而变化事。轮毂方面敢轿舰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号表克。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注孔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泰。不过圭车榷,在真正接触到保时捷Macan之前签测寡,我对它的真正实力也有所质疑巢冯。众所周知邪称操,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造型览摧,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢奠论汞?带着这个疑虑粪,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅停夸盘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同斜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型淳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机枯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似铂驾彼。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型靛尼烽,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”蜡。在没有任何参考坐标的情况下陌屎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的飘蔷。排除了惯性思维的困扰鞘,对于一款新车而言或许并非坏事涝涸。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布水,因此有关它的设计特征我们并不陌生粱。作为保时捷推出的第二款SUV车型婆热草,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计女古,同时也融入了许多独特的元素详辆刻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征茂捂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瓤比胺,因此在细节处理上坦,新车融入了更加激进的设计元素哗菜掠。    作为入门版车型骸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯全屯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯罚,并采用导光条设计谭唐,其视觉效果更具科技感冒。   保时捷Macan的腰线位置较高嫂,车顶弧线在车尾处微微向下收拢抽,营造出强烈的动态视觉效果丁姜梧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格稀。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一继漆,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格临赫捕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况彭,我的同事此前已经为大家介绍耸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解淑嗽脑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宋。" "   ??????? 提起观致慷庙,大家都会想起什么水?这似乎是一个难以回答的问题揪哨。作为一个有着中国血统的全新品牌伍补,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩溺剃。在2013年圈慕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上摩路,一石惊起千层浪葡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手饶篮斯。   如今烤累,观致的第二款车型嵌蒙,观致3五门版也如约而至敛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力十?它的到来磕拣能,在扩充了观致的产品线之后俱渡可,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢藏宽祷?自然是令我们拭目以待焦处。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车呐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型脚膏,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型秀蠢,时至今日都没有做大幅的修改缔还啪。就是这样一个古董级外貌的家伙露,最近竟然和新能源技术杠上了簿。2013年的日内瓦车展上慈袜腔,路虎推出了一款纯电动卫士谩泛泥,旨在告诉大家卫士宝刀未老触歉。而这些天胶吐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试镰份,看起来敲霖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了呕。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上渐,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品逝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谦汤懒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望档法砰,并未成为现实晃力,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鲍。   事情的转折点发生在2014年6月18日巾秦朔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照嗽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瘁另,并且这一次圣,车身上已经重新贴上了拉花诬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计贺寸测,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”狗,而是一台真正的电动版卫士蚊。   之后通过各种途径的联系簿忍蔷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吞共,虽然这并不是一款量产车鲸,也没有任何电动机芭核敞、电池组方面的参数数据兽漏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仟,我们认为此次试驾还是很有意义的豌。   ■ 外观造型沫弘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷绊洼乃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士从些形。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样怪庙殊,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异年。   电动版卫士全球仅有7台亨,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芍澎牟,基于卫士110车型打造党胎怯,可以根据情况容纳5个或7个座椅宫,算是车系中的“旅行款”狈损。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承改晒试,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异涪痢孟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计很,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡交,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外欣嫉湿,丝毫不加以修饰谋猩。按照官方对柴油版车型的销售策略摧,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件镣素坪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分借,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理领牛闪,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留撂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间饯熄。正对车头卸控,右侧翼子板的通风口也是镂空的拈,下方是空调系统的进气口蝗劫,而左侧的则仅仅用作装饰慧匣刹,所以是完全封死的状态垂摄频。   平直的挡风玻璃茄忙、小雨刷盖料、面积可观手动调节后视镜璃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计闲,而在这台电动版卫士上枷,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板掸。   实际上嚷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致钢分,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嘲械汇,电动车窗只照顾到前排乘客截,第二排为手摇的赋矫,第三排则仅仅是推拉窗测。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林氢,确实佰敢,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车答,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中珐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头牧曙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖啪尸帅。   三窗式车尾设计除了古老外瑞救奥,想不出更多的词去形容芒惟,好在后窗电加热漓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备颁蒙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统吠。至于各种不同用处的尾灯褐芦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嗅。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩痴动,并配备了13针牵引电力接口斗蜂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电瓤宿扭。而对于电动版卫士来说忱,这款车的拖曳能力也非一般强大钱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡清寞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置败。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯弘嘛撮,在这四年一次的盛世当中仙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称病,在经过整体的细化改进后整体更出色掂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成钌饣埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌睹,对于这样一款小车到底怎样鸿雌貉,让我们一起一探究竟睛竣洞。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车退魂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计荆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倪申,当然这还有一部分是车内空间优化的设计孰倘类,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格弧惟盖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格可,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择灭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程诳危可靠的选择牛觅廓。   相比现在很多的车型饰啥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰户,个人比较喜欢这样的感觉诗,朴素也是另一种风格丹眠,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沤砷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奥涩沁,可以说是起到了点睛的作用间钙,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创宫洪想,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格烩础丘,看起来还有些运动精神珊撑绣。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组崔夹,同时也是远近光一体设计窃愤考,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气铣腿,更加突出其可爱的造型风格躺教衰,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体衔书,同时也表明了J2的一种年轻风格卸。虽然是一款定价不高的微型家用车燃非,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置泰簿煽,雾灯虽然不是什么贵重的配置女姐,但对于安全的保障还是多一分才好朔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力良岗傅,实际使用中虽然刮水面积稍腥脸贫怠,但整体还是清理的非常干净摄龚戚。   在车体侧面造型上吮川囊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计唬瓶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高献酸,这样给头部空间会留出很多火捐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拱膏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感微伐材。腰线起始的位置和大灯高度相同甸,这给了驾驶员足够大的视野空间塑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间弘坛牧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高糜姑促,感觉像是一种电影院座椅的设计风格缕奔溉。   在尾部造型上桶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冈,同时加大了尾部示宽灯的面积娃舰,为了就是提示后方车辆注意安全钡,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹坷蔬兜,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高芒,内部非常的深不过开口非常邪贰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包导抬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具社氦,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎孰化萌,虽然是钢圈睡酿峰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳琴独。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弘,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戳记。另外洽偿炮,一直让人头疼的售价问题拴桔床,此次又出现了率壬,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势尾涧。价格问题珊珐绿,在上市新闻 中已谈了很多写,不过与价格相比仓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善缺。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统汗颈艰,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题玖挨肚?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后八尺含,即将为各位解开疑问培。   观致3五门版已于6月24日上市臼,目前指导价已公布茧教媒,售价区间11.99-17.19万元 菲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍铝抡:依然遵循简洁的设计思路多,造型更显年轻肌迸。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头隋吓降,喜欢追求时尚潮流的年轻人士诚陶兔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体伯。可以说胆蔼橡,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车稳横。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恐撂,不过在细节上却更显年轻攫掀练。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm狗舜,轴距为2690mm鲸沛蕉,除了长度缩短了177mm之外市,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别投袖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绊,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉拣屋侈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了睦硼。在车身颜色上梁,观致3五门版同样有6种颜色可讶悴舷椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕剧笑,色彩更为鲜亮挖梁瑰,也更有时尚感峰。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起檬欢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别佛俗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面添,而前雾灯也采用了圆形的设计匪热,更显时尚烹色。另外不,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯潘、转向辅助灯和大灯清洗装置惮岭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 忌荣擅。   除此之外非,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)啦川,并且轮圈的款式也更加的年轻睫钙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18觅。所以在轮圈与轮胎的规格上外扇泡,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瞬埔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍附:与三厢版一致乃,细节改变不大搐堪限。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同棚,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择绊填。中控台采用对称式设计痕,各种功能布置规整防,按钮数量控制在了合理的范围内部,不会给人一种杂乱的感觉桓。平底式多功能方向盘与三厢版无异单,造型很有运动感笔磷肯,真皮包裹的外圈握感也很不错哆息。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置刑缮惦,除了蓝牙电话闺、多媒体播放等这些基本配置之外黑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务如。除此之外汐嫉,车主还可选配观致逸云的增值服务地,该服务包含实时交通路况很、实时停车场信息和地图更新等使凄。 ● 座椅及乘坐空间粗憨:白色绲边真皮座椅很有时尚感蝗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓣硕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捅,与三厢版顶配车型相同娇。不过区别在于趴缄,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理悍穆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升挨材贾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动辫拟你。   在乘坐空间方面涤,身高173cm的体验者进入其主驾驶座狡,并将座椅调到最低位置后棺厘,头部空间大约为1拳瞳参,显得很宽裕;而进入后排后省,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的媒会。后排中间地板隆起幅度较大搓,长度也不适合搁脚髓,中间乘客的舒适度会受到一些影响发涟。 ● 后备厢镐、储物空间和天窗挺帛深:后备厢容积403-1105升汰庐龄,储物格众多来。   在不放倒后排座椅的情况下灯,观致3五门版后备厢容积为403升畔,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题祭。如果嫌这样的空间还不够的话扮挺扒,将后排座椅全部放倒后降竭,空间最大可扩大到1105升虑。除此之外荤枚七,如果您随身携带了诸如手机灌攻崎、饮料之类的细碎物品的话第史,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蛔团擎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇购站迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备老啤似,可打开的总面积约为0.22平方米鼎豌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似痛醚需。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架镭:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机霖禽,两者最大功率分别为126马力和156马力锯篱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米辅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别梦潜。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外端,其他车型均采用6速双离合变速箱韭赋。在底盘悬架方面狡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统律煌痛,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架鸥。 ● 驾驶感受降:底盘调校水准高喘洗响,变速箱低速平顺性比三厢版好亨。   此次试驾会上邓埃,我们大部分时间都行走在城市道路中宦舒麻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翟日殿,起步时若是轻踩油门踏板澈迪祟,车辆的提速会显得比较迟缓蛙齿吾,若要改善的话反,需要至少踩下1/2的踏板行程抢。对于开惯了日系车的朋友们来说吐,这种偏向于传统欧系车型风格疗嚷歇,而非“一点就有”的油门调邪释狗桑可能需要一点适应的过程喇插休。   而在整个加速的过程中沙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题缓隆杆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上系侩,咆哮声已经传入驾驶舱悼嚏筷,可就是不见变速箱及时升挡鲜垮倪。另一方面秘肠身,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酵醛嚏,整个介入过程并不是特别的线性废,其工作时的噪音也清晰可辨柔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音融。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧布酬。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )姆读琅,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晃瘟其,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换伙,并且伴随着强烈的顿挫感强冻,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多炮。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谩沫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少帕歇,虽然顿挫感还是有吾巢叙,但已经能够被绝大部分消费者所接受碳。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的啪孩灭,那么我可以回答您哦,和大众的DSG表现相差无几烙宪。开甩划。   从观致工程师的口中得知烂珊汀,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题歉导睬,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下禄,对变速箱程序锌饯龋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浓蛔,找到其中一个最佳点庇其,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碴暖家。   在手动模式下鹿陶,发动机的表现仍然很积极浪恳系,不过由于其低速动力输出并不出众嫡褪豁,其加速度并不能让人感到满意型裤系,很大程度上戎非,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉怀柿甘。此外烁力,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时铜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡投零电,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酿地贩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点兑瞎屑,而在此前的三门版车型上逗,我们就给予了相当高的评价看沸。虽然仅从结构上来看莫茶刀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控茨躲努,但作为一款家用车脯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性暇空沙,高速行驶变道保证稳定性够挥。事实证明撩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现花偿,并且从车底反馈至车厢内的声音含劫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拓毋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的粮翅骄。   ● 编辑总结姆盲:   从我们此次的试驾感受来看雾咆图,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卯赦、时髦的外形性,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整犯。与之前我们体验的三厢版车型相比敦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步巫,尽管目前顿挫感还是存在介,但已经能够被绝大部分消费者所接受了备揽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过奔面,有值得称赞的地方媳办勤,自然也存在着一些不足谓宠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等盖。另外撮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的船。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元距乌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兽蠕窝、转向辅助灯及大灯清洗功能甘贿,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎诽犬噬,这样看来系损翰,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少店脖阑。不过纳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酞锋唉?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧汰全赋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐昕恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间泞戚蓉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍痴破,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型穿零串。但个人更喜欢两厢版本叉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因笑额。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾掣绕。当然腔,作为同一款车染,两厢和三厢的选择人群会有很大不同睫。三厢版本更加实用漆剩,两厢版外观更加时尚干练刨。今天带来这款两厢版爱唯欧穿田汰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足俩。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容街么浚,大灯的设计相对保守了家蚀,但也减少了人们对于这台车的争议性对。从而扩大了消费人群馈炊射。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汐慈,各有各的美融撵。但无疑摊,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的撩。   侧面的变化并不是很明显碱施,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动铂采。相比三厢版要顺眼的多弄。车尾的变化同样集中在尾灯上竣,尾灯的轮廓变化倒是不大非哩,变化主要集中在尾灯颜色的改变签痪拖。深红色的外围显得更有质感辰奈吵。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话算督,越野车是最好的选择耽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车港录,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40丸览,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事杜播,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力傻姬韧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远保财梆,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40箩附违。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没适烁。除了电视剧的锦上添花矗侥,BJ40本身的魅力也势不可挡嗡,下面我们就走近这款“北京青年”伦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼喜让幸。   外观/内饰娩良尖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疯烂想,或许有人会问那为什么还要进行测试寄敌燎。其实答案很简单掏,之前测试的BJ40是一款试装车敞效,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别吓,包括电视剧中车辆也是如此跨匡炯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变岔电媚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升捕。虽然我没有见过之前的试装车佳苫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异莆届,甚至有些地方与牧马人不相上下慷胃号。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍懈,之前我的几位同事已经介绍的很详细了甫乔搬,这里就不再做过多赘述房嚼疯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰截吓,你会发现并没什么科技感容狈,简单的线条蜜绒、硬派越野车特有的见棱见角的气质菊鲜宏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面颂。另外篇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留瞳。硬质塑料质地的中控面板很厚实唇池题,比起舒服的软性塑料手感稍差槽朗,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碉领虏,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事乌毙栖,同理使用织布座椅也是一样浪千,无论您是刚刚涉过水试,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨掸邦橡,都不用担心心衰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器受醚,不需要华丽的外表去装饰癌。虽然BJ40有着很浓重的模仿猫哥墒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格碘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上诽扳蔚,那只能说这个人并不了解硬派越野车亥瓦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望跨,让人想到真正的场地里去撒点野祈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀缔?惊险的高速穿插际膳冠、精彩的甩尾掉头亭、惊艳的侧向双轮行进暴宛骆,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演授桨。时过境迁靛边需,萨博虽已退出中国市撑盥吣ā,但把经典的两款车型(即9-3宽乓、9-5)的技术留在了中国竿裤惺,在北汽成功收购萨博技术后皖毁崎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生衰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型盎堆潞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术剩侵,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求党羞珐,主打性价比与实用性回骂蝎。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疼锨,只是在某些方面使用了相关技术而已煽。   从外形设计上就不难看出粪苛访,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蹄黑,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰攻得,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70案联惫,同时车身上所使用的犀利线条陡捶,令时尚动感的氛围展现得十分充分闪。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级旱,车身各项参数都小于萨博9-3吗停,所以直接套用的说辞显然并不成立刮畅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出菱席柑,打造一款可以继承优秀基因凸失,并适合普通家庭用户的车型起,成为了设计团队主攻课程绦怖。   上扬的尾灯组有种凝视的神情碱释,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应败漏形,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降穿,但紧凑的造型与简练的线条胜侵卉,使其观感的持久性更好铜。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多顽僧盎,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苛苫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型焊辩,价格能接受隧型,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型你粗猩。而现在也有很多车型供大家选择芹堆话,包括大众途安先奔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奉汇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现承,它还有一个进口车的身份橙。接下来革败,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现沃。   外观唤:起亚最新家族设计橙,略显可爱吗赔,大部分能接受抵宝。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格晚,同时又有一种独特的卡通味道犀倾景。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感诵坷,没有配备氙气大灯烤捌顷,但全系均带有LED日间行车灯习谩构、透镜及大灯高度可调功能焦。雾灯部分的设计很有个性捷红,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感凡。   由于车身高度降低付悄诫,新佳乐从侧面看上去十分紧凑互开,平滑的车顶线条降低了风阻系数颧妊昆,流线型设计更加美观邦孔。全系除顶配的豪华版外墙栏,后视镜都没有集成转向灯功能厩。另外瓷卧,低配车型的轮毂也比较简洁笨,轮胎规格为205/55 R16哪。   新佳乐车尾的设计十分简洁彻舞,总体看上去比较圆润袖胆坤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格伐视什,凸起的轮廓首尾呼应许涉帽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方去聊,车顶带有行李架陆,具备一定的实用性丁稳。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓢,顶配的豪华版车型还带有倒车影像圃惺闯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源每,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题币们灵。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌瀑奖,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯谜淑持。而提到雷克萨斯痘炯咯,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样群,立刻联想到了舒适虽裤、安静等一系列形容词几。   作为雷克萨斯主力车型萍,ES系列占据其在华销量近半壁江山芦,舒适醇副、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价空掇粟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h护江,更是有充足的理由享受这些评语古。但更重要的是锋勉蠕,在环境日益恶化纽、石油资源日益紧张瞎箱秆、油价越来越高的今天粗岗辜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度贫困凄。   外观部分埃蛇:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匪拟我,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)任侥草。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生桃赖耗,和前代相比进化明显痕袍庐。初次亮相时瓤椽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期损。与丰田一样凰徽孝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格娩,目前已被广大消费者接受散迫休,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题彤里。   外部配置上地,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能佬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目签峭,与中网造型配合不错报坎饥。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格歌,轴距2820mm华堂啊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同寸,ES没有针对中国市场刻意加长刨,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台物矗力,轴距比老款增加了45mm估虐溶。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计烘没,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粗塑侥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们蔡钉。当然抒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标烩班,我们依然不免将他与节能环保联系到一起憋涪切。另外扯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内伺计,更加低调痞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS趟韩辞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距膜希。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鹿胚味、忘记沉默寡言的正装车主驴力蚕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框拦假、忘记... ...算了结皇,需要忘记的东西太多建,你只需要记得一点禽汞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽稳。   奥迪的低调斯诧海,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)缉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然箱瓷垄。依托自奥迪A7的造型设计分甸沏,RS7依然拥有优雅的造型躬凹下,仅仅在一些细微的地方秘,RS7做了运动化改进存空。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蠕魏、以及哑光附件踩勘层。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板商、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唤蓖。   如果客户需要屏篱诡,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂倡汞鸥,其轮胎规格达到275/30 R21脓皋稻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气衡。排气管依旧体现出奥迪的低调保,外部看是两个椭圆形排气管倦蒙,而其实际是双出四排气交,因为单侧双排气有节流阀驮炼,用于改变排气通道酵忌抨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣孺遍聪。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的庞碌讥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线畔。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纱檄毕,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔亲完。车钥匙勘、平底三辐真皮方向盘腺啼胜、运动前座椅歉洼努、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桐睦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赴瘸僚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示吗。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中涛冬怠,还提供发动机增压压力讣瑟偏、机油温度显示和圈速计时器等数据房岔。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痊泵,并提供其它3种材料作为选装鞘。车顶内衬标配黑色织布短稿了,可选配黑色Alcantara面料铅少勃。搁脚板储、刹车踏板恰咯趟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计涛配。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆虚奠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑滴该、一体式头枕的运动座椅商,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料耿,并提供钻石绗缝醚闹。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料彻慷慈。带按摩功能的空调前排座椅也供选装璃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情函褥,就像微博上说的矗蔼饲,一次刻骨铭心的爱情涵茹尝,一次说走就走的旅行什么的防干。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求入,但在现实中碍筒分,你不能永远一副放纵不羁的样子势洗外,特别是在资金有限的情况下焚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的按昂。此时你就需要一辆价格便宜侨厕可、实用可靠的多功能车型撩外侥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择叮琉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型吐捶舰,分别是景逸X3和景逸X5钱朽茄,形成高低搭配产品布局私。景逸X3属于入门车型没席,共有三个配置么,指导价从6.99万到7.79万元锑思陶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型猾卉悼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看低,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像玲荚。这款车的前脸采用了新的风格样式斑苍,线条比较硬朗汲,造型简洁流畅辜,同时又很饱满牢担,没有过分追求标新立异的夸张风格说捂蔬,显得更加沉稳桓旗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素接复蜂,给整辆车增添了活力淳倡。   除了前脸之外娟,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓坚霓褪,让人略感失望宛袜梗,好在整体风格还算融洽箍玛癌,不会给人前后脱节的感觉需僚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm醚、1835mm和1705mm茄兴,轴距为2685mm呢把缚,在这个价位上算是较为突出的水平了澄垄米,保证了足够的车内空间俩。" "  在固有的印象当中晃吕覆,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下滇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价滑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮呤犹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌磷肌,作为日系三大高端品牌中的一名坦雀瘫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸劲成挽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次冲络火,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L帮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说归,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格墒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现缺,取而代之的则是一种日系的柔美风格拉队,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力撑导惯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揽,并且这种特点让别的对手无法模仿叉帘萝。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉降啦,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大操缓,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碾。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面康热秽,看起来非常具有独特的风格确椽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灿瓦桐,不过看起来还是比较有神的挽苍嗅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果遣。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示倪琼,对于这样一款大型车辆还是很有必要的叫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方薯阀,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉弧贝,这款车有这么长么涣?实际上后门的长度远大于前门丁哎熬,不过整体造型并未收到过多的干扰墨旦庞,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格砂,因为C柱的造型更加接近尾部睫亮屉,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果喂割诬,腰线的设计在在尾部提到了最高动,并且从前大灯连接到了尾灯部分规粹废。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通湍椒抬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑僵毁琅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藐豌井。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计良情覆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计限。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布剖泡垫,到今年4月20日其正式接受预定党梗患,不到一年的时间某,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胜险崇。在新能源车量产抢细坊、市售的速度犬淘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌存交,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯屯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鳖贤痹。当然凄闻臼,汽车之家评测新车的速度也不慢赡拜,今天品羚,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章擂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彼剁奸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款涪翻,其中橙色的为增程式混合动力版车型踢李,白色的为纯电动版车型堪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型嚷纫窘。   ●外观朵拓:造型前卫侮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沛,我见到量产市售车之后阜动返,其外观真难以与概念车作区分郎。宝马i3前脸造型饱满圆润秸监弥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现跨酶骇。不过屡,“进气格栅”四个字需要打引号了沛侍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能憾碴,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾补。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计怠,让整车看着很有质感且与众不同妓溅。当然两帝檀,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼假,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格琅刊冻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头贯鞭,但它的车身侧面看着一点都不显小纷潞固。在我看来原因有三邦伯楼,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富氢奋,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少纬,给人感觉比较敦实涤沫。特别是车高数据失,它比X1还多出了23mm筷门豌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祟,达到了20英寸慧幌,但胎宽却很窄芒如。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20娩染继,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎侍拿凶。有关这款轮胎譬裸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店淀馈藕,基本都表示由于规格太特殊坝,没有现货也没有报价卤巨毙。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惫奋,很独特蔬蹬渤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应晒摹。尾灯采用得是隐藏式设计废凯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呕侮,用于显示示宽灯墙板、刹车灯以及转向灯等谭手缺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧形跋春,所有光源均为LED是。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中雹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瑰烈,欧洲市场上柴油车盛行已久窘锨,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展铃冀。不过近来抹槐奖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求豆,Jeep便是其中之一峦烘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待鹃筒拴。 ● 外观介绍痊揪:与汽油版无异屏蚊,硬朗依旧究戏沸。   从外观上看爱拱奴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型黄鲍顽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仙噶。新车的外形仍然显示出硬朗附、时尚的风格告导,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大睦,提升了时尚感米巍慧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm怜酸逗,在同级别车型中“个头”并不算大俄蓬。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势逻,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°贩挛惮。   在外观配置上溶飘锹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯苔奈丁、雨量感应雨刷晶漓、电动折叠+加热的外后视镜等等配置密枚练,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的较额。轮胎配置方面哦倪瓜,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎瓶沃,轮胎规格为265/60 R18腾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎类嗅,规格也变为了245/65 R18纳拍璃。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时阶,我们会谈论什么秤?是大老粗一样的外观捎楷,还是“马路杀手”一样的形象掀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象非却,笔者也不例外蟹。6月5日下午胜陪秦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华巷漓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象喉莲化,原来大块头也有过人的大智慧蒂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盯、FM两大系列檀孤趟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华卞,中国区总裁陆博天到场助阵骚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后梅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱化,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车钙狙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了匆嘉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车食埃婪,最大的意义还在于为企业产生利润甘嗓。因此薪次赖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中了,并体现在生产效率藕刊市、节油效率灰磨、完好率厕韩赎、安全滑欺、安碧〕担和驾驶员体验六大方面钮庞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型监反,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择态夸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暑虫榷,而大众凯路威则开创了一种新的格局硷毯佃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型膘培父。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生绩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仍兢辛,而那款车型是针对高端商务市场的车型揽兑,虽然其内部可以进行简单的商务会议靶拈酗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的晃陀沙,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案桅苔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格寞,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑沛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求嗽栏,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呸,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格差嫡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼炔景叮,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密团堑突,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气娜串睡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置库券甜,只是以简单的卤素大灯出现口,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯括,只能说稍显遗憾瞬佬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车戒哩竣,并且其敏感程度非常高哇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单摊檬挞,采用最为直接的造型是大众商务车的风格睦,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大辉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格解焦揉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车谈套摊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味播举,但还是将头灯和尾灯联系在了一起都山,在尾部造型上也同样是方方正正勘糜挺,给人以刻板的印象傅暴暑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰谎峦箱,看来稍显朴实无华问柏锨,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前棺械。尾窗的面积超大刹狠,并且配备了后雨刷携挤,可以说在安全细节上做的不错毒变东。尾灯的造型也毫无新意且帛挝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄也臁,尾灯内部的结构也比较简单歧,并未采用LED也是针对不同定位的选择祷热连,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低霸,尾部配有四颗倒车雷达探头彤奔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用惫规席。作为一款商务用车新汀士,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方故,而旁边就是凯路威的备胎所在地全,这样的设计使内部空间得以最大化利用处快核。   相比国外的凯路威车型绥锤吼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惺绅,造型上采用了多辐式造型境钉毛,轮胎则采用了邓禄普品牌五。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野购际,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV察搂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候萍善,我更多的会用臃肿两个字来形容它吉黄。圆润的车身埃俯,没有棱角的线条乳挟朽,大而无神的头灯盛观,都让我对它提不起兴趣墩。第一次见到新款昂科雷时脆,我的这种感官得到了改变发赶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点秘程狭。新款更加俊朗几色,就像是一个胖子勉判骚,经过健身甸,从大腹便便变成了施瓦辛格统促靛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面帛汤嘶,这种类似于点睛之笔的作用兑眉,实实在在的发生在新款昂科雷上面纠卯。之前的头灯让我没有胃口崇穆,尽管亲和力不错闲赁耍,但太没有性格瘟。连同这个车身剖苇诞,都让我觉得臃肿无比恕,简直就是个满脸流油的胖子咎咆。新款更换了更有张力的大灯形噬讨,进气格栅也变得更具进攻性镜窜。这样的风格观乱敛,我想才是大家喜欢的木署输。   侧面造型的改变不大孰际桓,侧窗面积所占的比重依旧很胁锰呈荨,这和新君越婆、GL8都很像碎疚。给人一种重心很低的敦实感示棺彪。但对于车内的乘客来说巳同盾,这不是个好消息乡脐镣,过小的车窗影响了向外看的视野屎敛险。造成了不必要的压抑感付得激。或许对于选择别克车型的人们来说盛净,这一点必须无奈的接受了湿权。   车尾的变化不及车头瞪,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氨地答,或许我会更喜欢它桓绕衔。但事与愿违班德,尾部的改变仅仅局限在排气管上鸡睦想。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形完。这多多少少会有助于提升质感笛涟戮。也改良着尾部太过圆润的整体气质恭下夸。可以说恢宿,这次外观的改变祭杆,在这些细节上还是很成功的势炮阿。相当于一次瘦身和塑性莽剿丰,让它的线条和筋骨更加分明豪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间题,纳智捷 新大7 SUV正式上市沟,官方指导价格为22.68-27.48万元必低。一直以配置见长的纳智捷品牌瓤刀钝,在小改款车型上又下了一番功夫损赐乃,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次踌胳帘。在体验的这几天时间里改,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”谰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价鲍麻。也有好奇的邻居询问这款车的售价尉,当得知价格只有不到30万元时刮霉狄,邻居更是深感惊讶毋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擦挟?本文就为您带来答案墟宽逼。   作为一款SUV盆蒲劝,“大7”这个名字一点都不为过丰顶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手腾,2910mm的轴距更是傲视群车咆辽趴,也难怪引得路人频频回头裸履担。不只是尺寸巫窘杏,本次试驾的新大7四驱旗舰版靠,整备质量达到了1950kg嘶小私,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”歧逻赊。   作为改款车型喉驶彪,新大7的外型经过了一番修改玫建跋,主要体现在前脸和尾灯上懒疆。大灯造型有所变化厩,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内喇,而经过修饰的雾灯警邪习、转向灯和前雷达即,给人以霸气外露的感觉吴疵。整体上身朔救,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉炯湿氛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭南,比较实用枢。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上千,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上徒。从奥迪A8的换代防、全新奔驰S级的上市勒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照新褐。这三家老牌厂商动作频频籍颠未,而我们也始终把目光聚焦在他们身上冈,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS腺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来番,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今局。而随着混合动力时代的来临病瞧呛,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL欺苦,可以说从那时起盲,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位魏么。在奥迪A8和奔驰S级已经上市蛔阑违,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期稻匆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沃农比,以期对它能有深入了解毕蕉滤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的枷泌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内擎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸莆凭论。相比之下骂瞳绊,雷克萨斯LS在此方面并无优势欣陷让,长度蛋版透、宽度和轴距均落后于对手劲。   即便不看车尾的标识火,仅从前脸上幽兰色的车标卷戈诫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型攻孟衔。而身挂HYBRID标识则意味着管,除了树立当家旗舰车型的形象外泄薄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神思。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裸憾,只是在一些小细节方面令人有些不满斜。如果用最严格的标准来衡量恭陇脊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间秃荤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些矗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后诗肮夺,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手喘夺,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑默息钾,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妙蜗,这种车型的优势就在于观特,兼顾了媲美轿车化的底盘质感帕,还拥有了超大的车内空间脾拾夯,优势显而易见坍,而今天我们来到了美丽的太湖合铆痪,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匙会领,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心鄙稗,也让更多心意欧力威的人有更多选择悍隧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表怪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的炯薯氮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5媚,不过从售价以及车身尺寸方面来看想切,欧力威确实占据一定优势册健。   外观上欧力威厢型车身造型古柯,并没有阻碍它时尚的视觉感殊矮帽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菲射权,时尚并且使用滤。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观兄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骂艘潘。   非对称化的中控台设计粉溺,与1.4L手动版没有什么变化泼袖较,首先造型上足够年轻协调非噶挤,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刑。欧力威自动挡车型糯纺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型暑查纶,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键猛蔑背,操作多媒体更加方便萎。中规中矩的仪表样式没有什么改变竿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息笔。   本文导航" "  有突破有挑战孺讲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候禄,就会有这样的感受始构。它太挑战人们的传统审美了酥扦邦,怎么样也无法用大气雾凶劣、简洁队俺、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受休缴辫。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产河难。自由光承载着延续切诺基的重任忱,就在这样的争议声中款款走来枷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统撩壤,挑战着经典伯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新事,在做颠覆传统这件事年穆号,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念睹蓉。就拿前脸来说啡窖扫,好看不好看绝不是我个人说的算的掏十,每个人眼里都有一个不同的看法邻救般。或许慢慢大家就接受了度乡距。   作为一款中级SUV铣仓,车身尺寸上中规中矩芭杏,作为切诺基车型的延续劲位,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现萌芍排,但也能看到不少突破之处坟。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辈壁。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盎小。   本文导航" "  从1985年开始鲜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弥蔼,1991年出现在5系车型上谱,1999年开始陆续出现在X系列车型上闷频。直到现在项斯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术南匪芍。2014年5月22日速结漠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive拜幻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型敢霞护,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求皮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车瘦匪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汉驹桔,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么奸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表陪丘规:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款掀鲸摄,新BMW 328i xDrive桥、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元邦缔。   第六代BMW 3系延续了这一传统并千,将融合了电子气门控制仙、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迫挎蚀、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配喊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型煤蕉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芯。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的温疽瞬,要了解这个问题前喜丰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理痕。齿轮传动式分动箱弗劣,连接前轴的方式改为了齿轮传动慌缓儡,其他地方大同小异雷随。对于宝马X系大部分车型来说琴敲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能剂片创。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配何浑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拌。由于前后轴均采用开放式差速器劳程径,遇到交叉轴情况时回班,也只能依靠电子制动来辅助偿婆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱传奸伶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构奋,与齿轮结构的分动箱原理相同感,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥扣臣。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥谢。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沙深巧。至于控制多片离合器的方式缆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式沸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛繁,所以常被用于装配在更强有力的车型上形谋便。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器菱,以对扭矩分配进行不间断地调节奴韩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配损递,向前后车轮传输各自所需要的扭矩储淑弄,默认状态下前后扭矩分配为40潭:60摊骡,最大前后扭矩分配理论上比例为0偏:100到100线考:0之间阿此。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吕娟椒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑不膏委。扭矩分配可以在0.1秒内完成闺剧吮。   行驶过程中赡,如果系统发现车辆可能转向不足无冒双,也就是前轮开始被拖向弯道外侧潘,就会减少分配给前桥的扭矩魂吉,将几乎所有动力都输送至后桥灰蔼。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息釜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尺。一旦出现车轮打滑绍沤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器式炒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力氯,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制羞实。这就意味着懊拟,无论路面如何突然变化岭拌卷,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巍圭吨,即使是在部分结冰的道路上副塑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解堪,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型敌被险,其中S2属于一款5座小型SUV甜级恭,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下晦,很多品牌都开始研发小型SUV睛伞。而S3则定位于一款紧凑级SUV户穗,并且采用了7座设计帽案。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何燃矢鳖,接下来就给大家一个解答枷屯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杀:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型净朝米,这一平台就是北汽威旺M20的平台缚哄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计荡炼。但是两款车的轴距却不相同沟,S2轴距为2560mm厂了邓,属于一款标准小型5座SUV陪。而S3轴距为2685mm妒介,接近于一款紧凑级SUV缺钳豢,所以为了能吸引更多的消费者巩锭,采用了2+3+2的7座布局吝,主打一般家庭用车锤,实用性优先腥彻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凄,主要还是面向有活力的年轻人貌梢,外观设计更多偏向于动感的元素居多痉。大灯组的样式也不俗套绊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低觅,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的甜挤锈。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表宠袜翰:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比烤,在车身尺寸上还是比较占优势的稗。另外2560mm的轴距表现也不错捎淖,至于它的乘坐空间表现如何趴输片,在后文我们会有体验拭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娩漓, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升哺激虐,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了扯,车门不能完全打开的话燎,一些比较大的物品拿取会不太方便琴床。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台驹录,搭载了1.4T和1.6L两款发动机坝,并分别匹配3款变速箱嗓魂材。此前码,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型峭茎煤。而今天我要试驾1.4T车型奈,虽是短暂场地试驾能坡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别盘,特别是动力上提升明显郊魔亩。 ● 外观/内饰绩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型枪,也做了到店体验的文章拧棘,1.4T车型在外观巍低舷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大嗽偏淡,本文不重复介绍喜吝魂,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验匠快爱,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谭擎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因憋返媒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刷,具有很高的品牌辨识度暴吮。同时在一些细节方面的改进樊,比如重新设计的头灯惧叮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等顶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重槐贫让。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台士物,采用了全新的发动机抨廖乃,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机梧,属于大众的EA211系列樊,动力性能比现款提升19马力和30牛·米忻,最大功率150马力/5000rpm韧,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm怖沮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一币,而相比原来的EA111系列有了明显进步痞,首先是恢复了正时皮带掂,降低发动机内部的功率消耗汰许,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术矾帛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴村的敢,而喷射压力也提升到了200bar辞捞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱步,带有S挡和前加后减的手动换挡功能痊斯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别渭胳,前者顶部是“SKODA”的品牌名悼逆订,而后者则是印了“DSG”的字样欠写。   底盘悬架方面颧墙土,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架权肺梨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构县。制动系统为四轮碟刹结构皑辰,采用前通风盘式后盘式配置受酞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节妹颁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目壤,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目娘。由于是场地试驾叔棠,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些天贬固,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道铂琴互,能更好地了解车辆性能膝。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来皆衅腑,只能在日后的试驾中再介绍烹持。   动力方面潮汉,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话颊,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来懦,1.4T车型的起步和加速更为迅速荷,而且涡轮的介入时机较早铃卡矢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉擒混,动力的输出保持平稳可控的特性痪拌当。   使用D挡时饶,以1/2油门深度驾驶供需,变速箱升挡较为积极懒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下娇,而且换挡的冲击较泻劢萜,不会影响乘客的乘坐感受常对。而以深踩油门的方式驾驶桂匿纠,变速箱会到4000rpm左右才换挡俯,加速感受更为明显痢啡。   换上S挡蠢献,油门响应灵敏了许多先,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡帮骏,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盯,在弯道多直道少的场地赛道里腺且,需要频繁提速的时候渭,显得更为得心应手鸡。   全新明锐采用电动助力转向系统篮纠闷,方向盘低速时转向较为轻松鸡,而高速时明显更为沉稳烧爆,转向需要更大的力度坝,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力赡。   底盘悬架方面定,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性激,在弯道中对车身的支撑性比较到位袭,方向盘的有着精准的指向性戮,转向迅速而稳健奠娜。1.4T车型全部带有ESP系统李戏判,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候篙屯,ESP介入的时间恰到好处拿,总能及时将车辆修正到正确轨迹跺版受,而这套系统并不能完全关闭翠,属于比较重视安全性的设计森。   在模拟颠簸路况的体验环节阂赦萄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用垛芳,然而后悬架毕竟是非独立悬架规缴崩,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况冠晚汉,仍会对另一侧有所影响污,车内乘客仍会感到轻微的颠簸部功。我们在之前测试文章中也有体验视频惩思,请点击查看请馈汞。   更多精彩视频暗斥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结褥:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少了金,在D挡模式下表现中规中矩散,切换到S挡后油门响应灵敏磋帽哦,变速箱的换挡节奏更为激进匙编,加速感提升皆奇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验噬。" "  2014年2月26日呸蜜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市嗅。其中T5动力总成包含智逸版赎、智雅版享吮、个性运动版共3款耙巷,售价为42.39万元至51.99万元勾呈逻,T6发动机版本及价格保持不变离额。   据了解穆鹿哀,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术使韩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酚,以及来自爱信的8速手自一体变速箱搭幕鞍。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢拣?本文将为您带来答案谋。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颓接,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化壤宠剐,但动感流畅的造型令人印象深刻势摩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抄,正如北欧人给大家留下的印象栋。      配置细节上憾抨胶,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”取嫡狙,全系标配了ABL自适应氙气大灯射磁殿,以及感应式转向辅助灯光取。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锌毛甘,给驾驶员提供更佳的视野胯浇。   此外河境,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蛾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酥庆挪,探测距离达到了150米乌期泻,足以应付绝大多数日常行驶环境箔桂。此外闲犬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统奇孔锯,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能哄拘。虽然这里看上去有些别扭箩薪笑,但安全性才是我们应该关注的匣。" "  限量伟桂、配额瑰、上市前被订购一空遂虱萍,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹甜谅。然而荆复,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时劫航,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冈暴挽。2013年鸽彪,经过M部门调校的M135i披装上阵搏,性能已与1M十分接近剐,并且这次冲破了限量的枷锁悲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车廖垛亩。正当人们面对路上的1M投去羡慕龚、嫉妒纲、恨时妹,宝马为我们带来一款全新产品煽惭梨,并且它的能力并不在1M之下莲娘,它就是2系的顶级车型——M235i辣。 延伸阅读赁沁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辰苛,2系可能显得有些陌生苔妒饺,其实早在40多年前己,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场逗。此外焊,BMW 2002车型在1968年问世块嘛翅,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处杯舍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讥猫邓。至此绘酒,2系的到来并非空穴来潮息褥。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22肝灸,而这个平台也与代号为F20的1系共享剧探杰,简单来说橇赌绦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筒煽,这与3独、4系的道理相同俩。在2013年时瞎柿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恍陛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近得擅劣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了誓河讣,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览纤。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M亮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异够饱犯,从代号E82的1M车型绥疵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点庇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条级,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”板,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受喉,但随着时间的逝去敦,渐渐也成为了一种习惯阿醚脆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加暖挛,更多是出于对内部空间的考虑晶泰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响储,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数樊散。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸵,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感膘陪,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能绦。   当然寸恒集,即使武装到牙齿顶邵,M235i也不能与1M平起平坐敢赤,M家族的宽体车身词姐安、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鹊泡暴,就像当初1M推出时的口号一样“M道盼耙,永远从后视镜中藐视对手”恋,而M235i更多还是为了平衡性能捂、实用性与性价比艘,同时也为今后推出M2而留下些余地蓉耿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后慈鼓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步视武筹,针对绅宝D70推出后的社会反响概,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瞪秆脑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车伴氨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势嗓拍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生僳朔骏。   D50博勘,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颧,推出之后的表现往往是人们最期待的捶拍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同赖耗,面对D50的将会是极为严苛的考验连。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境卷肚,而成功了饭,也将有可能成为流芳百世的一代名车裁帮。7.48-11.98万元的厂商指导价刷先,可以说为这场战役的打响佰,开了个好头散。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挝纪川,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格怪社。此次担任D50设计工作的俏萄,正是培养出诸多设计人才的博通公司耽箍糯,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点估,同时又能够给人们耳目一新的感觉鳖拘呈,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题哭趟。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疾,但是当你接触过D50这款车后慷光贰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素日晚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机全。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的岗诞,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹袄,但是当你将这些元素组合在一起时克,却有会很快打消之前的念头囱疚仍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外唱烯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计哦。运动气息浓郁的设计手法你魂,会让你把D50和运动结合在一起诉掳内,无论它实际的性能表现怎样喀溜,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象房癌嘘。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方挽凯敖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促派薯。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态豌,面对不断推陈出新的竞争对手硕沸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面少。好在随着2014款车型的上市橡航,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂俱瞥,而这支强心剂的主要成分也很简单腔,一台1.5L涡轮增压发动机瓶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型抄木,针对配置方面也进行了一定的调整瓷,其中自动大灯喂碍迫、超速报警以及四门车窗宜济聘福控升降等功能均成为标配巧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中授庭。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惹,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流咆交脆。因为从早年搭载的速锐期先鸽,再到大红大紫的秦吗瑟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6滦鲍,它所提供的动力都不曾有变湃馆。传动系统方面孺漏,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蜡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱挠伯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言目畴,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿词天。在城市中经常用到的中低转速区间内晨趁虫,发动机的动力输出比较积极抚辛,并且通过涡轮的帮助逼险阶,动力在1500rpm之后便有明显提升讨文嘉,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm爱措,完全能够满足日常驾驶酱督鞋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低歪急,适合城市驾驶怯腥。挡位之间的行程适中沏缆,但手感略显生涩墨筹捐。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖狗┥弧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车故技,而非车去适应你联。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定灭放。四辐方向盘尺寸偏大恢鞋,回馈力度比较匀称惜,因此驾驶这台大块头还算是轻松钡,只不过方向盘的虚位过多辅,转向时不得不做出更大的动作串屁镭。   前麦弗逊泵、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收瓮,并且由于悬架行程较长宪罢剖,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉毫拘。当然这样的调校也有它的好处嘎扑,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人奠尉度。" "?? 外观部分   在所有人的印象中戒双母,SUV车型是一种非吵遥耗油的车型介贫,毕竟以自身庞大的身形来说骏绥筏,自身重量就已经非常大了陌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贯醋靛,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观版恍老,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题退,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚喇,在众多的SUV车型中嵌盗,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度垒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计锨汐邵,这种设计可以说非常的扎眼库玲啥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢侯钡,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳耍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯筏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售斡鞍,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志李痕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征吩捶录。在RX车型上谐秘郊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条坞炼笨,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同但笺片,从RX整体风格来看隧倪,还是更多的体现了柔性设计的特点沉够松。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面却办幻,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型律刷寐,如果不看下半身稠沏,很有可能误解为一款轿跑车型施。不过这也让人们的视觉一亮癌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的绣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炮,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求仑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同配第,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的受苦邓,没有过多的硬线条介入宦,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的拨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乳,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符单蛾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力朴猛怜,RX明显体现出有些不足邦藉,不过这本身就并非是RX的炒作方向冉挂。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境魏瓷盯,内心想要一件东西计,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费滥到舶,否则你就无法拥有心中挚爱嚼泞。你想要一部手机甫颈爱,但偏偏要你保证最低消费册巷。这种心情着实不爽刻。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版嫁七潭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统睫,这两样东西都是你想要的涧拦巍,售价三十五万不到桂,撇去不相干的配置畴,给你你想要的烦醒低。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元镭涤,是不是有点定高了计伦?可细细一想彤说,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机萝,并且还带有四驱系统梆炯理。如果单单从这两个要素考虑蜡竟,同档次的车型里活吝赴,都破了四十万大关了仁味。但我们依旧要考虑这是一款低配车型其第,目的就是要拉低门槛刮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出片卵穷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件差扑康。但运动元素表现的很细微瞥,基本上都是细节点缀孤瑞,和其它配置的A4L差别不大迸良。虽然是一款40TFSI的低配车型箍奶描,但从外观上很难发现区别篡淳。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件添丢,算得上是全车比较明显的运动彰显了具撵。尾灯内部依旧采用LED发光元件铝冗绕,总体来说谱浆,亮点不多形,朴实大方经达裴。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后湿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分瘟难精。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品水,除产品名称外兴百弥,其与JX35并没有什么区别干,还是那个豪华运动的大家伙类搁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哄氓探,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露连。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能钨马,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助掏,灯角黄色的反光片是标准美规设计墓腑,但无论哪种规格纽套,对行车安全方面都是提升脑哇礁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感关铣悲,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO骄弯,前置摄像头悄然隐藏其中掇茨。侧面看上去QX60依旧大气稳重配,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感工派。另外柏受,底盘上有些部件会低于车身怖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过删。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撤实宪,活泼的细节设计使其更有灵性冕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性儒,也起到了一定的隔热作用写海。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感如题糯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梅苟挖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现踞,静音效果良好牌斤。   车尾并没有过多花哨的设计睛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字幕兔。尾灯采用部分LED光源开省,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盼,总体来说比较耐看铺冠。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味铅抖,它的出现让整个后备箱显得活泼起来授,下面藏着的摄像头成像清晰度很高刻。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起薪冲,就一直是大量网友关注和吐槽的对象继梁桔。上市前偶,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后寡,不少人不相信它的价值棱涡手,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疆奋,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待耗疙,这自由光到底是什么情况侨摆?经过整整一周的深度试驾后虫,我有些新发现可以分享给大家鞭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3掠罕促,我的思绪一下回到了2005年左右粹叼,那时候自主品牌鲜有SUV产品仿撂,奇瑞率先迈出了一步横柔携,推出瑞虎才弊番,并领风骚多年床革叼。当时奇瑞称之为NCV群,也就是集合轿车以及越野车祷,有着越野车的外观和坐姿灰,并兼顾轿车的舒适性坡,其实就是我们现在说的城市SUV黔。   这样的优势持续了很长时间岔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惰朔焕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品反坤,瑞虎的势头逐渐放缓辫,也就不再抢眼了妙浅侗。奇瑞随之调整策略顷睬,在去年推出瑞虎5这一新车型萄杯媚,与其他自主品牌新对手进行竞争藏村。与此同时妒查显,时隔半年的今天搭店骂,老瑞虎被重新包装升级模,命名为瑞虎3再次进入市澈堋,与瑞虎5形成高低搭配哭,重新获得了新的竞争力漏裙勤。   外观骇捷儡:   正如前面所说勘磋,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泉,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作赌颅佩,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节搬。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸便,棱角更为突出盯、线条也显得更利索席烈。侧面增加了镀铬防擦条冷剁酶,而车尾的变化并不是很大烯规,集中在尾灯和一些线条的修饰上耻比秋,就造型而言瑞虎3更年轻了哨典刹。从车身数据来看沙庐撕,瑞虎3相比对手并不占优优势岗廊慕,但是得益于外观的设计疟遍,视觉感受瑞虎3要稍显大一些弊。" "  在经历了数年市场洗礼过后篓氯丸,瑞虎车型迎来了新一次换装伪,代号命名也列入到了家族统一的序列中灭,对于车型的区分更加简明猛。除此之外奥柬供,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计辆玩,以及更为充裕的乘坐空间湿坷,以提升自身的竞争力炯。   瑞虎3虽然属于中期改款车型芥谰,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用埔融,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连貉改,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向顽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车退。   此次改款主要集中于外观方面垛负,通过新老款前脸的比较柿,我们共计找出了8处变化锭膜脑,分别为报会挠:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组秘纯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛Ψ小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大坪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表蠢操孟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘缎裸,但在车身尺寸上有所调整拘,其中长度方面增加了30mm成凛碑,宽度与高度减写婆荨,而轴距维持不变酪宿。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出炔,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35盲拷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中挠拭范。   车身轮廓并没有大费周章的变化牵酥,更多的是在细节上体现新意膏。侧车身防擦条进行下移贸叭,并在前后车门中增加了镀铬饰条吃夹怯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中蔫,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装础,更趋于向装饰性靠拢逗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蹬乐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性练。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哥伺脑,若要找出所有差异挤,还需要费上一些功夫搓纯,在对比过后变化上依然可以达到8处奴。依次为性道:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更亮,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识边。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处畦苯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捶炉,空调按键的布局更加紧密琼肖什,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化危。此外搪斯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升霸。   按照配置的不同届受拐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机激巍,大尺寸液晶屏包含导航羌筐、多媒体啦、蓝牙以及系统设定等功能巫,而在操作上也十分直观跺嘎洼。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当残踢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度墓、风量辽汇、风向等信息篱算脸,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少澎猴棺,同时旋钮的阻尼与定位适中隆,手感较好舍垄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫挤讼。   方向盘两侧位置集成了音响脸冈坷、蓝牙通话与定速巡航的快捷键北,中心区域使用了品牌全新标识秸,并在造型上稍有改变寝。仪表盘则没有任何变化半卡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同藕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值响,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅讹,但调节方式为手动乱攘,前排座椅具备加热功能荡,按键位于点火开关周边区域嚼,位置的选择上不够人性化沃敝恳,副驾乘客很难进行单独操作变枫。   在前文的数据表格当中羔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优珐,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高两。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后攀绅芳,头部距离车顶约有4指空间些细,直接移至后排乘坐摊矢嚏,头部空间同样保持在4指习改,腿部则为2指余量泻。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下毁,首先需拉动靠背边缘的拉手妨贯许,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纪脯,要想恢复到之前的乘坐模式匆伤降,还需先拉动开关具,同时扶 起靠背钦底绩,在操作方式上显得不够便利仁拆牟。后排座椅支持4/6拆分放倒对,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大猎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响猩窍谐。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3抱,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致卧糖,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎懒控椿,含有DVVT技术察吝,相比早前奇瑞的1.6L引擎戏,在动力性与经济性方面均得到了有效改善默忙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伟,在CVT变速箱的帮助下莎黔魂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泉。即使在起步之初深踩油门涡套,加速过程也会显得有些慵懒显玖图,只待转速攀升至2000rpm后寇箍俩,动力性才有好转既,此时油门的响应能力有了子显著提高率,虽然整个过程称不上动力充沛谱,但对于城市使用来说算是够了弧丸悼。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上烧妇施,涵盖了手动蛋难榔、雪地和低速3种模式揽,在手动模式下可以模拟7个挡位弧咐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用屠嵌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用势钾充,在模拟挡位的帮助下贪,转速会与油门的深浅更成正比脐吓哄,升档与降挡的操作也会更加从容踢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌钒稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内擎。   在紧凑级SUV的行列中虹痊波,瑞虎3的车重算是较轻的一员狭拨殊,这为引擎减小了不少负担腻掣奶。助力转向系统的力度适当橇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力悍持柬。转向的精准性使我出乎意料富蹿请,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性悼,悬挂整体表现十分扎实啤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入限崎,令试驾者信心倍增柿拉。   如同瑞虎3的定位那样笺犬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外匣克,它并不具备越野的能力骸,然而精确的城市定位钠鲤胃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胆吧,诚然赎柑闲,它在这两点上做的很不错疽豹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你孔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言藏巍,瑞虎3也许是最合适的选择对象恐。 责任编辑棠秃:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年加悍烈,一晃6年时间过去了捣疙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化觅写,但是我们仍然和它有过很多次的接触庭嵌列,并且每一次都是充满乐趣的体验恫港返。今天我们又把它请到了这里卧瓦违,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蕾糜衫,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型台。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能屠暇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子熟堵弦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豪挨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单两幂忻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税枢,自然整车价格也就能便宜不少哗郎,降低了它的入门门槛宏摆凭。而以我们消费者的角度来看凌,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象寂捅,这也是我们今天把它请到这里的目的挎,测试项目很简单甩难,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现信韩菇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了埔。   ●日常驾驶动力表现缚:低速扭矩充足桶姥,高速动力吃紧手挽尝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能考,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过酚,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性厦绵脓,但机械结构还是更适合在野地里行走很炭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此贾,外形设计尖奢断、车身尺寸颂份略、参数配置全都没变乾,只是换了一台发动机念,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃砂,双手需要时刻度掌握住方向盘囱搜怜,总之开着它你不会觉得太轻松愤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了男卸奸,大家也都心知肚明裤溅夏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现断。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米哪魂绿,参数虽然降低了晃圭腑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些面朴。实际开起来起步那一下还是挺有劲的革涂床,并且只要车速不超过60km/h砂,提速还算是挺从容汇,也有一些推背感己裸,感觉并不比3.6L车型差多少耻蜗猎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蟹瞧,脚下的油门响应明显迟缓了不少奢,如果你心急的话酪春吨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧炔菏,否则踏踏实实的在路上巡航筛伍襄。   ●油耗测试费:正常表现层纯青,不惊不喜纱旱。   发动机排量小了情唱,除了动力影响之外控,油耗也是一个值得关注的指标缉技册,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试介九图。整个测试过程我们共行驶了118.9公里瞧粱,拥堵路况大概在30%左右汲,畅通路况大概在40%左右碘孙,另外30%为综合市区路况拣警檀,全程平均时速为31km/h惮泉,最终计算出平均油耗为12升/百公里讲齿蒜,算是正常水平般。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过巾,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题够扭看,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了阮累挽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力陀腊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何粮蹄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高提交,很高串刻,或许我接触的都是高配车型然啡爸,包括纳智捷大7单、CEO等车型寥,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拴。今天箍宦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV淮,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量捅肛炊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧奥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢擅殴份?下面难,我们就来看看详细的体验报告距。 可以看到拖,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泼,这在于其他车型包括纳智捷大7疚、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现截葡。这次试驾的优6 SUV也不例外伦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚勾桂渺,为了突出这款跨界SUV车型的定位萄卧,外观设计上更年轻有活力锻岭募,对于年轻人应该有很大的吸引力节。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表粟世间:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筛富,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm熊功,轴距为2720mm孩尸豹,可以看出这是一款跨界风格的SUV贯貉。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品爆侍详,最大的优势是轴距要长出20-100mm立锹,具备不错的乘坐空间创粗嗣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷埠。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎祥,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎敖厩,尺寸都是215/55 R17汤面。可以看出在轮胎的型号上必,国内销售的车型都有一定的缩水沮公,当然为了控制成本啤饯,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现筷本逆。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮徐,后风挡下方采用了黑色装饰衬托勿,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美兼辱,两侧的LED刹车灯十分扎眼飞,不过从布局上看稍稍有些凌乱龚工膊。" "李老板的慷慨蒜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会拆浓烫,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娟。下面回到主题喜,从之前收集的网友问题看圃,大家最关心的有两件事儿请挽坏,一个是特斯拉的性能闲柏玻,另一个是特斯拉电池的续航能力徽乖糯,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氛。简单剧透一下酒,性能方面特斯拉相当给力姑饯,续航能力方面我个人觉得还是不太行酱哎。 注饺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拈,文章中提及的“特斯拉”刊、“Model S”等名称均为本次测试的车型讲。 数据解读恰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩氮兼,所以今天我们就先从数据说起旱描。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版戈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s浩老,而我们的实测数据为4.7s未琶,比官方公布的成绩略慢闭锰,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿佰半。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样全。由于采用电动机驱动斗焕,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车闯,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑伯杭壳,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态彤休,直到完成整个加速堤铃。电子系统和动力系统的完美配合僚酵,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鞘阑统,这是大多数的同级别车型都很难做到的染。 0-400m加速尾速踢:170.124km/h 加速时间宏参:13.63s 由于采用了9.73措俗替:1的固定齿比变速箱秤,所以特斯拉并不存在所谓的换挡息,在加速曲线图中叔,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线料,车速和电机转速完全是等比例上升滩。这里说句题外话统弟,官方公布的电机极限转速为16500rpm痞,最高车速为209km/h拦,通过以上三个数字骄么,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少设呵动,有闲工夫的朋友可以试着算一算徘糜辑。 0-180km/h加速苍辰胃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G履玖,峰值甚至达到0.7G埠瞥炯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烘探,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h鬼,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看陵,当车速超过150km/h后层查翟,车辆的加速度下滑比较明显校。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现滩歼,工作人员解释说为了保护电池镭抵说,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡泻储。再多说一句扯,这个速度日常用肯定够了魄颈,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h剔,但如果是赛道饭,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道观谎汉,有大直道的长赛道收,它应该会比较吃亏瞧烹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车乐,常会被贴上大排量疲旁、暴力机器炔拣蓬、拉风外形和肌肉车等标签娜任词。这些词虽然简单建,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征物纺炒,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型损脖杠。近日贤睦抚,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)社暗茧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称啡蹲惩:科尔维特C7)片,肌肉感十足的外形冀,手动拆卸的硬顶缓谭衅,再加上6.2升自然吸气发动机等两计沃,都是它的大卖点酚兜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评何恰蹦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时谰聘,外形变得更具攻击性啃沁。不同于以往车型抨讲搜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗髓咐钵,只有头顶裸露在外骡付眉,非常特别零羚。重新设计的6.2升自然吸气发动机糕痛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余仁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钮节,最大功率640马力牢许贝,峰值扭矩814N·m)遁屋孪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手嫡豌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势如肃浇。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为菊:5.3万美元)寸舌,几乎没有性价比可言平,但相信越是稀有的东西獭,越有人喜欢伪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆现势郊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话弗屉临:400-023-5599 地址龟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扔特:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拧,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠兢褐辫。而这款车本网也进行过多次报道与评测憾纷母,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题痞眯晤,比如——空间与电磁安全性尺。   有朋友担心尸队太,混动车型的使用空间会不会很小肮P埂,电池电动机发电机都需要摆放位置蕊筋,还有散热系统离,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧穆。   作为一个“热心肠”体襄,笔者决定帮一位同事搬家匹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”尖放尖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱啡盼乳、两个大型行李箱绦、三个双肩背包浓,两个电脑包悉崔,一个猫窝石劲、一个全新的大睡枕搬走鸿功,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客麓插弦。好吧哆鲸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大逃新茂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上纲皮钝,从图上我们看出皆彪茅,在放入体积规整的水族箱水缸后拓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间单,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包铅簿,并留有一定的间隙量亥玛。   而后排在放入水族箱地柜后娘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位纪答趁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱艰淋。得益于巨大的后排腿部空间晾嫡,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嗽浚但。而后控,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线群。当然比,前排的空位是为乘客准备的戎甘蛋。(为维护试驾车整洁舒卸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施貌密。)   我是一个希望低调的企业主艘兢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的董粗拜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间性付,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少懂,后排音响控制瞧儒淖,前排座椅调节按键汤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子黎毁僻、空间墙惦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流穷试抱,大电流产生的磁场对人的健康有影响伟始。英国专家认为秽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉簧,高于该值常疵,儿童将面临患病风险抒潮廓。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少故。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊度悖害赊效。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害戚。   简单来说窝澈情,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种誊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统侵奇,如手机缝兑,对讲机丰箔部、信号发射塔等韧埠,而低频电磁辐射离我们的生活更近每衅,家用电器固、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射踞扁拷,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可佩统僚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台吠烫,前排座位割,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量姐毋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品呈,不具有权威法律依据护赋,但既然是国家允许销售的测量器材蓟,其测量结果绝对拥有参考价值欧鞘道。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评雾苹帕,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量订庆东。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受苍,首先是油耗懊,我们在遵守法律规定的情况下素既嗜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车细,而结果显示连陡写,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拱空牛,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下森鸥,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”钞垄拍。   混动车型比普通汽油车重窍,驾驶感受会很糟吗?   确实桐隧,混动车型由于需要布局电池颁、电动机狙、发电机厢敬、散热系统及控制系统窜弓,整车质量肯定会增加庇,但通过驾驶巍苯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感镐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泡是,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制坑,使用感受更接近与现代的美系车型偿晨。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性妮杭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极粮,而在高速公路上看雷绦,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了潜,取而代之的是风声与路噪声擒兰汾。而操控部分舍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了洗汤,你永远不会感觉到生硬的颠簸吠,一切都是柔和与优雅档,当然篡肚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的伯茶。   最后徒纳,我们通过以上测试挎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盟、油耗及空间实用性上都出色表现盼磨,而为此你仅需多付出几万元的代价妒,加上经销商的优惠耿套,凯美瑞尊瑞物有所值嗣,而你现在需要做的同搏,就是去店里亲自去试一试北橇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接浩壕父。 图/文耗江:丁艺   丰田汽车日前宣布惭苍孔,截止2013年底颠绰烹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆衫虏,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录猎丁。诞生16年来喇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奴冠、备受600余万车主的信赖和认可挟齐形,而凯美瑞尊瑞作为其中一员貉撵帽,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片缓沮莱。 责任编辑霓四烦:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辨,MINI凭借其漂亮个性的外观徘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心瞎把。2014年北京车展上草毕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城荨(点击进入上市文章)茹时写,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化午遂,同时在配置方面也有一定得提升夏,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漓,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泥怕久,售价区间为20.18-23.68万悼。虽然只有4款车型可以选择敢风,但从大家的关注度上看随多灯,很多人对这款车给予了很高的期望猾静佰。今天馈,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V率厂,两款车虽然在级别上不同锚擦,但是在价格上却是非常相近磕,CR-V的售价区间为19.38-26.28万逼枢建。下面澜茨坚,我们就来对这两款车型做一个对比盘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大忱敦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑硖菸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话抡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瑟。当然赖,作为一个自主品牌畦锻,想要和这些合资车型抗争巍,就需要在配置上有一些诱人之处侥。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别势,从车型尺寸上看芒钙却,H8明显要大于东风本田CR-V酷螺,但是价格却几乎接近暑毛。如果您的自主品牌不感冒的话篙皑巳,那就不用在纠结了售卡杉。但是疤,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话帮惦,那么H8的确算是不错的选择赋鳞矛,至少从轴距上就已经很让人动心了娶僵。   =============分页符=============   原标题楞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下凄,哈弗H8还是小胜瞥襄伟,其中H8还带有液晶中控屏棚绥钳,而CR-V并没有配备中控屏肆得。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能涡谁枷。这些东西的确也是非常吸引人的翻。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的垃速炭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验撑康樊,平且还配有ECO节能模式拆佬惩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的呐写。H8还配有坡道控制系统煞晒,但是CR-V并没有配备这个功能魄红矾。另外垄青,H8还配有三种运动模式哪秀瑟,一定程度上提供了多路况的脱困能力杭匆膜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些句烹罐,当然H8属于刚刚上市的车型默,并没有试驾车让我们来进行测试嘲,以后有实车的话魔捕拔,我们会进行相关测试娩。   结语据:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坑粟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的峰饱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升戊孺,某些情况下还要超过很多合资车型恃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下潜。 责任编辑笛巷:赵春晓" "从1985年开始碍激了,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上腹,1991年出现在5系车型上逢堡,1999年开始陆续出现在X系列车型上吼鹿。直到现在极场,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术秃部册。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配湍,提升着宝马车型的操控性和运动性炉鸥。让牵引力发挥的更加自如摧,下面讼苟式,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现另世。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱晌。在车载计算机的控制下轰,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整剑,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配戒棘,而且动力分配比例范围达0-100%茶汞蹲,赋予车辆独特的动态表现刊。 与传统齿轮机构相比煞皮,xDrive动力传输响应速度更快幸,分配比率更灵活忱蚊苗,通常你惩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴攘,保持车辆转向精准灵活谰雹链,初笺戈半、中段加速更为直接的经典后驱特性伙。而在弯道悄肥挽、湿滑路面僵响赦、或紧急变线等极限状态下秀,xDrive系统按车轮的附着力分配动力罢始椿,增强了车辆的稳定性和循迹能力味此核。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统诽禽金,在附着力降低的情况下卧,更加考验着前后轴所分配到的动力祟钩。通过一体式底盘管理系统的侦测吵夺芍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配勉。在急转弯和重心大幅度转移的情况下动令,最大化的改善转向不足和转向过度部。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上县,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现儡封。宝马4系在绕桩和紧急变线中忍顽摩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外添剂,四驱控制系统让车辆循迹性更精准居苏,更灵活熄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上逞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域须困,公路性轮胎打滑严重撤,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卤碑艰,还是能够胜任一般越野路面寝憾剃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑氰淳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)筏办监,宝马X1一直以其运动性示人惧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妨龚。但是不同于一般运动车型不擅长越野贝闪釜,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能仍,能够让车主在假期到户外撒撒欢聚焊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗昆?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比辜霉试,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时豌城蛙,带给我们SUV应该具有的越野乐趣税炯。   在消费者最关注的价格上系韦纪,我们分别来看两辆车男。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元才蒲改。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元剃潞。从售价上我们不难看出讨拈,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3仑常,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3侯,价格区间跨度较大如陌订。   外观尺寸对比发炬差:   首先梅,从外观上来说弹负,宝马X1极具动感匙。其标志性的双肾格栅已经不必多说钝,远远的就可以知道这是一辆宝马间。而那富有动感的线条辆捕赣,将其外观勾勒娇拖联,即使是静止在那里雄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狈毫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长梧骡,感觉比例似乎不那么对称坟坎盆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控翅丹戊,而且作为一款国际范儿的车踢鸽乘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅杰。虽然宝马X1有修长的车头掳,但是驾驶时却并不遮挡视线妊,仍旧能够清晰的观察前方路况嘉父寐。   相比之下虚,奥迪Q3的外观略显沉闷私,同样的家族式前脸显得十分稳重烹比路。虽然不像宝马X1一样运动辈朵,也符合其SUV的定位罐。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鞋厩,这也让奥迪Q3的样子更加传统拓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势下小,但是内部空间却优于奥迪Q3霖懈撬,相比来说离,宝马X1具有更大的头部空间鄙交,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3欠限惕。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长喷:4477mm 长线:4385mm 宽好:1798mm 宽兽饭尺:1831mm 高烯摹口:1577mm 高广:1608mm 轴距措:2760mm 轴距吐:2603mm 最小离地间隙踌:194mm 最小离地间隙拣:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滇镜,宝马X1具有灵活的操控性阶腹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性歪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锣两,作为一款 SAV侈楞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的提。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向璃棵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣胜弛。   实际驾驶中粒,宝马X1的路感清晰悄划,虽然车身不形展ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径焦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头刊剑嗜,带来更多的便捷熬恳。行驶中瑰诧绊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快飞夺,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系娘刊岸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮蕊赌爱、高精度直喷与电子气门三大核心技术词,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果档跨懦,在动力输出上达到高低搭配的形式坦渐。而宝马X1带有的ECO PRO模式呐蝎,可以帮助我们进一步节约油耗闪孔午,让油耗能大约降低20%搜鼻壤。 两车基本配置参数对比烷赐舜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前畦副板:通风盘/后物烹:通风盘式 前漂两:通风盘/后端尼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蒲钦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV胯型囤,我们不仅仅需要看其运动性能攫偷,还需要检查其越野性能套拟让。奥迪的quattro系统的越野性十分出色灸高绦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统虽玖舶。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茫亨,为了能更好地分配轴荷虎李团,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端啤钵、后桥差速器前面笺繁。正常驾驶环境下碾泉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮店,当检测到前轮附着力减弱时墓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亨较,帮助车辆脱困庐攻。   通过以前的测试秀,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用得科钩,对于应付难度不大的非铺装路面来说拇碎陵,这套四驱完全可以应付炬垃肌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能菊季隙,加之悬挂行程过短恼弗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娃呵挛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淋豆,偏向于公路驾驶筒稻拍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统叛陡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴查伪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中垫瘫捞,动力的分配为40:60博,在实际日常驾驶中逢涂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的熬。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主汤扰鳖,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能枷彪刻,在车辆出现转向过度时漏,车辆会将更多动力传递到前轴熟缸忍,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性抹,帮助车辆脱离失控的状态撮淬衰。在弯中逐渐加速的过程中吨碉,由于车身的重心靠后操,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乒,在这种情况下关欠写,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出恢,减小前轮的负担操,使车辆获得更好的指向性辨态烯。   无论是雨天杰,还是弯曲的山路钱,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对麓立。而且在大角度爬坡及碎石路段伯咕峦,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力炊母邦。尤其是爬坡时腥盯温,动力能够智能输送至前轴泼腾,让车辆轻松前行宝。而在平时录寄,动力又会自动分配于偏后驱诫秤卫,让运动性得到进一步的体现隘签详。此时的感觉是类似后驱车镭,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撮,让车辆行驶更平稳羞焕。   相比而言巫懦矮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野逢俏坏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抬稿校,具有良好的越野视野醒感,但是宝马X1的离地间隙更大谱娥,通过性更好弛读模。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少胎,尤其是其具有更多头部空间钎,如果越野时巴黎需,可以适当调高座椅坐姿洛。   =============分页符=============   原标题獭捶物:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰衡蔑,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩逻谅丰,所有的按钮也都在触手可及的位置拆鞋,十分便于驾驶者操作虑。而且两款车型都选择了年轻棠辨舌、时尚式欧、富有现代感的内饰设计眉闭信。   两款车的配置牡,无论是奥迪Q3矢吩,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全狭竭晒。尤其是宝马X1的iDrive韧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用呕壁,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮疼挠,宝马X1更加简洁加,而且操作一样方便蛊矾祥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑处塘。即使是刚接触宝马车型的用户妨讹相,也能在第一时间熟练操作席。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瘟刺纲,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性憋巨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索链,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供涛悸努。例如像最低配的宝马X1敬,虽然价格极低烩绵,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抱。Q3低配也是一样么酗,配置较低胆。不过如果您不在意像导航乾危、座椅加热等配置攻龄律,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疲椭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后青,我们进入车内来看看内部配置以及空间挟寂。二者究竟谁能更胜一筹级?首先来看两车的安全配置莆酿。在气囊方面悍线径,奥迪则更胜一筹拇浮兰,在两车装配有同等位置气囊的前提下上,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊泉录门。轮胎方面则是宝马X1取得优胜屑捶,它全系标配有防爆轮胎慑虑,即使发生爆胎迷岗点,也可以继续行驶奸删朝。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配葛屎鞍。此外防爆胎也节省了备胎空间姓,让后备箱有更多的储物空间倦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间溉腻。从车身尺寸上来看河贿狭,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势菊吨垃,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势煌排。然而车内乘坐空间方面钾,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3河陛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度刹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度故械:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面镭卞四,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策臂赂唯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养行踩。但由于国内油品的质量不佳饭纳,为了更好地保护车辆发动机悲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裁。而其他配件的保养周期上酿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养犀宝氰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i怯豌:   861元   xDrive20i岛:   1036元   其余车型恋缕量:   965元   sDrive18i丢敖:   861元   xDrive20i肺算版:   1036元   其余车型吞:   965元   sDrive18i解怕:   1609元   xDrive20i蹋:   1784元   其余车型弗:   1713元   sDrive18i楞:   1386元   xDrive20i届:   1561元   其余车型狠级:   1490元   sDrive18i法颅:   1591元   xDrive20i漏碴:   1766元   其余车型榷韧翁:   1695元   sDrive18i玲:   1609元   xDrive20i财坞俊:   1784元   其余车型挽:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注愧:●煤备:需要更换 ○工:常规检查倡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中忍偶救,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯党剩问、空气滤芯和火花塞面。花费支出大概是2691元脸虚苟。4万公里时还需要更换汽油滤芯破竿,支出大概是1382元槽欠。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错朴请晤,保养中也没有出现更多的费用支出长舰瓦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用珐。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注泌垢:●确姐江:需要更换 ○谷碳:常规检查墨菊,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出杰含,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费徒松,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降娇瓤会,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同戮叛了。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加玻撼,能够更好的照顾到爱车的每个细节锯。   总结潜褐滑: 总体而言男坤铃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动互,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3擎霖纲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拌瓢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少邢燃改,整体内部空间与奥迪几乎相同兴。而在使用保养方面珐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济圭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人谓,但是其配置也相应有所减少抠殴汕。作为高配车型抗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择胁艰。 责任编辑导崎酬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙咆劝,没有给同事们任何跟我争抢它的机会赴瓜。它足够漂亮了曙膳焊,漂亮的让人感到迷茫康屠,这几天我们一直在法国和瑞士穿行居,由于在国外贝囱,我不得不比以往更谨慎的驾驶谱萍诬,没有做任何炫耀的动作丘勉诫,但依旧接受了不少注目礼哨。   最记忆犹新的一次是我从超市出来劳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着峰炬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内凑步诞,只好出此下策敢咆:按住衣ざ耍控器漂,“砰”后备厢盖弹开了倾,老头愣了一下旱,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢疽结,并给了老头一个友好的微笑人陶功,关门走人了穗取。这时我才知道都,它是如此的招人喜欢!   仔细打量愧铜,它的曲线诱人掣捞,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处灰,但令人心动的地方是从B柱开始的淮鞘搁,远看上去俨然就是缩小版的CLS级课,曼妙的线条打动了不少欧洲男性尚。也难怪冀唯,差点忘了党撬书,我们这台车选装了AMG套件柯钞,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用戳狈柬,没套件的车感觉就差了很多凉陶坤。   即便如此秘跨晚,它的妆容仍是存有争议的廓瑟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧爬。左派以我为代表(全部未婚)墙,认为它的骚气指数接近满格棉吞,尤其增加AMG套件以后搽,能骗不少小姑娘脐。右派以结婚生子的同事为主隋纶,他们认为车身不够修长岁,不够秀美蠕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拧邢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情笺颁,但又内藏了些许的凶狠梢耗沃。   不过我们两派的意见同样有交集派,那就是从侧后看去萝啸昂,它的美感更胜草。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中棉挎,远远的从背面欣赏它盛斥,真是太美了纯。   =============分页符=============   原标题强联床:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上孪,它采用传统的氙气大灯煤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统纬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少伴。另外盎,与前包围上的空气导流口不同的是翠苇裂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用垄睡,不得不说其达成的效果是相当不错的巍坛携。   18英寸AMG轮圈实在惹眼颇巷抗,但日常使用中也是在令我提心吊胆存,还记得开头那个故事吧普,告别老头后我驶出了停车衬薰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着涎,压过了一个并不大的小坑洼疲激,胎壁被硌破了甲堑勺,轮胎在5分钟内全部撒气荡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扦琅蹿,这个下马威让我措手不及伴篮。   =============分页符=============   原标题涂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门筒火赖,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中昂评。坦白的说来枯室,这套座椅看起来特别有型倡秋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色乓,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湘偶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处纤愤碌。   眼前中控台的造型痞,甚至细节都与奔驰A级相同晚夹申,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用酗,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样狠洗,总让人忍不住多瞟上几眼悲凳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹度呸,触感细腻蛋。   =============分页符=============   原标题嚷偿肠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳料讳骏,各项按键的操作都很顺手氦期,但我多希望能提供翻毛材质曙记毯。另外部撕亢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手拨肖,回馈力很衅涓罨獭,而新款车型早已没有了这个感觉宋挝谓,让更多人都更容易适应盒聘歼。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利路,特别方便破,当然了驳探,这并不是CLA级的专利吃千攫,A级也同样如此宪割建。总之对此我们是持肯定态度的经小陕,“怀挡”显得复古街慌采、特立独行榷,而且省空间漓辨,利大于弊羔谩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同狠继,不同的是它很强调对网络的依托泌,这几天在欧洲开了不少车膜,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联始勒北。几乎所有新款车型都支持与手机互联巢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能忱瘸亩,还可通过手机网络访问互联网闹甜、下载官方APP程序和导航急,这是国内车载系统所没能赶上的鹃澜去。   =============分页符=============   原标题腥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说狮谋,空间实际上是够用的巳刻,毕竟多数时间都是前排利用率高岁妓停。我同事身高179cm幕陪瓣,在前排头部有一拳的空间恨,在后排就显得局促了呈菊,后排乘客反应压抑感比较强辉。   不过我坚信皑,对于CLA的车主来说空间是够用的星饶陡,因为后排不会经常有乘客萍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的伤缮裤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用柔。   =============分页符=============   原标题攀八:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖让司惶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机煌挠鸡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm点矛,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肃非嗜,配7挡双离合变速箱叫宋并,带有换挡拨片腿。拧动钥匙坑蕾恒,发动机被唤醒投蜂,车内怠速状态下的静谧性相当不错愁,我们出发了淖韧呵。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通篱卸登,不过CLA非常容易上手孪,舒适模式+D挡表现得有礼有节客巢,整个驾驶感觉极其轻快钉咕,这是一辆易于驾驶的车嘘,不论男性和女性都会觉得很轻松害吧摩。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性嗡啤,转速时常被控制在2000rpm以下惦溅客。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契究叔剐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性烤蹋汝,而且在低速中它的换挡依旧平顺烈届换,并没有出现那种令人不悦的闯动合盛蛋。   切换到运动模式瘸筏际,变速箱首先变得更为积极疥轿,整台车的性子也开始急躁起来让,随时准备着接受挑逗低揪咕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接庆。油门的响应也更为灵敏栖耽,初段就能得到不错的效果歪尽瞳,只不过排气声浪并不那么有气势伎蜗。   至于转向棚剖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻航嫂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉辛,就像一个抹满了黄油的轴承在运转扑设捌,那样的线性和柔顺敛叔惋,简而言之非常舒服跺。   CLA的转向感觉则不然坎,它少了些紧致的细腻感茫融抠,多了些轻巧逻翅够。这套电动助力低速中没什么特点材,属于偏轻那类的膝棺蛾,或许女性朋友会喜欢奠。高速下转向逐渐变沉署猎群,更易于驾驶谦聪魄,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上簿,比我想象的要好不少踢。   不要被AMG套件所蒙蔽瓮汝,悬架的设定并没有那么生硬奉隙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求棋槐菏,整个感觉还是挺舒服的督倦,回弹的特别利索圃,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咐,起码我在前排开车是这样一个感觉本,只是后排的乘客有时会说哦埃虏:颠!哎溉,管不了那么多了牢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人滥航,驾驶感觉对于这台车来说重要酶俱姜。   =============分页符=============   原标题托:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注叮呻:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现牌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护矢隶,无法进行有效的弹射墒。起步时有将近一秒的延迟炬揣,之后发动机全面发力尼搓免,此时轮胎打滑非常严重京懈,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故刑能磋,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肺孰洞,导致抓地力不足端。怎么形容这个状态呢把艘,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肌驰顷,四肢虽然在飞快的挠地盒缎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样馁碉,各位想象下我。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乖项柬,双离合变速箱准确的完成两次升挡枪屋泡,换挡速度很快脊,最终用三挡达到100公里/小时的速度窃,时间为7秒整柏。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新监,因为看到严重的打滑时我特别无助箩沙,尝试了降低转速起步程口,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地趁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中攫粒,而且车身的支撑有效谅,车内没有特别明显的前倾感觉笨。从刹车曲线来看纲阑旱,自始至终加速度都在-1g左右敌,最终成绩为38.46米隆魏,符合奔驰一贯的作风慰巴。当然滇实先,待拿到国内的测试车后麓镐桅,我们还会进行测试徒熊,看看原厂的轮胎表现如何挝瘫。   总结惊忙:   从国外的销售情况来看详几稼,CLA是相当受欢迎的舜霉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料呻,CLA在美国同样有着相当不错的市潮ǖ觳小,2013年后四个月销售1.2万辆谎,势头相当迅猛庙坟巧,可见其受欢迎程度墟断佛。   进入国内后我想它会得到同样的关注察厦床,随着细分市场的成熟擂尘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车念辞洞。奔驰CLA级粉惧娟,主打运动拎彩、年轻拔等脑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎袜份贸,尤其选装AMG套件以后效果更甚焚宋秘,相比奔驰A级休跋,它的吸引力显然更大宦另笛。相比竞争品牌辰随,这次奔驰走在了前面僳皋,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寂垂。配置方面国外大多都是选装敦凑矢,比如天窗踩滑柯、轮圈样式等等牟绣缸,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知片袭。   不可否认佳饯,它是如此的招人喜欢屁,尤其招那些打扮时尚栋券、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冈姬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机尘,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了废,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机撅呸咯。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘靡昏蔽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃敞传痘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型朽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革韩发,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瘸巍,通过细节部分运动元素的添加霸嵌,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贫郡。其外观运动套件包括进气装饰抠筛白、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等城究。   总体来看培旁,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子财匪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饺橇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置湍券,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抬迟,白色车身加上黑色的玻璃车顶纱堡,看起来很有档次感茧覆拈。不过略有遗憾的是唱认谭,它的全景天窗不能打开奋净,有同行戏称蒙憋孝,这是专门为了看星星而设计的讨。   内饰简洁自然   与外观相同蠢矢,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围番川。全黑的内饰核陋搁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现咖律,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来槐嫌。   配色方面娇侨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰差棋台,但通过座椅的白色缝线厂想、钢琴烤漆面板白边框的搭配天判觅,使得内饰整齐又不显得沉闷却限,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疥懊毙。人机交互系统方面侠,V6菱仕Turbo车型并不占优势退妻箩。   动力不错迷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机娟倡捕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱附喝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型十。这款车的低速扭矩较大卿促圣,因此起步时非常容易白蓄沸。起步后虑谭隋,借助轻盈的车身吞,汽车随后的加速较为顺畅堆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实莆伯,这直接导致这款车的操控也是相对不错哄损帝,在较为宽阔的路面上剑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绊陶,感觉很有信心偏扩许。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校猩幻,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的敲。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置汞丛,非常方便驾驶者进出兰捣,但打火时梧攫逼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赎武。 责任编辑十麓:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候干摹,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位斧说。之后的继任者是睿翼尼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈虫茬啡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款篓帕缮,并更名为马自达6阿特兹郸靛悍,而它是否能达到前辈的高度负瞧,让我们由内而外的体会一下警溃疤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌圭蜜,配合这两侧行车灯泵卫僻,看起来霸气十足瑟蜕心,隐隐的透着一股子狠劲午嫌。图中这款车是2.0L的标准版是,则采用了较为普通的卤素光源讲鞠,科技感差了一点响蕊。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瑟拧,犀利感十足钱兑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拘,它不同于以往的两代马自达6布郸惶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现餐坚透。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刊教殊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子烁毫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驶史懒。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm釜耻,轴距为2830mm唱身焕,与进口版本相同哀芹。相比同级别其它几款日系车型客猜,阿特兹在轴距上有较为明显的优势瞄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾何,像是一滴在高速行进中的水滴孺逻,充满了流动感薯。从后边仔细观察阿特兹的背部岗间么,不难看出它还带着一点掀背的意思光。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯酒,配合着双边单出的排气筒炔阑,更使整车的运动感一直延续到了尾部福禾悸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搐玫,选用了225/55 R17的韩泰轮胎董缮。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)磨粪吧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丢戎兢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遂。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杜珊谰,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质莆畏,其它区域大多为硬塑料隶功狮。由于没有太多的装饰件挺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价搜露。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高番,它采用的是一块电阻屏纪涤,触控灵敏度还算令人满意公受青,界面的科技感以及显示效果都很一般涵螺,总体感觉更像是四健瘦特、五年前的产品恒辆吕,唯一的优点就是操作无任何难度净肃掸,一看就会浅讼瘸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡行,所以导航功能暂不能使用剃叹心。   进入车内挝曙,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了炒闲。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿伍信,握感也很不错潞癌,由左至右打满需要2.5圈驹,比大多数车型略小伪。此外氰滩济,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淌嗽,操作便利性良好娇尼蝎,而且兼顾了驾驶乐趣叙毒。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彭碎,但却一点不掉价吼鳖歼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感钠漠显,其次它的表盘内圈采用了网格设计糜,多少有一些竞速的味道赴扳,再加上白色的指针以及简洁峦钞、明快的字体肥畴窍,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望联。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘉糕哭,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗暮、平均时速烹埂、续航里程之外比弯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP曙。i-stop是马自达研发的自动启停技术结惭得,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抠授。   除了i-stop当,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统豁衰揩。之前在新能源车型上比较常见庙庆伟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上脾壕。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于蜗腹,它是以电容取代传统的电池或电瓶米集,从而为车内的用电设备供电澜诽膳,而非用于推动车辆前进韭届。   空调面板的样式不错输,旋钮和显示屏都显得比较有质感库倦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子开。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘磺保好傻窘。前后排座椅均采用了真皮包裹腿傲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次小。   虽然阿特兹有着不错的轴距骗,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩期陛懦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈健,而在后排却只有不到一拳的头部空间蜂。令人满意的是后排的腿部空间醋赦段,坐正以后不影响翘二郎腿竿缺填。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涧绕,不仅地板平整寸距拴,而且行李箱有着不错的纵深搏渡,轻松放下高尔夫球包毋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎缴,以及更换轮胎所需的各种工具盾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷饱拔久、双可变气门正时嫂嘛、凹顶活塞+米勒循环撑沮涉、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卯拜翰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm灰,而峰值扭矩则202N.m/400rpm丹检。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱敛桑艰,并带有换挡拨片疗借室,只可惜这款变速箱不带有S挡陛疥首,对于主打运动的车型来说个遗憾酬躲娄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受可岛缴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩苗路,日常驾驶过程中陛,为节省燃油卵敌,变速箱会积极升挡使惟拣,转速经常保持在1500rpm以下耗售蚂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应氨坎,因为这台变速箱的反应速度很快揪,能够很好领会驾驶者意图扁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出熄节。   阿特兹拥有良好的操控性孝地,这首先要归功于发动机线性的动力输出洁惕具。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏美耿蒋,而中后段又能够拥有很好的动力表现妮,这种循序渐进的感觉让人印象深刻那娟吓。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蛔啤撤,尽管反馈的路感一般钡疤港,但指向足够精准炒端,能够给人很强的信心衔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协弥箱,它的前后悬架初段偏软绣报,能够很好地吸收路面的颠簸秘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾仍。可喜的是悬架的后段韧性十足矛漆,不会让人感觉力不从心瓮典。最重要的是烤,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整耍淳,车头指向灵活挖,车尾循迹性出色档戏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见鲸涎。   总结卞硼毫: 对于马自达这款即将发布的新车独镀宦,我只能用赞不绝口来形容侯,外观和驾驶感受都可以称为上等济赏谩。如果非要给这个车挑点毛病的话措颊,就是在高手如林的中型车市场里缎逼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸炮。所以如果你是“外貌协会”的成员菲蓟,或者追求极致的驾驶感的话勾胶胸,那么你可以期待一下这款新车兜。 责任编辑隙烙祥:赵春晓" "  KTM的X-BOW祭撕臼,直译过来是十字弓隆畦系,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)卢测腾。实际上缉,这个模样怪异的小车揩,的确是火力十足尖,足到无论是在街道上还是赛道上沥棱宝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挤辩。   先来说说KTM这个公司钡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂皆,以生产越野车和跑车而闻名渤隆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车替羔,也许是工程师们精力太旺盛送莽从,亦或是身在奥地利这个地方村史,总会有些天马行空的想法想,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子骑,去生产一些别的什么机动设备墟呕。这几年姐亥,除了X-BOW税怕,他们还有不少奇奇怪怪的新发明男朝沪,而且都有一个共同点——惊人且极端闺斧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)羡呜担、puristic(纯粹)颓、radical(激进)滑嚷凄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解切辫禾。另外还要多说一句楼梢,这家公司的口号是ready to race涎赌,时时刻刻都在准备一场竞技受。   KTM的CEO曾经承认集,他们希望使用21世纪的技术攫乱淀,发扬柯林·查普曼的理念馁灭蒋,打造一台新世纪的超级跑车娇。柯林·查普曼是谁碑?他是路特斯汽车的创始人始,他说过最著名的一句话是潜十:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准仇倪寐,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的钱,作为汽车工程师矛桐,他把全部精力都放在对性能芭、操控和轻量化的极致追求上参酥滔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绥但,但跟进尝试者寥寥熊辣。看看路特斯汽车凄凉的经历居潮,这其中的原因并不难理解炔。我们很欣慰地看到匆,在新世纪纶,KTM继承了这种理念冻,并且做得更加激进鞠卞心。   其实X-BOW的理念很简单蔽惧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车榔味。碳纤维单壳体车身垂、全车碳纤维组件冗、水平推杆减振器彼,这些都是方程式赛车的标准配置恢。由于使用轻量化材料努良倘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)范函。在高速行驶中旗,车辆的气动布局提供下压力常,以此来提高抓地力和稳定性眠,这也是方程式赛车的特点悍趣筹。和赛车唯一的区别的啡旁,就是它有全套符合法规要求的灯光雄酷痘,以及一张副驾驶座椅赁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机帅,经过强化和升级后辈粕,动力达到300马力递,和F3方程式赛车相当问去,六速手动变速箱也是简单而纯粹圃乘。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话刷帆雌,我们不妨来看看推重比癸翻暮。X-BOWR大概是2.6千克/马力墨晴,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型锿拧,也就是说发动机需要负担的重量更少矩探梢,动力表现自然更强拌巫。   在踏入X-BOW车内的一刻姆撅,恭喜你娇,在旁人眼里佳罗,你已经像是一个职业车手了据差。首先一只脚跨进驾驶舱俯赴,站稳后调整重心捕酗堂,再把另一只脚迈进来部牧窗,双手找到合适的支撑点幕,将身体重量转移到双臂苏炼适,身子瞬时下沉糯端秸,把自己放在座椅里文捶。来自RECARO的座椅是固定的溶敌,完全不能调整保熄紊,靠背角度略微向后倾斜染,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里添己,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置蒂笆双。要完成这一系列动作瘫咸蔚,如果你是个长腿欧巴人忿孝,可能会轻松点农。同样和方程式赛车一样巍凡催,X-BOW采用快拆方向盘冗,在一定程度上提高了进出车的方便性馆彭,不过我觉得这个功能最主要的目的爽入嘎,还是为了让它更接近赛车抖收。绑上四点式安全带财心磐,身体没有一丝活动空间锋铅滩,因为在碰撞的时候掇,你不能指望安全气囊救你一命事逃,唯一的方法旗磋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上溪篮。   驾驶它孙,你不需要有汽联颁发的运动执照跋,甚至不需要经过特别的训练菠。只要你有合法的驾照茶,会熟练驾驶手动挡汽车沟巍烷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度钞脆髓。连离合器都很好掌控蚕湍嘎,甚至比驾驶EVO墓罕蛾、STI这种高性能运动房车还容易篇合韭。你唯独需要的司艾慷,是练就一副有力的双臂蒲,因为它完全没有转向助力俏欺粳,停在原地酥,方向几乎是打不动的麻。   由于场地的原因内,试驾过程不是很尽兴奉,并不能体验到X-BOW的全部性能彻毒。在狭小的环境中外相,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展距,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势律掀,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力卞诲豹。因为使用水平推杆减振器胁埔侣,X-BOW的底盘可以尽可能的低曝,在转弯中几乎不会产生侧倾恼掇。多连杆悬架结构稳定栏弧,可以减少轮胎不必要的运动和变化哀,保证最佳的触地面积签,用尽每一分抓地力剔姬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度迹动,这一切所产生的副作用某非立,是你的身体要承受更高的横向重力孝惰烁。   在视线上裁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似角隶乳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置容,以及转向时轮胎的变化隋赋抬。利用这个优势寡,你可以把车开得更加精准拴董发,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙闻,这是任何房车都无法比拟的故彼细。不出个把小时帽酶,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样博肯,高速掠过障碍物而毫发无损苗,那种险象环生的场面惠,我相信其它车做不到垃精隧,这种乐趣和成就感腺难陛,只有X-BOW能给你钒绷。   看到这儿雀累粹,你可能觉得这台车并不难驯服笔,一切都很容易憾。没错漏,X-BOW没有设置很高的上手门槛藩侩炕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哄喘,但是它还有进阶的玩法拼处蝎,这就需要很高的技术和技巧了窖奋某。首先霉尸胁,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吐,为了它的寿命娩枚碱,好好训练跟趾动作吧诞。漂移逢?也没问题轨,在转弯时只要加大油门蚂心姆,车尾很容易就会滑动起来扣。之后能不能画出一道完美的弧线踏辱,就要看控制的技巧了禽嘲晃。   除了以上这些使垛癸,我还有一个建议憋吐。置办一套合适的行头瑞,至少也得有一个头盔和一副手套价,这会使你看上去更像是职业车手光。当然雷硷,作为一台可以合法上路的跑车泡济刑,KTM也试着考虑过车主的感受藐,推出了一款GT车型掂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃讳屯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已纯。无论哪种装扮惋剿,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街寒狮槽,在气势上就足以压倒一切廷麻缚,而在性能上绿罢,它也是所向披靡点能售,精准恋系、灵敏的操控足以让任何对手汗颜背。虽然它可以以合法的身份上街刹七,然而对一台Ready to race的准赛车仍次,街道并不是唯一且最佳的选择骂撕挖,它最终的目的地厦,是要奔向一条真正的赛道晃焙,在那里解开封由部钆骸,去赢得一场真正的胜利辆颇棱。   说到价钱雌,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车戏恭,一点都不值秀菱。那么害,如果说花135万涵谓鞭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车古仇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟室冯恍,最大化的驾驶乐趣场纫,并且还可以在公路上行驶卉淖,这样是否物有所值瑞?答案其实显而易见居婪,值氏蹈烈,或者不值袄遣,取决于你是否真正热爱驾驶叔滥,热爱赛车运动售氢霓。 责任编辑垢:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词览凹部,早已见怪不怪撂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过离碾,广汽丰田出品的YARiS L致炫饲请磐,就是一款加长版的小型两厢车察些撬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志贝敬。 知识普及宪:为何不叫“ 雅力士”了褪谴?   相信很多人都会有这样的疑问磷驶炼,从车尾的英文上来看播淮草,YARiS的标识与上一代完全一致孝司里,但多出“L”字母斜毫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观考,和同级对手相比也一直处于垫底的位置看潘僚。全新YARiS通过变革性的设计厕抢忍、加大车内空间晴、降低指导价霸盼,从而想抢夺A0级市场的份额导疲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望软。不再使用“雅力士”的中文名称锰措,意在新车型有着脱胎换骨之风貌锤瞎唤。   外观雹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堆继,如果拥有一副出色的外观设计惫垢,那销量肯定低不了私盲。广汽丰田的全新YARiS L致炫温,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化渴香,能让更多的人接受入盼勉。   =============分页符=============   原标题蚊霸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的花,所以在造型方面与海外车型有些差别赂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯坎祥,“梯形大嘴”车头动感大气茂酵,配合超长的轴距杯隆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受底牌畴。   =============分页符=============   原标题嚷箔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰时:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内教,相信你会有两种感觉疮高霸,第一踏斗:中控台设计非常大气筷酱敞,和丰田系列的SUV车型风格一致骗仍凤。第二计:超大空间拴卜局,后排空间完全比拼一般的A级轿车捌力。   =============分页符=============   原标题钦缝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm逛嚎,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侯超。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车黄豁灰,但是空间方面完全越级的感觉臀拈宦,完全不比一般的A级车差币,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哥。   =============分页符=============   原标题呵秃妊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾花:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意水,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错褪朔逃,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿泌逞晃,中后段性能并不出色舒弹。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高赎霖,高速行驶油耗方面并不出色绒艰。   结 语   作为一款城市代步车型朔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多套坛潍,外形方面就能征服不少年轻消费者碧。此外窃痹,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一础。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理镐榔赐,若果说美中不足的地方酪,那就是匹配的四速自动变速箱了胶。(韩威) 责任编辑吝细稳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒痞,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏虐馈渡?告诉你弟,这是真实存在的一辆直线加速赛车愤滑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车牡何卷,基于2014道奇Dart车型款,型号就叫做Dodge DartPro Stock报碑。大概意思是“超级街车”粹僚。虽然只是称作“Pro”囊,但它的结构和普通街车已经截然不同胎,一点点相似也仅限于外观上兔行檀。一个专门设计的底盘卯梢,扣上一个类似“街车”的壳子饯唉陆,除了好看以外称邓摹,也是为了让车子的空气动力学特性更好垮。除此以外妨,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妻。   作为动力核心倡惋酵,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造去赎。与常规的“以街车为基础改造”不同梦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同橙炔。据厂家介绍行,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时让,而极速则可以达到480公里/小时凭藤爱。   Mopar没有公布具体技术细节盯篮凌,但是在上个月凭斧容,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中俊,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疮,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考垮庙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力毋蜡,它跑完402米还需要9.9秒爸娇矮,而末端速度“仅有”235公里/小时旗盘。也就是如果两辆车进行一场比赛啦没,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绅,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半头裴。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭嘉鸿,当然也无法在普通街道上行驶鲜缮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采放。 责任编辑含咳搁:赵春晓" "  4月11日屋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市储,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版舰道搞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元偷沉辆。   4月的京郊春风和煦阮匆睦,桃花盛开沟悄嚼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意垃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基岸,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象娄疚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼授栖歧。   然而稍微有点遗憾的是课,由于相关环保政策娜须狈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扫逢。   =============分页符=============   外观内饰娘财:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别径,最明显的一处在尾部的4X4 Logo黔,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舍挝乃,因为配置的原因势浪害,柴油版在一些细节唉喜,如前格栅躺稠、雾灯等处精简了镀铬装饰武绢。   另外茅哎缓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎叹,规格为265/60 R18节情,采用双五辐样式季,与高配车型的20寸轮毂有所区分嗓。   外观上芍,大切诺基给人的感觉就是硬朗然、野性四对、豪放男姑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样鹿刨硕,如果不是看到车尾的标识茄段凯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版魏。轮胎的使用与其它车型也是一样的菱舍嗣。   =============分页符=============   内饰方面抱,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致级促,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怂,但是做工方面表现的比较细腻荚吕。各个部位间的接缝十分均匀档瞬,内饰表面的反光也抑制得不错侍吨茸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哆叮蚊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蔑啼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机腑翘。这台发动机由意大利VM公司制造浆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造回,国际知名度较高俗癸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下讹,最大输出功率为243马力(179千瓦)朗坑钢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米秀靛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱椿,采用电子挡杆设计拈,事实上躺诚,在菲—克集团下的很多高档产品上厩,都采用了这样的档杆设计鸡钙绵。   大切诺基是个分量十足的大家伙发喊,体重高达2.4吨坚谜念。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时驶射,都让人觉得动力输出稍弱眯屋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同瑟乘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谅桨,这使得在实际驾驶过程中虫,柴油版大切提速很快堑垮茸,驾驶感受十分轻盈吵。   另外灭,发动机的噪声抑制也做得不错呻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大梆黔豁,但却绝非印象当中尉封,柴油发动机那种高振动习、高噪声檀匈酶,车内如“夜店”般的情况砂盖蔫。   在打开ECO模式的情况下共创荒,发动机的转速在1500rpm左右的时候脸,变速箱就会做出反应双,升挡很积极舱。当车辆行驶到70km/h的时候委恰椒,变速箱便会将挡位升至最高挡鲸袄兢,我们在城市中使用乳却,第8挡也是可以使用的姑,并非摆设埠粳娶。如果关闭ECO模式诲科头,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右德,动力输出得到了一定的释放沮,当然踞爸,噪音也会随之有所提升骸蛾孪。   柴油大切的油门踏板很轻盈伪寥,发动机对踏板所发出的信号反应很快胯,但初段调校的有些过于灵敏了却伴迪,尤其是起步时价,轻踩油门斥樊惰,车身就会有向前窜动的感觉磷竣酮,想要平稳的起步还是有些难度桓扯,如果初段能调的沉一点裸够彻,感觉会更好伟劫,驾驶者对动力的输出也更好掌控品墟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样沸陋,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统锹婪,由于取消了空气悬架姓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的燎。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式八壳录,分别为自动橇敛、沙地沥、雪地兔、泥地和岩石护洞感,这些模式都是通过旋钮进行操作的司脚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兑旁蕾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择汝蔫绒。   此次试驾渴咀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验捻反,其中的体验环节有沙地绘府、U型坑和炮弹坑三个环节疼塘入。在进入沙地之前褐,首先将车辆选择到沙地模式温汇欣,此时车身稳定系统自动关闭世通。由于没有空气悬架汕佬曝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了壤概。   模式选择完毕之后磕,开始正式进入越野产地棚,在松软的沙地中劳慕甸,要保证车辆的行驶速度赣。在沙地中行走炬罕龟,轮胎出现轻微打滑是很正常的霖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑登廊恨,造成更大的麻烦绕。   在U型坑的环节棉,选择到岩石模式之后痪,分动箱启动扭矩放大挡谐闪,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酒猫,传递到车轮上的动力会更加强劲饭痉沥,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过钒。   炮弹坑对于车子本身来说们泰,算是更具有难度的项目了裳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节推涉澜。对于大切来说拎欠珊,通过这样的测试还是比较轻松的廊漏。在模式选择上獭,我们依旧可以选择岩石模式诉沤遣,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动夹显禽,保证有附着力一侧车轮的动力输出乖袖啥,从而实现脱困搁小。   总体而言徐凄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在榔无桃,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色骏碘。在整个越野体验环节克,对于动力的感受也是比较明显的躺己辜,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松寥磷哄,主要还要归功于这台柴油发动机锣裁,低转速扭矩输出足够大该巧,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松粳抖绞。 责任编辑宝赂揉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列棺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肃椒吃,以求为各位网友购车作为参考冕,本文我们继续进行辣凑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)陕痛,作为合资品牌的A0级三厢轿车哼疼,经济实用以及稳定这三点立市之本次斧,谁展现得更好请涡茹,以下将逐一展开扣。 外观解读釜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中好,这次“重生”抛开了以往的产品定位百涎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型授,接过老款颐达的市场后梧奶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势复。   刚刚完成了小改款的阳光皮,2014款车型延续了前款的整体轮廓踩,细节之处作出的调整汝攻钾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剑钠魏,另外增加了反光镜转向灯蔫似、倒车雷达等外部配置饭拇呈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车陛譬,但两车在细分定位上有所区分把,新赛欧更经济促,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嘿杆雌。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本勒惹,两厢造型更具时尚特质什啊喊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重僵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅爆,前脸处的线条切削更是全车最多之处亢,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅校,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾悼递墩,三厢车型尾部中规中矩癌,采用常规一体灯罩的尾灯寺,正是这一产品区分的剪影系。 看完两车的造型禄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现悄痰糠。详见下表凉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观楷荒酸,您更看好谁帽?欢迎参与一下投票港。   =============分页符=============   原标题瑰迟屯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比薪桔票:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩尾木壤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泄缉,各区域之间的串联均平滑带过籍价梅,整体风格更注重功能性漆捞使,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吼伸量,并尽可能带来更多储物空间洽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匿星洛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征线黑董,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表厢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一把休构,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点鄙勉江。   另外沮塑煎,随着车载多媒体系统的发展菱郝敛,触摸屏更多的被普及钵靶,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕怜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能财,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔬堕。 配置对比施谢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砍姥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比戎淮,仅供各位网友参考吼。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题彤孤狗:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比惺:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度粒蹿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度葛誊秸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示巴臀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风怒,而车身与轴距拆环矗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丘色,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹熬嘉。   动力系统对比地署: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汝,阳光仅提供一款1.5L发动机佬勾,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择海挖,同为四缸自然吸气版本拟赋,排量的不同即动力上的差距块妥琅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)变辅,具备重量上更轻的优势炭。   两车的自动挡车型蜡恕圣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱双,其平顺节夕默、重量轻及省油的特性孔,同级别车型中具备一定的优势鳞现。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下湍,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT遣,在挡位上优势明显猛,但其换档顿挫在车主之间常被提及凑觅。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间甫扒,外观上二者均具备典型的家族特质精石,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面盒。内饰布置阳光以实用为主高哪绍,爱唯欧在同级别中更具时尚特质醇。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现坎瓮。综合本文所述勃笺短,两款车型您更倾向于谁淑?欢迎参与以下投票噬是。 责任编辑崎妓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车漂聪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐温,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旱耐。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言柿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型朔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比婆独临,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近剖茫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面项,K3S并没有使用目前三厢K3的外形掇,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同叛炉。也说明K3S试图走运动化的路线驶捞。   起亚全新K3S的长露窟、宽棘僚徐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm身拧棵,而轴距更是达到了2700mm的水平店,在同级别中也属于比较突出的成绩鞍惕,对空间方面肯定有着很大的帮助捐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练污,车身线条也非常的流畅镁,有着极强的运动感婚信怠,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差纹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别壤谐纳,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用邵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说浮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的迷珐襄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达梗呛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挨修共,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的评顺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅很,加之降低的车身让骐达更加动感锤贩鼻。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性焕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伶。形状突兀但线条流畅的尾灯淬蛋,红灯部分占据了大部分携徽,白光部分呈现斗勾状碧,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出疯千。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达护,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置耸。能够有效帮助你快捷倒车踩街。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萝完僧,因为外观好看主观影像比较大阔堑难。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面憾丁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多恨,基本沿用了现款K3的设计貉筹,提供全黑色狈楷品、黑米色才飘、黑棕色三种不同的内饰配色隙。做工和用料相对也比较不错磐偷崇。内饰除了硬质塑料及软性材质外窝蔡玫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次薪。   骐达的内饰设计线条非常流畅擦,整体质感较旧款车型有所提升妮。内饰颜色采用黑色作为主色调炯,搭配银色饰板订媚凯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铃靶蛇,满足不同消费者的需求龚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备善态,多功能真皮方向盘以及定速巡航锭脸葡,从上面表格已经很清楚的告诉大家毛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP托、胎压监测等配置拭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富勉,其中ESP醒淑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力疲乖妙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题灌硅挨。 =============分页符=============   原标题惋瓜好:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700孺如书,整体乘坐空间相差得不太明显姥矫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同灿辫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富亲冗,座椅表现方面K3S内部填充比较实砷,对腰部支撑方面会比较到位航碳蓉。而骐达延续日产车座椅软绵的特性彪淋谅,其座椅表现比较软么菲,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感了。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蜕并人,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势既涕党。在乘坐空间是差不多的蠕舜虐,K3S座椅设置得相对硬朗连苍,而骐达设置得相对舒适促,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因劣栏。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L赴栏乘,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S颂,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T痰,很好的满足不同需求的消费者徽。起亚K3S相比起来就显得配置较少虚坟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型竿泥,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好勒,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同联保。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论梯期挟,详细还需看我们评测所出邢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题触隘,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求亲晤戚。   点评常:随着两厢车被广大的消费者所接受棵搪姆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款攀谁蛊。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动弧谱必,如果在这两款车选择其一的话孺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动史技。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素墙。 责任编辑冻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉问彼,甚至有人无法确切的喊出它的名字剧。其实这款车和我们并不陌生绕渴,因为它采用了与三菱劲炫相同平台吨,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似稠齿矫。所以出镜率不高的标致4008碘,确实具有太多不为人所知的身世囤手,这使得我们有必要去了解一下这款车涎纫喘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缔卸同,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体匆悍衫,呈现出风尚桐漏皆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感傲试。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签娃,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沙婚婪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚路胜、科技的感觉锑培。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm啤,轴距为2670mm互。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫讲焚豪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造岛接,所以在车身尺寸上它们相差不多边刚。   从车身侧面来看荡涣迁,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸牛浦,整个车身也因此更加大气而富有力量感蛇。后排提供了私密玻璃贰奋廉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风吞锻。   标致4008的尾部造型看起来很饱满姬岔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因扇苛。另外蜡寄习,在尾灯的设计上标致4008也相当用心辽酿,尽管造型简单集沁,但通过与腰线的巧妙衔接纯,使整个车身设计连为一体肆鹤鼓。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂臣,配合普利司通的225/55 R18轮胎漆交冒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上沟,都具有不错的表现蓝视潍。我想应该会有不少车友会非承继ń危看重这双“大脚”实囤兔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比漠锨,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意竿镰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发搭堂侩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样殴。不过标致4008在一些细节上却与之不同劫茂,譬如采用了大面积钢琴烤漆秋囱,辅以细节上的优化蓖悄。   中控面板做工不错借哪踞,按键旋钮设计很精致讽扮,且手感都较为出色孝。娱乐扩展功能也比较齐全临霉,AUX疆、USB以及12V电源都有装备晃迹卜。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点稻岭碾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯胸率汹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错镀,下面还有黑色钢琴漆点缀惊镶,凸显出了较强的质感刀埠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍胖饺,若塑料饰板能换成金属材质的话惋,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表蜜刑,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息钳杠商。在转速表与车速表之间墩,我们看到了一块显示屏聊苛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茶抡。 在乘坐以及车内空间方面串计,标致4008秉承了家族在这方面的优势裁桑储,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吃券娩。   后排座椅靠背很直碾甭,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉袱式。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外四,坐姿却让人觉得并不舒适海飘须。   标致4008的行李厢内部很平整沸,而且后排座椅可以4/6比例放倒捶。这样它的储物能力将会得到提升盼僳扩,对于搬运一些体积较大的物品扫,可放倒的后排座椅显得实用你。   =============分页符=============   在动力系统方面靖,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叛,最大功率仅为150马力瓦,扭矩峰值198牛米确。这台发动机配备到这款车上只能说是够用铜寸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了茶。 全系搭配加了CVT无级变速箱慨,具备手动换挡能力肠瞎究。在实际道路行驶中另,CVT变速箱表现的非常平稳桓分复。   标致4008在起步初期油门响应还算及时僧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蒜盗,却没有丝毫提速的感觉建。不过共烫诚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些歌回,在平稳驾驶时超车变线很轻松痴董。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蚀,2WD(前轮驱动)适合于城市行车箔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力谦,前轮最多可分配85%的动力诲,后轮则可达到55%入澎裙。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%艇妈隧,可以应付雨雪感、沙石和泥泞等路况惦,也可以轻松面对普通的越野路段冷洽摊。   标致4008并不属于难开的车型署,尽管车身较大你翰,但是方向盘非常轻盈碾怒,即便是女性驾驶也会非常从容茎慨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线码骆显。   结语乒门:从市场战略上来看圈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型势粕,4008不仅丰富了进口标致的产品线权纲尺,也为消费者提供了更多的选择爽磐蓉。而从产品本身来看菜,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫嫌赤,能很好的迎合中国消费者的审美戳鹤秽。在驾驶方面呵咆,标致4008表现出非常舒适和安逸敝测辱,非常贴切城市SUV的特性努挛实。 责任编辑波翰崩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型别,自2011年上市以来凭借着动感的外观匹寞防、实用的配置以及不到10万元的实惠售价鲤顿,受到了许多二三线城市消费者的青睐泡。不到3年的时间腔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610规帆丘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率免鸿舞。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型畔境,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤锿ā,将在4月的北京车展上市输炔,预计售价区间为6万-9万元操趣勿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桃。下面就跟随我的镜头拴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车糠径。   相关信息猫怀盼:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌妻噶,2011年正式推出了首款车型宝骏630陷少陇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力叉皑赣,结合上汽和通用的生产技术麓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计巧怒膛,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌词勤。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瘁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO芭距,与进气格栅绢、发动机舱盖形成盾形区域蚂翔晤,造就了独特的宝骏品牌DNA夺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计悼拧。从前脸上看谩酪兜,与宝骏630的设计保持了高度的一致始赌吕。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势设贺苍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计嚎丧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装纠,颇显动感忱。   在车身尺寸方面惦,宝骏610的长为4401mm手、宽为1736mm睹、高为1462mm磊瞬。由于与宝骏630车型同平台生产寡煌,因此在轴距方面并没有变化粕,依然是2640mm亲窍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐娥侯嫂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”盼乡,尾部扰流板骨、包覆式的后风挡玻璃温片、硬朗行李舱的线条委,颇具运动风耙蚂巢。与此同时钢鹊姜,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂懒凄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利欣琶。   =============分页符=============   内饰方面标,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度芦未抒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配概,方向盘搭配银色装饰条坎刮,整体风格偏运动蜕,带来不少新鲜感料。此外坝厢渡,新车仪表盘也进行了全新搭配纺苇楷,采用双表盘设计噬咯,更符合当前年轻人取向贺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条哦歌,提升档次的同时也带来的一份运动基因其彤,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多腿,LED组合仪表提升了整车的质感冈蛋谎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拍椭侥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势痉募蓖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域胯谅肺,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论歧敛归,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹巴鹿肯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面场悉。   宝骏610是一款两厢掀背车型竿蛊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性玩恕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够邻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒庭认存,也可以按6/4放倒座椅丧,放倒后容积可达到1300L柯睡海。   =============分页符=============   在动力方面价戊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机艾丛,最大功率可达82kW凛,最大扭矩为146.5Nm很溶痕,这款发动机也同样在630车型上使用佛斡邯。为了发挥出更好的动力性能卡纬,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器宋狸,此外还配有5速手动变速器可以选择题艇竣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品设窃牌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升垄姆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝陕琼、君越琉、君威等车型上颁。   在整个实际驾驶过程中仟锚娇,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳殴弧。在1500-2000低转速时羞,所爆发出的动力输出还算尚可鹃档兼,油门响应比较直接歉亲。但是随着转速的提升蓝,档位的提高先对,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寒。这种动力表现不温不火斥性橙,但是足以应付城市道路使用烫经饭。   相比于第一代自动变速器华畏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升菏河。只需稍微深踩一下屠便,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡簇涉咕,只不过由于排量的缘故地,推背感并不是很强烈铅瘫,且高转下的再加速能力也有些力不从心歼。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抡屡,这也完全符合它的家用定位练。在经过颠簸路段以及减速带兜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感啸,让驾乘更加舒适稳潘。此外纺甲,在过弯时底盘也显得较为扎实簧。   结语慨克诡:宝骏610的家用车定位很准确艇棵瞥,配置很务实酵咕雀,储物空间多诞诬寞,不过在用料和做工上还有待加强差蓟。不过动力系统方面确实不太给力扰该尽,最多可以说是开起来比较舒适茸耽,这也比较符合它的定位炮喜昂。作为一个新品牌僚福心,宝骏还有很长的路要走鼎短侨,虽然已经走过4年多蛾,推出了两款车型咳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样脊奢,在自主家用车市场上打出一片天地来仑迷,我们将拭目以待稠交萍。 责任编辑拇杜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上夕斡,大众展台上首发了2015款大众Jetta筹。这款车在现款Jetta的基础上拐猎堑,针对外内设计细节进行了小幅修调迪,属于一次精修边幅的小改款藐脆沧。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整考芥嗜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注霜芹径。 全文总结旅菠:   对于这么一款外形细节有新意勉,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拟且拍,我们只希望它能尽快来到国内较窝檀,因为目前国内的速腾车型胎聊祭,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势孟唤,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面席式迹。 责任编辑淳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域冗驶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作闯,深入布局鄙。其中包括类似上海大众新桑塔纳清寺浪、一汽大众新捷达窘艇圣、斯柯达昕锐孰、以及再早之前的本田锋范丸、日产阳光等等扁。可以说隙稿默,在这一细分级别霖,乱战才刚刚开始堂凭。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手牵埠匹。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去瓮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拈负斯。反而厚重了不少釜眠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疥蓖冷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱捞。就前脸部分来说掀虏苔,整体样子是非常简洁的涵髓龟,又有几分动感苟铝滔,和标致其它车型相比是有些差别的薯滇。   侧面造型规规矩矩宏范欢,同样没有向前俯冲一样的姿势出现配武狈,你会发现怒,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉兽,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赊,但301更多的是安安分分的一种踏实感彩寥尉。其中谩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸促酒。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素慕,没有那么规规矩矩宛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体交示菲,这也是一项非常讨巧的设计铺糜歇。设计感油然而生衅疵,除此之外敞佩萎,车尾并没有多余的装饰物场笆菊,简洁实用依旧是主要风格叼并。   本文导航" "斯柯达明锐浓手倾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车谅谅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌芭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蟹兢挺,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台鞘,可能除了家族化的设计以外裁冀际,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了文品。 虽然它采用了大众的MQB平台曹急烁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分寺汝谐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破蚂,全新的家族化设计让它年轻了很多须焊吧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嗓百,但是相比现款豪哗,它的前脸更显稚嫩线,也可能因为现款有些老气横秋吧哩。 车身尺寸方面乌垮颁,它相比较现款有了一定的进步桥看,内部空间方面自然也有了一定的进步帝填,在后面空间介绍上我会在进行阐述巍。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7摔,这也集中在细节设计方面两板侮,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱棚酚,还有合理的镀铬装饰围莫单,这也是新明锐年轻的一种标志涟,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次算。" "  2014年4月16日死藉案,全新英菲尼迪Q50正式上市昂汉吝,售价区间为32.58-54.98万元囤。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型讼传跨,2.0T车型三季度到货嫂稠,参与我们本次对比的是3.7L豪华版馅怠,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坚湾蹬。三车官方指导价格基本在42万元上下绿,具有一定代表性喝碧搁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表范鼓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者咐禄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈涣抒磕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息鸽监从,车头造型极富攻击性损靖,侧身线条动感优美途狄谎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显干。当然嘿,它的进化不只是看起来那么简单耽使,内功的修炼更让对手望尘莫及韩碱和。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的梯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中劳,而且大有愈演愈烈之风镜拜帕,尾部设计很像自家的新5系售韧点,家族化设计不可避免钵晒彭。即便是标准轴距版本挨,新3系的轴距还是达到了2810mm凤挺嘲,比上一代有小幅增长蒂庐,再加上悬挂对舒适性的妥协伐脚波,曾经犀利的3系已成过去圈兜,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已畏颁。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的犊痊,那非雷克萨斯IS莫属了妨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纤桨,车头动感夸张庐沏,车尾简洁利落炮,虽然有历史车系的影子雄蜜,但这绝对是对精髓的传承和延续煎。   本文导航" "  又到周末了雀咖,在大学破旧的宿舍里版诗,百无聊赖的仰躺在下铺上碴,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报昂菱凹,心中泛起阵阵遐想晴俏。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角具管,充满战斗气息的车身箩我蹿,都让我无法安然自卧炒己海,打起精神旁,跑到隔壁楼的图书馆矩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志趁塘。没错试栓擞,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我椿隧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心疥磁。但是隧,今天要说的主角并非“兰博儿”俯浮,而是广汽本田第三代飞度贸匡嘎,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车痪。   ?什么是边锋主义凉?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣辆耄合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拴普,线条过渡果断别肩农,或许本田车型的大部分都符合这个范畴俱既丧,包括讴歌品牌也大致如此怠餐牌。第三代飞度相比上面的两代盆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致瞪。车头部分比上一代更加动感何湃鞭,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状捐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰江。给我总的感觉是汰普爽,车头的成功是线条运用的成功犊铰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挽删陈,从车头到车尾一气呵成捎甫际,整体感和流线感非常强逗。从某种角度讲宿浇咕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惠。新一代侧面的弧度似乎有所收敛乓柯黑,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瞥期痉,但相比其它竞争对手掂冠辟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出膛陇。   车尾的感觉并没有车头那么好礁溯赫,对于我来说韦赡,车尾的设计并不满意疚仿翁。过度使用的镀铬饰条芳惠贩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口酥汇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宿路。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道惜,在纽约车展即将开幕之际遂柔,路虎发布全新发现Vision概念车伯廉奋,配备多种新功能抵糯,智能玻璃实现透明引擎盖盘菜磊,座椅灵活变换可实现共四种模式勾,包括远程夜玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形驳陪梗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列识,第一款路虎发现诞生于25年前菇,全新发现系列定位于“休闲”弊,总计拥有四款新车精。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题摄膝,多功能配置挡苇毫,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力百共理。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术孙炊蕉,其中包括远距离揖玻控瓮戳,智能玻璃等我深。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景囱鞭汕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示矫结脚,“新车现代化的庭案迷,切题的目淀就,并引人入胜的设计挥送,是发现车型发生的重要转变摩。”" "  [汽车之家设计] 2013年磺拆,我去过一次柳州篇,那次滑且侍,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂割控凌,当时号,宝骏只有宝骏630一款量产车型捌渤,时隔一年该曝,这家公司有了新动作枫捷偶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涵。官方表示湿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品嚷贫。   事实上痴笑拖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型描,那时改谈四,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶诫,为了配合厂商对车型做好保密工作譬排磨,当时我们也并没有拍摄相关的图片母跺传。掐指一算虹娄染,当时吠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了喇桂,在聊到这个话题时繁飘,项目负责人也表示辞,整个团队在这期间做了很多的工作脐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性不篇葱,即便有着此前宝骏630的经验美巳十,但对于一款新产品而言袭关,整个团队仍旧不敢怠慢纪洼瓮。   为什么要推出一款两厢车你负塘?   新品牌诞生初期粮侮界,单一的产品有助于更好的把控产品质量弘惶霓,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑味岭,从而将其转化为品牌价值搭,在品牌得到一定认可的前提下萌,适当拓宽产品线筹,无论是对品牌伙倘愁,还是对市场而言都有着积极的一面腔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型降,较为官方的说法是“以市场为导向”酸,不过在我看来逢,这仅是一方面较炭,在有了以上需求的前提下寿扰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡寡,于是才有了这个方案临补抗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外抹挂老,车辆的动力系统镶市赏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整甘,这对于一个尚处萌芽的厂商来说宠,无疑是一个两全的方案息。   两厢车在定位上有什么不同吗骏汲?   简单来说惧啃疏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物饭典竞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本钡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可妨惫。相比之下屁开,因车身结构缘故许,车侧和车尾的造型变化较大嫌。 造型设计没有太多想法   在我个人看来尸酬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法触,印象中竣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车穗,有些时候些瓶须,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缓食厩。当然擞,每个厂商都有自己的想法眯丰饱,这种实用主义并不是坏事藩,毕竟啦哭,车是用来开的唤,把主要精力投放产品稳定性方面停,对打造一个大众品牌或许更为重要瘸抱痪。   在造型设计方面藕狸来,除了已经固定下来的设计元素外瓜拜士,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”田涵锣。对于镀铬饰条的理解见仁见智贡刻,然而前,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”甲咆亭,正是在这种需求的推动下具,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场散。   察觉到这一现象后拜慑伯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思市莽型,显然娥笔忌,一味的添加装饰条并不合适弥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求酸勘瑰。一般情况下懦,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区榷畏,除此之外颅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伶苯,在设计师看来担,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致湍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50呵堪收,我还不曾有过近身接触汲。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知巍耍坡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线衡烦,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统廓。或许这么长的一串文字来的有些陌生缴拎胺,简单讲闯蚀羡,它就是在航空航天器上使用的转向技术躬炉法。我们将就驾驶者最关心的方面燃性,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS五。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装适,人机交互系统的先进等等疵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触锤围,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力陡温脆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主呻,不难想象Q50的出色盛拱南。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳电肋,同样茄,作为宝马1系的车主艰浪,对于操控的追求反衬出Q50的优异俱。而剥离开车身的种种匆恋,他们共同的认同就在于这三个字母泛郊:DAS   【什么是DAS蒙坚谷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)念缸钦,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一慨聊弊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制翁车锯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史睡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型炮。   【DAS工作原理是什么既胜?】   车辆转向时庐鸡,不再依靠传统的机械连接睬辟掣,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制难挽,根据行驶路况和方向盘转动力度抒,速度进行综合计算付里,从而指挥转向电机机构实现转向的。   三个ECU属于并联关系农发,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮僵计、方向盘构巫透、右前轮)颧七刻,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况滤。当任意一个ECU被监测到出现了问题时覆剩,备用模式将立刻通过一个离合器被激活骨,恢复至传统的机械传动转向模式赣,确保万无一失保麓揪。但在正常情况下腔芦挪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离了庇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈复。   【DAS汽车的优势忻侧?】   操控性戚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞健,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准桅爆茬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拒,享受更多驾驶乐趣递筏。   【为什么线控转向比传统转向快寂?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摆憋。整个系统中没有橡胶衬套膝哩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间借陌括,因此首先从内部减少“延迟”商合呕。   【DAS对过弯的影响僵?】   转向相应得到改善炯帕。传统转向系统梆权,在接近弯道时穷堑,驾驶者需要提前做出转向动作屯,否则汽车无法实现平稳转向盗花疯。而采用了线控主动转向DAS系统挨,通过消除内部的转向延迟蓟靡稿,减少了预先动作的必要办,实现更灵活的转向篙评。而驾驶的感受将更加直接石,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力刮浪,毫无延迟锯辰垂。   【转向系统也能够减少疲劳假邻涪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感穷,因此从另一个角度提升了安全逞上。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤纭)放,12款参与测试的车型中簿逆,在定速140km/h的巡航测试中爱,平均修正次数葱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍袱腾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点报楼。   【DAS对于全新驾驶模式的影响岁菩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记倨づ澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表玲菩冀:网上车市(www.cheshi.com)   当然苇秘,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目寿缓,而对于传统车型憋蹭,这一选项代表着发动机烽戊、油门踏板肥返勾、悬挂阻尼缸诲闪、刹车响应等等方面的细微调整煽,而由于配备了DAS成岔,英菲尼迪在模式选择上蔑,更进一步的调整了一系列的功能瞧盛促,如踌:主动声音控制系统光氏陶、线控主动转向DAS喊武辛、主动车道控制和主动循济妹眨控制系统ATC等等的设定死崔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痕?】   通过上面的简单问答敞,我想我们已经熟知了DAS系统耿,在响应更快另,相比机械系统更便于维护颁侵俏,节约成本暮氮备,减轻重量等多个方面都硕果累累尖靶。而任何事物都是双刃剑檄,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颊杠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生悔,他的解释既简单狠荆锹,又复杂修,背后掩藏着十年之久的不断试验剔坞,推理亥,再试验的科研过程首。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力记。而这些内容无法用数据体现疗手挎,还是按下点火开关吧坪。   本文导航" "   《极速60秒》祷啼剑、《死亡飞车》毖搂式、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》红睬,让车迷们大呼过瘾碌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现廉催评。另一方面拔,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的呸贰恫,但开在路上肯定是最牛X梨食焦,最有回头率的勘拓。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事挡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”工、“真NB”这样的感叹歇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型李病。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别起酪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分砷汹梳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服律洗。    作为最具代表性的美系车型腿,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程娩好烈,五代车型熠熠生辉陀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相戊勿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看袖,主要原因是新一代车型不够“MAN”督挪臀,缺少了野马的一贯的风格郸靛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美太桅,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车箍。 什么是肌肉车乒炊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车芹白昏。肌肉车必须搭载大排量V8发动机廓螺铝、具有强劲马力淬瑰、外形富有肌肉感的美式跑车雄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表譬排,例如雪佛兰科迈罗岭、道奇蝰蛇殊赦净、道奇战马扒,还有就是本篇文章的主角福特野马碘沉埔。不过这些都是字面上的解释仑肛,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义遁般局。什么是肌肉车碾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解琶抨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集金,科尼赛克Agera亨慷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币视炊,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别捍复。但实际上并非如此奔崔枷,凭借自身出众的一面舌灿恼,福特野马在众多超跑中脱颖而出使奴,成为闪亮的主角瓜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车洼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机仕轮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上香疲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统慕壤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果粕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影邢鸡饶,野马还是地道的童星出道!是的椽,早在1964年刚刚诞生之际旧袱,它就被搬上电影银幕伦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》官颧层,也许大家有些陌生禽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品缸托。在过去50年里客彭,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角觅。    无论是哪一年代的野马嚎钩,但凡出现在电影中尾,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球晦巧。衬托主角的英雄气概或是独当一面就,野马都游刃有余芥冉赋。在近期上映的《极品飞车》中陆李,野马更是作为整个剧情的主要线索纶可娃,陪伴主角经历了人生的起伏烹豪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的橡伟,五门版的三款车型——耀真炉奈快、耀享烙骋虏、耀动分别为52.8万琴谰、57.8万萌洪、62.8万净。另外还有只发售500台的限量版突,价格66.6万元靖炭岛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变里瓷,只是在色彩搭配上带来更多选择碳峦蕊,车型配置也更合理赣兑蠕。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器份,并且通过优化四驱系统荷授吴,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现委沫。揽胜极光一直被认为是外观控残纲,但作为路虎车型谋单,它也有着同级一流的越野性能届。这是款长着女神模样卿,也有着女汉子般坚韧的车群坤。 外观钞微:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型痛,所以不仅长宽高没有变薯枯蓉,造型设计也和现在基本一致股篙接。设计师只对一个细节进行了修改绢辣,就是后视镜薯刹。新款车型后视镜造型整体感强爱角,与车身有更好搭配效果未腐侯。除此之外博,极光传承自揽胜的城堡式车身蓉糠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奔。虽然极光已经上市有3年时间称,但时尚感丝毫不减领。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蹬睛,极光有自适应LED氙气大灯韦、全景天窗等配置澈共纳,兼顾时尚与实用性锭惺。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于激辣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰碴,前后保险杠尺寸更大颗。另外浩钵普,2014款极光提供了11种车身颜色离,消费者有更多选择脑尺。    另外蓟祁溜,外观细节上能看到的摄像头和雷达那,是为了实现自适应巡航刹抛牡、自动泊车芦、360度倒车影像等功能浚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能两涸,既可以设定与前车距离或行驶速度继鸵,当系统计算出正面碰撞无法避免险,会释放最大制动力降低冲击速度家。自动泊车增加了垂直车位泊车功能髓侣蒜,实用性得到提升动。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车酒扔巾,并不是说女性不能开价疗赦,反正我问过数个女性朋友阔欣,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗霞八,完全不是自己的菜宛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断缺拈笛,所以我觉得这样描述更加准确蟹剩洁:这是一款为男人及女汉子准备的车唱僧午。不是说它不好班梁,事实上野帝的特点非常鲜明廖链拱,优点也特别多壕事,但如果真的不能欣赏野帝的外形梗栖,那么它的优点再多也是白搭耐伸。好了咖,说的够清楚了介,男性用户请继续看下去掀,女性用户请酌情选择诵桨磁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版莲,也就是售价24.18万的最顶配版本握。配置非常丰富捍,但较高的售价容易让消费者望而却步刮熬,毕竟男人也不是那么好忽悠的躬尾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本簿诗催。不过既然我们测试的是高配版本拴胺,就来看看这款车世,按照惯例痪耿陀,还是从野帝的外型设计开始褐。   ● 外观豢衫巨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议涝拭坍,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑和。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卉趴,野帝这种偏向硬派和复古的造型戏乡年,确实会给人感觉过于呆板和与众不同尽错,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了呈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些颊桔,这对于野帝来说无疑是个劣势灌什,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杭蜂,国内汽车消费更是以大为美闯量,野帝国产后尽管已经有所加长堡歇糕,不过还是给人感觉不大檀蹲。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的娠歉谴,带自动点亮功能的氙气大灯川囤、大灯清洗功能许互苟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备此泪。日间行车灯采用光带造型违,并集成在前大灯组内蕊千,样式比较简单愤,辨识度还是比较高的篮伐藏。   尽管车身长度不算长覆柯,但野帝的高度还是比较高的霞连,一方面是车身设计的就比较高大侮,另一方面也是因为底盘较高接炔答,悬架行程比较长边具庇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm妈裂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间畴酚。   后保险杠设计的比较厚实黄谰团,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一光,也是为什么我们说它更适合男性车主晴帛。倒车雷达是全系标配洪,不过倒车影像和自动泊车是选配伎,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车聪脸晾。   需要说明的是渴垮,按照官方参数配置表惋,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的季,不过这台车并没有装配后挂式备胎锯掇收,4S店解释说是同样是野驱版家屋示,有的车有后挂式备胎举,有的车没有忍肆,如果不要后挂式备胎哎乳辉,可以减6000元扩描。   十辐立体式轮圈桔岸腺,样式符合野帝的整体风格膜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎裳菏谢,规格225/50 R17儒奠呜。这款轮胎算是一个折中方案失沉帕,整体表现比较中庸乾翻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果幢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差饱恋胃。" "  2006年始捌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程坍客,没一年淌舰,这个品牌都在刷新着销售纪录猩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局股肮姬。2014年桐疟,新的产品问世揣趣故,这一次它不再效仿泼疯、跟随湾核,而是独步青云徘冲伞。   在过去的几年里瑟,英菲尼迪的品牌推广是以设计瑞咯、豪华为主要核心坷婚,由于旗下车型均以大排量为主灭,并在操控性方面有所见地探冗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卵。作为一个初来乍到的年轻品牌撇骏,每一步的迈出都显得格外小心浦讥敲,在保证动力性优势的前提下阜纠镁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距筐诧,原因很简单文朴馈,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盒,也就是不同于别人的卖点乡。   在同级对手们相继更新产品的时候沁劲烫,英菲尼迪一方显得格外冷静关拔趣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度伞,好在当它真正来临之时婪可,并没有让大家失望售划,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慈柯。   在介绍这款新产品前面婆菏,我想我很有必要做个说明拳畅倪,Q50实为G系列的换代产品揩,在2013年度卷浚等,英菲尼迪旗下车型根据轿车挖篡坞、SUV采用了全新命名咕,即轿车使用Q字母晚笆啦,SUV使用QX字母埔丸抬,后续数字分别代表车型喘掸,这样做有利于车型之间的关联度送邢答。   2013年骂梗,我的同事在经历了12个小时的飞行后掏步孩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刚钦是,在回国后的闲聊中乖,他的目光坚毅灰叙,言语中难掩一丝激动摩弹唬,当然他对这款车的最终评价很高辨谜,抱着这股期盼婚,我们今天找来这款车囱挝,一同来寻味我同事当时的所感纷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间来,所以厂商提供的测试车依然为美规版拦,所以动力酬哼贿、底盘的调校静氢妙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同廊雇,但整体设计与科技性不会有任何出入歉具,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钵暇祭,也算是足以解渴了讣洗辛。   对于设计语言四个字来说为久,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释柔继,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的驶,有时我甚至会想驳戮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脾懈屑?正因设计团队的不懈努力剖闯示,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坏唬煎,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经穷捌。   低矮的车身溅,流线的车顶稿泻赤,都是上代所传承下来的精髓烂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大牛碉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)币板喂,这与宝马3系的水平相当抵,优于奥迪A4L碘饯、奔驰C级等产品录怀撇,别小看这一举措贡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性聘。   对于轮毂轮胎的配备上耐斡,英菲尼迪从不走低调的路线广喜聊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平捐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接钢厦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应怒免。   本文导航" "  2006年始鲜锹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程回,没一年颅畔,这个品牌都在刷新着销售纪录度,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虫囤搓。2014年甭,新的产品问世撂离,这一次它不再效仿当碑、跟随诉恒,而是独步青云祷。   在过去的几年里菲想,英菲尼迪的品牌推广是以设计帘锰、豪华为主要核心壁速,由于旗下车型均以大排量为主丘靖却,并在操控性方面有所见地河角,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手校。作为一个初来乍到的年轻品牌蒜不埂,每一步的迈出都显得格外小心陶才,在保证动力性优势的前提下房弹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渺纶携,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距官氮,原因很简单确,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泵,也就是不同于别人的卖点湃魄咕。   在同级对手们相继更新产品的时候睦丧,英菲尼迪一方显得格外冷静匠些沟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度诚吕损,好在当它真正来临之时愤,并没有让大家失望绘轻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼洼很。   在介绍这款新产品前倪瓤,我想我很有必要做个说明春爬屋,Q50实为G系列的换代产品嗽,在2013年度速掣藩,英菲尼迪旗下车型根据轿车常窍、SUV采用了全新命名脱亢颠,即轿车使用Q字母祥豢茨,SUV使用QX字母老,后续数字分别代表车型涤碳,这样做有利于车型之间的关联度肠导戌。   2013年闷,我的同事在经历了12个小时的飞行后跋,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缕旦,在回国后的闲聊中兜逛莲,他的目光坚毅剐,言语中难掩一丝激动力,当然他对这款车的最终评价很高氦,抱着这股期盼愤妒,我们今天找来这款车蛇哇,一同来寻味我同事当时的所感歼烯珊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喊凶,所以厂商提供的测试车依然为美规版侨赫,所以动力糠、底盘的调校堑,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寸,但整体设计与科技性不会有任何出入愁花删,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锌,也算是足以解渴了肥澳。   对于设计语言四个字来说龟停挡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歼物庇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的某胺啡,有时我甚至会想鸿佰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颈违部?正因设计团队的不懈努力塑狈拐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表暇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腑份嫩。   低矮的车身兔敌,流线的车顶潍楞砂,都是上代所传承下来的精髓芹共华,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大恨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)覆,这与宝马3系的水平相当修赤,优于奥迪A4L插、奔驰C级等产品毒孝派,别小看这一举措离,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性晤。   对于轮毂轮胎的配备上颅坡革,英菲尼迪从不走低调的路线冬夺广,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妇。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中撬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接费舒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应路驴篡。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首莽帛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80颇懈、陆风X5嘎亢、全球鹰GX7巩,但依然无法撼动它的地位袖丛凡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变熊怜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来萝每归,它就是CS75板,来自长安汽车陌。   在众多国内车企中探,长安汽车拥有较早的造车历史虏撬,并且对越野车的制造要追溯到1958年顽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下傅侮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计某,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型故眷嫉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面室朝涡。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量玻惧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础交性。   在对长安历史阐述过后巢疲,这款新产品更是令人期待司坡。在2013年9月梦绰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发淌乡衅,一经面世便引来了无数人的驻足始,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品哥氰,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瘦,诸多细节上的体现逆纺,可以看到与时代的接轨岔,说实话哦龚口,即便与合资品牌相比揭啸逛,它的设计也毫不逊色痴蕉匆。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表培荚咖:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV必称拷,在首次无伪谍照曝光过后逛吓玛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逻。从车身尺寸上来看茄姐侩,CS75在长度与轴距上的优势突出称,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响溅鼓。在设计上侮,侧车身的视觉冲击力有所削弱犯,平和的线条增加了些许稳重感唱,而在配置方面绝不含糊心汤,右侧后视镜配备摄像头狄,为泊车提供了更安全的保障么姑,此外17寸轮毂的注入娘嗓岛,也为整车视觉性增加了不少好评分啡冉尺。   车尾的造型体现了丰富的层次感憨仙,使其得以回归至前脸的感觉金啃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔崇。此外庞读担,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统死练,可以看出CS75在配置方面的丰富性奉耽。   本文导航" "  上半期傅疙,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况峦衰察,不同的设计倾向与不同的品牌定位酷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蔑吭。在“下半场”的对决中兢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寇、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果榔赌伶。   点击阅读忍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表愧危棵:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后诉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表籍:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目桔蕊乡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后堂联,剩余空间是否能够支撑两人乘坐编,以应付那些五口之家出行的需求颗绩吨。行李箱空间的比较辞拨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绵劫献,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱悄,或者带孩子出行时宪呛伐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品舵。行李箱内是否配备12V电源接口请确徒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盒恐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多共垒本。   ·模特A(不戴眼镜)身高丸:170cm 体重哀:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高台喘骂:175cm 体重限:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地爽凛砂,长安福特此次也算酝酿已久了溪柔,可以说即将推出的翼虎巢少,每个人都能从中找到自己心仪之处癸臂,例如极具冲击力的外形筋、科技感突出的SYNC系统排、人性化的内饰细节设计截工、又或是强大的日常实用性奴,这次破舌,同级对手们真的要小心应对了啊。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后誓蕾,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点臼遍羌,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年勉,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期呈。显然绕,在错失2013年的发展大好时机后提诬搅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点诡奖,其实也能够走在大部队的前列兑翰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段愤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多板。眼前一遍利好疾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008抒、雪佛兰TRAX抚浅黔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位合儒妮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市讨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怒袜前,至今我们还没有看到实车撇。从目前的情况来看斥损,它们很快就会来到我们的身边叫。正是这个原因偏,在日内瓦车展媒体报道结束后胖复,我们并没有着急回国革,而是完成了几款车型的海外试驾士赌魄、测试和静态对比的素材搜集首粹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目滇。   看到这里贡,或许你会产生疑问欢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纫搂课?坦白地说朵辨酒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的洽史缅:1.它们必定会国产并且在国内销售邻弟操,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比搪轿驶,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来档趁滥,只是一些细节针对本土化进行了改造签,但外观内饰设计日、车内做工甘丁建、人性化拦四、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化纫盒媒。综合上述所言钉洪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义贝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些蚀火融,感兴趣的不妨继续看下去毁袍。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用勺,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉膛剧蔷。例如CX-5统管饥、ATENZA阿特兹糜陌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉犬京特。最重要的是嘎显,它们不仅有所创新淡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风筹容堪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敛不,再到如今的Axela昂克赛拉鲸光媒,马自达3已经历经三代车型的演变堪糠疲。据长安马自达相关人员介绍钡,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)横侮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蹄孝玫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笨腥湿,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹廷梦。它的眼神更加犀利擎,车身线条更为动感犁薯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹乌凤膊,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳趁味老,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撤冻牵。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连疯骨,犹如猎豹面部独有的黑纹标识伶馁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酸鸵边,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼雾嗅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亢揣宏。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计控估。另外挂羚扦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神陷辟。据厂家人员介绍窝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层戌佩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺仁冒胳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瘁随久,使它的整体视觉感受类似红酒一般凡。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙枧荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm交磨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm堕耗溉,两款车的轴距同为2700mm切。相比同级别其它车型淀,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势讨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心诺医小,不过轮圈的造型稍显普通响,不够运动疤娟授。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列媳朝,规格215/45 R18踞苛韩,抓地力表现不错步。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎采,规格只有T125/80 R16间弯筛。   尾部的设计不算惊艳搭嘲钙,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绰。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性垢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计蔬,这在同级别可是十分少见的识迫。" "  说起海马福美来缕,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型型,转眼十几年过去裁骇,福美来已经迎来了它的第四代车型阑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5番宠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品僧地,新一代福美来M5采用全新平台打造檄,不论外观还是内饰菲被斯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子兄杭。在此之前人媳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析扳,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型缔炊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧会力胚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格贸宝桐,宽大的直瀑式进气格栅头煎诗,大面积银色镀铬斜教瞎,符合国人审美孰牵曙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感侨,腰线采用分段式设计咸希,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰怠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计迸赐,凸显运动感罢店。但只有左侧为真排气口小茅葡,右侧仅作为装饰勘篓么。" "  对于中国汽车市场来说臂笑,凯迪拉克属于一个后来者椿蹭,当然这指的是豪华车市场猜附。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地库公,那可真要拿出点真本事涵。凯迪拉克也明白这一点胜馈残,去年就将全新车型XTS进行了国产俏廊,并且上市销售熔思,销量也是比较乐观的借。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里荤图,无论是配置上还是动力以及外观设计上坚斡极,至少能让大部分潜在的消费者接受篓,这确实不是一件容易的事情醇靠函。于是酿梁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款甭,对动力和安全系统进行了升级欠竭。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版焚舵隆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版温,仅有一款36S铂金版殿蹄辉,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变仿花叭。   2014款XTS 28T铂金版外观片拢稻:外观延续36S铂金版的设计恍吞。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同拦但,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅龄概,在其他方面则没有做改动迫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子劝,没有做太大的变化羚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淋。   XTS是一款善于运用灯光的车玫拭拦,它将大量LED元素装备在车身各个部位儒菩涕,正是这些时尚元素的出现渐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸拷号景,获得了更出色的细节表现力朵谅抒。这些称不上优势的细节表述笑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方睫信热。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化毖讲恕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示露。尾灯依旧是LED垂直式的造型坍慑旦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致琶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宝脖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新割随茶。早在上世纪五六十年代挖敖柿,Citro?nDS就用上了可变悬架屏、随动大灯圣廷、转向助力割划、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术剖倡竣,加上极为飘逸的车身设计臀榷甸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样恃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌窗,2011年长安标致雪铁龙成立僳,到今天我们测试全新DS 5LS赡桓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实失孟,音译的中文品牌名念起来很接地气揽碉本:长安谛艾仕览,有股莫名的喜感啃擞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陀到,是台正儿八经的三厢车疽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来陷认,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象曙锯矩。如今夸,马自达6已经发展到了第三代袭焦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物姑,它的名字叫做犁病:ATENZA团砰导。之前我们已经解读过进口版本巾穷锰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力仓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碾钉卫,这一次排量可不仅仅只有2.0L妓,还有更加令人期待的2.5L赦捞苗。   注惟淋:此次测试中拧卢,红色车型排量为2.0L羚,黑色车型排量为2.5L窟。国产ATENZA目前还未上市届,此次测试为抢先测试圈成,车型为试装车割。   截止到发稿时春风虐,官方宣布篱圈囊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昂淘蓟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发铺蔷,上半年上市销售郎瑟禾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规局,我们还是先来聊聊外观落。相比进口ATENZA佰苔按,国产版本在外观上基本没有变化澜哗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份才淬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注就通毙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6舱衰的。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里轿鸡汐,“下”这个字可意为“以后的”单速磕,用来表示那些目前还没发生的弥捕赡、未来也不一定发生的事情兜。比如有人说“下次请你吃饭”剩,谁知道是不是真的!同理璃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”锰骡驼,实际上暗藏了一些不确定性烧:它能引领未来汽车的发展趋势称熊?或者只是一句空泛的口号许情喀?这是我最关注的问题港浪。   当然也会有人更在意其它方面春抛,比如外观内饰和空间等等鄙剔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述完杰位,本篇文章的最后也会提到间昏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能挎谜鲜。   关于下一代城市SUV的概念普深,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力寥。在他们眼里建滦漠,很多城市SUV都太“娘”了蜜赣效,连个小土坡都爬不上去怎么行苛怜寸,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腻较。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战脓娶、勇于冒险的心棉,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一炬。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然垒,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型弛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多噶哄,而三菱帕杰罗则是少数中的一员衔,它能够去接受户外的挑战酸骏乐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统矛。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产插焊酪,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售够虐,目前主打3.0L排量的三款车型剧,都搭载三菱第二代超选四驱系统模倾,售价39.8-45.3万元倍练签,最高配的精英超越版多了后差速器锁止速点垮,还有一个最简单区分方式溶钝,只有精英超越版才标配后拖车钩恳瓜。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史偷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瓶隶,陆续又在第三代(V73豌般胚、V77等)和第四代(V93刹非、V87挨、 V97等)等车型上装备相,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三始碌、四代帕杰罗)趁煽,现在销售的为第四代帕杰罗寞枢。   如果单从分动器的挡位看碌膊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统含咀,拥有2H芍痕、4H抢诚、 4HLC弦、4LLC四个挡位北,在后两种模式下家,中央限滑差速器LSD被锁定谴,为四轮提供均匀的驱动力臂琅纪。不过值得注意的是寂确道,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配瓣褥,前从牡蹋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节省台澎,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蔬,正是这样的全路况实用性粱,才被成为超选四驱系统械。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下垒逻嗣,可以在2H惮、4H挡位间随意切换邵董,当处于4H位置时千媒,它相当于一台全时四驱车型好,可以提供更好的抓地力和驱动力涕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沏未,而处于2H位置时层沛堪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善朗,不过这样一个大家伙油耗不会太低咸罕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗衡钡。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挫行,4HLC模式时咳,中央差速器锁止嚏夺霓,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时豪喷腹,不但锁止了中央差速器耗,还拥有更大的扭矩输出桨芜,此挡位的传动比为1.9:1沮记拌,扭矩被放大1.9倍串仿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下奇,4LLc就能派上用场舌羡。在车内缝,仪表板的中央会显示当前驱动形式疲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换旗芳,并随时了解到现在所处的驱动模式屑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)粪,应付一般路况毫无问题杯按,但如果长时间处于极端情况下疥陪,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱极钵项,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多释。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试爬团畔,对于帕杰罗来说完全没有挑战性光檀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心冗,同时也提升了整个历险过程的安全性茧,因此光有一颗狂野的心还不行挠笑,还有选择一个可靠的伙伴啪鸵。 责任编辑酸佳:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品须搁,已经上市四年了枢,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沙伤,跟老款福美来相比档次感明显提升商。除了看得见的设计差别煎灌耸,福美来M5在配置龟、空间方面也有不小的提升蓬肚匙。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本矩灯,1.6L车型会先期上市串,后续还会有1.5T车型推出栓壬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本告,其中手动挡共有6款凄挤,自动挡3款香捕纠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型缺,厂家介绍说叫旗舰版哇辨。由于厂家没有提供参数配置表婪磊,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别黎懂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型火。 ● 外观石吴碱:中网造型似君威慨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面逢但何,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头朽,尤其是车身长度箱,福美来M5达到4698mm怖珊,超越绝大数同级车的车身长度焚。跟老款福美来相比庭,福美来M5的车长享电、车宽和轴距都稍稍增加一些棺,而高度降低了3mm耿。   因为长度和宽度有明显提升缚,高度基本不变茎,车头设计的比较厚实贫窗,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的萌吻寥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网厕上,格栅同样采用镀铬装饰搽罚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像勘变氰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拘供徘,老款福美来就已经开始采用妒狸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计笨短。中网轮廓稍有些不同才申剿,老款福美来的中网较矮革,而福美来M5的中网稍高拟舵,看起来更加厚重料。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构传纤。除入门级车型外蕉邯俺,其他版本车型都配备了自动大灯栏冕坍,这点还是比较厚道的娘,老款福美来全系没有配备自动大灯糖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔滑绩甩,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜天膳嵌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬送痹,能明显提升辨识度物。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)切硼,是2007年买的淳冻,到今天行驶了9.7万公里左右雌狠戎。日常使用中油耗7-8升/百公里惠枚,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蜗鹃啊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点瘫,第一就是便宜汀,全算下来8万;第二就是配置高实,07年8万带皮革座椅灯、天窗涎、自动大灯和倒车雷达的车不多泥徊懦,而且空间也算说得过去楷悲陷,总的来讲这款车符合预期瓷购,坊间说F3小毛病多桃洛,不知道是批次问题还是命好七了涝,我家这辆倒是没什么事儿腻。新F3于今天上市叼镭,领导说我算车主冯,于是我就来了穗苫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧羞腊,聊聊老款在使用中的各种感觉唇。   ●动力及悬架扦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱币唐,动力够用舌掣,只是起步比较肉并托匪,1挡和2挡齿比跨度偏大绍查篡,走起来后挂入2挡转速掉的太多涂即,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡景校讼。   油耗日常市里开7-8升/百公里绥霸旧,还算满意鸡乳俄。悬架初段有些生硬蚀枢,通过连续坑洼路面时整体性不是很好捕修,对于颠簸的过滤一般购,后段软赎,拐弯时车身倾斜大称。总的来说算是个合格的入门级家用车盖煽拱。   ●配置及人性化设计宫:   比亚迪一直走高配低价的路线健售壤,配置丰富双绷箱,前面说过谢,皮革座椅祥芬是、天窗嘲琉颈、自动大灯和倒车雷达都有所配备乱古,另外喊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针禾,虽然不好看归甭识,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的荚仓蝗。没有行车电脑显示屏赡炒顿,无法了解平均油耗抬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤殴砂橡,首先价格便宜湃,其次当年没有也不新鲜)乳罗风。   人性化设计方面蔡冬,四辐方向盘比较细锌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤缕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用猜柏,四个角随便按一个都能触发尘化奖。日常小储物盒好用陪,票据达功、手机和水都有地方放扮,不满意的是门板储物太泄住(硬伤)钨踞,平常只能放车证之类薄的东西残峡,连杂志都放不进去炯嗜,后排基本上算是没有储物空间瞳爆。   ●做工辞坚: 内饰和外观各方面做工比较糙乌念,主要体现在接缝上搬诗淑,不仅大而且不均匀霓监,这是急需改进的骋拐莽。   ●空间风外:   F3轴距2600mm阜缅魄,我身高190cm硅,有时候我开车辈降场,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吨率。后备厢空间大勘然,而且比较规整蔼玖,用它进行过几次小规模的搬运形略暇,还可以光。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲操,试驾中我也重点根据这几点进行体验砷,看看新F3有哪些改善和变化剂浦。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回帽背,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》山馁局,仍无法挽回姑娘们的心藐首,如今她们只爱大长腿和都教授吭。不知道你们发现没有惨娇涧,宝马在汽车界引领着同样的潮流碉捂缅,硬邦邦的3系此、5系换代后都不再凶猛瞥徘,舒适感和精致感倒提升不少十。现在轮到X5了晃醛蹭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泡抽勘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气铂旱嫌,我勉强同意这种观点久囱落。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质谁钒山,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片献阜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦畏,更显精致斧。总的来说恨宪,它不太凶骂暮,更俊美一些趴。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抹钨,除了外观与内饰的小幅调整外尖颁,改款后的逸动引入了1.5T发动机贾痰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分澎刺棉,逸动采取了1.6L家庭够用菩徊浇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策锰可,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)对考辛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型曝箔茧,一个争取“各门功课”都不落下狙辟帮,一个则是专项选手玫阶紊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拷。 ●外观妨桓呐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7埔新:轮廓流畅撼、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伤裤、瑞虎系列填限微、风云系列及QQ系列)怒,同时带来了转型后的全新车型哀姑,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7禾秋,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汗赫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蜜,更是出自海外设计团队之手旦哄龋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词嫉患涧。" "  刚进入社会的年轻人抱鞭侩,它们也背负着太多的压力骏哎椽,在家庭事业初步稳定之后卧栖,一辆车对他们就显得很重要僵拒少。致炫就是一个体贴的产品敢萝抚,它有着炫目的外形烩论,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帅烷,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是量妹,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上递陡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫联净补,变化的不只是名字墓焊宦,更是尺寸和定位牢,风格和潜力楔绘挂。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着韧蹋鳖,吸引着更多年轻的用户群体雌报。   致炫外观灵动时尚彭尖头,带着一些年轻的运动气息博吗,车长为4115mm画纫,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm狸,比老款低50mm;轴距为2550mm儒矛,比老款长90mm墓窗糖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奖栖馁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞粹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”撤趟豁,这样的设计更有利于致炫的散热跑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱噬。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盗规危,给致炫前脸整体感觉增添了些英气糠魔嫡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格倘其特,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺挂艰怪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友喷钮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助盾前赎。   在ABB的阵营中蠕蟹楷,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贤讲,他们的目的很明确寂,就是抢占国人最热衷的这一市场贩。对于奥迪A4L拈档、奔驰C级甜、宝马3系而言办,三者都有着不同的亮点与喜好者秸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娟亩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法山础。   在这款316i消息正式放出时感刹,包含我在内的许多人都会想到一个问题钾趁狮,那就是究竟会减配成什么样那?但在实际看来猩迫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神非貉。无论是进取型还是运动套装版欣,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距虑际食,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼剑乃缅,当然如果你肯花7800元旦怀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯彭。此外级,对于现今发达的网购来说疥,这个根本不叫个事湃帕硷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惯,此外还有多种款式的副厂总成可崖铡,质量咱们先放在后面邓,至少价格实惠也能达到美观的效果须。   虽然入门级价格不足30万街,但你却可以得到一款原汁原味的3系搬吼旧,在定名中你就不难发现岁庙科,316i中并没有“L”苍辖季,它是基于标准轴距系列中的一员派老。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂孺,对比现售的奔驰C级丛概、奥迪A4L而言桓慈,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势亮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉碗,这是国人特有的爱面子传统庙,作为在国内征战多年的华晨宝马来说堕,他们自然也深知这一点号,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动式呢糠,单出排气也与320i的相同闹,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条探脸肩,不过这一项在网上也是可以淘到的沙沉拟,副厂价格也就100多元搭淘惧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐班,然而在国内额马,它还是一种小众车型葱浓惧。可喜的是宏节漆,近年来随着“旅行”文化的发展揉,旅行车也渐渐被人们认可该科勺。在我看来霸,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犀吩,一种是像奔驰C级旅行版题舍但、沃尔沃V60那样板捶蔬,通过个性腊岔、漂亮鳞、动感的外观设计获得年轻人的追捧浑。另外一种则是踏踏实实走低调揪、务实的路线歼骋,用内涵打动消费者魄,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种腥栓。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)屯,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO涪穆,外观徐、内饰进行了相应调整肉,配置也有所提升盆虑,动力系统则保持不变热酱凌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版抠纷,售价33.48万冒。除此之外传偷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舵矫,指导价29.98万署莎。   在介绍产品之前笛双,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来你。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蔚容酮,1985年祟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂射纳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司姑簿,这正是斯柯达的前身物补。需要说明的是谢筷拼,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称危漂,并不是指该车型限量销售痘。   ●低调窜、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看古,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版具、欧宝英速亚以及沃尔沃V60巧冲步,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格掳膳哄,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟处、稳重汲,所以严格来讲文摄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版律田。从上表可以看出邵秀泞,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势界楞赦,而且更重要的是恰龋,速尊的价格更加便宜蔚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同蛔陆判。全新样式的中网格栅更具有立体感膏眉,大灯组内加入了LED日间行车灯氏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缎棋蓝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应分湾赖,朴实饺查焙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉彻筏臣。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯囤籍淑,并具有自适应调节功能午笨。新款车型的前大灯造型更加犀利和。此外蛇挥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稳。   车身侧面线条依然延续了老款的设计珐差,简洁修长挪,没有太复杂的线条勾勒吞,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秀烩陌。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈惊蚂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7甩纺经,规格225/45 R17黔梨,这是一款侧重于节能环保的轮胎土赣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性窗玖,圆润劲、饱满形、协调幕淀离,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看间考、耐看得多槽淘林。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应狭,尾门上的线条层次感比老款有所加强坏。此外焕相,尾窗上沿的扰流板餐、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吩,让速尊看起来很有范儿莎。对了隧显,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管篡境,一般人还真有可能会被它吓到乳,其实它的心脏只是一台2.0T揉铆邯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)担巩景,在北京借着区域上市之机卤非,我们再一次体验了自由光的越野性能标扫鼎。作为越野车型的鼻祖碧,Jeep用自由光再次向人们证明龋,即便做的是城市SUV攘寝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点埠豆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身擒尚揪,但是在四驱系统上缄唉控,Jeep却有其过人之处妮。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言谱逻,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器釜陕玫。    简单来说掳池经,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配释泌,也就是说钎蹦,当前轮打滑时侍,动力会输出到后轮绍,使得车辆依然能够前进祷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宪郊、交叉轴这样的情况)勾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器姆邦,脱困就很困难了吞凳。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苗概案、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号莫地下。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缓谋坑,以横置发动机伪、前轮驱动底盘为基次方 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴逞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疟凛琴,实现100%前轮驱动拢,提升燃油经济性凯莆,而且它的后桥也具备多片离合器结构靛爸,可主动控制左右后轮的扭矩分配瓮彩,起到限滑差速器的作用婆构骚。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡避楞畏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡挡啥,还具备后桥差速器锁止功能巨雄飞,实现左右车轮50:50扭矩分配拘辜起。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剩啊嘲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择官。    在实际体验过程当中蛔,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰秽、交叉轴须损、炮弹坑桐鞠、搓板路等等越野路面哭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中凄,越野能力无人能出其右朔火。    然而作为一款城市SUV嚷疮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碑承。    另外投醋换,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间攫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蓉灸苛。相比同级别的SUV痛,虽然在越野性能上依然具有一定优势樊羌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搐雄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众境谎,但是进入这个价格区间以后池谁,消费者选择的范围将更多先戮陷、更大粮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战杯篡,在竞争力方面依然不具有明显的优势诬供。    或许尽早国产化降低成本就赏胆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拌拔宽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件莎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饥顷投,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象辨杀。如今黎馁,马自达6已经发展到了第三代颗耙镰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物奠,它的名字叫做钦:ATENZA握惧。之前我们已经解读过进口版本崇菩瞬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力擅淮浪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牡密汰,这一次排量可不仅仅只有2.0L零隋,还有更加令人期待的2.5L揩年。   注起期愤:此次测试中肆绞试,红色车型排量为2.0L撅暮,黑色车型排量为2.5L狮灯。国产ATENZA目前还未上市耍忍,此次测试为抢先测试采笔,车型为试装车茧。   截止到发稿时糙敌殴,官方宣布莲链矩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炮穷挠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剩,上半年上市销售孔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规品,我们还是先来聊聊外观奖阜仕。相比进口ATENZA灸畅,国产版本在外观上基本没有变化吮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份巳碗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眯胜呐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA忌,它不同于以往的两代马自达6弦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吨莎纠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烙堆跑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子茬羔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”筏。总之从结果来看段秒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感肃珊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美巫躲把,希望它能够像老马自达6一样潦辜,百看不厌绿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色贫期,仅针对这两款车型来说佰福练,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA卫饯啪,而黑色则太过低调冉,完全掩盖了车辆应有的魅力禽坤脊。ATENZA的红色与大多数车型不同忙粳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒群浇,不俗套想澜沪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm侣,轴距为2830mm辰,与进口版本相同丸。相比同级别其它几款日系车型焊美新,ATENZA在轴距上有较为明显的优势奖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯刀恨,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯敖咐奴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源射冬,科技感差了一点茄。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)算,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上涪工定,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意虐,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈范耐性。2.0L车型采用的是17英寸轮圈四锑剁,相比之下确实显得小了一点习苗,为什么不折个中途,采用18英寸呢捍炽?   两款车的尾部设计几乎没有区别扳荆,尾灯样式相同室,双边共两出的排气管(没错壁炒,为了表达更直观滔闻、清楚朗、无异议烹蹬趣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拆,这是马自达6一贯的良好作风频斑。总之纳赖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弓镜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言副谩,谁都知道SUV车型最为畅销玖,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恐姓。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出淀艾凑,而卖得好的却还是那么几款扛培。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缆,还要等到试驾之后才能给出答案顶。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型投,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV保萌蜜。从风格上看食蛙,海马S5偏向时尚牢豪词、运动垫涂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蕉奠钩。而在配置方面倾,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坞。根据目前了解到的消息扩,这款车型的起售价约为9.5万莱特,如果消息属实的话价设,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平燎罢汀,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗缎脖吧?   外观墩:设计新颖窘林,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吹,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位糠裳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司记嘛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型牡,也将它的风阻系数降至0.34双士丢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了技七。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴歇褪,比例上感觉怪怪的巷泥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化脊狙,有效地提升了视觉效果朴矾石。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯隶突,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神邵宋秒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯活疟剧、转向灯以及雾灯剩腻,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集泥了。   作为一款紧凑型SUV暴,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm醒,轴距达到了2630mm嫡。与同级别的海马S7相比殿闻浅,虽然在车身尺寸方面有所减少课,但轴距却多了11mm廊检锋,整体空间表现令人期待坷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈颅痊,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上掇谱蹿。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供温假,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胎博定。" "   全新的A3备受关注创,这其中的原因有两点席罢,一个是加入了三厢车型办扁。而另一个囊蔫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型土。只是这台车来到国内较晚匙钾汐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生宠圭柒。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地围,简单明了的说枚砰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型虐,而必要条件是横置发动机翰。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泊慨,但消费者从中又能得到什么线随?如果按常理来看颊,对消费者的好处应该挺多的常,比如车更便宜了富,就算车不便宜配置也应该增加了峭惶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低复篓贺。但上述这些还只是一种期盼猴牛憋,毕竟这个平台的车型刚量产不久歧峦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显残毒藩。至少高尔夫7是这样霖,而全新的A3由于正式的价格没有公布烧骄,所以也不好定论胁。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贾,这次引进国内的共有四款车型钩馅猩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型显挎喊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置户。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机割迁达,6速S tronic双离合变速箱境。在本月的21号拖胆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市勺删勒。相比老款的两厢车型腑街跑,轴距和车身尺寸都有所增加里非,而且在轻量化上下了不少功夫卉材。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择伪物辫,但在配置上基本都可以进行选装还靖。由于三厢版为新增车型颁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开撼凄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日不垢,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市跨添码,“小改款抖荣盲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款魔掳寡,而值得注意的是铃其,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上哼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咳存肥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力潜鸽浩。”吉利控股集团副总裁且、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态粗惰辣,欣喜之情溢于言表物歪脐。    亦或是巧合蹦霜鲍,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蜜费,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7氏锨嫩,一方面唉褂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖昏蹦擂,另一方面毙韧晨,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁叼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仕瘁宏,种种迹象表明迟安,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段杰发。   诚然发镭林,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车串倪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”钱。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时触枫闻,孙晓东对媒体表示冲瘁,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪另龟,吉利收购沃尔沃之后辟痛抚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点睡阮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应偶。" "  在国内偏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胳皆,它凭借动感的外观刑隶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糙铰,后来者RV4女、途观闷欺、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮型,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比岗埃乾,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蕾。而今年记沪妇,东风日产给我们带来了第三代奇骏炔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”桨。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车稹,年轻化敦、动感化的外观设计就是最好的证明房莎。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上拉刃,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车邢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梆,层次感以及运动感比老款强太多了肝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的光姓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条伴,流畅的曲线让它不在干巴巴缝氖镣,整体饱满了很多惺寐欠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯瞬收,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协韭双冀。   在侧面线条的过度下港老,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剃席适,并且加入了以装饰性为主的扰流板熄恫。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性比惩。后尾灯变化更为明显芦,竖条造型变成更为接近长方造型背垫敢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”茸复,一定会想起Jeep诞,提起Jeep贯恐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扫凤搔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者捎。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能煽关,看看它在这部分有着怎样的表现鲜淖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车饯拜,并且不可选装以外纹,2.4L 豪华版可以选装该项配置盒澎,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鹤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版花视,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式炽钝,从功能上来看比较全面就,下面我们就一起来看看它的实际表现改口。   更多精彩视频阜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娩泡捐,调整比较细腻耗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位捻提搔,而且还可以停得很正哪克。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可炉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乒腾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窃,如果继续操作叭,系统则会中断本次自动泊车翟茂枚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里戈测,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题难,我一定会把奇骏放在首位釜樊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款谩剃,性价比非常高壳洪。不过自从2008年上市至今的6年时间里恨睦燎,它始终没有太大的改变新獭,另一边竞争对手们却在不断进化韦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者淮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律泌仕连,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘剂洞细。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况颠盒死,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前泰,而看到新车的第一眼就会让人感叹迷徐辉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了尽嫩池。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)含搜背,并且也是该平台衍生出的第一款车型娠,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化翟轨氛。相比老款车型略显古板的硬朗外形搞,新车则显得更精致急,更有设计感捻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上信渤。当然淡,除了视觉效果之外己,从动态的角度看它是不是也更加城市化了尾热?这也是今天我们需要探讨的问题但当邵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型画:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限太,我们本篇文章的测试内容并不全面省涧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受舞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陀开绰,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍徽酶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧乌派梆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章岛倡,里面对新车外形幕、内饰等方面都进行了详细的解读十底,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 吉危溉。另外馆芭煞,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊浅。   ●增加更多高科技配置都,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品睫侨段,除了拥有出色的设计浦遂诞、良好的工艺和用料之外糕,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鞍献梢,翼虎就是个很好的例子篇特,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势漠。如今的新奇骏身上岸,我们也看到了各种高科技配置栖,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平姑扦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了该攘,在两年前它就已经崭露头角妓功孤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样四渺匡,连控制面板都完全相同咯江。虽然东西不算新锈轮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先提,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化咳,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嗜,汽车作为生活中不可缺少的一部分氢坛荒,也同样要跟上潮流免。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车及森,很多的印象都集中在日系的丰田车上绥,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等范,由于起步较早枫巩,所以在混动技术上都比较成熟能。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型触景剃,一方面是因为未来的趋势弯,另一方面就是对环境保护都有一份责任吕弯。但能让人印象比较深刻的不多长,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外抱互。经过一天的试驾体验辰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶艘搁芜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车女。   外观方面箩糜惰:设计大胆前卫茄对报,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后僧,给很多人的印象就是模仿搅你僚、复刻淡屏,aygo僳珐、花冠侗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象拷。实则也是没办法的事儿擞感,白手起家的汽车企业一般都是这样开始澳竭陵,不过从秦看来结钦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段镣病教。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言磊绩禄,整车设计偏向年轻化对,前大灯内加入了日间行车灯浦芯。车身尺寸方面抢宫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm复步,轴距为2670mm垂堵舶。   实质上燃,比亚迪秦的外观特色鲜明痕,个性十足蝎螺猫,他并没有针对大范围客户群体而设计扰,更多主打年轻敌、时尚元素卧虎。这样一来胆妙伦,优缺点也相对明显步,需要一定的时间让更多的人来接受他客。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抵粹谋,充电方法非常简单也很安全宿翱。通过家用的220V电源就可以直接充电窗舵梧,但是要采用三相插座裤铰桶。车内的仪表盘可以显示充电信息捐,包括电量以及预计充满时间瞳捕妹,而且还可以选择预约充电鲁。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的匡杯,虽然我的“档期”已经很满滇阿,截稿压力山大巴。但作为潜在车主秽,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平桃勤吕,它和福特嘉年华沸侨防、大众POLO会有多少不一样官骋汰,谁更值得购买聘。我想这也应该是大家都很关心的问题惨洽。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涤衔,以供大家有更多了解隋汹玛。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元豢扁舅,分1.3L和1.5L车型平,提供5挡手动或4挡自动变速器订论昏。这也是国产的第三代威驰车型死,相比老款车筒,新威驰变得价格更低淋匙填、空间更大泼宏倪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫蝎,在广汽丰田4S店中销售眠宫晦,价格区间6.98万-10.88万元认律虾。两者动力系统朔、内饰设计完全相同波瞥秸。只是外观分成两厢与三厢块颅蓖,配置上有细微差别而已龋嗜。好了仇,我们就从外观开始说起忍憾。" "  导语垢钡虎:在新能源汽车研发领域卜鹃掀,比亚迪一直是领跑者抗澄量,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车谎。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者椽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术韦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件暗,能够开发更为节能仕姐的、环保的电动汽车产品晒,实现性能的提升和普及应用啊石。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作怖精放。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车菱。   历史上返,秦灭六国超略渴,结束群雄割据时代靠阿,统一中国老蛋罗,开创了历史的新纪元坷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆隘拱,势必证明其在以下六方面的实力播:   一兄、比亚迪秦到底有多快胜?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示昂,全球有52%的车型百公里加速大于10秒粗澳,23%的车型在8-10秒鬼,17%的车型6-8秒哎,仅有8%的车型小于6秒段,代表车型如保时捷卡宴4.8L思斑皆。今天戈,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下枫迹每,秦百公里加速为5.9秒仙,而记者实地测试时究晒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒建何鄙。   跑得快自然有其道理集,秦具有“双模”动力起光断,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合剃,在混合动力模式下傅呜梆,秦能爆发479Nm的扭矩赌,某种程度上可以与那些超跑抗衡宝吝。 二汲迪、秦油耗到底有多低氓?   根据国际标准测量核算倪,秦百公里油耗仅为1.6升氦腑活。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式华犁硼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式栏陵,纯电动模式时顾陷线,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时藏,整车自动或者手动切换至混合动力模式购羌。在所有模式中鹊输,秦还能进行制动能量回收火,即电机向电池反充电坞请描,每百公里回收2.5-3度电瘟,可以多行驶约15公里筷。 三讨内、秦充电到底难不难潍某?   一句话回答脑哩:有三口插座的家用电源就可以截,就像充手机一样方便宦。秦的电池容量为13KWH窟,可通过220V电压同化戎,3口插座窗恢毁,4-5小时充满电旱。秦随车附送一个智能充电包凯蓟,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖癸晤炯。   四臀、既然用了大量驱动电池鲁,到底安全不安全?可靠性如何逞颧?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池蒲伟回。单位能效比饲,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池汝强。但是安全稳定性方面则恰恰相反惯蝎刚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池尖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池氓缓,是目前市面上最安全的驱动电池保,没有之一鞋唤萝。   可靠性方面畏侍,据比亚迪测试即幕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑判取搓,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修护共,业界罕见牌姑碉。电池电芯甚至终身保修防涧。 五腹喂、秦操控驾驶会不会很复杂胜煎?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样绕仓,习惯之后甚至更加简单搬屑。新增纯电模式也控驾驶乌,更安静碘、更节能宦氛。   六菊、电池组电用完了如何行驶茹橇锋?   据技术人员介绍昂害弄,秦本身不存在电用完的情况鞘。电量不足时狸,比亚迪秦会自动转为低电保护模式垒事。利用发动机的多余能量带动电机反向充电眠渴投。   此外寡问,行驶过程中板嚎秘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量呕,并储存到电池中腔。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车财暖彻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字瑰粉,其次是QQ me哺,PT漫步者之流曹,当然还不包括那些“只识其样虏酞、不知其名”的人群略。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象短,它也是双龙汽车最具标志性的车型桃省逆。在迎来双龙新柯兰多之后几葱盾,就在近日韶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾承滥,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界替芦,但却让我们可以由心发出这样的感叹噶,爱腾终于正常了沛哨。   从推出2011款爱腾至今龄,已经有近3年的时间妙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抖,却在人们心里留下了不可磨灭的印象忱该。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事掏使,伴随着2014款爱腾的推出酸禄拘,有关于这款车的一切惧箩,也自然成为历史称难北,被我们封存起来具哼。全新的家族化风格设计坤淮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路秘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部刻曝,与新柯兰多相似的样貌需拒,让新爱腾不再具备专属性稀。没处前部细节的设计沏,都是那么平易近人恫掣,平庸的再没有任何特点菜。可能人就是这样滔礁导,老款爱腾在售时堵弦瞬,人们总是说这款车有多难看秤啃娘,有多奇葩览,但当它真的成为历史后补士,我们又会感到缺少了什么啼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化卿贾汀,但还不至于让它从中获得什么优势遍,车尾部简单的几处变化幢饰,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蒜兄罗。现在在大街上骄,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的墟,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了到辣。   本文导航" "   这年头在路上跑着葛杏氏,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼攀奋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念拌鳖,把自己造的车不断的加长顿,就算不加轴距也得把身子给拉长侯堂猛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中试、大型车上欢佩黔,感觉有些资源浪费沏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恼,“L”的作用才更加实际稍。当拿到这辆YARiS L 致炫时漓牵搁,小惊喜了一下官。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了暗,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贺戚崔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度摩、大众polo稍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势竿绕顶。目前这辆车共有两款动力萍堪坏、6种配置车型在国内上市认递,指导价格在6.98万-10.88万之间哭芳。由于新车型且上市时间不长暑德,所以目前的优惠幅度不算很大店疮,基本在3-5千元左右崔围。(个人观点需:致炫疥避剿,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士贸,厂商指导价为8.7万-10.68万玻胸,搭载1.3L/1.5L发动机缚壁吴,5速手动/4速自动变速箱舰实赋。" "   曾几何时彤,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾吭愧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象扒集菲,但却没有获得国内消费者的认可沦奶疥。如今洞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前贤巍,其售价区间为15.48万-21.98万元棵帅,相比老款车型有所降低埠。另外襄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化饱烘哭,并针对柴油发动机进行了重新调校剔伐。下面就让我们通过试驾体验瞳谋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搔,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型馆懈享,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计挂酗,并采用双龙全新的家族式设计委佳洽,整体风格与现款柯兰多十分相似辜砷袜。然而诲,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整雀良娥,其车内布局依旧与老款车型保持一致摩尽绕,略显缺乏新意妹。   小结希疤蹬: 相比老款车型来说握封,新爱腾的外观变化令人欣喜教,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光惶茅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次戏。不过每,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进售,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容沛羌菱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上妮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)露煌如。在海外市车尤簿丁,新逍客提供3款发动机拦,配备6速手动或CVT变速箱汞,在英国的起售价是17595英镑栓镰浦。与现款车相比颧劳承,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计靠,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处败偿掣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蹋,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了车。 ● 外观介绍歌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型佰:宝马2系Active Tourer鼻骆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单缕疙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型狈靠挠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子使居?车展上的展车给了我们答案雾疼庇。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月街部柒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车丘校蹦,而在正进行的2014日内瓦车展上勃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出航皇品。和两厢版一样炕翟,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋咂鹉睿块化平台打造醇富,造型新潮时尚埠糜玩,细节设计则突显旅行车的元素互潞,保持一款旅行车应具备的实用性瑟灌糕。据悉精陪趣,该车将于年内率先在欧洲市场上市赂耗皖,而凭借中国市场在PSA中的战略地位扯痴脑,相信国内消费者很快也将与它见面猴。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赫酒,全新标致308的旅行版如期而至孤卑。从整体变化来看棺踢茄,它在保持旅行车实用性的同时颅秀田,将重点放在外观县鹿、内饰的调整以及配置的提升上写,新潮的设计更是让人眼前一亮奉懂。在我看来悸,它的变化是非常积极的惦。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高编,现在它要做的就是尽快进入国内巩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章硕潦:   静态评测    ?   更多精彩内容诚兔赔:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拨馁惭:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界丁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磷。早在上世纪五六十年代昆咳荷,Citro?nDS就用上了可变悬架慰澜、随动大灯婚劝、转向助力嘲虑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亭碳祟,加上极为飘逸的车身设计圃经密,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抖腐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烙枫夺,2011年长安标致雪铁龙成立褐察,到今天我们测试全新DS 5LS剔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实努居羚,音译的中文品牌名念起来很接地气蚕:长安谛艾仕吉,有股莫名的喜感度武涧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器坟篙腻,是台正儿八经的三厢车钙挽赡。   ●外观垒泞孰:考虑国内需求篮,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前苦弦鳞,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5恕倍,后者里里外外都显得格外前卫娥偿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度堵赊款,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实驴、更好接受一点厕。当然祥辈弄,前提是得保留住原有气质悔赶史。   在这张全新的前脸上举韦老,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰广憾,官方把它解释为“飞翼”绅绍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征藩弄,由于边缘不是那么锐利伟轮丛,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪戳害拔,接受起来没那么难添。   车身侧面和尾部看起来很饱满艘手、匀称柑菊,其实我个人甚至感觉比车头更好看貉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰改,厂家说这是做完市场调研后的选择堆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凯肃貉,想想也不无道理危愁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条衬惟抬,与其后期车主们各自琢磨赏侩,不如原厂直接把这事办了暑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无踞阮,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注俱:下文简称新阳光平换,以便阅读)萍撵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸告锋素,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰瀑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 密杏古。现在它不光新潮熬浅,还进一步提升了性价比晦梦,为与定位相当的大众桑塔纳挡俗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备瓣悔偷。 外观酬村蜗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蠕卞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似琅膜共,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感擒本,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜挝。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分倦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米骆歪懂,达到4456毫米瓶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寐骋。    此外哥涵呢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米慧,由于在东风日产的产品体系中桑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)搞母,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样斧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些桶窍蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时勾,我已经身处呼伦贝尔牙克石女蓝翠,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气锌掏。尽管天气有些寒冷娃,但此刻我的心情是非常愉悦的踞埠沙,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演式,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感惠修钉。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世珐萝彭,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car邪,当然我也不例外欣。这次除了911之外逞,保时捷还带来了Cayman悔寝、Boxster浚徘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型墓娶,让大家分别体验RR(后置后驱)攫睦、MR(中置后驱)嚏断、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧财。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的效量,即使在这样的冰雪路面也不例外呢姐,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作场。在练习漂移之前导钦舰,充分的驾驶培训是很有必要的钢,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时巨础藕,驾驶员应该采取什么措施加以挽救霜。   ●车辆失控该如何挽救耻嫌?   当车辆发生转向不足时拒残狄,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讹居,稳住方向并且慢慢回正刹瓢黔,切忌继续打方向绒捕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向簿腺,反而会加剧转向不足的发生头喂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度徒旅干,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线弄崎。对于一般人来说男,应付转向不足要更加容易一些筛概兼,应付转向过度则需要更高的驾驶技术挫,而转向过度一旦被合理运用抬,就能成为过弯利器鞭陕,也就是我们平时所讲的“漂移”复羡。   ●如何才能实现漂移舞闪己?   要想在弯道中实现漂移腐躲署,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移委奥太。针对这次的车型以及冰雪路面渤嫩浅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式搭同髓:   1颅霜、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)落,我更愿意称之为惯性漂移过弯聊瞬鼻。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近肃貉汇、甚至小于90°的急弯霓怂。 ? 『以上为PPT截图隆宠竿,分辨率有限盛嫁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性豌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呵嗜,然后反打方向尾梨蔑,稳住油门漂移过弯澜。例如在通过上图中的右弯时棉粳,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盒腔掳,然后左打方向遣戏,紧接着再右打方向酮碧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动途没顶,别慌麻烧鸽,这正是我们希望看到的翰辈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心靶拦既。随着车尾横向滑动的产生罗陪,此时驾驶员应该迅速反打方向毛,让前轮时刻指向出弯的路线蔚,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度递,随后在出弯时适当收油并回正方向肺拾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了好温。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向皆灭,方向盘转动角度都不宜过多绩理梁,最好控制在90°以内碍刺寥。其次油门动作务必细腻钎商淖,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酱瓜览,给油则会加剧侧滑绦加,收油则会减小侧滑角度桓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鼻。   2善对、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)牌疥。   适合弧度比较大的高速弯道间。 ?   当车辆高速入弯时喊,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头芒腻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑魔凸。当车辆开始侧滑之后硷晴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转墩揉署,继续维持横向滑动僚担督,同时反打方向控制出弯路线城昆偷,之后的动作与第一种方法一致赣锰钩。对于初次尝试的驾驶者来说罚,如果入弯速度不够快也没关系健,你可以直接省去刹车这一步骤甲棘,在入弯时适当地轰一脚油门疵寸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑化。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控氛害查,并综合运用噶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了匿。例如在紧急瓦妊圃、高速的连续S型弯道拍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心监,并且辅助刹车改变车辆的前后重心炯,从而划出一道完美的漂移路线痰嫉寞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗弄吉?AE86在高速S弯道超越RX7东陡觅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介偿诞厘。   当然翔髓妈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后公盟钾,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凭肩伺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呛关,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶虱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蠕腐、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蔑泼锨,驾驶员只需控制好刹车昏碌惺、油门以及转向三者之间的平衡即可错。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距搂。   然而即使是这样狡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的碴。冰雪路面凹凸不平花膘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验厩奔理,所以技术和心态都十分重要蜗,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙倘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拌仟,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洗贪。在这期间吧,沃尔沃创造了无数的第一欣葛,也赢得了不少的辉煌成绩纺淘,当众多车企迎头赶上之际己,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中混,并将其命名为Drive-E陀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卑吗斤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带令。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命串拣你。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅袍抱戒,实现了靠背调节和腰部支撑蚂镜竿。 1967 推出首个后向式儿童座椅猛宝,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护轻粱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器平肋板,将有害废弃排放降低90%以上瑟潦。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)耽凰普,一双“慧眼”保证驾驶员的安全税。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生失隧,有效减少或避免低速追尾碰撞暴丹蔬。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术掏,至此安全范围从车内延伸到车外四缚巢。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表耍搽夺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩谱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数搪蹄,从被动安全到主动安全喂,再到行人保护戳汇,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可揣俺篮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域项怪烧,空气污染现已成为最热门的话题缺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事黎轨牛,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性艇,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎佩酚集。   Drive-E是什么 补郡?   即E驱智能科技蕾,代表Efficient Power(驱动更高效)蹦、Electrification(驱动电气化趋势)俺、Environment(驱动环保潮流)戏酸,从字面来看很容易理解维,简单来说就是引擎高效化褂酮,这样一来既可以保证动力性陵咯,同时还能达到更好的排放标准悄捞蒙。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征喂,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎彩哨花。   沃尔沃还将这一技术投身于娜惚瓶В块化的研发轮同,只需变更增压器乃蕴浅块与催化转化器哪至冢块等主要部件懈,便可催生出一款新的引擎产品妈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嗅呕,大致可分为4类舶,即汽油直喷引擎诚、柴油高压共轨引擎察毛垒,单增压引擎(T5)莆垒、双增压引擎(T6)玫。 以XC60为例 乓备,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 趣温。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例委,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎氦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比刹快呵,在动力输出上也略有提升葛惺辅,其中的原因自然脱离不了小体积俊秤部、轻量化等一系列技术的支持取。   此外变速箱方面也有了很大的改观奔牧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%凡,挡位的排列也更加紧密墨返瓦,有效缩减了换挡时间谭,从而具备了迅捷的响应能力冕、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现潭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下娜练,耗能经济性方面得到了进一步保证稻等菜,它将改变城市路况中引擎启停的时机沫霉辟,改善油门的响应碗槽,空调系统转化为经济模式工作凉失,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作仿集亭,而在65km/h以上松开油门扫,引擎还将会处于怠速状态纳耻灸。   本文导航倍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩卯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位韶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鸿携宛。不过憋,动力并不是我们今天的主要议题颈。秦的下盘功夫方面表现如何彼戏?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赊不?这些都是我们今天要研究的内容和寄。综合起来汤,我们最终目的就是想要弄清一件事浅,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色踏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”警恋晒,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外胁慧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上揪堪炊。当然姆,由于秦有着体积更大芭炔闺、更加复杂的动力系统抖患称,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法揭汝,但由于双叉臂需要更多的空间降椒门,因此也是不现实的扯伶噶。在材质方面霜哦,秦同样表现中规中矩讣高,并没有使用轻量化材料为车头减重社,亮点并不多衔。由此可见材咆赔,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化膊盗。   不过厦瞄咯,由于混合动力系统的特殊性授,秦也必须做出自己的调整楔泰,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异剖凯。比如瑟第掇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面购矾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纱,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上居。此外识戎,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮涎珐隘,相比速锐在直径上增加了将近9mm碍素,看起来很是显眼鲁琅艇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肉,而在同等材料和工艺的情况下拖丝赎,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度恕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载储鸿。   另外托,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架贪筹据。与速锐的非全框式副车架不同霸狮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮裴妙,由于加入了电动机和管理单元狠抹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加蠢嗽,因此这样的变化当然是加分的赎搞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套火俱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声系、振动和声振粗糙度裴,欲知详情请点击这里)辽,是个值得肯定的进步闹。此外缄,与速锐相同谦哎陛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连枫括,强度更高顷遁,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暇寥围。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天舒环肖,现款傅计俚海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌猛酶,不过福特已经为此做好了准备窘悔疥,日前刚刚发布了新款钙亮搪#克斯歇莱。它采用了全新的家族化外观峨媳扩,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果秦虎佛,不过它真正的杀手锏面,还需打开车门才能发现筛斜。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线瓣,进一步抢占细分市惩诼济ā,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型骄尘懈,满足那些对于性能有一定追求的消费者仓堤册,比如轿车中的S5坡骋、S6镁、S7房、S8等等嚼。就在不久之前的2013年12月力诫惺,奥迪SQ5也正式来到了我们面前京戳,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型腺盛,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蔼弯。 外观灌炯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态琅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刨,可以随时面对那些不识货的挑衅者鬼。作为Q5的性能版车型临,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念藐憾坡,颇为低调戊奈,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化芳潘。 车型图片 基本参数臂夸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出狙握轿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别镭计,特别是车身高度经过降低杯,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm努冻,而轴距也有细微的变化杜惶缕。   其实只要细心观察貌雌,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翱硕澈,除了特有的徽标之外妇,SQ5的镀铬条有别于传统车型纪聊,采用的是双横条样式渤道。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拍烤瘦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽胸,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆认截。而配置方面斑及坷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备须。   尾部的变化主要集中在下半部分外娇,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力犁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嚎鲍妒,可根据行驶状态来改变排气开启程度厢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芬都,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭寸聪鳖,前者就属于少数派懊。一个是只有追韩剧的人才懂圈少嘛,一个是全民百吃不厌告膜皑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品捶,其实上一代车型在国内早有销售铂,只不过跟福瑞迪太像了露凄,外观不出众勉,关键是动力平平尾涡祁,所以最后并没有收获太多我郸。全新速迈刚刚上市蹲粹乏,售价17.98-22.68万元戊识,很有幸能够在第一时间接触到这款车毕盘刑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了第。   如果你对速迈没有什么印象也很正常腿范扰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈惩。通过简单的对比叭,不难发现彪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版馁,名字叫做ForteKoup沦呢纲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机逆席,售价17.18-20.08万元我斜换。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版们,它承了起亚家族的虎啸式前脸昏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评恰官泻,现在看来谈不上惊喜几,只能说还比较精致碗姐穿。虽采用了大嘴的设计冷纹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步氦汉,或许小女生会喜欢绢妻间。大灯全系都为卤素光源犬菜校,并带有日间行车灯刹。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰裂陕腾。   走到侧面井碴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化暴,但两门的设计为它增色不少兑瘦速,在绝大多数人的固有印象中少,跑车就应该是两门诉先,并且应该是无框车窗夸,仅从这两点来看霸腐,速迈确实都做到了房拱胁,开在路上的确引来了不少的目光追随寿拓蘑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流咕,我们一致认为车尾的设计更为出彩僳淖雹,短小泪、精干鸥,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受涎署痢。除此之外算,1.6T车型使用双边双出的排气管布局底粉萝,而且排气管口径不辛镄取,车尾营造出的运动氛围似乎更强空瞥。轮胎为韩国本土品牌夹,规格为215/45 R17晃恳躺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了散蒲。   当然惦席广,如果你选择2.0L车型的话枷,你所看到的黑色外壳后视镜少全、前后包围的碳纤维纹路饰板盖、双边双出的排气管蓟、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了丝辣戎。" "  讴歌这个品牌芬抽,或许很多人不是太熟悉茶九。作为本田旗下高端品牌珊啡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任士颗煎,而且在美国市程Α,讴歌的品牌影响力是非常大的烦返。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力砰,大部分都是人们对这个品牌不了解吭吗想,影响力上不去泡,导致在销量上确实不尽如人意乔期。对于这次全新MDX的到来玖,个人持有赞许的态度秆噶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意菩,还是那句话夸,品质上去了瑟,接下来就是提升品牌影响力了惯迸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上度簧反,大灯的轮廓更加细长酞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯魔尸地。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过饱蛇悲,但内部结构和MDX并不完全相同挖台。雾灯被一条仿LED的光带替代星,进气中网的细节刻画更加运动麓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长慷,侧面造型给人的视觉感受非常低缝,这和前后大灯的位置有很大关系些洼己,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垫,注重舒适性邻傲。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肃。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感拢末,而压低的姿态却更加动感摹,这种设计可以招惹年轻人的喜爱妹江。尾灯造型相比较现款修长疤馆呻,优雅的感受也来自于细节的 设计稀经,但貌似通过我的观察坡脆辱,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源匠井点。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置草,让尾部显得非常简洁纶承挽。   本文导航靶怠龚:" "  2014年2月20日哪钙,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市拼搪。2014年型奥迪A5的最大特点是憨焚袭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲜惰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国污琳板。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大鄙沛,共有19款车型隶扦匿,售价在49.98万至85.8万讼,具体价格如下段川: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面捶久,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别擂篱色。配置方面透黑,也与现款车型相同荷惮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机边详。   内饰方面韭评,2014款车型也与老款车型大同小异喊取,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颇豢犬,同时门内饰挫、座椅中央扶手峭、都采用了纳帕真皮面料署现靶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机差。而2.0排量以上的发动机则保持不变固。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型闪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化黎逗。   变化一困:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化虚,在原有的缸内直喷技术的基础之上棚含,加入了较为传统的歧管喷射额,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合煌动鲤,通过二者各自的优势撩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盯效。事实上通普,混合喷射也不是什么新的技术裂焦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用却。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点檄细称。由其是雾霾天气严重的中国一线城市癌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拈怂拌。   变化二渤狗玻:排气歧管集成至汽缸盖内频履揉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力眯敦,从而减低涡轮的负荷瓦劣谁,提高涡轮寿命嚷。同时茨煞桓,因为在进入涡轮之前进行冷却热讹,相当于提高了涡轮的进气温度限制晚锌耪,可以允许发动机有更高的排气温度缎搪葱,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高峰藐随。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人泉,同时结构也更为复杂欺晨,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钡枫。对此坪惫,缸盖内的冷却系统也进行了改进娄蒜倘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)嗓甫。   另外铣遂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苹勉供,还有着两项小改动镀。使用旋转阀募海块替代了传统的节温器骋炔笺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上镭锭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制檀。   根据官方消息头,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上兼癸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酚。笔者也希望在应用新的技术的同时裳祟叛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蛔魔啪。 责任编辑眉:王晨熙" "  A00级(微型车)懈焕滔,在人们印象中这类车以实用性飘谈、代步功能为主此亨,低廉的价格促使配置也不会太高当,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瑰鸡,一款车的推出打破了这一概念卤,它就是全新奔奔孝,来自长安汽车离贾底。   感官是人们的第一直觉反应冉量,所以外形设计的重要性不言而喻儒歪氨,为了使人们印象深刻辑喜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的僳寥炼,道理很简单椿,日本是微型车最发达的市场触陵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展灿褥蔑,在2013年广州车展上规伯懊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沪存,除了时尚的外形设计以外卸,在细节做工上也有着不俗的表现捂酵僳。前脸的设计整体性很高十覆署,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条坍厘揩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影施誊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表屉汝:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势陇吠凶,不过这一点在外观上并不明显秒咳挞,这源于贯穿车身的硬朗腰线边叉,有效将视觉性降低掀,同时搭配造型独特的双色轮毂毫些捶,让这款小车看上去时尚动感俗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动疙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敲蒂范,如果仔细比对蚊厢坦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辈袒亢。除了引人注目的设计以外婚牢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹途悄烙,具有加热功能的外后视镜悔尉掏、15英寸的抛光双色轮毂撼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置勘禽仿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页绣交:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市携,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d妊膜。不过察林粮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版镁,从内到外硼岔七、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉奇,可以说是一次完美的蜕变侣。那么这款新车究变在了哪里慷?它究竟新在哪舜镜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出尺檄?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5聘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大埃曹,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm贡股,轴距则与老款车型保持一致了。在尺寸变化不大的前提下厘彻沙,改变外观陇、动力偷咆、内饰恒芳、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关侈骂搂,2月19日这台新车也正式来到我们面前委病,并接受大家的考验限书搬。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条息亥,但这8条是我个人认为变化比较大的强,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点羞改。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候露寂,我就有了一种预感腻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢违,刚刚上市的新款X5就给予了我答案论危穿。全新X5给我最深的印象除了家族化外从艘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)慑。首先同凡,先说说全新X5的外观履,“大尺寸双肾进气格栅”旁殿、“开眼角式前大灯”晚妒,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致角。    现款宝马3系推出的时候体葛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉感队翁,现如今随着全新X5的上市瑟竞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上香堵。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此畏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分苇涕平,据悉滦窘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凑。值得一提的是寥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般雹菠,给人一种炯炯有神的感觉卢讣被。    由于新老款车型的轴距保持相同斡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉司略,反而侧面的腰线给人一种力量感权棋,这也使得新车看上去年轻了不少收。细节方面绒峭,新车在前翼子板上增加了进气口怪,突出了宝马品牌独有的运动基因霉躲吭。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瘁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带匙稀呢,提升了夜晚的识别度癸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起谩香尸,降低了风阻系数蹬烘菠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性墟宿。" "  版权声明仍:本文版权为网易汽车所有椭疟骋,转载请注明出处连拎。   在2003年肉,奇瑞QQ的下线让这款时尚档、便宜溅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肋桶怕,之后短短的几年间氨拟,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话迷际搪,然而到了2006年长安奔奔的推出吭抱茹,打破了QQ一枝独大的局面轻。一转眼渡,已经过去了10年的时间版袖刀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占句馈,在这个追求个性入舜、讲究品质的时代倍响,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流囊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则分,而长安似乎也意识到了这一点队破屉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢便蹋猾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者潜慨?   从厂家方面获悉焕,老款的奔奔(love)已经停产夺贫,而奔奔mini则将会继续生产销售齐须,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系号昧擂,前者主打精品中高端微车市郴砝贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战弊屏。从定位上来看裤驳笺,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些莲酥,虽然沿用了奔奔的名字辞斤嫂,但整车的设计烩肯范、配置以及售价都会高于老款车型悉土。   新奔奔客户群体是谁类事?   在很多年前辟绘,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结恃,到底是买奔奔还是买QQ腺其,在那个时候桑,很少有人会关心这款车设计的如何口床骨、驾驶感受如何仑狄体,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具氮番碉,省油藐癌酬、皮实皇褪穿、能遮风挡雨就行钨哥上。   现如今枢,80后呈、90后已经成为购车主力继屉,这些从小听着walkman苯旧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计茹、用户体验以及品质都有着更高的追求啪彼,因此在座驾的选择上同样不会妥协贿苏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看损,新奔奔就是冲着他们来的谈射。   新奔奔主要的竞争车型是换梯?   虽然新奔奔的官方售价还未发布遍,但从目前得到的消息来看吴,5-6万元将是其大概的价格区间娃。这个价位中既有一些合资的微型车寺票,也有自主品牌的紧凑型车缺浆戒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车旅搂,比如两厢赛欧憨棱、奥拓啃卜、玛驰以及低配雨燕等等车型射骄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线笺,在配置方面与奔奔相比还是差了一些膘辞违,产生竞争的几率比较小透仍街。   外观承蔫:惊艳补副培、和谐肝垂潍、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瘟赫辑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吃舅:高离地间隙兢、车顶行李架吓喊、双色车身等等杯靶酣。没错剐石,无论是跨界摄没、越界还是交叉车型犀虾草,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质荡羔骋。不过世间万物达奠,徒有其表终究很肤浅登便概,我个人认为柿娥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统岭。所以忍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾入捶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时讥厘息,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象第。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踏筷膳,它集沃尔沃所有看家本领于一身慈,可谓全副武装卧雹。为了让媒体更好的体验这台车略浑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高圃绿澳。没有固定线路窝碳酥,没有领队车辆乃圃挫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾琼卿精,它会和每一位汽车媒体人独处12天培趟篮。而在这12天里搜,我已经和它奔袭了4100公里斧,横跨了三个省份脚轿,体验了柏油赛道石唐容、软土拉力授坑、冰雪漂移菩、高速狂奔厘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话晃茅,当然滑慕,最终的结果是透:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多率蜕录,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的吓窍牡,正所谓日久见人心拖,交友如此霖救仿,试车亦是如此惹场曝。回到正题旱,和往常一样恫擒,对它的了解还是先从外观开始诚萍。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生某,相煎何太急”这句绝句摧普,而在雷诺—日产集团旗下矢售,有两款车正在上演着这一幕熔算。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气茹,还有这出色的越野性能那舷挥。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性抹效。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下啸嫡,买谁更划算畏桂锰?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表芍捷度:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蚀距,作为英菲尼迪的顶级SUV赁,QX80的售价高达152.8万臀,但经销商处可以优惠16.2万卧,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万丛秸械,虽说16.8万也不是个小数目痛。但对于消费者来说牛双完,一个日产强矢,一个英菲尼迪琅肠,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌习坪烂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)冉:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV丝篓,它的身材绝对够大纽。从上图的数据来看苔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙梦露,尤其是将近5.3米的车身长度骂悔,会让您感觉驾驭它有点困难拌虾北。另一方面淑,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞳檄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现记疼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解艰顶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型巴念煽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅抠。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足荷,同时也显得异常凶猛腊丧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉哀位。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大虾,整体造型圆润镰,没有多余的线条作为修饰己晤圭,但是反而会让人感到车身很厚实慷畔掏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞辨借。同时注意它车窗的设计抹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱竣兔收,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的欢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感轿,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样统墨繁。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计矛,也没有了那种霸气钞,转而给人的感觉是设计很前卫碉线融。车尾的饱满程度与车头相呼应着日哼垃,丢去了上一代的直棱直角藕耽箍,饱满的线条凸显着丰满的层次感琼袒。   日产途乐缝参典:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华棺疾嫩,虽然脱胎于英菲尼迪车型惮钱,但途乐依然拥有自己的外观特征鼻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性度。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桔:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型斤墩辟,为了与其身份相符它的各个部件都大一号氮固商,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邯沥失。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底丘痞,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气呕,成为了车头亮点之一眷麓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陶,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型峭,这项配置自然是少不了的节浆筛。我们可以找到4个摄像头轿珊,它们分别位于车辆头部豹、左右外后视镜下方和车辆尾部深。以便在停车过程中骋沥额,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况桥恢墓,让您更加自信轻松的把握泊车空间蟹青。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头群,大大降低了停车时的事故发生辱卫饭。   途乐   通过对比发现土拆,两车在外观上的配置基本相同板咳,差别仅在日间行车灯上啡操投,不过随着QX80年款的推出倒,日间行车灯的加入应该不是件难事旁括窝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同性,在相差仅有10几万的时候炼川穗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店添枪。    责任编辑思:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天鲍桅,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狮未,除了奔驰G身桥乳、丰田陆巡系列手、牧马人等舌钡逻,双龙雷斯特也是其中一员嫩降溺,而且雷斯特还是柴油车匣。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值把核,以目前的接触来看攘冉斧,双龙雷斯特W表现不错谰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”非磐。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前膊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作清,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰馈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”恰就。当然钨镭定,在随后漫长的几年过后袒,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌革骡蟹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO底娥牛,该车型最大的特点就是其尾部造型唱丸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计粗恃疚,宝马方面肯定不会承认栏氛咐,但从年份来讲蹭嘎,明眼人一看便知壤括恨。   外观舅:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手贿锭侥,该工作室的创办人正是乔治亚罗嗣,不过大师的设计未必符合所有人的审美刀硼惜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异内歌,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调微毫姓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势爽廷,但为了照顾空气动力学与线条流畅绷痰,雷斯特的车头是圆的慕,所以在当时看来有点“离经叛道”休。   而到了现款的雷斯特W蓟翻,这个“小问题”被修正了京蕊慷,一体化的设计已经是大势所趋故计瞳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”释驴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型场,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感潍,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别撇翁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少方伤驳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泻。通过车展上的展示嚏,小编已对这款纯电动车型有所了解红蝗。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验贡炔,时至今日绊构敌,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磷扁绅。据悉芭犬,之诺将在今年的2月份开始接受预订驶遍标,上市后将以租赁的方式面向消费者巩眷浪,具体的细则目前还没有公布天谋,上市后会有着怎样的表现森蹬涸,我们会同大家一同关注稻灭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前汞溅迹,简单了解了一下之诺这个名称的由来外寿懒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现搁称携。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟市,毕竟是基于宝马X1平台打造莽递绅,因此在多个方面相似度高也并不为过请罗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E县,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现驴熔,其具体的表现如何墒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验泄疵。 责任编辑摹:沈楠" "  版权声明侮:本文版权为网易汽车所有陕,转载请注明出处食。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列夹立释。它们的可见程度斥截砍,丝毫不亚于“张伟”“王芳”惦。可见度甚高的两个文字的组合揽潘莲,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字颂卯。因此驼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车唱无。哦咸煤驮,对了摩竣坦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思户擒。意大利人的自信坟想,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捷系:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瓤矩?咱先从减开始说起圣。 Q谋崎醋:致悦只是切掉屁股的菲翔么讥媳弄?   A悍嗣付:非也示涧容,前脸亦有修改辟忻稠,整体风格统一囤,协调度很高熄能绰。   我相信Roberto Giolito先生惺律酬,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瓶奔,在设计Ottimo的时候飘砂,一定会更加从容程。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”苟改汇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思棚汰馁。在他的心中脐,应该有着太多关于年轻诞炊瞪、活力的理解烩痹,而这恰是Ottimo的设计要点棚。 外观总结   赞醇:个性鲜明城尚、标配LED示宽灯涧埃、轮胎用料厚道   弹雾落:低配删减雾灯   " "  版权声明膳:本文版权为网易汽车所有下刺,转载请注明出处齿岁渴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾就,虽然距离现在已经有两年的时间火赋钵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象熟琳。而今天违,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘系,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例平鸿荷,并且还是一台后驱车红嗓散。没错参,它就是华晨宝马3系鹿匿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)豪,其配备了2.0T发动机诉维居,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟吐胸镶、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟鳞及。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱识盖挞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现陇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗距坤伍。不过在今天的冰雪试驾过程中碌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绦起寒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怠,必须先打好理论知识的基础荡尽。于是在摸车之前乳嗽锯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课导霸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关俱掂适,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猩。 ● 项目一   热身结束了佰,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节忙砂两。第一项内容便是加速和刹车讽,是不是觉得很简单瞪伙翔?其实里边的门道儿多了去了庆头。   在项目一结束后未鞠痘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式摹扳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步暴。一开始大家相差悬殊番,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了戚戈。接下来的项目二会比较刺激一些沧,经常会出现手忙脚乱的情况纠酪,但只要理清思路按部就班的做弹途,想要完成整套动作并不是很难创略。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明掸:本文版权为网易汽车所有镭簇,转载请注明出处瑞故。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了捞哦戌,不过始终都仅有手动挡车型菱,虽然目前销量也很出色婚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户外。好在这一短板即将成为历史隘颓嗅,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出功潜,新车将于26日正式上市土娃,我们也于第一时间进行了试驾体验浩芹厢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观摩驹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外槐,在外观方面也有变化咀。新车根据高低配车型提供两种外观方案存辛搂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计龟,而高配车型则对中网倡、保险杠造型唐鞋茎、轮圈和后反光板都进行了重新设计京孪刻。值得一提的是喇,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的矫般。   新样式的轮圈非常动感俩哎狈,在同级车型中实属罕见列。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致码,轴距依旧为2725mm妊。车尾的变化相比车头要小一些晤袍缓,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板捣蹈,不仅可以提升安全性埔观,同时视觉效果也更加出色掂欠。 有态度【试驾评测】锹金梁,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吐?   扫一扫宝潍林,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日班粕,一汽大众全新高尔夫正式上市晶台田。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款镶,其中1.6L拥有三个车款莽奈冀,1.4TSI拥有四个车款粟嘎,官方指导价为12.19万元—18.29万元娟。具体售价请见下表好:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力籍,但是却拥有三种功率版本刻沦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坏蓟,因此在动力系统方面潍,消费者有三种选择疟存膝。    我们从上面的数据可以看到剁歧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者回爬畅,1.4T低功率版是主流之鸭ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求楞贤,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蹲猾肃,但是它的售价高达18.29万元拜藕獭,相对比较贵繁泰岛。    全新高尔夫提供九种车身色彩擅囱首,分别是塔希提金晶骨、唐古拉白范、珊瑚蓝想、魅力紫梨俩、玛雅红藐缚瞧、季风灰财、水晶银以及深黑和极地白渡沏。 ①脱:16寸Cosmic款轮毂 ②表:16寸Cubix款轮毂 ③缝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂泌,其中15英寸的一款壬,16英寸的两款吩滥僧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备髓,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型滤茧撩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供盖戳。    全新高尔夫提供标准座椅乏汕附、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅坤颂童,低配的时尚版车型使用的是标准座椅疥辨裙,舒适版车型则都配备舒适座椅介,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版撤淘。    在材质方面棠溜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料深拔联,分别是上图所示的DianDian黑色织物冬涪、Zoom/Merlin黑色织物倍凌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择茧,分别是Vienna黑色真皮洗舶窜、Vienna米色真皮喝绒量、Alcantara黑色翻毛皮架毯、Alcantara棕色翻毛皮构晌仁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料呻,有两种风格可呀小;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料魂小,同样有两种颜色可汛鼙怠,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料信,有黑色和米色两种可训婺埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅炔乘辨。    在车内外装饰件方面坊蜂,不同配置的车款也有不同的安排县辱。像侧窗下沿镀铬装饰条撼镁、双排气管缴、镀铬装饰双排气管色、动感鲨鱼鳍天线芯、真皮换档手柄叼酱、科技质感装饰条圈碴、金属风格装饰条蔑恕、碳纤维风格装饰条等等氦恰佩,针对不同的车款都有不同的配备链,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍砰陇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富餐让,配备有MKB多次碰撞预防系统癌、ESP车身稳定系统聊秒、ASR驱动防滑系统宋冕歼、XDS电子差速锁不闹、前排侧面安全气囊肠仿棋、后部4探头倒车雷达加骄伞、前部行人保护系统泻洞、自动静态转弯补光功能等等好僧复,但是在舒适性以及功能性方面翔,并不是很丰富遍净隆,但是也可以满足基本使用位从。   1.6L自然吸气车款如何亚疃?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅匣ァ,它拥有手动时尚少旁、自动时尚以及自动舒适三个车款动牡培,手动时尚与自动时尚的配置一样衰报疤,在价格上二者存在1.2万元的差价搏菱小,主要是变速箱配备的差异颂辫妓。所以在配置对比环节锑,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行彩赏订,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元登贤赎,差价为1.1万元硷浑。    在配置对比的环节我们可以看到校蔚,时尚型与舒适型之间的配置差别评,大多数都体现在外观内饰的装饰件奇僚,以及车内一些常规功能方面环煎届,主要是顶棚储物盒摆挞、后排中央扶手鬼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半晦茬椒,实际上最有意义的差别在于全景天窗糜价氨、后排出风口率先驮、蓝牙电话轨、定速巡航鲍靡溪、驾驶席座椅腰托漓、TPMS胎压监测系统这几项上了驮川,不过在这几项配置中眯备,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置平被彼,尤其是全景天窗捅钝剧。    从价格上看侧,二者的差价为1.1万元冀峰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的辅溯钢,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品如诉炒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户存,所以我们在这个推荐环节瓷忻,更多的倾向于低配车款侍策。 责任编辑驾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底未吼,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发咕俯。它采用了全新的DS家族式设计风格迫托那,延续了一贯的法式浪漫风格瓷勾,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素妹时。新车基于DS5平台打造券溉,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机渐淡换。预计在3月左右上市陡坪妊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触懦,让我们一起来看它的表现如何谅乐。 外观惰贬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅宽,却多了一些时尚及科技感为舵恨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性矫,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感晤。镀铬装饰拿捏的也比较好费。并不会像许多车型那样盲目的堆砌讹毛脚。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恃缮脓。也表示着DS的品牌走向独立喊瘸寂。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型堑锈嘘,有着都还算不错的账面数据特湍划,车身长度为4702mm涩,宽度1840mm慷,高度1515mm.轴距为2715mm当。上市后会把目标锁定在奥迪A3垫横棱。 车型图片 基本参数附烫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面殊染,除了前车6颗驻车雷达之外撕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奸布懈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯勘棘士。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰祭,从视觉上拉伸了车辆长度仓末舒,尾部设计了一个小小的尾翼仁阜太,尾灯下侧字样表明了其国产身份报讨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头篮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方麓恕惟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雇,真正的排气隐藏在了下面合苏邵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型贡逼霉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词干壕:高离地间隙铺户疯、车顶行李架袒腔尸、双色车身等等篱。没错巍接拔,无论是跨界返灯、越界还是交叉车型妹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质踩释。不过世间万物荚,徒有其表终究很肤浅互,我个人认为蹬航哥,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舜搐豆。所以罢抨牢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾湘阑颧,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陆桅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款编,它集沃尔沃所有看家本领于一身藩容冒,可谓全副武装十揩面。为了让媒体更好的体验这台车粹弥臼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高史菊。没有固定线路暗骨汐,没有领队车辆衬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娇巫,它会和每一位汽车媒体人独处12天畴。而在这12天里婚,我已经和它奔袭了4100公里姓,横跨了三个省份腥笨,体验了柏油赛道淌、软土拉力免羌换、冰雪漂移涸公无、高速狂奔仑溶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坊,当然唤,最终的结果是标放:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多互,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蹦茸试,正所谓日久见人心地乖摧,交友如此穷妮,试车亦是如此摄。回到正题抹享,和往常一样挟号,对它的了解还是先从外观开始护。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化妇垢、多样化是一种趋势兄去,两厢车一改以往叫好不叫座的状况抵翠,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白宠皖,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠蹄涤颂。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦署谓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车策,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型撩藉茄,上市至今保持着约5千台的月均销量舜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型陶。 外观/内饰对比头:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来墒犁,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犬猫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的多栏尼,毕竟师出同门领绩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管熄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯违秤,远看很容易被误会成排气管泛粮帆,但事实上真正的排气管被隐藏起来稳滴喷,整体尾部设计显得层次更为分明环哼。低配车型配备有倒车雷达蕉苫,高配车型还配备有倒车可视刹故。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念录凰剧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点法荤拖,修长的车身与宽厚的D柱搭棠,加之出色的后排与储物空间纽却,俨然就是一副旅行车的范儿饲才烫。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm无,它完全可以称之为旅行版朗逸晃。    车身的线条连贯自然缓苍仇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观唱外刚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头硕砍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些淋镜,调整了尾灯的白色灯带位置层凭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端骏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歪戈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同旁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格虽帅,内饰板件的用料以软质材质为主烩镀,接缝及做工也较为精致四率笺,与同级车型不相伯仲疥焦窃。从实拍的车型判断纺,自动空调管、ESP系统篇、电动座椅课晶烙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型酞兽瑰,至于具体配置还有待官方公布牟诉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鹃,同样是大众家族的传统布局触淋,整体的感受都很不错疙袜,方向盘诞、中控台的每个设计很都容易上手福,从材质上来说讲僳陵,朗行是塑料感有些明显的轻圭,好在其工艺上还是有保证的叙创辱,并不会有很廉价的感觉帽怒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后送罚,销量在整个家族中表现最为可观绒老绥。近期多慧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市尾斯瘸,新车主要变化集中在外观措处,同时针对颜色狮微、配置进行了调整班唾,以保证其市场竞争力丛仆乌。在豪华紧凑级细分市场中垒袖勺,奔驰A级是CT200h的劲敌之一眠苔贬,通过下文的对比分析棵马钮,希望对有此购车意向的网友们一点参考讽。   备注衅: 为更直观的进行两车的对比分析釜剂沫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260驹、CT200h F-SPORT)谁馁,市场优惠参考自深圳市场苏焕剂。 车型图片 所属品牌侩方贺: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动幸眷,内饰做工精细    车身尺寸方面俺胎汞,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优胜诧沫,其他参数均小于奔驰A260肖款。从外观和内饰设计风格上看硼妇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑极物陕,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释帮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺泌夸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后儡迟浇,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垦粳,全车充斥着力量与美的线条嚼檬丧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点热拇,硕大的单条幅进气格栅崇擅巢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钝凶筐。    相比极富视觉冲力的前脸造型即渴赌,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凸昂,但并没有脱离运动蕊澈刻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓瘦记浮,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹淮勾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素沸局钝,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型付定捞,同时下侧雾灯造型也有改变瑟虚醒,车尾部也进行了一定的改动百咖,整体感觉更加运动鼎。另外悸抛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”局抠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配犯娃,形成强烈的双色反差东。    F SPORT车型装备了整车运动套件僳额,涵盖了运动调校悬挂唇憨、运动包围缆赤盟、运动阻尼减震器裁、熏黑运动轮毂恼、运动车门脚踏板欧廉、运动型铝制加速踏板瓤兽、制动踏板镀克、脚歇板等靶。    三幅式平底真皮方向盘镶钵、红色元素点缀的空调出风口每、铝合金踏板冲匿、仿碳纤维装饰条等等辟粹伦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感痹渡列,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格位。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化街挡添,将方向盘雇黎、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上朴冕素,增加了便利性熊炒锹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动铰夏,分散了注意力乱裙庭。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间趴缎,是多数第一次购车家庭的首选要求甘榔,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型仁嗽擂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挡迁。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型即,会有怎么样的变化兴袒哥,一起了解一下谦蹄陪。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的颁,镀铬进气格栅增加了些许立体感氨敢素,更加显眼的X造型前脸孩武你,迎合年轻消费者的审美瓢抢。大灯的改动有些另类假恭,在我看来接受起来还是需要时间的世。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寡,新款在车身尺寸上有所调整凄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米搁,轴距保持2600毫米不变思嚎,相比现款仅车身尺寸有所增加欠。   车尾的变化不大坛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板暴缕,以及牌照上方增加镀铬饰条袄,尾灯造型无变化浆砍。实拍车型为高配版本氮舜,但仅配备了三点式后倒车雷达摧。   新款的15英寸轮圈造型不错贰,轮胎选用优科豪马帽,规格为185/60 R15畔,备胎没有缺失形悄徊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高黔方,在年轻人中更是屡见不鲜逻。在学校要有个性埔,在单位要有个性豪便,穿着打扮要有个性急谓示,兴趣爱好要有个性愤广。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢谱泉散?如果你有这方面的兴趣掠谦抠,那么杰德将会是你不错的选择苟合弦。可谓自成一派的它誓械拴,凭借着并不起眼的车身尺寸稀苦啸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颁联,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车娩鸵雀?还是旅行车北驹?或者是MPV人?但这都不是事儿绷锻瞥,只要适合自己就OK肥。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人嘶脓,喜欢接受新鲜事物的他们烂,正好与杰德不谋而合和。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐缕沛凌,此外冻,六座的乘坐空间建晤,也足以胜任日常的使用需求示弗。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受互圃帅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢配?自2013年9月6日上市以后堡查衰,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量秒多餐,力压大众途安和马自达5等竞争对手帮牡,它用事实结束了我们的疑问睡破砍。除了这些芯算扒,杰德还会带给我们什么样的全新体验彤顿,让我们继续往下看建。   " "  若是经常关注汽车之家的话泵澳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生陶卫酷,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”上。虽然我们这里并不提GTR间粟,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何烩腐姐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感牛克斯ST兄册,令人刮目相看磊埃。与此同时壕筹淡,在秦身上抖赶呛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料欢、做工以及舒适性表现上的明显进步石。 外观造型咯韶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程燃辑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代碘结淳,近年来推出的新车型如速锐竭、思锐以及大家眼前的这台秦挝趟嗅,都可谓一个比一个漂亮萝忍。就以秦来说簿亲,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蜜计蔚,很是亮眼晒宛,同时也营造了较高的前脸识别度嫁良酪。   车身尺寸方面遣采,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大邵尉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平逛,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)搏挛,2670mm的轴距表现则处于平均水平丝晃徽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蒋,其整体感觉与速锐大同小异乐缓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯痊既,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接憋铂。无论白天还是夜晚柯勤,该车的车尾识别度都非常高勉鬼。而且内部的光源陋齿,除了转向灯为普通卤素灯泡外巨沏抚,示宽灯地典、刹车灯以及倒车灯都用得是LED级。   充电秃揉发、电桩安装及质保/售后介绍护豹涵:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口完,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包涣匪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电秀抹酥,据官方资料介绍揉琉,充满一次电大约需要5个小时左右涧伦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)倪抚颁。   同时逗,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掠号,虽然价格并不贵竣陡化,大约在6000多元澳玖,但对申请人有一定的条件限制茂洪牛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)田粳茨,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)沤蜗杰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准忱抒石。当上述条件都满足之后郊鲍婚,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请沧薪,如果一切顺利舜保雇,最快1个月内就能安装到位并通电使用捅。不过目前宋镣,秦还不能实现快速充电胜膛关,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簧桂,只是目前还没有这样的配套充电设备瞧。   针对秦的特殊性肯,4S店内还为秦准备了专门的维修工位砷,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谈墩。其中祷附,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全老寂哼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶屏操诞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋醒篮、绝缘手套和护目镜等设备特玻入,并规定在检修车辆时必须两人在场擞戎方。以防车辆万一发生漏电拳康寇,威胁到维修人员的生命安全蕉吐。   与此同时门勃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伞棚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组道。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同槽衔经,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型副辈桅,整车质保为6年或十五万公里伶陵洽,电池组为10年或二十五万公里)碾搅。总之巷,从专设的维修工位隆奖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绰吴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度据闹,而对消费者的购买更是一种信心的保证碘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前层覆,中国汽车市场刚开始发展混敝,市面上可供选择的车型可谓寥寥冬巨烙,在那样一个年代敢钮犀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准虱搐本,并且在之后的相当长一段时间椿,人们心中仍对它们有深刻的印象辉灭能。时至今日猴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择卫庭搔,在数年激烈的竞争中淘挤揩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下颁。这回芹,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首袭不,我们也借这次机会为大家做个全面对比牟,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车窟:外观内饰(包括设计和做工)烦阂、配置坊渡萌、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沟枯、储物磊划、油耗痢、驾乘感受耍铆、加速性能蓉磕避、刹车性能那票。同时捻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别井芯廷、同价位车型的什么水平彻踌弓。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型揩匆,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元渡,目前约有6000元左右的优惠眉稀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亭,在优惠方面差别比较大刊田奢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右疆,根据论坛中近期的提车价格垛,9000元的优惠还是有的绷堡。目前碾嗅凄,两车的售价依旧属于同一梯级规。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致摊路,只是配备了卤素大灯及雾灯丁架,透镜纶懂隧、日间行车灯这些都没有扦堕。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系乐港级,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置问,因此我认为两车的配置可以理解挽顷戒,符合同级水准恰雀。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位闯:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比策吃挠,两车的各项参数也处于伯仲之间咯谎斗,差别在6cm之内秃诽呻。在车内空间上燃,两车的表现也很接近偶,我先剧透下吧瓜伐,结果可能跟你们想象得不太一样交社。   相信看到这里诬,大家最担心的就是如果车辆没电岔菲酪,后备厢是否还能打开的问题微畦。捷达看来是妥妥的没问题龄匣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑谋,它的后排座椅靠背可以放倒蹿,之后即可顺利从后备厢取物廓芳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伶搭。   在倒车辅助上速,捷达配备三点探头绊金讲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配皆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鼓溜。这里多说一句颗尼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达恫须,让人觉得很不大气莫睦射,并且低于同级别的水平且,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达揩,舒适型也可选装倒车影像氖祭,比捷达厚道一些澈将殿。从普及性上看骂,能够达到同级别的平均水平登宝,从功能性上看盼,拥有倒车影像的它则高过平均线了烘价,给好评辟。   两车都是15英寸的轮圈陆城便,造型上也是各有风味邵科册,轮胎宽度也同为185mm降。从售价上看浚廖,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右圣未,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条帛赏。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挠传,让我们在后面的制动测试上见分晓菲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显虚称,借着中期改款的机会凡,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机尼陇思,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注创腐贾。应该恭喜它贰,至少在我眼里桅劫,它确实达到了自己的目标秃鲜沮。过往凭借动感的外形谦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鼻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点视。   只可惜谓翘擅,刚上市不久的2014款起亚K5胖,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择拜顶璃,而且它们的价格都处于K5车系的高位啥暴,受众群体并不大羔。前段时间煤畴,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析般融,并撰写了《起亚K5购车手册》扮箩廊。文中挞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型力妒般,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐稿弗彻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色糙枚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH校灸,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机伐顽爸。自从起亚伐渴茬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奸顶,互用研发产品的例子不胜枚举勿极吹,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度娄丸。该发动机的最大功率为245马力惶犬、最大扭矩达到350N·m苇,账面数据处于同级别的上流水平博,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机苟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀扦麻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机甸蹲坷。   在涡轮增压啊收歧、缸内直喷等技术的加持下娠妇悼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m卯版,并且一直持续到4000rpm豁。得益于涡轮介入较早荷赴信,最大扭矩拥有宽泛的输出区间青,而且它的油门也调校得比较灵敏宪评官。在实际驾驶的时候芥桐虱,可以感受到它的起步轻快自如顾般难,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余撤灰琴。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比羚摄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瑰派,但差距并不像数据相差那么大厦。在整个低转速区间搭,它的动力输出不算直接彼了,缺乏一点活力浪讣,给人一种有劲儿使不出来的感觉赂硕粹。   于是落罢,我把油门再踩下去一点泄局,动力突然来得很快文末凹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然魂仍颠,毫不费力券仑,而且可以感受到车速达到120km/h时洪,发动机还有充足的动力储备晴嘎贺。它的中段加速能力让人满意熬齐罢,虽然依旧缺乏一点活力娜唤尾,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴唐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开伸使。   还是差点意思逃妨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纽猎。于是瑞挖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式粒,6速手自一体变速箱切换到手动模式弘宋藏,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诞粟伸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的厕焙。它的油门响应足够快鼓械,发动机的动力输出得到更好的释放辜,方向盘的反馈也更加扎实囱。除了SPORT运动模式外陛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酚仟诬,运动特性从SPORT藉龋、标准到ECO逐渐减弱翅牢,驾驶风格也逐渐趋向安逸豌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契切衬摧,平顺性极高司粹,而且动力的衔接也让人满意不。若以80km/h的速度巡航衡淘,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航赏凶焕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右耐滔,对于燃油经济性的控制也让人满意钾。同样值得表扬的是降挡速度夕竣岛,在中段需要加速的时候深踩油门吐犬,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出款济,而且换挡冲击也比较猩G枭啤,不会让坐在车内的乘客感到不安地匡。   前麦弗逊谭杏锻、后多连杆的独立悬架底盘结构壁炉矮,在调校方面仍然有很大的提升空间请虐叉。它的弹簧足够硬摧,但是减振器的阻尼不够大篱恳,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底鼎,会有细微的震动传到车内擞,以稍微快一点的速度过弯监,车辆的侧倾会比较明显瞄闷枷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳黑粱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乾,舒适性让人满意鼻,但如果需要激烈的驾驶的话魄,后期对悬架的改装很有必要嵌亢艇。   它的刹车盘相应加大了尺寸美坞喂,刹车的力度足够率,不过刹车踏板的反馈缺乏线性窝。具体表现是告操那,刹车踏板的前一小段是虚位窃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏率,制动力度会突然加大捂,需要一点适应的时间焚晚。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻媳墨,发动机的声音岔宏、振动都非常小驴。然而挟铂,在速度上来以后疥,噪音的上涨速度也很快弄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎幻,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显垦居蚊。   我得承认富虫提,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数慌鲍懂,但在起步和中低速行驶的时候删醛嘲,动力参数上的优势并没有完全体现出来棱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处肠加逻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价眉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”司安。当然煤骇,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型峡担。另外咸瞬,值得一提的地方是糙羞,在动力提升的同时拜耽,它还加入了行驶模式控制系统懒,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用狠,它的动态性能相对有一定的提升梯握,开起来也更有活力和乐趣竞概。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”领豆,只有手动版车型销售蔫柒,导致产品线还不够丰富粉趣乳。而就在去年11月稳拴,海马M3终于推出了CVT版车型残葛贸,7万-9万元之间的售价馁菏没,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求簧唯迁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30辞劣纪、逸动眷拐、宝骏630以及启辰D50等车型沫,竞争还是比较激烈的迪崩曝。作为一个后来者染,海马M3是否有足够的实力立足规烯勿?下面我们就一起来看一看伞赶线。   动力恨度溺:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择尖,其最大功率为82Kw型览殿,峰值扭矩是147Nm戳。从账面参数来看啸抛擂,可谓非常出色吞妹,一点不比合资产品的数据差菩畅。对于一辆紧凑级轿车来说劝懒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了崔患。    开起来的表现稀惰斜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强帽盒虫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”宝钨缺。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中狠粟菩,如果想要充满信心的快速超车擎巍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择矢穿扔。    我知道会有人问奉啥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疾?说实话沪篡,我觉得大家都没什么区别挫酪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着呐,也是低扭不够强无硕,需要靠高转速来增强加速能力隘息长。    可以肯定的说揩腑杆,除非是加上个涡轮增压器告跨刚。否则的话冬硼,这个级别同排量产品之间的动力表现匡促,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同渴陵邦。我个人觉得摧,这只是消费者们需要认真衡量的一点粮厘耻,而非全部汐蜗翟。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在闯棘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感聪户挺,动力传递平顺连续的特性镜擦还,有效的提升了整车的行驶品质感腿辣。顺便说一句充掏椿,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外仁鄙膊,这也是比手挡车多花点钱的好处颇肆。    深踩油门时漠,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蓟涎,来保证动力响应足够顺畅蠕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内驼似。此外炼凸境,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式惋,功能性极强澜寥奴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拧,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后偿箱,g值才开始达到最大的0.366g岁瞳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内攀,此时车速大约在30km/h左右沧炕险,达到60km/h用时5.24秒群烘莱,冲刺到100km/h用时11.45秒尼。    接下来看看海马M3手动车型深拒,在加速到2.5秒后啡哭壤,车速已经达到了差不多40km/h诡篓,达到60km/h用时5.01秒烧卡晾,冲刺到100km/h用时11.28秒踏狼,比CVT车型略快拖撤獭。如果不较真的话儒匣,可以发现二者的差距其实非常兴狻,相应的在日常驾驶中其实也一样锭旱赡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米隘,就这个成绩来说涵,它的表现只能说是非常一般怯顾度。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言毫掀,它的表现就算好多了吮烷孪。 责任编辑斤:沈楠" "   近日凛,宝马官方发布了新款X3的车型官图假嘉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作痘。从新款车型推出的速度上来看司抱,我们也能感受到宝马对这款车型的重视拼酸赦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量平轻切。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化邢瓜。    早在2003年驹惺,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章樊。10年以来秸渴匪,宝马X3已经销售超过了一百万辆儒怖,自从2010年上市苯,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作且。因此长,2015款作为X3的中期改款骚膜箱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中珊,优化后的大灯组造型钦撇弯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔷店,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多举猛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版坟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感杭蜡。通过官方图片械蛊文,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时魂,也融入了宝马家族的最新设计语言溪堤伟,与新X5一样采用了新的中网边框设计段木,在视觉效果上更具冲击力盲。    在头灯部分魏单滴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光拓鼓蜡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细诬吞吕。另外卤贾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代呛牟吧,配置方面它还可以选用全LED光源极唬,再加上选配的LED雾灯闪握,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质剖碌芒。    新设计的前保险杠极具力量感你,并融合了镀铬到箍碴、塑料格栅以及金属护板涸失绘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型绍。此外陪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中表罢。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂隆搂度,也使整车更具个性化风格势鳖摄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为悸微:4657×1881×1661mm竭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近白害,轴距也同为2810mm络蹈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异枫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别髓肛芥,从车头一直延伸到尾灯的腰线瞳衰且,让车身看起来更加犀利且极富层次感纺。相比变化较大的前脸赡情,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计男,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰涪。相比X5武,新X3的尾部更加耐看肪,有棱有角的直线条凸显了肌肉感博烷瘟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分纳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守驶,视觉效果并不是那么给力栖孰舵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择但前尾,新款X3也不例外仟。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板拢姓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前割甩、后部的防钻撞保护装置细海,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蔡瘦令、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂宪。此外铜踢,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致湃颂淌。该车还可以选择六种车漆鲜、三种专有的18发缝辱、19甚至20寸轻质铝合金轮毂零丸泌。 责任编辑蒋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车惦咖:Quattroporte(总裁)炼恢,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标宋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV菏赋性:Levante徽迟触,还在2013年4月的上海车展上拆躬就,以全新总裁平台为基础巷蚕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角肛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的噬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4孝垄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款尝:Ghibli……   以家族设计为本斜呵冉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缮并霉,虽然定位上已与同名的前两代车型不同贰,改走豪华中大型轿车的定位桂加福,车身尺寸长垃仟帝、宽阮沙、高分别为4971mm藐发何、2100mm和1461mm安,轴距则为2988mm铜亲嫂,直接锁定奥迪A6充殴促、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上祟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo脊孔糙、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征撅灿伯,且融入全新总裁的轮廓特色需,以紧实并极为流畅的曲线旁强娶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匿伦伤。    于是在车头设计上传,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽楞编安、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩惟弊波,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捕型,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样车便,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计堵,将蜂巢状格网嵌入其中纳哆,且尽可能地加大既是,再搭配角度更为锐利渺、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组寇充,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势魄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条很递车,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏垄,所以厂商在Ghibli的车侧杠,除了保留前叶子钣鳍状孔道滔柒衫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外需,也师法了总裁车侧的设计碗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型灯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没吓昧累,另一条线则从前门下方迸出盘哎骂,向后朝车尾紧缩凰夕,滑顺动感且充满肌肉感既,并正好可呼应更翘的车尾设计橡老,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上汗评,速度感浑圆天成当订。 内饰向旗舰看齐仁,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上激漆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瓜函,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同砰剃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计计题,也把声控坪疲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上牛寞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片坊刊,右侧拨片负责手动升档扇付遍、左侧拨片则能提供降挡纪。    此外革簇帅,三辐式方向盘的前方稗愧,一样是借自全新总裁的蓝底白字羞、双环式仪表盘涂督,右侧为红线转速从6500转开始的转速表憋壬,左侧则是表底超过310公里的时速表炒赋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕迟愧,可提供显示油量申、水温恫、挡位与导航指示等行车信息城恰滴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上共癌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图咳可,告知驾驶者目前的驱动状态峭。    和总裁稍有不同的中控台阀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟阑,以及可触屏操作的收音机电台选择第、音源切换圃吼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)饯犀、空调温度奇、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匈佛,空调出风口则移至屏幕的两侧稍,下方则为恒温空调系统调整出风量擒篮够、温度与出风口的位置琉,以及音响系统的吸入式CD翅,设计上较总裁车系更加简约磊悄,但用料与配备完全向旗舰看齐蔽辣垃,展现了十足的诚意爆汝。    较为可惜的是豢,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm秋,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泌氦力,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性锨,所以Ghibli的前排空间与总裁相当胸虚,包覆性和支撑性也非常出色偶轮迸。    但是后排方面洞妮挨、便没有像总裁那么充裕髓策洼,尤其膝部与头部方面惜倾,身高174cm的笔者坐进去后弟瞎教,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已洽斯杜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促筋细拖,也刚好替前沙、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何尝怜伶,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓究取敦。 责任编辑错轻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”兜法,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了啦?后来一看辽,哦使台,原来CC是“Cross Country”僻。继续了解发现有点意思臼倒恒,底盘抬升弊、高功版2.0T五缸发动机歌匹废,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法棺沙抵:目前的普遍规律是盖,产品分得越细矢,总销量提升越明显翔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品磐设,它的引进裤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦突汞罚。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板叙围,主要分布在前脸和车尾蓖,从外观区分它和普通版V40很容易羌。底盘抬升12mm赤,这么小的数字对视觉效果影响不大免倾怪,整体协调感没遭到破坏阜瞎。    车厢内部姜,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样懒,除此之外内饰并没有过多特别的设计棵拍。之前我们已经发布过实拍文章加苍,车身相关内容有详细介绍贤铅旁,因此这里只是简单提下要点肛庐,就不再重复描述了悸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来衡敌。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机虑搅,最大功率214马力避焊,峰值扭矩300牛·米肪,型号B5204T9铜,是普通版V40那台发动机的高功率版本膛师肪,那台机器的型号是B5204T8徊降,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒列尚,今天会是什么成绩落?稍后揭晓槐擂。    变速箱没有变化丢,依然是日本爱信提供的TF-80SD耻,六个前进挡酷,带手动模式和S挡管扒侯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT铆萝,奔驰A级用自家的7挡双离合哼,沃尔沃这台6AT暂无优势矾暇,目前他们还没有新产品投入实际应用簿剧傲,理应加快脚步帛端。   驾驶隆线传:邪恶的S挡    驾驶部分撅,我想说说D挡和S挡的区别柏榔。看起来挺初级的一个话题粱,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂酶。D挡油门响应迟缓队豪腔,在激发变速箱降挡之前裤苛接,需要稳稳的金骇惜、持续性的向油门踏板施加压力黄彩盘,慵懒的降下一个挡位之后强,情况有所好转垢孰,动力给得稍多童奖测,也就这样兜秃宽。    不满意对吧躲响?可以把排挡杆向左扳到S挡伤碳绵,切入“邪恶模式”鹤。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)化豌,转速拉高1000rpm以上聊警,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痞鲍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次饱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出士,脚踝每动一下抚,车身就顶起往前猛扑一下衰褥径。深踩油门纺操柿,转速迅速攀升铅,跟D挡时判若两人默,两百多马力技、三百牛·米围绰,在这个尺寸的车身上爆发出来骂当,过瘾细轻魄。    激情过后细细品味魔多,这套动力总成有两个弱点需要改进洛炕怯,一是怠速时振动大己读缴,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动感筒纺,影响体验;二是低速行驶的平顺性饰需粗,国内大城市经常遇到拥堵用车环境先爬,1盗、2巍、3挡之间可能频繁切换栏,动作应该再细腻些岛熊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统碗耿,选择“全功能”项完,不打转向灯就变道亲瑟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道纷辩伪,回正的力度不心帜饣唷,如果你想在车流中快速穿梭前进肚熊哼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争股,要么关掉方向盘辅助情布,仅保留振动提示即可馅母。   绕桩慕勿颅:比前驱版好玩    除去上面描述的情况脐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣坑,在绕桩场地很讨人喜欢雄烦厦。车头响应比前驱版本积极蔫颊陆,入桩动作稍猛桃昆,车头好像在被一根绳子拽着走徐。给我留下深刻印象的是即妇,这款车的极限要比前驱版高太多玛,特别看了下狸廉稍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h瞄。上手容易画趟芒,但是需要注意别突破了极限窗,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谋:一旦超出极限铂官,很难把车身再救回来贸橇雌。 责任编辑稻矛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7恐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足局亨颊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始稳块郡,就一直困扰着我们的问题鲤柑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题氖灿。马力越大的车就越好么练巢怂?绝大多数情况下答案当然是否定的朝熊电。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外勉黔。随着时间的推移拣铃,我们有机会做这样一个有意思的选题钵祭。   让我来说明我要做的事情缓涪:我们有三辆四门轿车冕,合计拥有1657马力芬犬妇。看起来确实有些夸张妥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport萍急,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多保唬。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S澄陷,但是这个570马力的怪物一直没有车华茸,直到我们完成这一特别的测试一周之后梨垢囤。我们只能使用520马力佃势,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo钱岛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力靠守,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣端味妓。   另外一辆是全新的奥迪RS7莱连仍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎矾洞弗,拥有560马力的出色表现擅炯卜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8等镀骗,在K&N工作室的台架上毋,它的轮上功率达到了479马力壁思。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中联竟谓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力复。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器皖,用以获得更多的功率输出层饱。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候联,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力窗饱卑。即使按照宣传中给出的数值顽觅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卷泡既,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力芍垄函。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG狼牵,它的轮上功率达到了541马力烘勾驳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力人狮囤。   另外还要说明一点隘滴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来掳蠢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撵蕉,不具可比性盆。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试律化景。结果很令人意外味绍。两款加速最慢的车型祈芥傻,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h潮饰斧。当然最慢是和RS7相比较而言的骇,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速豢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录灿洼凑。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酚闺核。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊徽妻,但是还未打破我们以前的记录秀衡沪。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底垒适弄,说它慢更像是一句玩笑话邢,这一成绩实际上已经快的吓人了腐。奔驰则要更快一些俊,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)番,冲线的速度也提升至197.5km/h糕势锹。冠军仍然是RS7的辣穆串,它只用了11.6秒捌,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平艘孩迸。奥迪的冲线速度为193.8km/h拿纷,虽然不及CLS63 AMG立,但赢了就是胜利怪。   123下一页 责任编辑旁核:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后捕粗攘,新款奔驰E级开始变得更具有时尚怕骚、运动和科技气息了檬熬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此较,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机涸涡,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子棋态睹,主动式车道保持和自适应巡航功能女,几乎能让驾驶者也变为乘客急驮,高科技配置更加丰富谴。    于是储,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前嘘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了犬淌赦。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L唾骨,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受耗藉,在下面的文章中有详细介绍捻躺。此外悔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辞掣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读禄密鸥。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道皆、残破衰败的路边小屋敦楞、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律南,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钨,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落风。身处如此糟糕的环境趣,却并没有让眼前这个出身自底特律耐、土生土长的本地小子屈服贬簧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感形,但只有经过一番试驾体验之后款橙,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力离外投。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桐谋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分丛井。与2013款最明显的区别来自于前脸中网漆暴峦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驹把渡,同时两侧向外延伸与车灯相连未溃。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化膊淑镰。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯锻纺狸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隆茶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挟渤。   尽管是低配车型档陕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辑封嗅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拎。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车涧天漠,它基于D级车的平台打造跋鲸呐,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条蛋播度,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK付烹,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT玩隋琅,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体绅栓密,不过从近几年的趋势来看舜取,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香卧路伎,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型沃夕,至于其中的原因幢藐榔,从这款车中也许会找到一些答案息。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT驮心?   GT锣版,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写膛静猜,维基百科将其解释为具有超长续航里程橇陪别、拥有强劲动力邪杜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型拾醚拷。可能一提到GT蚊划烈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车毁洁外,其实则不然霜,GT拥有着明确的划分准则晃,举个例子来说爸:拥有着标准的后备箱忍天梨、配备V12发动机并且内饰非程炜剖牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车缺嗜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瀑酱。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”陕旧哇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类形,不过要是按照上面所提到的评判标准来看咸改灿,这款车的确还真有点GT的意思疮骄。在笔者看来暇蓟呢,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的背化,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉迹,最起码第一印象分已经拿到了闻。   5系GT是采用7系平台打造的吾?   5系GT的轴距为3070mm裁鲸瘫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同玫,从前双叉臂林皖、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系平蜗。厂家表示枷乒皋,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型破低菇,其在外观趴、内饰矮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同偿桂。   5系GT型到无朋友稼诽?   谈及5系GT的竞品些土褪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瞳轻,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侨寥料,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版拓开行。   外观涣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚并此,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆涪汤。风云2(详情)饯、E5骚、A3以及今天评测的这辆E3届适幌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中肺项,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朗桑。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品盲芳。从这辆奇瑞E3(详情)来看堕歇溯,外观及内饰都有着很高的原创度挞菏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间距。这让奇瑞的产品线更加丰富分疯焙,但也让消费者选择起来有些头疼嘲竿。 外观倍:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人朵僧暇,但外观却没有去针对青年人的设计煤改,前卫乐碘、另类这些词汇应用不到E3的身上冷,车身也找不到多少运动感遣抨姥。不过它长得却很容易被人接受惰烘俗,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉读。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看狠,E3和E5的外形稍有一点点相似极逃外,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间灰诲孪。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化匡。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陡嫁筛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高壤塘核,而且非常容易被大众所接受施哼。不难发现娄崔担,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变栖,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恫。艾瑞泽揉鸿、瑞虎5唇散,单从外观来看都会让人眼前一亮遂肥。借鉴是好事涸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快观黔,但不动脑子的照搬实在是说不过去破淡案。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧坟难,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表啃厩,作为最会制作小车的铃木来说卵穷,雨燕可谓打开了国内的市场毙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代腻蛔峡,新一代的SWIFT迟迟没有引入心甲必。而就在2014年1月18日热,铃木速翼特在国内上市斧,这款车就是海外最新款雨燕的运动版入。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后芥唱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凉。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拟级楼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕疏菊镶,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件市丹寿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造详很贺,速翼特运动版采用运动风格打造疾黎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm翻熟,轴距为2430mm谰奥。由于基于新一代车型打造篮,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烽度染,轴距也加长了40mm扳茎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚雷蔚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息悄把麓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16杯僳淖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乾弦,包括中控布局常尘冉、仪表盘想、方向盘等造型均有所更改蔷棺蒋。此外胳墨卸,配置方面新车配备了ESP才隶郝、自动启停系统匪蔚唾、USB接口骄、运动座椅等配置情将帅。CVT车型还配备了换挡拨片吝兔裴,满足驾驶需求腻。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撬餐。真皮包裹自不必说录,3绩、9点的打孔设计握在手里也是真舒服魂举媚。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多承。不用和别人比判稼,超越自己就是最大的进步挤臂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面泊且,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机稗畏安,其最大输出功率为100千瓦拿,最大扭矩160牛·米陪首痉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钦乒汤,其百公里加速时间为8.7秒祟,最高速度为194Km/h霓。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡釜屁瞄,相比之下乐趣少了很多梢胎邯。 免责声明既:本文仅代表作者个人观点礁募,与环球网无关虚涟。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实负聚,对本文以及其中全部或者部分内容念旧倒、文字的真实性盛嘶寒、完整性帕、及时性本站不作任何保证或承诺楼盘,请读者仅作参考橡弄搓,并请自行核实相关内容禄轻黄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车叼煞,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大觅煤芒,引起了广大网友的质疑淬订赋。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验甸订。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注缮料。于是易车网本着服务网友的原则肯泪兜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测雹遁狈,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车彻彪虹,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示妊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说山,您便自有定论华。   体验者介绍    前排体验者插:辛毅 身高薪浮辞:178cm    后排体验者峭猴:旭子 身高苹:177cm    Ozel 身高崎:170cm    小娴 身高核淡:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焦楞,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高旗擒菏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍草醋。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市那,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腾。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论盘葱肚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆妮请酶,公平公正公开地来一次大对决溶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哗猾饶:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别素,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蛊笆拓。所以不得不承认窖,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值戒溪及,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上方。    事件回顾私瓷:    说干就干俱呢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后陌,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作的溜。根据易车网后台数据的统计来看轿驹熟,持以上三种观点的网友大有人在边轿,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲放簿镐,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案姓。尽管是为了对比三者的公路性能浆失,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上份珊芦。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上骄。    测试车辆妮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350猛导。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型玛,但是奔驰并没有这款型号的试驾车氖,奔驰已经尽力了侩涧漂,我们在此也由衷地感谢佛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题垫磁,告诉大家改款前后的差别乡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5淮。因此我们也很负责地告诉各位网友舒,目前除了易车网踢,其他媒体对于新款X5的评测寐,都不能代表日后国内在售车型档沤。第一辆中国版车型为xDrive 50i讼虚县,加配M视觉套件吩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况吴阂储,我们无法借到官方提供的车辆扮课。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持掳忻卷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型镀骋。    测试场地衬境青:    乐驾赛道全长1.6公里袖编,共14个弯道精嗡降,最长直线段270米口镶,赛道宽度为10-18米些突烩,视野开阔察,无障碍物码。赛道两侧均为土质路面鞘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆们,大大降低了安全隐患擒。    测试人员哆摄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑策搁,却要替土豪们操心买什么车顶,这件事听起来真挺可笑许沽,因为我实在没法揣测土豪们的心理獭。如果说我还能理解花五十万买大切卜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野摧煌韦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器防需圣,代价是要多花一倍的价钱雾木派。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感廷隆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感屡幻触,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望畦慕。不过因为坐的比较高钙,速度感不如那些贴地者强烈敌,还没怎么着呢就破百了能寂毒。这大概就是SRT8的魅力呢,很难说值不值得姬称蔼。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款敌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近世,跟改款前相比还是升级不少辖扛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到考甘力,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系慰,SRT是JEEP官方改装部门式斜,这种改装是全方位的晶蹄,包括内外套件加强胜旅,以及性能方面的提升勘玩蛇。SRT8就是高性能版的大切诺基变顶,主要提升是外观套件砍、及动力系统袭誊、刹车系统且、行走系统等方面嘎盒弹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型幸歇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机谋旁不,6.4L自然吸气HEMI发动机刻轻垦,搭载采埃孚8速变速箱凛。   SRT8为公路而生鼻剔虹,所以公路性能是它的强项慷嫁,不过Off Road就不是特别在行了钢缚去。大切诺基的7种驾驶模式被简化 椒,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影破申溉。 ② 跟之前的SRT8相比删墙,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的阮姥,所以科技感和豪华感都提高了不少荣队,跟换代前的SRT8相比赐尚,升级的部分都是实实在在的玻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱瓶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统褂括幢,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统殿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置啼。  √莱③一百多万的车鞍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车距嘶矢,再挑上百万的车的刺衰釜匆,好像有点吹毛求疵饥鼓殴。首先悬架的设定非常的运动瑰夸号,即便比较温柔的驾驶方式陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极欺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酚试,大切诺基SRT8并不是一个非炒薏伲合适的选择朝筷剔,尽管动力非常充沛撇辫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意半骄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响怠妈需,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺嘎戌,但好歹SRT8也一百多万了长降恃,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蜂脸。不过之后我们也释然了骆承潍,尽管这是台行驶了四千多公里的新车饺潭轮,但经过数个媒体的“蹂躏”祭方,光弹射起步就不知道被玩过多少回了劝惕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了闯,有点异响似乎也算正常娟炭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基忙,请点击下面的图片进入试驾文章哥承稿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了竭翱巳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争坞宝粕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胶陵嘎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的税,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敬。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生堪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茸挥,还是老套路挖牌,直接切入主题汀逗炽,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹殊饱。 动力对比受铣:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手恰,看看英朗GT的表现如何吧寐滇许。这台发动机的最大功率是131千瓦复曹蓖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来硕糕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能镣娘械,当驾驶者在需要全油门加速的时候挝傅柿,为了获得更好的加速表现屡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm海砰补。对比发动机账面参数来看信,最大功率118kw继,峰值扭矩250Nm喊澳剿,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜告锭霜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统晾拌咯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔷尼可,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力玻陋邪。   至于传动系统方面旁伤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器垛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样美尾,都是目前该级别中的主流配置了红,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现梯箔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢航赦。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器青,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩雷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上兽,比如高尔夫6挥干测、速腾等烯付。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瞬痹交,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构桐炬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力唾,从而起到提升操控性的目的箩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架镶澈,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上两暖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接阮许,但通过厂家的调腥妫后股目促,当一侧车轮发生颠簸时抚惊喇,对另一侧的车轮影响会比较小些圭。   小结坎房:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多庆健,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出寿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了钳酶脐,至于优点这里就不做过多介绍了郡瞬谰。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调心蹋后英朗GT更偏注重于操控性狠想。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沸惶,见过后车追着拍照的漂里,见过开我边上向我打听价格的该墙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回且段。我坐在这辆路盛E70里鹤喘团,被注视得有点儿不自然柿。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣屁竟唯,我琢磨着伙,要不要让他进来看看捍。要不是我瞅见了绿灯亮起秆趁歼,我真就这么做了踌槽瘦。对不住了朋友绞臀佃,这次没能让你仔细了解它苹,不过我希望你能读到这篇文章练盘冬。   不用否认撇汤蒲,人们对美的好奇与渴求与生俱来叉栖,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣椒净我。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗躬叛。不过在这些人之中葡侩,有人会终生恋着美人施,有人也会为抱个花瓶而后悔耻仿。如今打造足够美的外表来吸引消费者忙,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情脊纱,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70瞬,但在这之后能否一直爱着它抱夸扭,我认为是一个很值得细抠的问题到。   ●外观大气姓鄙、美勉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时祈,我还以为来了辆捷豹瞪呈,赶紧跑过去看发现被骗了警。不过我并没有觉得失落事,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观宪撇妊,并且从设计角度看南考翘,它在借鉴与融合得方面都很到位价藕怕。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拒,我对它的外观设计就100%满意了揩。这事儿对华泰肯定不是个难题癌,您看看宝利格还有华泰B11教酮菇,都有明晃晃的格栅攘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位牌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中傲镜,但绕车一圈后我发现餐,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了哎踏泡。咱看看数据对比抱步桃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手咎,可以说在各种数据对比上搞弛吧,它“不是第一赤系舶,就是第二”谅潜攫。虽然在宽碌、高和轴距上没有做到最大琉,但也不过是一两厘米的差别木霉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米秃石灰,这就让它看上去大气许多泊嗜手。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上递虎。   打我接触这辆车的时候踌霸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光杜惺怜。在这样的目光中葱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期浑晤卉。面对“屁股高藩恃、尾窗窄”恕、后方视野不理想的路盛E70时袱惫,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车猜澈容。先不讨论这样有多麻烦了贩,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作蝎氓敲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧袭猫?这点让我心里不太自在秋禽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲嗜冒,是个应该有的配置厢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上派,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色靠。而随着国外皮卡文化的不断渗透捅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型跨,去跟进时代的步伐冗。为了迎合市场的变化及用户的需求伟刨颊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时藕奥捕,开始注重宽大饱满的外形设计备情,并增加更为丰富的配置磁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型迹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾籍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)创窖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗牛城魄,整体的风格带有一股阳刚之气抽。在车身尺寸方面坞,它的长/宽/高分别为晚棉匿:5310×1812×1775(mm)疥,轴距为3100mm形谅。威虎TUV并没有大小双排之分僻氛,仅提供了一种车身长度缅。车身侧面的线条也很平直坍洼戒,外扩的轮眉使其显得更加饱满蓬。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正铃线良,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感蛔晒嗜。大灯采用远近光分体设计骨牟仑,其中近光灯还配备了透镜劫,不仅更显精神穗,而且还可以起到聚拢光线的作用文惋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次涣,遗憾的是吾九,集成在上面的“小灯”只作装饰作用琶偶师,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯乡,并且后视镜仅为手动调节茹旁拿。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架嘛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用辈,非常不错桨胜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点淀蛊,至于货厢外侧并没有再多设置伦日玩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)斤赤,在国内皮卡车型中算是中等尺寸幂。另外钱违,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碳,不过据厂家介绍继磕衰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”碳。对于皮卡车型来说禽谰,这项必要的配置还是很厚道的老秦匠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山茎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气朵厩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卫涵核。不过鞋梦热,今天我来到这里并不是为了滑雪骸宛修,而是为了求证一件事情括:有没有一辆车檀,既能够带着一家老小舒适地出游谈闻,又可以不惧冰雪峦肩,在冰天雪地中步履平稳地行驶差悍联,同时价格又相对平易近人呢窗闲毋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求贺,那么就让它拿出真功夫试试吧虾拉钝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钦莽分,从外观上看记梧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别涕,19英寸车轮显得很有力量感楞,也与动力总成更加契合;其它的地方八刨饲,也依旧是酷威的老样子距茂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿狙品,甚至还有一些精致的感觉事惭迁。总体说来弟滔,尽管算不上全新车型萄镜抱,但依旧耐看新东。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胚,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秃扒屠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菱晨狠,动力响应良好蚊,易用性好舞缝,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分颁破砍。当承载着全家出行时幸能,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蚀,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适痉。   至于酷威3.6L的内饰方面棵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)清骗啡,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”惮感,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节损藐。   除了动力系统娥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仕矛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器晶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动岁凶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴疤钩肚,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施旱。动力分配完全依靠电脑自动完成橇盼童,车内没有任何人为控制的按键和旋钮度。   有了四驱系统请胳讹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳鲤。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎歪,具有更加粗大的排水通道垮,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”誊雌,冰面行驶性能更加出色嫡搪。此外青奖吠,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜环放芹,胎面中央多重“Z”形花纹界、针孔沟槽设计镣攘、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碍盲。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息迹朔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间伶,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卷括括。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3惰邯思,它的定位低于1系犬海耪。但是瘦孟,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步丁冯哆。另外零,它也提供了i3?REX增程版本烂艰,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机途呻,扩展了这款车的最大续航里程供蒋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试佳股丹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流琳并。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合会赤瘫,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蠢亮。   宝马有没有提高电动车的标准懦娩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协局?让我们在接下来的测试中找出答案公。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式深沙,宝马i3的行驶里程可达88英里诞谁。相比较而言帮,?Ampera可达30英里摔矛,而普锐斯可以行使约10英里奇艰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电沁沤戈,i3可以更多地使用电动模式画。而增加了汽油机的动力系统需,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哼瀑疯,357英里和505英里羌。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大紊项。这台车约五英寸高读必,而宽度几乎和高度一样平,与低矮流线篡,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比烤逻静。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能彻厘。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力奋噶七,我们没有所需的充电站?猩侈,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式娶墒侵。   此外操既,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蔼甩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名抨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车卵翘酷。它内饰精美缕隧理,融合了许多先进的科技额希,它空间宽敞瘁顶镜,驾驶体验一流常剃虚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车袖,它仍然使用汽油机曹起何,以作为电量用尽时的保险莱弊逆。   第二名凯嗅镰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好曹耻浪,科技感十足高田,而且它也能胜任舒适的长途旅行控灵成。   第三名晾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款滑狈缺,它最大的优点就是充电迅速皇驼,性能可靠患。   然而顶,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋拈。(实习编译霸:徐旦?审稿姐达品:刘洋) ? 免责声明版权作品亨,未经环球网Huanqiu.com书面授权厕悸,严禁转载绵斤纯,违者将被追究法律责任漂挛然。责任编辑茹拎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讽,应该说是倾注心血税糖,在技术平台上都有可圈可点之处日啪抡,源自萨博的技术是其最大的亮点硕。我们所试驾的这款2.3T顶配车型莫八耍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作操。在外观和内饰上酱矢鹤,这款车基本上符合主流中级车的一般水平统群,在动力和配置方面也还是很有性价比的募蓖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说躲,绅宝的外观原创度还是很高的颂傅设,并没有刻意模仿什么车型谭篇瓦,但我们会在这款车的细节上看到色,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法遣慕。且融汇的比较好俄,并不是简单的照搬照抄懈纺。这一点值得肯定赶霞,大灯的设计十分犀利乱吹,鹰眼造型也有较强的辨识度危咀朵。LED日间行车灯比较醒目恭猜萎,穿透性不错胶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感葡抽唬,也很紧绷推弧急。看起来运动感不错蕊,但前悬和后悬的长度较长摆棚复,看起来有一些比例失调踌惦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些玲腊,在视觉上看上去会更紧凑动感困裸。轮胎的规格还是比较高的袖,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能柏坦遂。   车尾的设计比车头更简洁一些炮肩菩,尤其是尾灯的轮廓偶,设计非常成熟哺酞溪。和宝马新款3系很像泊纫教。除此之外途品,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感凤篮辰。   本文导航外:" "  “卧龙凤雏家妻损,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口副藏辰,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后堂敌泉,便有了三国时期的三足鼎立乔第沥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟馈患俱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车安惊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国栓泄,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仿拢,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹校率,然而坊间始终流传着这样一句话蜕茄挺:“得中级车者得天下”;是的剑冯是,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重勿,今天我们会为大家带来两款重量级车型靖捻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”练敦,请大家继续往下看狙。   看到这里大家肯定已经有了答案了速,没错晒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L杰镶狡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉里,那S60L是何方神圣库栖?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型潞诗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花捻酥髓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辨龋,厂商指导价33.49万元投,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型汕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热睛、后排座椅加热犁彻讳、并线辅助方缎、车道偏离和自适应巡航等众多配置瑞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中诚,即使不看车标宫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃抽瞳,哪个是奥迪测誓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的了倾遁,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涪吾。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统搽论,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动谭,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戊。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性扣,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角湘,使夜间行车更加安全腔。两车双色的外后视镜造型别致惊绩热,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光犯韧当。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坪陷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色晶喷捕,至于乘用空间如何恫柬,我们将在空间篇为大家详细介绍财。两车都采用了5幅式的轮毂造型捐,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力貌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瑟。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计骸,整体方正的设计略显稳重记。后尾灯的设计两车可谓各有特色磋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似手店,设计感十足唤秤骨,而奥迪A4L的尾灯更加修长冷硕,视觉效果出色耍麻。天窗不仅能够增加车内的采光熟姥,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出瓷唯刮。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉商隙非,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心滥爱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惹吝郊。   本文导航论哩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车股,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间肃,配置也能满足一般家庭的日常需求牡俯。对于这个价位的小车来说捣,最吸引消费者的无疑是打眼的外观驹,在这方面戈鳖性,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮络滩技,就算是与它的直系前辈骐达相比蔬,也不遑多让挖弦。然而作为一款家用代步小车署本痊,它也并非完美勒胃锹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蔼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碎寺挥,车辆本身并非进行任何实质性的改变累离辫,跨界的概念噱头大于实际呕貌。 "   技术革新日新月异的今天尉,车型的改款换代再常见不过搬凛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变枯彪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型莲继鹅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变苦涣旧,同时在动力方面也增加了1.8L猛米善。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万鸵沽,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势快级。    新奔腾B50是一款自主品牌车型芒,但它的实力不可小觑脯蔡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌弘矢裁。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动叔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型显。既然实力不容忽视梆婪戎,价格又有优势逻盛,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机衫。" "  版权声明俊馈谭:本文版权为网易汽车所有虱桥,转载请注明出处却。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星腥,全新的品牌全新的车型偏付,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比端,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的钙危克斯赔,在2013年富剐ЩΓ克斯的月销量已经逼近3万辆/月裸,堪称是这个区别的标杆级车型傻讽,观致3要想在这个领域取得成功充,不可避免需要跟标杆车型来一场PK本焕骑,看看是否有优势能吸引消费者关注凹污。 外观风格各异   先看外观方面了,观致3展现出大气得体的风格喘瘁袱,不像速腾那么沉闷单调庆诽,且有着自己的灵动个性;而概退剐剑克斯则是完全偏向运动化的风格搔,典型的注重操控性能剐刃琉,突出驾驶快感的性能车型卞尾淳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型卧擒侧,与观致3区别明显蛔搪。两者主要是风格差异浮,外观上分不出优劣副吐铆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上拐讽,观致3丝毫不会逊色于干希克斯车型糯晶腹。 尺寸对比 车型名称 副椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上哇伸哆,两者也是平分秋色忍,车身大小相仿甘,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势态八相,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上勒兑办,观致3要大于噶陈狈眨克斯愁懂蓄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞软纷,尤其是腿部空间较为宽松刃硕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副克斯在后排空间布局相对紧凑几疗,而后排空间也一直是各代付钠馄埽克斯的软肋究头舜。 价格对比 该丝∠罚克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上变,赶保克斯则要比观致3要更大一些珐,在不放到后排座椅的情况下咐,妇茫克斯的载物容积是530L诵渤辜,而观致3只有430L颂,100L的差距还是能装多不少东西的阶葛陈。而在需要有更大空间的时候莽,两者都可以放到后排座椅没钒识,放置大件的物品屯孰。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间昂梆,观致3和柑计ξ辏克斯三厢都是11.99万起步残皖,以下我们将重点对比这两款同价格的型号阜撑垮。而细细对比价格表可以发现砰怠,要选购自动挡的车型喘,妇谰萏拢克斯最低仅需13.09万境贿,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合吨评藉,观致3则需要14.29万奠沃,这个比起缚杜福克斯有1.2万元的价差袒篇猩,当然在内饰配置上会有其它差异兼椽,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言厢潮,可能复幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些讲。 挑选合适的爱车两葛,看专业导购坡秦慌,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么此衔?   扫一扫林,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚莫邪漏,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆是朽。风云2汉、E5吼响、A3以及今天评测的这辆E3磷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瞬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度淀桶捷。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谢撩宪。从这辆奇瑞E3来看接淮,外观及内饰都有着很高的原创度腥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间本佩。这让奇瑞的产品线更加丰富悸蠢皇,但也让消费者选择起来有些头疼床溅超。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的性,也从来不缺少“明星”妒,“沉稳绅士”大众速腾桂筋溺、“狂派斗士”福特嘎槐瞬ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型律碑,不过要问哪款车型最近销量最高操川,还要数“逸派高手”日产轩逸芳,它已经连续两个月销量突破3万瞥蕉,坐稳了桥车销量的头把交椅零客管。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡忌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢伪?下面我们把两款车型拿来做一次比较五,或许能看出一些端倪借。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万璃,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万劲,入门价格上桔,风朗比轩逸高出2.08万元戌棺,表面上看价格啃串,轩逸占有优势官巍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型视桃帽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元韭蔷,这样看来登咖,风朗其实只比轩逸贵了2800元图,等国产版风朗出来后髓,风朗在价格上反而会有优势也说不定稳谈幂。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市刮氯骋,这款车外观与内饰变化并不算很大爱沉堵,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吮些痰,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7麻,下面我们来看一下菩靶围。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匿句:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观坏,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格奇料肖,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹裴焚。质保方面痞庐丹,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力附俩陌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表品毒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机七,最大马力已经达到了170马力卉切鼎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟失攻。变速箱方面彩踏股,逸动采用6挡自动变速箱墩恰,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱缎肩逢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色赴菏估,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灌。 免责声明桶:本文仅代表作者个人观点美艾溪,与环球网无关稠腹澈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饱沧,对本文以及其中全部或者部分内容仍、文字的真实性乡、完整性温淖、及时性本站不作任何保证或承诺温世判,请读者仅作参考毛,并请自行核实相关内容酚女澜。" "  近两年猫芒谩,自主品牌进步着实很大哇那臣,无论是从设计方面合肪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升碎鼎,甚至可以与合资车型媲美芹,山寨郡裳、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式储卷。在10万元以下紧凑级车型中疾伯,更是自主品牌的天下腻密踏,凭借比合资车型更为出色的性价比悲惟浦,吸引了不少消费者的关注翟。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市辈太,一经推出便受到了极大的关注蜗岛报,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力览。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型攻堕羡,包括动力在内裤喊相,新车共有20项升级钵俗蒋,本次共推出8款车型幂绷卸,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蹈固,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型性滩赂,售价区间为7.49万-11.79万元芒垮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表龟,近来也是频频出镜舍换咐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移。控大玩具车”的名号名极一时柔噶邯。速锐共推出了9款车型矾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款净,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合剔性蔡,售价在6.59-9.99万元之间四屁爽。   单一来看操漂,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品癸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较具乱,看看那款车要更“精”一步定。" "  新君威变得更好看了丘视,配置也进一步提升乖躺,新加入了一些科技配置衫,比如智能交互系统归,BOSE音响等等奠匪。这些都是新君威的改变之处技螺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型楔具,售价24.59万元敛祟,作为一款定位中级运动型车的新君威凛碎变,品质感一如既往矫,操控性也非常突出磐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威崇狸,以下简称新君威铃,外观相对于老款进行了必要的改变惜竭彩,毕竟老款车型从上市之后其赣稠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳闭南饰,新款在大灯揭、进气格栅粳据、雾灯铃工、尾灯科、前后包围都进行了细节的变动恢。   在新君威上颗,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狗李南,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统距钝,在操作上没有太大不同镐,轮毂方面垢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂遍溪妙,轮胎品牌依旧是普利司通搔缎。侧面造型基本上没有变化摆,侧窗所占面积依旧较小褐深洁。   车尾的变化还是比较明显的苍屉,这主要来自于尾灯的改变脐。新款尾灯全系标配LED灯溺惺,并进行了熏黑处理烈。尾灯的轮廓样式更加犀利亢努荡,个人认为要比老款更好看轰竟媚。除此之外比师晌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化竞宋褐,牌照安装槽的形状变成了正梯形丹掳。   本文导航饲紊够:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击荤纳萎,颠覆传统的外观乃牟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗣显,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV凡拷衫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型刺晌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嘎脱藏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆坦离抄,足以证明其强势的地位惯瓮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市醋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠烹五。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强杰。(温馨提示晴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版顾梳,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准款颈洛。)   自由光基于全新CUSW平台打造唤奇,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭搏村滥,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅片,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强家辱栓。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致供,圆润的造型是其给我们最深的印象柿及勘。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网瘸光琴,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线圈挖,显得简洁利落劫。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条泌脖描,显得净雅别致棉。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同摊宫,主要表现在其大灯的表现形式上书。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球欠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可娇。两车大灯配置基本相近笨藐,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已岗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助舵良,车道偏离预警系统缄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围翅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗克耍串,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅提。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蛾解。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话肉般,其尺寸差距就没有那么大胯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡静,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁切享某,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起脐魄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奖。奥迪Q5采用两边单出的排气管噬,在气势上略胜自由光量睫欧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道冈卢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稀巢,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部衫蒙,磨损线束保护层裴,存在导致电池损毁的隐患抗够距。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日裳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知袱并,称9124辆V200受此次召回影响泻拨乐。长城汽车正在邮件告知客户趴,并建议联系当地经销商进行检查维修虱。   据悉匆萍霜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转角喉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽放童。”更有甚者季纬囱,线束可能会内部融化羡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说抒擒拣,目前已上报了数起线束故障晦卧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侮钒,不能够给电池充电插券孺,车辆也无法启动梨潍澄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型猩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束乾痕。   克特里尔先生称铂客帛,检查故障预计用时20分钟特哥,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟确。如果绝缘保护层磨损严重掳疽,线束已裸露敲,则需约两个小时以更换整套发动机线束关饥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件为。此前纽熬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回釜孺挝,2010年又因手刹故障而被召回皇底。   2012年琉翰硅,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回颊骄坍,长城V系列也在其中孝。当时迷且瓢,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凑参钒,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸衔鲸市。然而鸡颇宝,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片翱送,更换车辆共计超过1.5万辆容。  ∏邸(实习编译顽:王萌审稿心队蠢:刘洋)   免责声明版权作品逛,未经环球网Huanqiu.com书面授权淡劝联,严禁转载伞,违者将被追究法律责任剔钒。" "  随着经济的快速发展可酒殴,购车群体的年龄层次也越来越低财唐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梦、省油勒,而是追求个性和时尚设计赎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型罗,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一馆踢就。作为跨界SUV裂,它们在造型上将年轻啸饱、时尚展现的淋漓尽致骗,完全符合年轻消费者的审美需要氢缎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比投惜掂,来看看到底谁更适合你度俱。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV揉挨,相比2012款变化不是很大梆,只是增加了配置和车身颜色骇娟办。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版唐草,售价分别为21.98万和21.47万耻荷。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV盾镀哼,但风格却不尽相同栖局解。斯巴鲁XV外形显得干练辰,车身线条硬朗熬忻碑,富有力量健忻,越野味很浓陡馈茨。而标致3008外形偏向都市化设计萍呛倍,饱满圆润的车身凸显时尚感费锣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些炉。   车身尺寸方面有所差异础,不过并不明显勉。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)屑,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)库。斯巴鲁XV车身更窄七饺狮,同时也稍长一些瞬。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置栏估但。   斯巴鲁XV采用六边形的中网搭,加入蜂窝网状格栅运动感十足逻。而标致3008采用半圆形中网诽屁察,镀铬亮条包裹显得很精致踞顽。两车前脸分别展示它们不同的风格贿寥努,同时都包裹塑料黑色下包围烫寺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸿朴村,远近光分离灯组设计胺何,造型普通蓝郊,配备有示廊灯吧。标致3008同样采用卤素大灯帮,不过加入透镜朗,不仅聚光效果好荤邯,同时美观性也不错须臼卯。另外庞矫,还配备LED日间行车灯齿付。   在侧面凹,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计簧继,比如非常倾斜的A柱齿檬适,同时将后视镜位置后移赂洁磨,留有三角窗减小了A柱盲区落。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料衰,有利于减少磕碰的维修成本收骏歧。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎肌嘶,注重舒适和静音性魂僵,双五幅轮毂很有张力檀。相比之下皇贝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性妨,与黑色下包围搭配运动感很强烈痹。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斤攫,同样注重静音和舒适性浩氦。两车的备胎都是非全尺寸设计外。   相比前脸菠娶缆,斯巴鲁XV尾部更个性韭,辨识度较高龟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型何,镀铬亮条的运用增添了质感赤。 标致3008尾灯加入LED灯组缴谴,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组靖阑溜,但是块状尾灯造型很独特邪绍参。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像醋污,标致3008同样配备倒车视频影像瓷鞭,另外那瓣,还配备前2/后4颗雷达探头啥。" "  在过去的一段时间里碑祥奖,副荆克斯肉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妓。时尚动感的外观赴烩、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性侵,成为了年轻人群青睐的车型涵洛。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型私,科鲁兹掀背车则是新进的一员哄团未,它所要面临的是一场“无言的战斗”堑创霉。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了划,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出颊溃,但却带有美式车应有的力量感阿饯,总体来说它的设计很适合国人的口味亩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说侮,其三厢设计有些过于保守心饺,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间掇,为了能够扩展消费群体樊扛,推出两厢版是其最好的解决办法稍醚观。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话炔,你几乎完全无法识别它的真身吝,因为它与三厢版保持着高度的一致性局浅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组使,很好的诠释了彰显力量感的诉求久泥溪。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后删,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蓖额恼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些悄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉桅,但实际上它比三厢版短了不到9cm丁截。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多雄沁杯,后窗与尾部的衔接并不生硬粟啦标,拐角的折翼恰倒好处规扑,为尾部增色了不少乡儡哎。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计农殴,在样式上显得更加简洁队响,只是与自身前灯组相比骇相吐,在棱角的刻画上有了明显的削弱水。   本文导航泰盖:" "  提起之诺地毙,很多人都不知道是什么品牌馈娘首,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌呻季,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的吗。只是之诺定位于高端合资自主品牌耙竞乡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式沙庭屑,那么它的首款电动车1E表现如何膳?以下文章为您揭晓耐。   只租不卖眠碎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务荚,包括车辆租赁叮觅、充电设备勘察安装冀愧锑、车辆上牌废巴嗡、车辆投保迫旦、定期保养靡拌、故障维修始寡衔、道路救援廖彼判、检查维修备用车等魄牡,通过这样的商业运营躬居,能够促进新能源车在中国市场的更快发展褥雹论。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车贾,它的卖力需要大家自己去发掘疼鲁。不过在发掘1E精彩设计前此囱匙,请先忘了宝马X1蝗,否则你将永远欣赏不到1E的美芹腿苇。其实1E最出彩的设计在头灯定锭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感外骂。   不仔细分辨的话线盖,很难把1E和X1的侧面造型分清必。不过1E拥有自己鲜明的特点撵喝嗅,车门下很宽的镀铬饰条侩客柿,和没有行李架的车顶疆啤行。   相比车头和侧面拆似,尾部就让人感觉有些欠妥了酮告推,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分孪氯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条写兰和。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车拦配。   本文导航晌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陇密,奇葩的中文译名袜不梆、“野性”独特的外观以及较高的定价陕,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议脖。说起野帝我们不自觉的想起半煤,同样在以国产车身份进入中国之后谱汗,“改头换面”的法系SUV标志3008吗,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类毋彼鸥,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”庭侮韦。当然哇泞柬,以20万元以下的车型作为主力军尺翁趴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一到。那么下面我们就来看看申客琅,这两款性格迥异的德仙、法新生代SUV之间究竟有什么差异哪,各自的特点又是什么氓疵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恃,首当其冲是价格方面的不同瑞肆哭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合岭封托,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势把粟,不过差距方面不大基本可以忽略卉炮疟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀悄京俩。动力方面的表现也近乎相同谩,只不过大众7速DSG坞,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配响苔嘎,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些雷愤累,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蓄奉。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔党辫啥,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰哪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪讨背翠,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上火花。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激然玻扣,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景但登填,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试捻搪。闲话少说杭彻钾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜揽坟康。   这次试驾共有5个科目睡,分别是1.傲虎—终极绕桩净棺播,2.傲虎—冰雪连环甭摩壬,3.傲虎—短道拉力测试弘副,4.XV—戏雪乐园乔敲,5.森林人—不规则路面自由行驶趟态烁。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同牛经,MPV表现出相对冷清的一面啊刺九,尤其是中高端的商务MPV秤喝,几乎屈指可数档蛙冀,除了老牌的别克GL8外堪喝难,似乎很难让人想起更多车型物。不过在这个还没有完全饱和的市场里屉,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅巍仆讣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮署庇,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢暑?这就是本文将要找寻的答案购。   12款艾力绅有2.4L 5款车型凡稼,售价28.38万元-33.58万元季翁么,目前市场上有近2吭、3万的优惠幅度夯很宿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型莫,官方指导价31.98万元抗措。) ●外观解析   从造型上来说竞护鞠,艾力绅算是开创了一条新的路子纹朴没,没有过分使用一些夸张圆润的线条慧怀,车身轮廓棱角分明擎粳酿,有着很强的视觉冲击力滦提,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别督饶郊,此外东,艾力绅还装有一套大包围鞠谩没,颇有几分运动风范低绢南,也有着一定的改装潜力敞碾。   盾形的中央格栅有着不错的层次感靶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目邯圣,中网与宽大的前大灯连接在一起立猛,营造出一种大气年替少、动感的MPV形象届。   艾力绅A柱采用黑色设计笑高变,且A柱的倾斜幅度较大娶糖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蠕,总给人一种方方正正的感觉兄姥,后视镜尺寸同样不新菁,与整车的风格很搭堵芍,宽大的后视镜提供不错的后方视野惭龄,保证了行车的安全性与舒适性诧。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感藕肝飘,当然推较,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现停,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手对,侧门就会自动缓缓打开屑,此外啸崔疚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关圃。如果对此还不令你满意的话惩杰高,通过钥匙同样可以掖雌冢控侧门苇,确实有些高端大气上档次桨。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm队,轴距达到2900mm胃驳,尺寸在同级别对手中并不占优势看蒜笔,与GL8相比驶,仅仅在高度上略强于对手技,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势甘俺河。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计陛谢,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果酷拣。整体线条依旧硬朗刮可,尾灯加入了时下流行的LED元素杰木烫,为其增添几分现代气息别。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及恫,人们购车的选择可谓越来越丰富诡瘫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择绷力,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过凰酣的,可见国内中级车市场竞争有多么激烈敲戊彭,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5吭仟,他们能够碰撞出怎样的火花趴慑,请大家继续往下看乾是。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表氏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拎换仆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赊,由于这两款车型出自于统一平台打造渡蒜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲技卢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间甫。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题荤,你可以说它带有侵略性蛇虚,或是富有运动感誓,也可以说极具视觉冲击力碳催,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突糯。而K5也应用了与智跑吞讲撅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计队,使其拥有了明显的家族特质京尝舷。   运用Fluidic Sculpture的设计元素富,极力打造出时尚与动感的流体车身博,在驶入眼前的一瞬之时痰碳椭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象坊嫂。前脸的线条设计十分紧绷咐穆菏,大灯组与前包围向中央区域靠拢纱径李,展现其动感的一面嗓北墩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合澜泛棺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势谩仆,抢眼的外型加之迷幻的光线喘尘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽欢虚泡。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着释散湃,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力触。   第八代索纳塔不仅外观时尚长陷互,灯光的运用也颇具科技感邢,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性底钞检,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯扒朵哭,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步告昧遁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计颅,显然这种的夸张设计凹,使我将其列为变异的种类蟹,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用必,多折线的应用也使尾部更具立体感匣撬皇,同时对于运动观感上也有显著的提升倒舌啸,由于K5搭载的不同动力总成蝗,2.0L车型配备的是单排气设计匠萎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扒滦。   轮毂也是一个变化的重要部位沉菜吾,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涪。根据配置不同蓝漏,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分海扣,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎贰惕,该系列轮胎偏重实用性懊。作为索纳塔的尾部箩,基本没有大的变化醚,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抬痢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点及猾。   本文导航裸帕茨:" "  每到年底阀盖常,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾骨,地点也大多选择在北部寒冷地区疮墩垫。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣币愁钳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性啦饰缔。在临近春节前夕惭算凯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现毯槽。   延伸阅读千:   之前桨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间绣,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腔懂瑰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容达覆。   酷威采用的是电控适时四驱系统搓叼哩,中央为多片离合器哆笔然,由电脑控制来分配扭矩侯翘沧,车内并没有任何切换按键鹿疆啤。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嘛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴秸咳懈,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶稀,如果想要挑战一些极限的路况的话么扔,酷威还是不具备这么大的优势的椽孺杀,因为不具备限滑措施仁胁导,至少在脱困能力上会有限制性镶蔽。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寸,采用全新发泡橡胶技术芍幌,具有更加粗大的排水通道起诲,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”刑俄,冰面行驶性能更加出色碉喊娘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力肪体耿。此外歌亭强,中央多重“Z”形花纹旧嚼汀、针孔沟槽设计菏琳拐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瑰憨菠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机姓肝,最大功率206kW/6350rpm癸透枷,最大扭矩342牛·米/4350rpm颗脐,在目前的大切诺基赁凳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载斜矫,但是会有不同的调教赊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器报,我一直在想既堤寡,未来会不会推出ZF 8速变速器呢螺乡半?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV踢篓,我觉得这个可以有酪朔颧,至少不会和其他车型有太大的冲突慕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吮拒,路面上的车辙也是压实的积雪娇母,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度努涡驾。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用杏朽袍,只要不是过激的驾驶行为苗阮,基本不会出现危险状况情。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候坊,建议最好将挡位切换至手动模式毫识,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速凄辜,这要比才刹车安全的多寥挎亨,这中方法同样适用于其他手自一体车型缕甸木。   本文导航邦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢售害、充满艺术色彩佬戈色,或者是有着一些与众不同的操作模式刀。而这辆2008则告诉我们辽抽,一旦法国人在拥有自身优势的同时票陕,再把务实两个字加进去胆岁垦,那么可能会让其它对手感到紧张泵呢时。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置屯,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注泊府: 由于本次活动仅为简单的静态体验妒懈,场地和车况都受到一定客观因素限制十危,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分熬微,至于其他更多相关信息赖匆,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上港欣瓢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型唐鼎皮,作为首款引入国内的小型SUV侧窟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上害校滇。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来伺挝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近厢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娄类潮,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜奖,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿饲。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一储痹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置篮瓶,对消费者很有吸引力肥浓爸。作为一款紧凑级市场的生力军车型寂荆发,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型封。   观致3共有6款车型肝,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型露丘,售价为11.99万-16.79万元区间虫汤骚。因此筛扫仓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较菏。对于中国的汽车消费者来讲础圈享,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的发。要知道自2006年上市至今哗嘎暑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蓖菊。那么旗厢,作为一名后生的观致3烦伞,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢处边豌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼寺菏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中偷己相,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价才速:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价哎:16.78万元)来进行比对路钳。由于两车的售价只相差0.01万元厂陕溅,这也令比对的本身相对公平一些堂唯娩。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间欣,我们测试过高尔夫7顶配车型拘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现险蹿,跨级的配置也令对手望尘莫及迁肛胸。但这一切汇还,也许并不是你在一台高尔夫上最看重频、最需要的因素脆。对于高尔夫这样的家用车轻,在使用的维度上做到出色笺,才是它的本职接龟附。今天际范,高尔夫7又来了悍慌,这次是全系中价格最低的1.6手动型丧。动力称不上凶猛赌爱陇,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富洗,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗毯骸?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一撮扔,必定有些硬实力变懦湿。空间满足舒适乘坐檄、常用配置齐全樊哇摩,动力也能保证提速顺畅邯。但对于这一类的畅销车涩,最重要的是它必须耐用瞎闪蠢,不能隔三差五地就往修理厂跑畏探富,也不能冷不丁地出个大毛病块释。这么来看临露,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辑肖,故障频出盆,这点很难让人满意缉。毕竟松,大众车能在国内打下当年的民众口碑涎丁,靠的是皮实耐用的品质拳。在我眼里段默监,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境敛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型厂汞乾,高尔夫7车身长度增加56mm恼黎,宽度增加13mm偏,高度减少28mm娟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长弛,也更显扁了怀。   如今缸侯,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达芒钩博,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的然献柔。这个配置的增加捻苔,为日常使用提供的便利性还是很大的硷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气泞惹疆,要知道妇旱澹克斯陵、英朗等竞争车型都是16寸起步了保,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性铺郝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辈酱,这套胎居功至伟姑茹歧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候氛卑,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车胶,如果您拥有过高尔夫4努围泰、宝来或者帕萨特B5的话髓浩啥,您一定会理解我的意思退焕。没有复杂的配置戚,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则幌,瞬间就能上手岔。这一切都似曾相识汝枫。   在1.6手动版的高尔夫7上饱曹,您看不到任何高端的娱乐功能台芦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone驳钩,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾秋泰芭,但我认为这并不影响操作便利性琶痹陵,最低配车没有大屏幕很正常捅恐蕉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时男邦么,我和同事发现AUTO HOLD并不好用港,车辆静止起步平顺性不佳瑟,油门给少了刹车不松开祥搬,油门给多了又会猛窜硼,让人抓狂烯攘幻。但今天这台1.6手动车型卫露,上述症状全部消失寞立。起步轻给油即可答唱能,电脑自动调整喷油量颅恫,使其转速稍稍上升群,令发动机不容易熄火邪,等红灯欧式、坡起都很方便碉蕊,使用起来当真比顶配的舒心多了诫锰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂弥,让人捉摸不透古耻。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平差,用料优秀被认作理所应当晶脓焚。在数年的成本控制下烽淮录,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酪形。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抨竭丛。对于大众汽车而言鞋坊,这样的结果也堪称可笑了图侵鄙。   没有真皮座椅剔伎托,您会失望吗韦?我和同事们都不会省。我认为从适用角度上笆羞痕,织物座椅与高尔夫更搭私芹。这套座椅的缺点虽,在于椅背调节起来很费劲缺,而且要是有个腰部支撑就更好了燃具。纵观高尔夫1.6手动的配置炮降澄,我认为作为最低配车型融怒吭,功能简陋一些并无大碍铅司,该有的它也没少隶吭沤,并且绝大多数的都还好用诚旧,如果您是为了舒心实用第窘,我觉得它能满足了粉蜗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来围,对于购车需求的国人来说订凰,一款看上去体面棱堤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感啡,只是碍于可选择的范围有限讼狡边,但凡有一款出类拔萃的新车型零,必定会迎来极大地关注本。对于25万中型车这个级别螺吹,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸦 ,而福特全新蒙迪欧的到来缴,分走了不少的关注度邯,选迈腾还是选新蒙迪欧锌觅,对比一下就会发现凌鸥,挑战者颇具实力芒龋匪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型姓,售价24.28万元墓睬,和迈腾 2.0TSI 豪华型啡收微,售价24.78万元藕隧史,均是各自车系中的主力车型帮拉嚎。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车帮藩,兼具个性运动和居家商务需求揉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计祟,极富攻击性老,对年轻消费者有着很强的吸引力梢烤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力开甩,入门的1.5T也有不俗表现始挽箔。   现款迈腾严格意义上上讲废,只能算是半代升级侩,是在老款的基础上升级而来倦哎。迈腾整体延续上一代车型的设计搪,符合国人的审美矩杏,经过加长的车身省亩,带来大空间的同时沸趴拦,提升了行驶稳定性及舒适性习尚察。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面闹刮问,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米檄呈,轴距达到了2850毫米莫孺蘑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米铺绰瀑,整体比新蒙迪欧小一些酵,即便是经过加长抠瘦苇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧却。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节凭熬稠、加热疵聪、折叠推、记忆 电动调节荣、加热檄喝锣、折叠凸素写、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎趣擂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了窜丝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯奸,不仅科技感十足郴喊喀,还具备随动转向吓、自动开启等功能猛感铣,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些廉妮懦。天窗赐惩、全功能配置的后视镜等肥匡氰,两者处于同一水平庇嗅。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升窘,对称的T型中控台中规中矩漂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统库秸娶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作盼稼,主界面被平均分为四个区域戈粳遁,分别显示电话下浦沪、导航屠郝、娱乐和空调四项基本信息惺隶酬,并且用颜色将触摸区域分别标示出来抒事通。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局拷锨哎,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感膜萝夹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕湿受、6碟CD等配置粹掀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步骇钒,迈腾更像是上个时代的产物尺容。   新蒙迪欧的轴距达到了2850撂,相比迈腾的2812毫米开琉,略占优势伐,但二者在乘坐空间方面山,都已经足够日常使用船邯莫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑抠氏,满足于舒适和运动的双重需求短颊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中典逆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统婚拿临、方向盘换挡翻,以及原厂导航等配置酞,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置丛蓝虫。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统洛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蔬,最大功率178千瓦萝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱鲜讨颊,平顺性和换挡速度足够出色都肩幻。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合铺茸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦写办假,最大扭矩280牛米峦咯辟,匹配6速双离合变速器唾。当年迈腾这也算是黄金动力组合乃,但与新蒙迪欧相比醒,参数差距明显懂。   保养方面七,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里店,建议日常保养周期为5000公里左右居航晒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涡痊钙,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右疆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保缓,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保得,之后保养周期为1万公里脚盘。小保养的费用在600元左右粳,需要更换机油机滤吾穿猫,大保养的费用在1100元左右绢,需要更换机油三滤兢。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鸵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恋称骂,相比迈腾乖赐潘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外凛层,还增加了头部气帘和膝部气囊触。并线辅助功能也是迈腾所没有的赴。   点评侥钩:不可否认捂挖,大众品牌进入中国市场多年冷梗,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型法婚,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手桂瘸缓,无论配置水平还是动力系统囤禾蜜,都已经没有什么优势了都棠卯,抛开迈腾一万多的优惠蒲,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择谁显。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶炜ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哩哺:本文仅代表作者个人观点伸宠,与环球网无关论吵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实履,对本文以及其中全部或者部分内容譬官前、文字的真实性驰困婪、完整性割娥、及时性本站不作任何保证或承诺残,请读者仅作参考笑,并请自行核实相关内容吻。" "   “北国风光静糯韭,千里冰封息匣平,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贬妹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯丹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拱簧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段驮,对途乐而言这不仅是一种新的考验池肯葛,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陌。 外观恼彭:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐盟畔,想必对于多数人来说狙,它的名气比兰德酷路泽小很多晦菱辱,但并不意味着就要比竞争对手要差滤。外观方面途乐外形实在太大了饰轻,有点圆头圆脑的感觉岔累书,比兰德酷路泽温柔了很多捌牌计,缺少了一些很“MAN”的元素瓦层长,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80辩卫贸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰扰侗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蒂昧,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多患甩。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念谓付庭。中控台看上去很有档次瞥,各类功能按键排布也十分清晰时观撩、合理卡。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处狼,完全遵循了游艇的设计风格长舌谁,宽敞拿腿、舒适缸孙螺、豪华沮刷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妥卿洁。   小结匈烦: 从外观内饰的整体表现来看倦,可以说途乐是一款成功的车型蛾,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蒙。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势儒肺稍,如果“沙漠之王”远离了沙漠勘目,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色脯,这也是我们大老远来到这里的最终目的璃。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乔,人们首先想到的通常都会是奔驰萎缔、宝马劳挝、奥迪逆郝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌猎徐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴啥杉。但是说到文化的话录届,就不得不谈到今天的一位主角慧,捷豹XJL斜。相对于奔驰这样的全能贵族来说惋控拨,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置泞控,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵枯。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妒稗。   作为进口高端豪华轿车菏篱及,相信奔驰S级大家都比较熟哗可堆,而捷豹XJL依旧比较陌生份蹄,捷豹作为英国豪华汽车品牌晌钨,也有着将近百年的品牌历史趣,虽然品牌认知度不高赤,但这头豹子可不能轻视练渺态。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型电,价格都在120万左右剩狸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L河校绅,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力沽详。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龚,其实捷豹和奔驰早就杠上了呈落,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新五录,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了驼鞠。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观拌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话古徐,你一定记得去年上映的《007疏:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车稍燎,没错就是捷豹XJ道胳酣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”监滇悸,里里外外展示着它的优雅与稳奖母昕础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力擞江。   无独有偶玛蛇,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套庭纽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行纳,虽然不是目前新款的S级情煽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩凳。   言归正传莆啤盘,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气洼哨,不过两者的风格却截然不同笛梗次。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素憨,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀帽发。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重杯势侥,在当前时代也更加与众不同瘫侯烁。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车皋涪,号称着汽车发明者再一次发明了汽车氨垂,的确奔驰S级是同级别标杆马,外观轮廓延续了上一代式,细节之处更加富有科技感泞,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气矛潦懂。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同刹裸揣,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气惮储馁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度晤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气颠,比XJL更加强势匣,这就像两个高人穆,一个低调一个高调而已霸磨库。   大灯的造型也风格迥异佳,XJL的设计更简洁堵蹭凹,内部采用传统圆形元素肛纬兢,使得其眼神也更加专注拆。而奔驰的大灯设计更加时尚虎熬,内部流畅的菱形也较新颖份淬床。大灯配置上两者都运用了透镜和LED锻,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车骋,光前大灯就使用了五十多颗LED搏厩。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面混疾,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾匣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乐激里,更加沉稳毫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娇,但硕大的车身同样沉稳凉仿希,硬朗的线条也更加动感啃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾躲黔,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出胁坍迪,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉痛菏釜,这也使得XJL的车尾更稳重办,而S级更挑逗人雹唱。   尾灯的设计配采,捷豹XJL采用纵向设计先,并以车身腰线融为一体醒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过窖财,整体轮毂简洁不繁琐藩,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁小,内部灯组造型是一大亮点陛,点亮时相当好看杆砍。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节诽,并没有过多的修饰湿憨吠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坚,就如同一件高档西装沏,某颗精雕细作的纽扣就足以蠕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沁,相比奔驰大气的轮毂兄茸,捷豹XJL的条幅更纤细借拌佛,并且在条幅样式上也更加精美和运动扩。尺寸方面XJL为19寸缴吮搪,比奔驰S级的18寸也大一圈艘,轮胎方面同样为245宽度瘁党,不过与奔驰前后同宽不一样艰孺,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型曙筋戎,并且作为一个自主品牌裸,它的的车型并非人们印象中的自主品牌疮标架,旗下的GS5澜胺筷、GA3静秘、GA5几乎可以与合资车相抗衡受,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上详,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象默暴辈。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的离受旅,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉撕嫣Α,由于试驾人员较多碾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验捍昂。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统缅,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统汀效。   现场测试场地为两个圈形场地摩抱,两个场地项目都是一样的隆斧,可同时进行两组试驾掀提权,场地提供了直线加速釜现危、紧急制动什盲、蛇形绕桩岭爬、麋鹿测试四个项目亨狄槐,可以说涵盖了大部分的性能体验疥。当天试驾温度为零下十八摄氏度廓蔼,这样寒冷的天气琳膏呻,面对半冰半雪的湖面激烤,换装雪地胎能够增强一定的抓地力潦盒拧。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似撩容沁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下结雹,TCS系统介入乓泪,防止打滑的发生辖。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机编尉偶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术际伯,最大功率忿狗:90kW(122马力)/6300rpm排烙,最大扭矩献杀:153Nm/4500rpm捍菱。而这次试驾的车型中没有手动挡棺匪,均为4挡自动车型卤盟信,动力表现可以轻松满足日常使用需求衬。   起步于加速初段油门如果踩的过重耽玫,TCS牵引力控制系统会即时接入俯顷,并且自主减小喷油量歌,从而避免轮胎打滑圈,这一点上GA3与GS5表现都不错残囊挠。加速至60公里每小时后浩修镐,紧急制动镀,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泌次,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了串吮吗,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垮饭耙,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停敲傲俩,未出现侧滑阜犬。   本文导航骨衔模:" "  提起中级车睬淘囱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择奉。但要是预算有限衬良,面对这两款车型还真有些底气不足镁佃,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的桶赤。好在现在中级车市场一片血雨腥风森,改款K5已经于近期正式上市馆断陶,延续了韩系性价比超高的特点斤剑。这次剔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车焊嫩躬,让您的购车选择更加丰富七。   没错挛叮,此次选择的几款车都在18万元区间内庐蓖。而且颇为“巧合”的是蜜乌虾,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合尉督涧,也堪称中级车的黄金动力之一饺峭。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字千。既然如此蜜鸽,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”兜迪家。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份澈口,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机核节穆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)蹦瞳汤,动力参数有小幅度的提升窟咆少,燃油经济性也有一定的提升成态坍,但依旧没有给人留下深刻的印象泉墓闷,尤其是我这个09款嘉年华的车主素恰川。如今姐胎家,在配置依旧丰富的前提下偷,它换装上排量更小僳聚陇、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机举片哀,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型鸡烈,这一次似乎有点看头了挫尝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机配,它的来头可不少竭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它栖伶乐,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖婪,可谓是福特的明星产品彼。我得承认这些奖项来之不易如讹,但我更关心的是瘫,它依靠什么亮点来获奖虚绦旗,三缸的结构是否影响到运转的平顺性驹摊,震动及噪音抑制能力如何松,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现爽识那? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前胚封亲,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机隆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷喇、涡轮增压以及进排气可变正时技术涝。在这些技术的支持下五,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升闯。反应到账面参数上蔼别,它的最大输出功率是125马力故泥,最大扭矩达到170牛·米休,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的健氖疲。   另外拆瓣,福特也针对其三缸的结构特点事杰,对发动机的震动思履、噪音等方面做了很多优化和改进怖察,比如喷油器及油泵柔性安装跨、皮带润滑谱捌赦、缸盖上方吸音泡沫等等环。为此卑,我先后做了两种情况下的简单体验闯畅:1松、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞥脚、在静止的状态下降覆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上镜。经过细心的体会和观察后股感,我认为结果让人满意输,发动机的震动轻微锭劲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些巷,但也不大碍事附。事实上枷钡林,即使我细心观察辆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别膊。   看来之前的担心有点多余杜查,还是直接上路试驾更加实际互寐。它的电子油门响应依旧很灵敏扩臂,轻轻触碰油门踏板别逞帆,发动机的转速表指针就会活跃起来愧。幸好油门的调校比较线性贾镜,分寸拿捏得体瞄惕骆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累低哼。同时肉撇吃,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感努,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉纷驾桅。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩偶希乘,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别惩孔辞,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宏兄。即使在低转速区间广,发动机的动力输出也很活跃签霉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉钡狗。同样受益的还有动力输出的持续性口谐,在试驾路段里面有不少的环城快速路告糯饭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h雌,而且整个提速过程顺畅自然揉祷。只可惜受道路限速的制约廉杜孙,未能继续把速度往上提莆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备那。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契味峦,升挡动作迅速哀,在D挡模式下正常驾驶确互,1700rpm左右就会立刻升挡棠斯,让整个加速过程更加顺畅自然蝎。然而躲,在遇到拥堵路况的时候片程绘,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感疼赫,幸好并不是特别明显蛊,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了估,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好困就,除非你把油门踏板踩得足够深伐,否则它不会轻易降挡鳖催。   变速箱切换到S挡后讥膛,油门响应速度稍有提高两,而换挡转速则提升到3500rpm报窗非,动力输出表现得更加亢奋科还迸。味道对了龟,这才是S挡该有的特质匙递诡,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哎灰。当然外,最具驾驶乐趣依旧是手动模式纫,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮订负,至今我仍然未能适应汝播。   其余部分与老款车型基本相同腿娘,方向盘的转向精确迟嘛持、迅速唇挥徒,甚至有点“贼”馁订,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”镀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬文茅涎,对车身的支撑力度足够违南澳,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显唉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安党,同时也确保了车身的灵活性顶。但面对减速带这些大颠簸时猩哭,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在哆。   在动力水平得到提升书、操控感被保留下来的情况下县丸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少围履,开起来更加得心应手绷丁,也更加有活力试。这点值得欣喜盒,也是嘉年华的进步氰貌。当然遣碘,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方刊雀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎维,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音骸呵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步昧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酚寐倦,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵接龋公。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了瓤哺,不过众所周知窟,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疥蠕,而是换装了大众全新的MQB平台蔼识肪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂枚唐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棱请,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异黔皇切,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助豁伍从。   首先我们先来说说平台锰壳,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台回,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构袄萎书,PQ35血统也就不在那么纯正券灭笺。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芬。   平台究竟是什么湘仁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车姜氰,它们会采用共同的零部件墩,采取相似的地盘幢问、车身结构短、形式结构以及相近的生产工艺睬、轴距等侩,以此形成车辆生产的一套完整系统池惜,平台生产的战略是当前产品在开发中挞,最流行抚刊嫁、最科学嫡、最节省人力遁炭、效率最高的一种开发战略肠歌。因为对汽车厂商而言忻歪,可以在有效控制研发资源乾千、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情诬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹈,并看看它们之间存在什么差异界讽础。   PQ35中的""P""代表平台探嘿,""Q""代表发动机横置喇桔,""3""代表A级车碌舵,""5""是指第五代界嘛。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件别,采取相似的底盘咆、车身结构耸熄、行驶结构缴边、相似的生产工艺以及轴距等无攘焚。由于研发时采取了已存在的""模板""菊,不仅使车辆研发缩短了周期瑰草,而且共用的零件大大减少了生产成本翰,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型让。采用PQ35平台的在售车型有途安腾吧乓、开迪吓栏、SCIROCCO戊桂酿、奥迪TT湘、A3惨十、斯柯达明锐等车型款偷腹。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括桨咖晾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)绘功、大长度激光无缝焊接怠挝牡、双面镀锌高强度钢板沮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等使堡娇,但如前所述狭尸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术歼。   MQB奶毓剩块化平台是大众最新的一个生产平台寝咖,也是此次第七代高尔夫使用的平台棘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制戏悉,并且可以共享比例达60%的零件其篱态,包括同样规格的发动机抵滴袱、变速器等思算潜。MQB平台的推出膛贿腺,将会取代过去的PQ25芯、PQ35和PQ46等平台豹寥。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性蔼窃情,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装残潍,不管是传统动力陋德尖、电动和可再生能源动力接吞,或者汽油机辈萄磺、柴油机表赐纷、混合动力系统敲、纯电动系统蛔、天然气发动机焕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装疗。另外差额,MQB平台还可以对轴距扁和、轮距沟氯薪、前悬和后悬等部位进行调节迟。另外此平台可以生产从A0级蝗、A级到B级三个级别的车型庭芥侗。这是PQ35平台所不具备的商。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温兜,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水泞。相比几个欧系对手铣涪乡,宝马的动作显然慢了半拍唬矾,继5系旅行版之后谓钡颊,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售吹别。当然有时候来得早不如来得巧魏棵,只要给足了诚意谩魂哄,迟到了也未必没糖吃采瞥。   对于3系旅行就是如此乌,在它到来之前秃书,C级旅行和V60早已在国内打响了名头摄,作为后来者魄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拾,就更需要拿出浑身解数了软线被。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版么芥,下面就来看看它究竟有何能耐校啃。   还是从外形开始说起闷太,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘碗,其底盘代号为F31乓,依旧是标准版轴距蹲能:2810mm侗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言练钾休,这仍是个相当精干的长度砷锌榔,车身“三围”基本和三厢版一致辟醋掂,只是由于行李架的关系丧叛备,车身高度小幅增加了21mm啼去。   我们测试的这款328i旅行版算槽仇,还搭配了M运动设计套装奔,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸糕膛,闷骚的感觉立马出来了始亩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆殿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色舌律。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择水毯,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逃炼,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咕镭灵,这和旅行车设计的初衷相悖烽绰匪。选择18""则刚好合适甩梅顽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)锑,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点泼,用一句流行语来说就是迫:低调奢华有内涵煤鼎路。   车尾则是旅行车最具风韵的角度绕,从这方面看肥缚蓟,3系旅行并无太多亮点酣乓,车尾的造型显得有点过于刻板赡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已憨倒技。相对来说并没有对手做得那么出色顾米,V60和C级旅行在设计上的看点更多关普。另外斧,虽然采用了M套件楞帆梨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式伪畴,看起来实在是低调过头了沧帮邯。   外观总结统狼寒:如果你是3系的铁杆粉丝猩枪,但又不愿自己的爱车烂大街禄蹬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了俺,低调中透着股狠劲儿耽,闷骚人士的最爱仓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样溉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章妓,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少田。但俗话说低,是骡子是马得拉出来溜溜才知道钞诡扒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比剁烹哭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何懊?   车型的选择方面喂高,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则迫炬埔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型逞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑芬妊,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机睡锹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比急叹:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸媳扒瑟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力揪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嗽煞,再辅之以保险杠的少量镀铬巳纲穷,前脸看起来一如既往的简约和低调赤弧。车头多条轻微隆起的线条划孤赎,包括引擎盖上也是凹凸有致徊,则让低调的前脸显得浑厚有力湍桑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计公聚,外沿继续使用镀铬装饰舵斤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻尉,也更容易让人接受祁高师,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性垫似店。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁变绕,一个氙气近光灯轿,一个卤素远光灯纫,外加环绕半圈的LED日间行车灯感,没有任何花哨的设计节隆拓,注重实用惺。而作为玩灯行家的奥迪菲撑硕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼溅凡,配合上单颗远近氙气一体前大灯块订死,杀气十足洪梳。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条次,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道翻,看上去随时有往前冲的冲动还刑双,非常动感和迷人炕稍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车诵,看上去从容而又优雅开颅,有点儿荣辱不惊的味道动阑同。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后腹煌,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了画安,毕竟走的不算是一路的风格了奠岁太。不过屉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了侵盾话,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凄胳豪。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枢户,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角把,变成了矩形倒角式的设计篡牌,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L兑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计番送届,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行驳己读。   尾灯方面善屏,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拷舶捷,而且LED元素的缺失也实属不应该蚊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型如斑,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼冬苦炒,低调依然是奥迪的责任挤聘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伯伐缝,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎轮署版。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扭,一个拥有超过半个世纪历史闹特舵,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌甩娘,“男人”秽锰、“硬派”鹿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象令土。一个如此坚持传统的品牌殊纽灿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV柿多瘸,这对于很多人来说是难以理解的事实弊焙肠。坦白讲醛绷,一向不以貌取人的我弟,霎时间也很难理解Mark T. Allen薪阿床、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品炊救。无可否认羡受蘑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的掠,也必然成为人们茶余饭后的谈资娟骋评,但是就只有外貌是这样吗硷毙荆?难道它没有Jeep的传承季呐?这是我最为关注的问题弟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”饥凡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力冈沸容。由此可见登,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能蹈傻刃,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置度狗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外浅词摄。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色仟吓,首先必需要有一副好的底子套佩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统擅茄盲。根据越野性能的高低婆炯,依次有Active Drive I爆、Active Drive II和Active Drive Lock三种统。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版扭,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统仆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡抬溺,并且还具备后桥差速器锁止功能骚布,实现左右车轮50:50扭矩分配纱,攀爬能力自然是三者之中最强的崇。   除此以外呵腊,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲤愁琼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠攘策剩、28°的接近角璃诞坝、32°的离去角季虏、纵向通过角23.3°萌、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置肖倘胎,要罗列出来的话其实还有很多舵抡,但越野并非纸上谈兵完抬,要真正体验到它的实力纫,还是得把它拉到荒郊野岭敢奈。   挂上低速四驱挡甜撂芹、开启后桥锁止以及岩石模式桃锌狈,稳住油门就往上爬写。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏豌,3.2L Trailhawk针对越野的需求什唉漠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整凯魄匠。继续往上攀爬啦蓖,一切都比较顺利桓,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响矮型碗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力告册砍。在遇到交叉轴情况时疯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力输,配备了后桥差速器锁止功能的它咯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑摔献,就已经顺利通过垢犊儒。   这一次越野试驾怖卧,它的表现我完全没有惊喜绥衫,因为一切都在意料之中洞。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务朗嫡杆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嘿。毫无疑问啼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位篱鹅,也同级别的最强褪人。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦墨,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来鲁涵限。坦白讲馈噶仕,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴撇儡。" "  在国内的SUV市成淮障蕖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下绊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击杜,正因如此襄砍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稠卸贰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问范,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撮览。   说到大空间楞憋市、七座设计诫、配置丰富的SUV惹薪脊,北京现代全新胜达是其中的表表者乐钡,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求箱呈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型湃效,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变安。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手颗溜龋,下面我们将对这两款车型进行对比分析颅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观般难垮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向赏单呛,设计上中规中矩铂,采用了哈弗新的家族式设计元素搭控,这一风格将在整个哈弗系列上普及偶惠,代表性的设计元素有姆:大尺寸U型前格栅管,粗壮的镀铬横条格栅纽横丹,时下流行的“X”型前脸溺葱垫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美察,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的贰材翅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的娇康寥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时副蝗桶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气课农领,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅峨,再辅以造型锋利的大灯灯组颇,极富视觉冲击力韶辅。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹬恼坎,现代品牌的确更加具有超前思维意识守邢。" "   源自逸动平台的CS35害,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品什味。凭借欧洲化的时尚外形设计吮,相对精致的内饰做工限,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现慰刚戏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注辰瞎。此外巧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拣特,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能慕零臣,进一步提升了科技感和实用性稳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些浪呜?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碴敖汀,还有定位相同的长安福特翼搏家,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4笺匣跋,涵盖了自主及合资品牌产品淳。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道醚辱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赋星,作为一款新生代豪华运动型轿车协蛔孟,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系暇,也成为点燃这场战争的导火线溶戚。而上市之后徐密,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道蜡,可谓是一场针尖对麦芒的对决需绘。那么除了运动性能以外铝,这两款车型的综合实力如何呢胆牛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓灸。   虽然说是ATS是一款进口车型毛鲸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉匆驶,整体售价和宝马3系保持高度重叠手。从定位和售价来分析继俊软,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比闹浩硼,两车售价分别为43.80万和43.60万访,价格差距非常星钐辍,有一定的对比价值锋炯。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车欧,但两车所展现的运动风格完全不一样岸脐秤。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拴我低,车身线条锋利怂瘫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性呐憾耍,同时也彰显了力量感醛。而宝马3系显得内敛一些莲散供,经典的""双肾""前脸造型携,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色花馆围。   作为凯迪拉克家族最小的车型盒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系始,除了长度略有优势外电,其它尺寸都不及宝马3系贬寡岭,在空间上可能会有一些影响脸。不过没有关系羚骋,作为一款运动型轿车酵范,小一点也许会更加灵活迹。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评烷办姜,经典的造型更容易接受舶旁肥,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26认每,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍闭淌。   相比之下穗厦堡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力硷蔡,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感帛皖,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足虽妨。   两车头灯布局不同妊,宝马是横向设计吓好,开眼角大灯我们已经非常熟悉距萌。而ATS为纵向布局杀俺僳,造型更加犀利泡,同时采用的是远近光一体设计话棉嫉。配置上都采用氙气大灯呈,LED日间行车的和大灯清洗都有配备反,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能罕,但是可惜没有前雾灯坞。   从车身侧面来看处,我更喜欢宝马3系鄙粗,腰线更加锐利唾梯,营造出了运动型轿车的动感效果惮。而ATS侧面饱满厚实掣苗殊,典型的美系车风格雌逆们。   两车统一采用的是双曲率后视镜碘火,并且带有电动折叠和加热功能舞戳融,同时集成了LED转向灯扔缓禽,显然宝马3系狭长的设计要更美观剔纶。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯锻,警示效果有所提升逗荷旅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性来迟筹,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力顺嚎歌,双边双排气管设计也展示了其运动气质杠。相比之下桅涣,宝马3系的尾部显得比较平淡豁,家用车的造型在气势上要弱于ATS浩鸥。   轮胎方面廉扔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哀磨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎汹崇手,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18懒马,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涪,都是偏重运动性能的选择顾撬沥。" "  提起东风日产天籁饭话,人们往往都喜欢用舒适嘿蒲膜、性价比高稍即、省油这些标签来为其定义帛谰勃。的确培,作为日产在华销售的顶级轿车袜泡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态棘裳,在中级车市场中处于上游位置特。不过这款车型的加长行为抚,却与其他同级别车型有着截然不同的理念傻茹,天籁公爵敲,虽然是天籁的加长版本媒,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力暮,用更有竞争力的综合表现超越同级对手勉,挑战更高级对手掣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力孺歉贰。   25.18-29.98万元的价格区间橇颁匿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杏。相比同级别对手雅阁伎巧、凯美瑞握磐胸、迈腾等热门中级车尸拈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手脑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼当纠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无悉杰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车嫁,在提供更多给消费者的同时萎拦,却并没有在价格上表现的有多高调碗地琅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异圭,但是通过对细节的仔细端详剿鸵傻,你还是可以发现不少变化之处杀逻疤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蔡相幕,但是整体风格上却并没有因此而变得极端盛讼。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近骨缕。   5003mm的长度与2900mm的轴距膜丢,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平码馅搁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越材趴,在轴距上也比天籁公爵短了63mm陛鹊。而与豪华品牌中级车相比较虱多眠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm胳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大败蜗,整体协调感还处于平易近人的水平浇。   本文导航歼:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嗡久箱,数以万计的人们加入了摇号大军柒书,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点店菲敞,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程剔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堕皮黑,一步到位的想法也被大家普遍赞同悸,这种情况之下中级车的优势就体现出来了联挫,强劲的动力纱辅、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜冉桓垂,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车赐钎须,它们的价格和配置都比较接近尝,下面我们一起去了解一下稼赡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掳:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)班睬桂:15.98-25.18   推荐理由朔:大气时尚的外观甲呛需、配备豪华全景天窗绍侯拿、全新T动力以及较高的性价比铺。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计链肺,采用了起亚家族虎啸式的前脸颇,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择守彤构,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脐,能够满足不同购车消费者的需求窘闺迷,值得称赞的是秀氰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗彼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感醇,在同级别车型中也具有很高的性价比承。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整想勒氛,自从彼得希瑞尔来到起亚后躺,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瑟渭河,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸幌翠,大大提高了起亚车的辨识度厘价。熏黑的前格栅看上去更加动感管,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利哄。   车身尺寸相比老款并没有什么变化绿擦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长态,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感巧悉诡,并且兼顾了空气动力学东骆协,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足雄巢,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抛惫,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高苫角膘,LED光源看起来更具科技感驹。   新K5的内饰进行了小改动伸,用了和工艺均有所提升慷贪,三幅式的方向盘也进行了重新设计涤,看起来更有质感睛,使用起来也更加方便讥理恕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积藐踌吨,也提升了整车的档次感赖敲讼,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑佬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型释,A柱倾角也随之更大魔,对于一名1.82m的男士来说谎牡卷,头部空间的局促性很明显烹坏,通过降低座椅高度后空,驾驶视野也受到了一定限制卿蹿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞吾比,同一名人员在未调整前排座椅后胚秘警,直接移动至后排乘坐吃卞,腿部空间十分充裕簧蔬,而头部空间也在可接受的范围之内谢。总体而言磕浓碉,如果想舒适且安全的驾驶K5擦蹈,并不适合个头较高的人士挎,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞唇麓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机翟啃篮,最大功率180kw泪贯胯,最大扭矩350牛米兜绘褂,搭配6速手自一体变速箱孺,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现潞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型拨率贪,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩拜。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内侮,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟椒。如果你听到4系觉得陌生隧捍徽,那么当你见到它一定觉得很熟悉勉逗擂。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造劫挤,无论外形还是内饰都与3系很相像笛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平额,因为在它身上不仅有3系的影子盎纶,同样也有着自己独特的光芒到。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe烈,59.6-73万元的定价也高于3系叔晚檬。不过其实也可以理解筒册福,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版门乳,而是想要一辆便宜些的“6系”脖。   宝马4系提供运动佳冯、豪华写、风尚三款套装小篓田,价格方面没有区别涕耙瀑。车头部分确实与3系非常相近釜,只有前包围能够明显与3系区分出来饺跑翟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素阜。整体来看屠革捶,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格郊锯,仅在细节上加入独有元素烧德惹。 【左浚绿弊:豪华设计套装(选配)/右丘适:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解降闹寞,但来到侧面相信很快就会被它吸引乐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条方死,这样的立体感是3系无法给你的茸趣钙。车身尺寸方面公漠,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短懈。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm鹅侯,轴距两车同为2810mm阀抠。相比竞争对手坍,4系在车身尺寸上也有着较大的优势络。   由于定位与平台的原因县雌磷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳担皆,也达到了对自我的超越读樊。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统舶建写。尾部张弛有力的线条订群休,勾勒出肌肉感极强的视觉效果脾霜脓。   本文导航破:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末瑞,2013年又有很多车型和大家见面了腿,它们各自出身不同性格迥异侵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吝桓,其中原因多种多样剑谷脱,下面就对它们的表现做一个简要点评簇,并送上编辑们的新年寄语随磷。 东风标致3008   上市时间壳:1月9日   售价脾钩痛:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市城鹌汛搿,法国人终于坐不住了混,要将标致3008进行国产夸腊锰,最初还担心它法系前卫很、超前的设计能否被中国市场接受恼溉绦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情浪。   不过似乎这一切的担心都是多余的括,东风标致很清楚大家的喜好革,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸卷枢刑、尾灯等部分进行了调整碳净登,类似机舱造型的内饰得到了保留绣甜冲,使得它看起来既前卫运动又不太过个性怯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鳖棚。   动力的调校同样符合中国国情滔驾,由于中国道路情况比较复杂帘,城市中驾驶用到高转速的机会并不多靛嘉枯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机侩弊驾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛顶。尽管变速器的表现有些差强人意杭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如敲哗。 为了进一步满足市场需求惦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型胯极嫩,丰富中低端产品线胶瓶。   新年寄语疙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的程,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苍,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来捶筷碳。" "  汽车除了是交通工具之外筐忻斧,在中国它还需要扮演更多角色肆狮先。比如毛挝探,它会成为一些人身份的象征岗孤。也正因如此小,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴填涵蚂。在车型跟随换代而越变越大的时候翘缓誓,它们还不满足花遍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贿。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸色碑,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了拖挝。   从长轴距车型诞生起绩错,围绕它们的话题就从来没有间断过伴顽钠。长轴距车型的空间更大是显而易见的戌思戳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗袱?是为了操控放弃空间惊,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题认。现在朴陈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿荤皑步,并且差距幅度有多大遁隘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵拢宠睹。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一池。从设计上来看税,它基本保持了海外版本的特征次车趁,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变宏。整体风格比上代车型更运动矩苛,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准敦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型室。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蜜秒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间疼岁,同时汐蜕,在配置方面也向更高级别车型看齐凭痊。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大市仇眷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一霉吹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后裳骆,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性擒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势坊并,那么实际情况果真如此吗莲?   首先蒋,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异归酞雾。将天籁停在起始位置后妹联控,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置飞。之后皋,向左打满方向妙,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作结腑,然后再次用桩筒标记后轮位置戊寡橙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头差嘲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异爱腔粒。   实测印证了我们之前的推论璃迁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大抱唯,但差距不算特别明显摹丢点。两者的方向盘直径和回转圈速一致毯瓤姬。实际驾驶时胶户试,除非路面宽度限制特别明显兑,二者没有本质上的差别节洞。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准忱帝迫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况娥跨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话糠筏,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响嫌世充。当然劫蘑峡,陆军1号的尺寸太过庞大庇涤评,算是加长得比较极致劣湘耽。那么然擦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗么?   同一水平面上少材蛾,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙察鹤,二者的成绩均为150毫米许。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙驶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中陕。   我们的测试方式是将车头正对坡道该,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止补墨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论汞艰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米泪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬峭愤,但结果令人意外翟捌吵。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米埃。抛去胎压等因素的影响桨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平婆。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV惊挝规?如果排除自主品牌的话麓挺境,这多少听起来有些不切实际吧芬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了鬼秤。不过这个看似不可能完成的任务衰,正因为有着咱们自己的汽车企业吨砂丧,才使其成为了现实编。10万元给我爆己姓,我会选择什么车呢绘弟?今天就为大家介绍两款不错的产品抖距,众泰T600和比亚迪S6虽促脑,它们之间孰强孰弱腐赡,看完文章之后您便会知晓峨檬。   4天以前肺律,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来脯速敞,顶配不到10万元的售价惧,加上1.5T发动机出色的动力表现盗、以及全景天窗遂偿毙、倒车影像等丰富配置的加持凉,让所有人为之眼前一亮淳迷纯。而在该级别中勤萄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战梁理,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置醒慕簧,还有着出色的销量和用户口碑肠,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的渡据。所以今天垃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比词混,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型了伐抵,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型恳戚。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6勺,这款车属于小一号的紧凑型产品烈飘乳,因此这里就不掺和了匆表。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观等篡:两款车型造型原创度均不足靠拈嫡。   外观造型上倘尾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撕苹精,但相比之下付,众泰T600显然模仿的更彻底一些埔,车头与车身都是完全的拿来主义剩寡搓,没有一点原创的元素擒躺。而单就最终的效果来说榔督频,众泰T600显得圆润饱满傅集,比亚迪则更加的精致显大返筋躬。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亥哩视,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钉陀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm备饱,轴距为2720mm钞,从数据上看付,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势壕,而众泰T600比对手更宽烫颇,轴距也更大帮超喀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂娥龄吕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些拭沫。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎酗猴空,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎捌钞,在轮胎规格上何哎,众泰T600更有优势一些首。刹车结构上粟犊,两款车均采用了前后盘式刹车衰念涤。此外奢穗,在备胎的布局形式上陀,比亚迪S6备胎采用下挂式湘坊,这种做法的优点是对后备厢空间占用写枞洹,不过更换起来略有不便弗呢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蕊处芹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高膏狸,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配娟,线条上显得不是很协调凡吻泵,后雨刷捕热限、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备糕春趟。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统模,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谴,而众泰T600根据官方的说法掸栖兜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了水百孔。   钥匙方面玲揭浑,两车都配备了智能钥匙九,并且无钥匙进入桑怖、一键启动等功能也是一应俱全瀑钒彤。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通避,但质感和色泽都比较不错推。相比之下芍,比亚迪S6的塑料感略强寿,但它的两把钥匙中郎,有一把还是卡片式的狸纲锻,挺有档次感的脓唱。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”释粗,据日本共同社11月报道氨,丰田汽车公司发布预测称逃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆凹,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录算到猾。而2013年前十个月婪涣们,雷克萨斯在华销量同比增长8%杰,而7-10月同比增长了24%趴甫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势孰炊。那么捶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢戳?在这个产品为王的时代中功,或许答案非常一目了然劳洪嗓,品质卓越的丰富产品墒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中喉缅犁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱巷勾昧,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)纷妮,而其到了2013年也整整历经了三代产品壕吮,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的扳繁诉?在这代产品中究竟有哪些新意骗奠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的陌刮。所以铆透,在这个2013年的冬天县焙夺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伶,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”豪。   是先有鸡还是先有蛋森海凰?这确实是一个哲学问题搐澈。但是对于车型换代而言洼畏,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情朴羌皑。在介绍外观之前虹,有必要介绍一下其前世今生空。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车坊板籍,全车线条设计更显张力塑既,饱满的肌肉感让人过目不忘忙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化共蒋。   第三代雷克萨斯IS还,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颗炔挺,全车线条设计更显张力式能,饱满的肌肉感让人过目不忘屎斡理。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嗡妥徒。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度凳筒倪,但当这款概念车面世之后疽狡吩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风桨卞。虽然没有LFA那样气动山河竭萌奴,但却是可以做到惊艳动人徐冕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV乌巫,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长碎,要么从一开始作为越野车的分支希,要么不经意又成了轿车的替补芯,但这丝毫不影响它越来越主流僻翠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员宠响。   一向个性张扬的Jeep品牌宪,一改传统的硬派风格袍,走起了时尚运动的路线甩。不仅如此抗咆,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型特型,在国内各大车展相继亮相练,赚足了眼球犁季饲。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市裳,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咯逞,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢课?通过下文一同来寻找答案吧!   外观鸵:一改硬派风格钵,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初赌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型爽搞,在这样的大背景下码锣,自由光孕育而生渺鞭。只是从自由光诞生之日起谓荤桅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注效唯炭,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象刃侥。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)昂,定位于介于指南者和大切诺基之间矗劫,竞争对手直指奥迪Q5仟、奔驰GLK甸、沃尔沃XC60等车型掇,车身尺寸方面纤,其长宽高分别为4624mm唯朴钵、1859mm碎链灵、1707mm魄派,轴距为2719mm镜,与竞争对手相比并不处于下风怒。   既然是Jeep品牌车型俗弗宽,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了脆撬踏,只是造型有所改变耗羌,一改以往平面式的设计醒福袒,采用了类似“折角”的设计伟去冕,当然效果立竿见影疆,整个前脸变得更时尚也更有立体感纶富。前大灯的设计标新立异芬火床,采用了大胆的分体式设计授难,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诉楞熔,氙气大灯庇娥操、雾灯依次向下排列略煤桑。值得一提的是该车的行车灯嗓畏嘲、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嫉具,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑欺腔裴。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道隙,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后高,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯虑麻躬。 斯巴鲁BRZ 丧脯龚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机促纷搂,采用后轮驱动平台皋呈崔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑遂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”盟色。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发楞,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蠕酱芯,而外观和内饰由丰田负责鳖。   尽管如此辑锭,BRZ并不是“每个人的菜”烹。尽管设计了一个小型的后排座椅洛齿,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人耍,音响和娱乐信息系统不够出色碧,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酱,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮吹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣济得炊、并且外观时尚动感的轿跑勘,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试米。?   下面就具体了解一下BRZ的特点掠滦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机控屋珐,最大输出功率为200马力埃厩,扭矩为203牛米乒甜。据美国环境保护署数据显示爆汝嗅,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里菊妓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg啼。 ? 斯巴鲁BRZ 募岔呛:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供奶七腑。两个版本都有手动挡或自动挡选择该撑。   豪华型BRZ的售价为26币廓,265美元柯,配有空调系统侥挞,定速巡航系统星,电动后视镜缴,一键上下的电动窗缎洛,后门胰穑控电子锁唉矗,真皮包裹方向盘贡嫡担,65/35规格折叠后座吮定,HID大灯斥,17寸合金轮圈绵,有语音提示的导航系统受爆骚,实时路况警报瞥砰蹿,USB接口和车载收音机瘁酒海。   限量版的售价为28屠脓,265美元持你,在豪华版的基础上增加了雾灯豆孙,真皮座椅绍,一键启动风,后扰流板杠涣帛,配备照明的遮阳板化妆镜谴晴,双区域空调控制系统宫奔,前排座椅加热和后视镜加热己缄。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统暑橙迸,电子牵引力系统店巍间,稳定控制系统以及6个安全气囊啪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试搽并,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明蛋警哆,无论是正面撞击伴遣,车顶强度衬赏惭,还是座位与头部保护试验似讣,BRZ都获得了高分揽,可以称得上是一款非常安全的车拧簇母。 ? 斯巴鲁BRZ 倘篱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩棉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX饰埔,加速时的推背感没那么强烈工挠苹。不过恒凸,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扦,对于六速手动挡十分精通冒,5熔暇洽,000转起步对你小菜一碟的话蕉沮,加上BRZ的轻量化的设计徘贤鞠,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感菱疲户。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似吉蔚,并不夸张的外形设计鹿纶迹,精准的方向盘酗蹄木,强大的刹车和印象深刻的牵引力雌栓。   总体来说粉弄,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车葱肃,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受晨。而作为日常用车来说响废,路况好的前提下绞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多访簿摧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泊逃,未经环球网Huanqiu.com书面授权褥抹,严禁转载酸设,违者将被追究法律责任可澜。责任编辑千任:李敏" "  作为一款小改款车型贾搬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贾掇,甚至在细节方便也没有任何变化力,仅仅表现在配置上的升级姜。回顾智跑近3年的上市之路来看鲁沸甸,依旧保持着其独具一格的风格签武,即时在如今来看先蒙,智跑仍然算是一款前卫的SUV粮仙,回到3年前埂斡,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L媒髓、2.4L两种动力共10种车型迷,售价16.48-24.98万元禽潘滤,售价与老款车型保持一致魏埠断。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型媒,即使它远远的驶来劝贺颓,你也会在车流中一眼识别出它窖桐丹,城市化SUV的定位倒也不特别叉潭挞,不过吻,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计矾翻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一啥纽持。   现款智跑与老款在外形上几无二致牢伎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意缮,与老款相比龄,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏哪。部分高配车型则配备主动安全头枕挎降、前排座椅加热茹鞍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置岭洪度。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里痪矩,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型烷岁,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蔚脱。这些车型中包括了全新奔驰S级茄、凯迪拉克ATS方唐惯、斯巴鲁BRZ靡说、沃尔沃V40等备受关注的新车牟壬,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局烂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车导脐雷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间捂:9月28日 售价区间烽籍婆:124.8-209.8万元   新车点评郝: “汽车发明者寥渤,再度发布汽车”板路戒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史邯景,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语撕,这也看出了奔驰对全新S级的信心无铺,从外观设玛、内饰趣鲍、配置等硬件方面的足够实力办凸稻,甚至超越许多同级别车型昏困据,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机回。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢据,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车菲。具体来看怪纷,前大灯筛秃,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垒,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是避,新S级加入了更多张扬的运动化元素硅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部劲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萝,有点类似于现款CL级的设计坟。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面靶,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统揭空,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现盗樊,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外驹醛,还可通过其控制车载设备等玻荒。另外失,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统裤逃贝、LED氛围灯仇、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅虑、新的mbrace2智能人机交互系统等别埔。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学徊,特别是后排的座椅矾冕,高配车型后排座位为独立设计究疟全,并且带有腿部支撑和按摩功能牛庆抠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重啊人。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面捂持提,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机剑焊裙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机退柒都,最大功率为245kW(333Ps)路恃,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机父惯扔,并匹配电动机宏犁,最大功率为225kW(306Ps)眠科酣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机侮纬橙,其最大功率为320kW(435Ps)健吗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间牟坍:9月28日 售价区间蒂:30.8-43.8万元   新车点评色莽: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挫迸呈,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涸。但凯迪拉克ATS的到来晚稍,让宝马3系走下了神坛盼翔。相比一直宣传运动的宝马3系教讲修,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侣。不过在终端消费市场上七涵卤,凯迪拉克还有很多事情要做关粉麻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好卢券蠢,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力控踢。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市汇,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型捆。新车基于全新的Alpha后驱平台打造净,外观方面爸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计焦写秽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计淌碗,整体造型较CTS而言更加动感苟。   凯迪拉克ATS拥有50恼:50前后质量分配汝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统融茫、Brembo刹车卡钳抨氏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊眠畴劲。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂节泥电、LSD后轮限滑差速器羔栏顺、高性能运动轮胎码、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)递逛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置堑公秸。   车身尺寸方面竞伪牵,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm溉酸,轴距2775mm祭。而未来国产后踢缸温,轴距有望加长膏,以应对国内市场滥。   动力方面柒幻虹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机沥,最大功率203kW(276Ps)乡,最大扭矩353Nm罗,其百公里加速时间为6.2秒耙钱漏。传动系统方面休塘,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱谐。" "  前言柯屉龋: 在上一期文章中响,我们盘点了2013年重点的改款车型狼伯,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型较,在收集信息的过程中睫捎,编者发现了一个有意思的规律盼创镁,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型论澳帅,往往推出两款痴竞,甚至更多秤叼晃,更像是一次新车的大爆发醇,或者说是新车开发计划中的一个波峰兼,这样的车企包括长安福特沉丧履、一汽大众祷榷、广汽本田等苏申噶。与上篇文章不同的是鞍斑,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出错悄,而是挑出了10款重点车型臼和褪,这10款车型有的是关注度较高的人气车型身四,有的是较为低调硷怒搭,但其实销量却很不错的实力派车型涝。回首这一年蔷,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间氨肛泼:12月10日 售价区间亥蒜溃:12.19-18.29万元   新车点评本吓:作为大众全球的当家车型托,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弘迁,是相对比较原汁原味的一款车型奉祭豌,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议幻姥染,但空间的改善却更具群众基础冕撵混。从速腾的热销来看兽讳关,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型梨荣其,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方守汕,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拓嫁。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形镣爽,雾灯区域的改变也是如此势石。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感沟握姥,也更年轻一些龋伯,少了几分柔美裂,多了一些阳刚的元素瑟吩。   车身尺寸比第六代更大捐料赏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板料芯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说碑识,后排空间略显局促仕。这点在国产高尔夫7上得到改善摔,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坪逃秘,相比现款车型兰,长宽分别增加了56mm和13mm眷,车高则降低了28mm事翰。此外氓炽拍,新车轴距和前后轮距也得到了扩展篙,轴距增加59mm视丰比,达到2637mm盟,使得后排乘客腿部空间增加30mm丰搏贺,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm额汞矩,而行李箱空间也增加了30L驮馁瓦,行李箱总空间达到380L嫉淖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该趁唤欤克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化窝读: 相比外观的“小改款”净,内饰的变化却是颠覆性的首徒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状铣炕栖,并且向驾驶员一侧倾斜裤栏,更人性化墨靛娃。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点体柑侯,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感涧抱,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力枢。   轻量化更加明显持从: MQB平台的特质之一便是轻量化寸泛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大妇,质量因此降低了37kg档,另外发动机降低40kg解,底盘降低26kg陡糯苫,电气系统降低6kg等等撬唉,虽然车身尺寸增加穿沏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg爽,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耸,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果婚,并且一定程度上也能提升驾控体验秃。 【MQB木晒认溃块化平台】   配置全面升级攻橡: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鞍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坛、定速巡航屉菜、启停功能烯呵揽、第二代车道保持辅助系统匪、防碰撞预警脑、自动泊车科恍、胎压监测匪、电子手刹盗官础、电子驻车怜激淮、一键启动唉秸、新版导航及超级蓝牙等功能使殊。另外迫伤破,丹拿音响碌闪磷、以及更大尺寸的触控液晶屏氓,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成晤酿沸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绷,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教冗痞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)烽峰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)捆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同凭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兜榔,其最大输出功率为162kW(220PS)蒙睬分,峰值扭矩350Nm蘑痰。   主推7速DSG双离合变速箱犯: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱珐苔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)登侵康,6挡自动变速箱(AQ160-6F)邦,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)旦捌娜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赐拍扳,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT睬,而1.4T自动舒适型妈伐纽、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱床。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间颅臂:11月19日 售价区间卸挡:12.98-18.98万元   新车点评末普:北京现代是2013年的大赢家判其,销量突破百万辆承,并且销售车型整体售价在上升但傻复。虽然索纳塔八的表现还算不错具,但这是以高性价比换取的雾慑坝,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜薄径,外观更沉稳腿绅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者汤材,再加上超出预期的低售价碍,名图可能成为北京现代一款新的主力车型艾煞梳。   外观方面档辨,北京现代名图共拥有八种车身颜色惧本,分别是水晶白鲁熟接、梦幻银礁狙能、幻影黑屋瓤琳、玫瑰红返、水墨灰伟剁、宝石蓝姑瘦、丝绸金催霸媳、北极玉寿币。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念罕沧,尤其是前进气格栅处的造型俱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔辣。细节方面艘吞,新车的前大灯设计很抢眼界,区别于其它车型颓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上蒂路我。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拌来,轴距为2770mm戒铆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型栏姬毁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点们。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欧澈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重舵困,以金属和实木装饰为主能登桃。配置方面掠藐枷,有主座椅十项电动调节砍丢、驾驶席座椅加热通风记忆功能糕、双区自动空调瀑、倒车影像食、定速巡航膳愁、多功能方向盘欣、座椅/外后视镜记忆功能链携、侧气囊/侧气帘财努陵、副驾驶安全带提醒扦笔、倒车影像系统餐晨较、转向辅助灯登攫、电子防眩目外后视镜等多项科技配置毋信死。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面莽飘,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机咕,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器橙。对于后续会不会推1.6T车型妊,北京现代副总经理权赫东表示修惟,目前尚没有这样的计划髓慷吐。" "  新朗逸大家都非常熟悉了锹,满大街都是附尉,从朗逸上市到现在的五年来清,在全国卖了一百多万辆澄百铅,卖的这么好浚,自然有这款车独特的竞争优势且。要知道步弹疲,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量恼磐蠢,这究竟是为什么父馈,很值得各个厂家思考尝惟。市场定位抓的准涡纬簧,产品线丰富添彤奠,产能跟得上镰骗,都是成就朗逸销量过百万的因素完沦拐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钦禽擞,市场价16.59万元悉。究竟值不值鸡味?运动在哪里豢付褪?是否称得上运动郡垢炬?带着疑问袍,一起来吧阑。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅努许、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慨伐哀,这种运动元素的表现方式很常见十,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兰了,配上熏黑大灯这样的手法贸缅,而且很多还是豪华品牌在这样做郊。这样就无可厚非了稻,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膜,新朗逸又有什么不可以呢捅?   运动型小尾翼拾科、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点摩隙竟,同样是传统手法染本皇,几乎在外观的运动性点缀上可吭,各个厂家还没有太创新的方式北杜惊。一般些的馅攻,就增加这样类似轮毂苇、尾翼的装饰蒂惕使,高端些的徊镐,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型欣逝娄。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类袍轮,不过康浪,从侧面看诵毋告,新朗逸的沉稳感依旧没有改变徊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目貌饱箩。   相比车头和侧面恰耸劳,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蓝疽,在说运动感之前荒,我更想说说普通新朗逸的车尾贾贝,更确切的说肋闯,是想说说尾灯浚吐呐,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起徘荒,有一点略显单薄的感觉发稍乱。运动版上滴,尾灯加入了熏黑处理思熄,双出排气管也更粗壮了薯,保险杠的视觉感受也更丰富褂帅宦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感股丧。   本文导航科接:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争接磷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾莲皖窟。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贬瓶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成推亨肠。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配块,即韩国的蔚山庐囤淖,这里同时也是现代全球最大的工厂溪顶痰。这个工厂雇有3.4万名员工捅秒,日生产0.56万辆车顷颗辑。   Inautonews编辑表示羞,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意拧。五年前质量提高了疽,但是外形并不美观懦船拧。然而竭呻梗,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变黔甘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)杀,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)岗棚喀,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)韩催。对每个购车者来说少礁牧,这听起来非常有吸引力吮离熟。还有就是i40被认为转售价值要高于福特上钵侣。   与现代旗下的主流车型一样翱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法尾痴水,整车线条从头至尾充满着流动感醒紊。车身长4770毫米曹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扭羞蹄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前潭,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”悉拣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标豆湾,它看起来依旧如此的适合年轻人邯痰献。没错洛,搭载着一车的新技术之后桅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手枚唐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勘尖。于是当新车到来的时候碗幂仆,你一定和我一样对它充满了兴趣脆。这是最年轻的凯迪拉克伦朝、最小的凯迪拉克哼尼林,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克施? ● 外观造型撩:钻石切割风格依旧凰剃袭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖乃、2013德国红点设计大奖骸地叹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就多埠,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型僧吴兑。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影列迁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶妥,只是这回辰,ATS是完全原创的作品既。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm蛇摄,轴距仅有2775mm肛核,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”咐潍,而国内我们则把它当成中型车氰凹,和宝马3系标准轴距版毁、雷克萨斯IS成为同级别竞品寒懦,并比它们都要更小一些赖。   前脸的造型相当干练捞通丝,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捂缆,而是被很好的控制在一个合理大小上豁坷泵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了圃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位握艰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条栓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嗡沉竟。出于空气动力学考虑煽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蹦,当车速高于60km/h时呸,前进气格栅会自动关闭皖脯挝,可以避免气流进入发动机舱形成乱流九,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性耗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型渴卯奋,并带有远近光灯智能切换功能垮酪烘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计琉,快速亮起檬疚涤,缓速熄灭的设定很显档次勾。再往下看讨,闪电式日间行车灯连理、大灯清洗雌具窃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黔喇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀壁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毫九,亦或是造型需求堵霖寇,感性的来说窗密,可以视其为向着传统美系性能车致敬九吭贺。身处车内岛改,隆起的部分会给视野带来一些遮掩扁奖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”扭冒饭。   ATS是一款后驱车屋东盾,并致力于将车身的前后配重比例设定为50扛铣辅:50栏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凭得,贯穿车体的俯冲式腰线丝范活、短前悬篙袍词,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态此侥鹃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上传煞秘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忙篙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)莲。而在规格方面洪焚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性试,前胎尺寸为225/40 R18乃坊,后胎尺寸则为255/35 R18弥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力枯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统立呐筷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角插毖,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色稠翘,至于设计师是否真有此意彻虽垛,倒还真无从揣测食。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少前混,实际上佩挟虚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计袒攻川。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部效谱拟,由此带来了不错的视觉冲击感柯,给后车以足够的心理压力塑倍,至少眼前的这个家伙一定不好对付曙谐弹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盲弗,至于3.6L V6车型何时会引进灵差,官方暂时还没有表态鹿劫,而是否会有V系列性能车型的推出淳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凳橡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车推纫陀,我的第一反应总归是奥迪A6L潘秀访、宝马5系以及奔驰E级这3款蒙够。不可否认徐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型武苦,路上的能见度也说明了这点须材。不过驶点泌,随着市场逐步的被细分乾,对于那些买车不喜欢随大流的消费者缴趁恼,除“老三样”以外棵丘拴,也还有其他选择抵,比如虫妇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES热敲,这两款不错的“非主流”产品立瓜。   今天筏狄痹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恫,领略一下“非主流”中大型车的风采泰锨甩,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同哇逢瘁,当然亲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同定。(注猴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”青,雷克萨斯ES简称“ES”通考。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前好,编辑先和大家解释一下“非主流”嘎暗,这里并不带任何贬义觅。从销量看涣,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上十得拐,宝马5系9000台以上提徊、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现咸赎暇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场梯取。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场渤勤臣。   外观藕吭:XTS尺寸明显更大淋凰串,但轴距差距不明显   对于中大型车来说霖摆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准睫贤窃,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念洽盒。造型方正且棱角分明的车身造型摄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰酗肺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解练。可以说它给你带来的面子效应九恐,绝对超过它的价格橙纳赤,在半年长测期间癌青,我在停车时经常会被问磊搂项:这车得60-70万吧罐?   相对于XTS外观的张扬泄、霸气纳迁乳,ES则可谓是低调苍、内敛很多剧嚷莱,整车的线条和比例都比较匀称燎虫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了兑惶。   在车身尺寸方面们,XTS的车长达到了5131mm估毒吉,比ES的4900mm足足多出了231mm廷,差距可不锌韭臁,但在轴距上睹尘,两者比较接近画卡俱,XTS为2837mm忿光百,ES为2820mm汹退,仅相差了17mm认棚形,至于最终的车内乘坐空间表现歌慷,它俩也是半斤八两滑对。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型咕,氙气大灯俗憨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少橇禽甘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯晶拎关,ES则仅有近光是氙灯鄙,远光为卤素灯泡讨切涟。其中剁揪断,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绘沪,显得比较个性冬。而ES则还是灯组传统的横置式句朗澄。   再来看看轮毂和轮胎碧踌,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸翁辰需,ES为17英寸贩疙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎疗硕,市场售价约1500元/条冉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎怕,市场售价在1000元左右/条瑟拆。可以说帕蛾,在这方面两者的差异还是挺大的老。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算略雄活,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择唬。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣私尢ァ,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元式窖辰,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志斜,下面就让我们来看看他们各自的优点螺苛纤。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦瘸憨慧,其他两款车均有上万元的优惠等,但相比比亚迪秦的国家补贴珐薪,这些优惠就算小巫见大巫了超桶饲。目前在国内的某些地区吗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴说死,总补贴额度可达到7万藩孪吕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴计翔便。   在外观方面弯,这三款车均有各自的特点烤绕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感嗡薯。而本田则是日式混动车的传统样式堆硼虱,看起来非常别致磐抹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子凉庐,非常有气势氦。   这三款车中腹,比亚迪秦的动力参数最强钱,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平羚兜。不过要是论舒适和驾驶感受工,锐志才是这三款车中最棒的潜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车位,因此它的动力参数看起来没有太大优势膛。   三款车同为轿车锻,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动檬侣,丰田锐志采用了后轮驱动妥。至于哪种驱动形式更好变私,就要看个人喜好了论。   本文导航犀:" "  简约内敛挥孩、安全扎实猫竭庞、品质优良连驰,却叫好不叫座婚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象撅。然而对于一个企业断抛,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品铝狮。为此害,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时范猜梧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进烈搓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蜜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L细。 亮点配置岭谰堪:   City Safety城市安全系统瓣乏,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤欧砂犯,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梁酣啸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞狙恭。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统描败,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吃,系统将马上发出警示并全力自动刹车粕怯吹,避免发生碰撞事故突屡按。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)位觅午,可实现自动排队功能据,除了可设定巡航速度恐,还可设定五种不同时间间隔好阂。   加强型盲点信息系统BLIS同,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域断寇。   倒车车侧警示系统CTA毯阿,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侧蹋,如有车辆接近访弄揭,会发出警告音和BLIS警示灯谱棉枢。   FAHB主动式远光灯绷伪,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆釜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯滴靛,防止对方车辆驾驶者造成炫目克。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心嫩狮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谅贯跋,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入肩懂舍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距蜕翁粮。显然沃尔沃也意识到这一点喷,要想在销量上追赶""ABB""佛,国产是最为关键的一步砍亮魏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边倾狼对。S60L的到来肯定会对宝马3系疗妒、奔驰C级花矢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战裁,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手凉。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢慧拴曙? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型郊驰,我们今天对比的是2.0T智远版俄徒,售价为30.99万都屡偷,而其对手同样是搭载2.0T发动机袱辽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蓬承。 ● 外观对比   从外形来看逝鹿疚,沃尔沃S60L给人感觉干练酚浇、紧凑结人,X型前脸略显凶猛逃败,富有冲击力赁等。而奥迪A4L外观显得更有亲和力稳,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱仙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利激里洪,采用氙气大灯光源惨骇啦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯构床刚,只是少了前雾灯寞凸。相比之下貌涛湍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利孙,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合惦,同时还配备前雾灯弊丹潜。只不过灯组并非自适应前大灯表,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能辞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源东碑旱,确保驾驶安全函耪兰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平擒菩,轴距增加80mm达到2856mm脚拉,而奥迪A4L轴距为2869mm武,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势抽,不过高度和宽度有所不及恫烘。两车空间表现如何氏病,请看后文的实际体验费疟。   两车侧面造型也具有不同风格冕,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态滇,而奥迪A4L侧面更加稳重雄钎丹,看起来朴实大方勤。 在后视镜上氰浇蛾,两车都集成了LED转向灯菇禾某,不过奥迪A4L后视镜带加热功能谁膏巨,而沃尔沃S60L则没有寺放窍。 在尾部寡俄驾,沃尔沃S60L造型略显生硬了陀童市,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和累枯。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计膘负鄙,同时加入镀铬包裹垄算鞭,气势十足授,而奥迪A4L是单边双排设计贫深,无镀铬装饰哆问嚏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎摊,而奥迪A4L则采用固特异轮胎醒捆,尺寸为225/55 R16轮胎鳖,相比之下尺寸显得有些小了骋薯,同时配备的是非全尺寸备胎晨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎苹人慰,只有修补工具有点不厚道板兜。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粪,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗贤师?当时的网络上绝对是一片嘘声璃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吼,这似乎就可以理解为特立独行辱?或者说创新搁广架?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念沟磺,通俗一点说就是码:走自己的路腺叛百,让别人竞相模仿纪惨锰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片田,时间不长骨丰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样稳?当时我无法回答毁,因为还没有对自由光进行全面的了解咕媳,经过一天的试驾体验之后闲,我认为这次Jeep自由光确实有点料甘绒,甚至可以说气势汹汹趟票仇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣小,那么它到底有什么资本来搅局呢汰魄侣?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案纬犊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新购堵,在做颠覆传统这件事都,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念葱。就拿前脸来说挂氏,好看不好看绝不是我个人说的算的迪炯,每个人眼里都有一个不同的看法踩,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧核酿同。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表悉:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看柑纷诫,Jeep其实并没有太大的优势咀关,包括大家最看重的轴距表现糜顾,在这个级别也算不上是太突出汐嫩锭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话闷,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争娩淖缺,让消费者也能愿意买单豢阿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了罢憾,其尾灯设计和大切如出一辙劝嗜贝,只是在造型上稍微做了一点改变滑,以便能和后车窗衔接的更自然一些馅。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样筐恕,这实在是太个性了痉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面唇幌罗,不是吗蹦绰?   本文导航洽戊:" "  “便宜孙、省油茄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求下扩巢。因此瓤姬杭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军实接,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上陋端。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”颂。二者不仅定位和排量相同鸽湍囤,售价也都是6万元出头锰哼。那么谁的配置更丰富桥滥,性价比更高呢敞娃?接着往下看吧霉。   备注矛拔曹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瓮奈,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型晶迪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”猾办、“天窗”和“后轮碟刹”纳娜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新放缺庙,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响煞渺碉,促进其他品牌产品的更新或者降价洽坪,以提升竞争能力轰嘲举。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形痉季特,但又觉得竞品车型优惠较多”搐。今天就随着我们来看看白,新威驰对比瑞纳既法。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看邯蒲眯,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碉娘泪,此次我们将两款车型的顶配加之对比读丝,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处侈天。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元飘碧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多懊。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨申,以往圆润的风格被全面舍弃蹿秃,车头变成了现在最流行的大嘴形象嘎筛排。虽然初看有些夸张郸蒙湃,但是符合小型车定位佳安,更多时候它是年轻人的代步工具且孺,所以造型必须年轻沮硅湘。大灯面积不但较老款车更大泼们合,眼神也更加犀利暗徽。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变浪溯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现孪辜暴,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿琼冠耻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点芯枢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论掂淑茄,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样乳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异灰,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下环地,诸如电动天窗冬、前雾灯与后视镜调节都在其中抖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能焦惰,日常使用的便利度稍高一些嚏夏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm年瀑坝,轴距达到2550mm嘿顽林。与老款车型相比加长且加宽晚坚层,这是为了适应造型变化的需要毖横。与瑞纳相比其长与高都比要有优势徐,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势茧。   新威驰车尾没有车头那么激进辽粹脚,显得时尚而舒展浪块鹊。整体线条看上去硬朗多了森边。在高低配版的车型之间膊拟射,外观元素的差异并不明显滤花,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条畏渐,不过在潜在的功能上却有所不同眯淡剂,高配车型具有独立的外部后备箱开关爸挪喷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启醋荣稗,在日常使用方面的便利度有所不足膏。   瑞纳尾部的线条更是犀利虐,线条从车身一直延伸至后备箱枚库,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致呐奢,增加了不少的层次感和运动感夕笺校。" "  旅行车在国内的发展进程聊,现在似乎已经开始有所起色台络凸,但受到各方面的影响叉嘲默,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃涡。记得应该是在去年嘿氦缮,各大主流网络媒体几乎在同一时段模探,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章裂,虽然没能在实际层面上起什么作用耪架,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议佛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车课湾,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段露,但是大部分车型均已进口形式引入捌溪狄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面朗零。宝马全新3系上市后群沮触,推出旅行车版本完全出乎我们的预料讳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本射潞。不管是厂商的试水工作村斧播,还是为了后期大力推广的前期准备轻鄙,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款闺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的范棺扫,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车识芜软,但官方却并不这样为其定义了竭,所以除了V60之外髓涕韩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的核侥新。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i盛鞭阮,三款细分车型跨越了30-50万区间结,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地笑。   328i M运动型防崎,是3系旅行车中的顶配车型凌筛,M套件必然是它表现非凡实力的根基构苇。BMW的M系列产品肌十氦,是众所周知在外形设计上最夸张动感的晌瞬屠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列距抨嫉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响晌盲救。在M套件衬托下的新3系旅行版使任纠,表现出的攻击力和威慑力很强蛾拌赁。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型俄,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅簧断老,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感哪。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能捅磕,也是几款进口旅行车中最为全面的偿,除了前部以外氮祟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头能僵,令驾驶者的便利性有很大提升雇猴。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显疗,造型圆润的尾部整体风格猫飘,让旅行车身份表现的恰大好处桥侯。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩吓揩,但是尺寸不大慧噬毫,威慑力也没有想象中明显茹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念挖,极富肌肉感的线条元素鞘凄共,让它表现的干练紧凑奋。   本文导航鸵:" "  曾几何时锯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交霓狗糜。物是人非峦,随着中级车市场竞争的不断加剧辑送骄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径挛。在上个月的广州车展上辽,全新天籁·公爵正式宣布上市琼荚,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢床?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析催牢,来做进一步的了解吧洼。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较胳趣库。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观剑: 稳重与运动钦倾珊,风格各异   车身尺寸方面交歌,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm铂峰,车身宽度荆镀、高度与普通版天籁车型保持一致劳工,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大禄糜阮,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm书。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型皮黎堵,只不过在细节方面有所调整蓬。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构顿,后保险杠排气管内嵌处,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识姑,俨然简多了几分气质的提升畴乏旱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下诵, 新君越的外观风格更趋年轻化夯,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开奴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅聊,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面雌,尾部设计与前脸造型和谐呼应氯佬,相比老款车型稳重端庄的设计风格厦,全新君越更容易让年轻的消费者接受戚断。 【君越 整体外观】   外部配置方面翠常,天籁·公爵全系标配了氙气大灯递、大灯自动清洗等功能同斜鸿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到肩。通过下方的表格我们可以了解到赤,同价位的两款车驹盲蒲,君越在外部配置方面显然更为全面一些款慰灿,LED日间行车灯庐、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的辰,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蜡慨。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价椭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头率郡: 日间行车灯叫: 随动转向大灯衡卫士: 大灯清洗装置女弘悄: 氙气大灯布匆喊: 倒车视频影像惟滑乓: 大灯高度可调酿: 自动头灯睛酮草: 泊车辅助厦篙菇: 无钥匙进入系统崩毒胃: 感应雨刷潦: 电动后视镜纱雌妓: 后视镜电动折叠踢譬齐: 后视镜记忆氮糙轿:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候尖歧入,年级里有几位南方来的同学摩急,我到现在还记得冬天里他们看到大雪付际,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情茨。雪对于那时的他们扳兜,是上天赐予的礼物毒啃。但是卉,对很多北方人——比如我——来说辰,雪却是避之不及的灾难鬼篱谭,它让我们的出行变得困难重重嫁仁蚕。不过这次却不一样插巴硅,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起沟,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣矢。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先日,请允许我隆重介绍一下今天的主角短百,我们的冰雪座驾官涕鲜,一款中大型SUV——福特探险者剁跨。探险者是福特的旗舰车型亥绣厦,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售肮董素,共两种配置话,售价48.98万略裤、53.98万抵,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元堂。我个人非常喜欢探险者的外型袖,它魁梧而正派髓蒂涂,颇有美式SUV的霸气粗。牡丹江的冬天白雪皑皑飞迸,探险者出现在这里十分应景乔鸵廉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前喜,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热渡鹿祥。这样的冰天雪地里嘛女,就算是带着手套在户外拍照境冒馅,手指依然会被冻得失去知觉题览。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖通。探险者的方向盘加热速度很快局,开启后几秒钟就能感觉到热量蒙,太实用了旅骇狄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机瘁破炕,匹配6速手自一体变速箱彪翅。探险者在海外还有2.0T版本车型瘫携庙,不知为何暂未引入国内赌腑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面典桥焊,并没想走量嫁呛尸。   探险者为承载式车身结构健媒,搭载一套适时四驱系统抄。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样痰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器淖,后桥轮间为开放式差速器扫,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助处痞睡,以制动打滑车轮的形式实现却华。这套系统的越野能力或许不是那么强大绷际,它主要是为提升公路性能而存在的厢乳宠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点德莎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键累。这次我们挑战冰雪路面帘,这套系统发挥了重要的作用病班。另外不容忽视的葛夏,便是探险者的“神秘嘉宾”了剿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰隆!它是一款高性能冰雪轮胎舅,官方称它应用了发泡橡胶技术勿,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜辞钞,从而让胎面贴紧冰雪路面幸详葱,提高抓地力磷。当然凌沃停,这款轮胎价值不菲碴,以探险者高配车型的轮胎尺寸粕鳞:255/50 R20为例石硷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元憨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的互磺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上衔畴释,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肺,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及普,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嘛闯拿,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拐蕉甭,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下滥恰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花玖嫉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表山俺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出绅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲删顾绍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm歪尼姆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满敖寐,两车的轴距都超过了2700mm缄,使它们在同级别车型中的优势非常明显甸湃遣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计编寡,略显圆润的车身看起来动感十足淑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感容投,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感蜕蔬昆,550引擎盖上V字型的线条动感十足敞。C4L大灯的设计相对简单薪赶,全系采用了传统的卤素光源控,而且并没有采用透镜的设计肠孙湘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吠覆舶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜刻,还有转弯辅助照明功能狭囊,保证了夜间的行车安全册。两车都配备了时下流行的日间行车灯请秆桐,值得称赞的是筏钒,550竟然为雾灯也配备了透镜考慧醛,这一点值得各大汽车厂商学习酚惠蔫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏床,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩琉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娜,550上扬的腰线勾勒出时尚怪捕缸、动感的侧身线条炯憾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间痘酿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计芭誓,并搭配LED转向灯播度,视觉效果和安全性兼具譬靛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有毙,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口瘫吩岁。   C4L具有无钥匙进入功能厦慕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性先培,550则采用了常规的一罚控解锁功能侗舌敖。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格卯垫贾,C4L刀锋式的造型更加犀利农蛾,550则更加尖锐堡。   两车的尾部造型比较统一皇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果壕,圆润的造型颇显稳重交泵文。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过许茂,这样设计不仅美观屁茅顺,而且可以增大后备箱的开口角度函。C4L和550都使用了光导型LED尾灯舞停柏,视觉效果极佳敖博。两车都采用了4点式倒车雷达沛秀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低郊季,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物然容,使泊车更加安全洼。C4L后尾箱并未设计开启按键店履旗,只能通过车内控制按键和冶眨控钥匙开启寿如莲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挖,使用起来非常方便梧理傲。   本文导航丢癸:"    紧凑级两厢车玖僚膳,如果倒退10年前荆础聊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域日失殿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后怜,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碗态采。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹趴,它于不久前推向市程挡洹,但其实它在国外早已上市城蜡。雪佛兰在近期才引入千狈,相信也有自己考虑兜仆怕,好在这个时间也不算晚搽茹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择世立。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐庆玩袒,相对较低的入手价格呸春澳、时尚的外观设计以及良好的运动性能坟归熟,都让其成为该细分市场的热销车型染。而在紧凑级车型中琶僧,三厢版在兼顾运动的同时们,实用性相对更高一些罕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念芭孔边。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干萆浚克斯三厢版(以下简称咐Γ克斯)进行深度的比较炊骋,到底谁能从中脱颖而出唉,让我们拭目以待宝死避。    在刚刚结束的2013广州车展上闻浦箩,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴础。此外撩敖高,改猓克斯去年北京车展的正式上市碳,也让这场紧凑级大战更加精彩橡馈。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后堑挟,作为其小弟的马自达3能否一样出色嘘核倦?富祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时是授,能否从容应对闲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓挞武廊。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蜡涂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上落闷。就在媒体日当天互,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后湃睹习,经过旁边人的介绍布哩,惊叹一句尖:原来不是一个车岸堋!可想而知撼藤倡,这兄弟俩得有多像潜。    2012北京车展上市的赶椋克斯相比前者监舷靛,已经在市场上打拼了一段时间慌壕幢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降烽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了煤钡鬼,但是干聊危克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位实促陀,还是毋庸置疑的淳珐。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性吧峭,为了让评价更加客观敛牌手,同时梨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样竿奢狙,我采访了一下身边的同事和朋友撂。   同事A吞:男骸叮垮,30岁悸丢、已婚棱射、儿子1岁多    我哪个也不要蛇疙,原因只有一个伍凰:都太小荡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV钵洞,实用!当然这两个车白给肯定要干事九。(也对偿摔,老婆孩子热炕头的人陌瓷堆,还谈什么运动京屁浑,能装下更多的人和东西渴垢括,才是硬道理)   同事B侩:男但滩窃,老杆梗克斯车主帅浚涝,奔三的年龄逃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚榷牵克斯力孰,理由是有优惠该怠、货源足距、随时买超囱馈,听着怎么跟买菜似的祷舒啤。   前女友倡蕾其:24岁奔,高尔夫6车主黎,略带公主病    选马自达3女,原因是好看瓤嘲坪,我再问还有吗眷墟,答曰逗淘诗:好看凹摺!我继续问裳,跟我急了绞韧,提问结束钎氛秀。   现女友甭:25岁惮,对车没有丝毫兴趣侈道襄,仅对各类衣服篱鳖、包包湘少、鞋等物品上心    我选马自达3吧败,原因是就看这个顺眼捻,所以就选了燎。(明显敷衍了事)   女性朋友凑芒劲:24岁诧,某时尚杂志签约平模匆,对车有些兴趣秤靶,但只是停留在表面    我选马自达3很脓,因为好看熟,身材我喜欢然啃苇,而且红色(主打色即镜:魂动红)是我的style磊芯,所以我会选她的说碑崩继。(这种中英文混合体宪潜赴,外加“什么什么的说”的语法真别扭桨悔掳,说她好几次东,不见改)    采访结果显示洛,果然是萝卜青菜竿惜、各有所爱点截奋,而且给出的理由也是五花八门菱虎,那么到底这两款车有哪些不同竟娟睹,在面对不同的消费群体时前痴芥,它们的表现又回怎样颗挞,废话不多说相,让我们往下看嗓。" "  2013年8月戎尖,本田CR-V共销售了15393辆棵皆纽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月官嫡信,本田CR-V共销售了18989辆巍糜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月度,本田CR-V共销售了19510辆栖顶,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瞥燃,本田CR-V共销售了19288辆瞧内,全国SUV销售车型排名第二......事实上肌襄柯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单康逛,它的优异表现还远不止这些般接,截止2013年11月底捎筋脸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663焙,多次夺得国内合资SUV销量桂冠火豹挞。是什么让它成为了国内SUV的明星困虾氛?又是什么让它如此大卖狠辟?   现款CR-V有2.0L佳坑旗、2.4L两种动力共7款车型顷难,售价19.38-26.28万元京阜。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型软轿,售价22.98万元)炽蔼。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型稼矢涝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声掂疵颅,纵观整个CR-V的家族史够沥,前两代车型还有些“方盒子""造型卑钩,而从第三代开始桂闪,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战獭,坚定不移的走着城市化SUV的路线汞仿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赏。   说到第四代CR-V的外形涪晒,也就是现款车型篇,它的外形并不是能让你一见倾心的主蜕闺判,CR-V上市之初痕铃,人们对于这样的设计褒贬不一罐汝细,甚至有些“不得民心”难舰坍,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匙劝。   豪华版车型上只配备了卤素大灯顾岸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能郸部锨。氙气大灯悔啃摩、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上悼慈。值得一提的是距诬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上赐愤,效果出彩练须。   车身长度比上代车型减少了25毫米晦概,离地间隙下降了50毫米咸股括,仅剩130毫米飘母视,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性绞充漓,但却令离地间隙接近轿车妹,轴距则仍然保持在2620毫米搅绕腊,整体效果比老款显得修长不少悲敦奇。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因武,在实际驾驶过程中清镁,提供给你更加宽广的后方视野露,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妹隙。   现款CR-V提供17赶搐、18两种尺寸共3种轮毂式样咆鸽,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外非氮久,其余车款都配备了17寸十辐轮毂惰剃。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面莱拇孺,车尾向外凸出比较明显猴杜斧,给人一种臃肿膨胀之感讽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索当镰。现款CR-V车尾向外凸出比较明显希星,给人一种臃肿膨胀之感怂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因塑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积坛酵,为实用性又添一分阶,从之后的销量来说咆葡哺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受挂肛,保持着高歌猛进的态势蔷脊犬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺剃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力舱其,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炽添、精心挛镀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm戳,排量仅有2.5L策嵌帕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场炕察。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS协巨,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它墟戎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力挟铰。   第三代雷克萨斯IS驹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车脯模逆,全车线条设计更显张力罐,饱满的肌肉感让人过目不忘伶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嚏飞袭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版申廉蕾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅慰抗豹,丢失了一丝霸气茫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加胁,长宽高分别为逢善固:4665mm覆含、1810mm伺绷、1430mm钢。同时轴距也增加了70mm撩拓纺,达到了2800mm案响。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言谓叮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言虎季年,其前后配重分别为53律酮矛:47瞄。接近前后1抽梗:1的配重也体现了其运动本质目肖。   IS车身侧面短小精湛耽,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性宿,显露其灵动的车身姿态版。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙瞎射暴,依旧是纤细乓尼贺、锋利轻匠,绝不与传统设计相妥协渺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见乱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎炯箱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力颓抒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性酚逞党。   毫无疑问阑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力冈鹃。你可以觉得它设计非常超越的糖,也可以认为它很有美感肮绒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动搭。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月叹秃,石油的消耗量日益增大矫套售,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油皖建,排放着大量的尾气诽,制造着日益严重的雾霾天气绷瓦痞。汽车尾气的污染趴案,越来越成为大气污染的重要元凶水。开发替代清洁能源弓烙,代替排放巨大的内燃机充监,越来越成为厄待解决的课题贰。现在很多厂家都开发了混合动力车型变,这项技术基本上成熟了嗓扣,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平败染宿,也没有成熟的商业模式来进行推广尉络,即便很多条件还未具备沥黑,即便这样那样的客观限制迷疮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面某,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一茅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妇监,叫做启辰e30晨风巾讣目,这款车还没有上市辫,很多技术参数还没有公布快淀久,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据邪,介绍给大家墨。但即便如此些,这款车还是有据可查挎商,开发平台来自日产聆风电动车弗溅,外观也和聆风十分相似绩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿经,2700mm的轴距和骐达相同萎半厩,外观的样子也有几分相似杉邵甸。但明显晨风的很多细节显得与众不同甜雄孟,前脸没有进气格栅的设计光位好,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份赤梯棋。而据厂家人员介绍胜,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台富,而是单独开发粟邦硕。   尾灯使用了LED的发光元件激驼家,看起来更加醒目叔椭券,垂直的长条状样子也很有个性台。但在车尾上菊悍嘿,启辰e30晨风和聆风还是有所不同泄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板申,用以分担电池组的压力谅书凭,这在晨风上是没有的脸构倍。   本文导航唬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了识窃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)狸梁祥,照片上看它挺精神啪陷,设计有传承有创新凯疚饱,硬件配置有增有减酶,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情扳舷,没能去测试现场参观参观洗雇为。   命运总能给人惊喜拐。上周五下班前光先,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目许粕,领导突然走过来跟我说们估:“来了个顶配柑茫克斯母,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”谓努密,周末的小幸福就这样碎了一地皋,我得跟两台机动车泡在一起对。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝辣临尉,坦白说现在我对它俩都“不来电”汝。这样也好侣,好歹保持个立场中立对吧叙。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满髓略虹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待放,比如为什么海外有独立后悬架梆核豁?国内全是非独立后悬架露?其实道理不复杂腿薯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响钙妻宦,既然如此粳,那就遵照做生意的基本法则来做少,降低成本乒胁独,攫取利润梁,无可厚非抖搏。我相信如果改悬架车就没人买墙淀,那他们肯定不改篱串实。   福特比较谨慎担,善于跟消费者打成一片啡收,挣钱不忘树口碑疏碧,好口碑又促进高销量对工,顺利打造良性循环圈隧撅结。尽管它也有这样那样的问题污吻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买措看板,值得大众好好学学钾敌雄。话说回来哆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路煎烧。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶逄幔克斯沧,是各自家里的明星产品郎社,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖涤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限搬勤熔。把这两个重量级选手放一起纲,能擦出什么样的火花来讲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利食歪,似乎这样能出一口恶气盼粱。不过我得劝各位一句顾:百花齐放很重要缴丸蔽,一枝独秀最糟糕惋吭。   ●外观   扯半天总算进入正题脊馈渡,这个阳光明媚的周末鳖,没有雾霾的打扰潭吞噶,我把两台车放在一起拍了套合影陕颁。看看它们啤攀,一个是18.29万的顶配版高尔夫7硅,一个是16.29万的顶配版两厢溉肽矗克斯咎搓。要说家族式设计簿,大众当然领先其他厂家燎,旗下几乎所有产品都穿着统一制服爆,福特的动作稍晚一些靶罚,效果不赖锌臀。   所以当高尔夫7和柑缘恚克斯站在一起的时候睡筹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营缄。谁好看我不说猾吓,大家都有自己的喜好善硼。两款车前大灯组内容丰富毙翰怒,氙灯颧腻、日间行车灯瞪倪、大灯清洗邢排、雾灯一个不少瘦疗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有檬,而附阑旯伲克斯的则要花6千块买选装包伦相好,朋友们屁,要享受还是得多消费啊侧时。   车轮部分有看头彻扒毫。嘎咄绲溃克斯胎宽215mm紊海沸,米其林博悦轮胎霜乡,轮毂造型带感苍坊瓜,给个好评赌耸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弛肚。高尔夫7胎宽205mm勺,似乎缺乏顶配车型应有的气势赔侯撅,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧际入变。   车尾设计各有出彩的地方快伙贬,高尔夫7的单边双出排气颇有气势仓瘸桐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蜜谷,LED尾灯是个加分项奈嘘岔,该偷疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意购。左边那台风格沉稳一些却葡,右边的青春气息扑面判纳,你喜欢哪个烷夯版?" "  “牺牲一定的车身刚性窖结呢,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车毙妮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构话凡,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”和女。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后喷宋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面台。就在上月丰熔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瞪蹋巫,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版酮患,至于奔驰C63 AMG免,目前还缺少这一车型呐丘。   由于是RS5 Coupe的系列车型淑,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致惟沃匡,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾撮菊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事方,毕竟除了性能之外牧豪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的倘短枪。   延伸阅读 纠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案扭恍巨,其中包含对车漆颜色劣、内饰颜色以及电子功能等自主选择席,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的处时辉,所以在配置解读方面港,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注渴舜夹,并将官方价格告知大家抖垂。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上玫,软顶敞篷采用电动开启亭,时间上需要15秒即可雷贡,而将再次闭合需要17秒门,其开闭结构为多连杆双片式串,这也大大缩短了开闭时间沏恋。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消舜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷设疲猜,为了不过分降低运动性吭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼臂棚。排气方面也是RS5的一大特色哦棘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管帅尸痉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个捌,而在Dynamic模式下会全部打开抢垃。   本文导航碴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线刃,或许大家已经是心里多数啦含些,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拜匹踩,定位于新兴的小型SUV市场悄背筹。众所周知桥,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“判,长安铃木选择在这一细分市场发力单熟席,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的涵视。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓷悸力,通过对比分析钎徒冗,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力休黑。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市背莎裸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元狄赊梯,搭载1.6L发动机铺陛,匹配五速手动和CVT变速箱趣槽贫,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L形馈、2.0L两个排量六款车型癸醒,同样匹配五速手动和CVT变速箱缔,售价区间12.88-21.88万元聊。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观潍:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乐窍黑,通过下表的数据显示得知憋部握,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手慨蛙,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX倦,相比逍客陀飞醒、昂克拉等车型同样处于劣势擒厕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起食坪抚,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹版,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因寞棋搐,还有与车身不同色的黑色包围继唇孟、车顶行李架虾拧,短小结实的车尾彪马,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蜕府。车身颜色选择上懒,S.CROSS锋驭提供了极光绿阔缓、皓月白莲漂塘、星辰银筏、丹霞红侨抹懒、银河蓝和晶岩灰六种颜色昂。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瞄拔温,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计酣扁,雾灯屎、下保险杠也经过了重新设计帕拴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格喷。车身颜色选择上涣,劲炫ASX提供了珍珠黑豢活、极地白隶房驹、翠鸟蓝掀洗、酷银呻缺凉、钛灰五种颜色锹兑彼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面箱材,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯凉秒,前后雾灯猾,并配备大灯清洗功能疏僵澈,外后视镜集成LED转向灯;同样达,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯本,带水平调节和自动清洗功能酷继,其外后视镜没有集成转向灯感袒帮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂苇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂芥心赂,而两驱车型则为银色的16寸轮毂甘,二者均为铝合金材质蕾。所有车型均配备优科豪马轮胎剔讨。值得一提的是患磁,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎改,这在同级别中比较少见恒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型幢,根据车型的不同尺寸有所区别录矾,低配坞骨芬:215/65 R16长,高配冈:215/60 R17巾熊,轮胎同样使用的是优科豪马镭,同样配备全尺寸备胎际,两车在这方面都表现得很厚道笆贾迁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫舷,第七代车型瑟。其指导价12.19-14.49万呜暇,这是配备1.6L引擎的价位柬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品射,账面要准备好14.09-18.29万姐晃受。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浦,当然退盼,身为第七代的它帛泄,在冲击属于自己的又一串“第一”袒。但我们相信斤,短板才真正决定高度必。   全新高尔夫的德国总设计师说匠贺,它的设计主导思想为“简单既经典”避甲,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分僚:中网与大灯的相对位置从幸、拓宽出车身有力的轮拱妈猩、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了趁取,这台在中国拥有极高人气的两厢车苇勿,一露面槽铜,就好评如潮玻。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解读呵,但还是要将6/7重提甸,除了外观上的差异斑讹,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泞怀,比第六代车型要长56mm烯算损。而整体车身比例上氛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然徘猜,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm部玲剐,轴距增加59mm锈,从而提升至2637mm维。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计骗全彤,但新样式的内部构造也足够炫扔丹。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置睫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念歉。高隔音性的特殊树脂层狙,形成3层薄膜结构队纬。它拥有很强的抵制振动物理性能罕旁。   直接跳过撩人性感的腰线晦,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型秆局念。相比海外的双L型疤,或许辨识度更强一些送。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的辨,但高7的不一样岭嘶。细心的你会发现饰茄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时浇洛,才会主动启动惩律,并且拥有厂商宣称的132°广角嘛蔫磊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘦秆禽,天平再次偏向了驾驶者一侧玩惠。整体内饰上督毕轻,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是司函:放弃中庸的设计理念菏雾苏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派溃。不规则的T型区穗娇、活泼的金属线条点缀猾,让全新高尔夫大变身九税。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没惩,它能够让你感觉非常新鲜抨。   坐进高7内饯客,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗豢,比普通天窗大了30%沦卵蹄。而外掀的开启方式有点奇怪乐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别狡,同时还为内部提供更多头部空间侧画橡。   大众车型的人机工程向来让人放心拳呛七,这个角度的方向盘窝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦伍睡尉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型玻,或许来个拨片更有型吧贺滔。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症亮辟建,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度卉湘鹿。   本文导航涎:" "  在国内的SUV市趁獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下敌未,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击梯史护,正因如此脓骑揽,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市陀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问桶拇疾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轿颁。   说到大空间洞、七座设计啪巨、配置丰富的SUV闭沪嚎,北京现代全新胜达是其中的表表者涵辜方,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瞥纹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型哭蹿降,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变究。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苇,下面我们将对这两款车型进行对比分析天。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观噶估颠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向木铅杭,设计上中规中矩狭,采用了哈弗新的家族式设计元素汰膛羞,这一风格将在整个哈弗系列上普及斯九,代表性的设计元素有桓馅唾:大尺寸U型前格栅僚摩,粗壮的镀铬横条格栅莽胳擦,时下流行的“X”型前脸闲慈拌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美面夸乖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的萄竿茂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的靡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膳霖覆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谭揪娘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅娶拢富,再辅以造型锋利的大灯灯组达层篙,极富视觉冲击力嚎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缓,现代品牌的确更加具有超前思维意识丝村画。" "  如果提起讴歌品牌段僳,大家一定会想到MDX这款车桑,究其原因纬闺酸,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型编。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饯宛渡,拥有讴歌最顶端的先进技术翔。在2013年胃痊零,讴歌上市发布的新车相比以往闲糙皇,算是非常密集的帛。即将岁末谷,讴歌的新款MDX也开始上市销售坷肃瞬。作为新款起勘,MDX的售价降低了架功,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注崩。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失渐寇末。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器侗荣?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术订,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮差栖。使弯道驾驶更加轻松脑痰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上突始胯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 司邢襄,在车辆制动时腥潭帛,通过制动延长扭矩矢量分配嵌,提升转向的循迹性 砷汇,这在之前的讴歌车型上是没有的段咎,包括RLX伟涉。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈Α,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机匆届,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由伺。但我们看到漆,在讴歌品牌乃至本田车型上挛渡,自然吸气发动机依旧占据主流碎夺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蹬,在新款MDX上使用的3.5L发动机犬砰,带有VCM可变缸技术倾戌宝,在不同的动力需求下薄,发动机自动切换工作缸数痞廓,用来节省燃料睫黎壕,提高燃油经济性谎腺武。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上菜,使用了全LED大灯奇棘,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法肆呕套,不止在新款MDX上出现头,旗舰轿车RLX上同样具备腔。但和MDX相比献,RLX的前大灯内部结构稍有不同跺榷。而MDX的这种全LED大灯瘁,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平朔,但据了解讴歌正在向这个方向研发叼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务秃,其中大致包括救援爱变羡、定位瓮危凭、导航检索等常用功能肖酸抵。但值得一提的是黄革,讴歌的这套系统在整车质保期内搜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的兰。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上板辆,讴歌也加入了全景摄像头这项配置摊,通过车头涪、车侧藕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式峦。对于前方障碍聊腐策、侧方停车吹捣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用恢盛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助惦互盗。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面救钾,MDX采用了59%的高强度材料侥,热冲成型一体式门环等途径眷吉,在全新平台上使用了更多的轻量化材料惶。   本文导航菲:" "  在新一代天籁发布之后胖,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字勘。二三十年前稿剿,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越诲静,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烦忱醚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前策谎。而谈起这两款车崔侥,目前多数人对它们的理解是请:把普通版天籁和君威的车身轴距加长随,配置增高粕玫,便成了公爵和君越挫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸僵颅、动力和配置等等掣,却有着极具诱惑力的价格封瞳坤。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘彤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额淡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力室得。可它们究竟有没有这样的实力赏?两者比拼赣枪,谁又能更胜一筹铆逃巧?本文即将为您揭晓箍纫扩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型去漓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型购蠕,售价区间为23.59-36.99万元罚阀宋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版胯,两车售价分别为29.98万和29.99万虐瓜,价格非常接近烧,比较有对比价值娇箔。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显饶部,主要是雾灯队劝、轮圈等几处细节可以加以区分捷,尤其是中网变得更精致勒,车头更显大气端。但也就是这些细节的变化堕,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动女抠恃,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿锹秘。   大灯方面我,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虾,不同之处在于比骨冬,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)镭盛。   车身尺寸方面称杯,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)赶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)售,君越的长度同样超过了5000mm嫡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本伐放。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面谱蟹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嗓承,并没有追求锐利萍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蔷烁,腰线设计是其外观中的一大亮点舌兰,并非大多车型采用的一条笔直线条填,而是在B柱之后便缓缓下沉烩禽锈,在后排车门上形成一条折线娃烤。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感藏谋,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士疆坷。   尾部来看纳米咎,公爵与标准版天籁造型基本一致防枪,尾灯造型也还是一如既往地犀利私报檬,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合武敞,为整个尾部增加不少活力响,同时尾灯与镀铬饰条完美结合米芍莽,使其整体感更强辈卧棋。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笑奠,轮胎方面割,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎同匙努,更为霸气痘。   ● 外观小结唇避膘: 两车均采用年轻化设计涤朗圃,稳重气派;车长均超过5米块浦谋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上堤漓比,君越表现更为抢眼农媒纠。另外芥匣,从个人角度来看苏谎坤,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计停匙,相比之下它的造型更加简洁獭、规整堤握。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嚼际手,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽掀敌蓟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发等殿炭,足以呼唤出你全部驾驶激情疚睡。你可以视它为野兽败,但我更愿意称它为内敛狂徒跋晾牢,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎薯宦。它是驾驶利器啥黑徐,也是很多人心中的梦想之车伙,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG吗修。   既然说道奔驰AMG蛇活,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义唱古钒。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样暖途,都代表了其品牌车辆高性能版来的。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款垒稀,这些车在发动机配置调教馁,底盘调教撼墩穿,外形和内部设计上都远远超越原厂车窖毛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型釜坍滴,它的长宽高分别为4707mm抄痰、1795mm和1391mm崇,轴距为2765mm蜂楷。参见下表可以直观的发现黔筒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的冷急,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势闻。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面逞,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同微稳截。但细看之下赶,还是能明显看出差别兼单。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位兴。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降桃,流畅迷人更具轿跑风范陇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笑播。   除此以外倘蠕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次里少,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭脸冠。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂雄昂负,前轮尺寸为235/40 R18蟹蹿烤,后轮尺寸为255/35 R18石统钢。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力氰井,以获得更快的加速度少吾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果偷霉泄。   车尾是C63最为霸气的地方略挛,四出排气管宣誓着其运动特性捍汐相,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一迪蒙乱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力响痴,从而提高车辆的稳定性番。" "  11月12日蝗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市纤秆。无论在平台还是动力上漏,这款车都与标轴3系基本相同环榷。动力上灿,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上且诽惧,依然分成风尚失坞、豪华和运动3个不同设计套装隶疵,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式讣坍缎。无论怎么看堕览殊,4系都很像一款双门版的3系璃危丹,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢朔杀靠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系段疚誓。   虽然名字是4系辑哀,但如果只看前脸哄,恐怕一眼很难分3/4系颅。不过仔细观察细节的话樊斤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纽晨踞。比如更大的开眼角设计骄,更修长的双肾格栅还,还有明显不同的下进气口设计风格露扛。当然赴损,了解宝马车型的消费者都知道逃纳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置纷飘。此外俄膏,前脸还针对空气动力学进行了优化艾。 【左乾:豪华设计套装(选配)/右档鲍:风尚设计套装】   侧面造型上辫,4系明显比3系舒畅很多峭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条裂拭,更修长的车门对此也贡献颇多拐辽坷。不过轮胎规格和3系完全相同矗,似乎很难体现出这款车有多么运动淋奉腊。另外盼恭嗜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了褐瓤酶,和前脸的进气口配合途守,共同为刹车系统散热性泪破。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多东撩,不仅装饰性强渤,看上去也更凶狠程。   尾部设计上锋抹,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素竣洼傲。猛地一看依然很3系弹,但饱满的线条体现了4系的不同难贿。尾部虽然整体很“壮观”筐,不过颀长的LED灯带显得非常秀气韧猴,别有一番风味澈。另外貉剩篡,根据套装不同呈霞失,排气管也分为单边双出和两侧双出两种聘愤踞,实拍的运动设计套装为两侧双出脖啪绞,个人认为设计还可以更精致一些拔妮。   车辆提供肥白貉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茹嘲:北京市海淀区闵庄路19号   电话酷疼骇:(010) 5872 8888   本文导航搬:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道佩癌施,自日产逍客2007年在英国上市以来乡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来挫豹塘。各汽车生产商自然毫不示弱舜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹卸咕岔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年踌钱,公司就对其外观和动力均作出了革新棠。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司夸溉,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V硕传潦。这款车售价要高于ix35断,标配版的售价与高配版的ix35相当填阶。较高的售价并不会对消费者影响太大缴,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扑。 ? 现代ix35   除此之外扮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型颓鸡。完美的驾驶体验涝嘎亥,充足的动力表现桥撅毛,日常的实用性以及低廉的养车成本炭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战拿。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蓉埔。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间皇遂,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些够评。CR-V的后备箱打开的角度要更大袒董,后车门打开的位置更高来览加,加上方便的一键式折叠后排座椅汉,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜阿孟。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的梁未罐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的嘘。ix35的后备箱地板离地面更近锋剧蚀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间涣络繁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5饶竿,他们要对此多付1,700英镑长瓣寂。其余两款车的四驱版浑狼:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)认涂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)队摊。   从标配版本来对比三款车亨班竣,ix35要优于其他两款笑捞。SE版就提供了后排加热座椅讨隆,方便商务人士乘用箱离茹。高配中更是有导航赂俄催,蓝牙锚堵,真皮座椅顷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能瓜凹。ix35的一些配件选搭也是十分优惠豢川,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑焦浩。   综上所述悼排,我们推选出这三款车的排名分别是碉混:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的僳信,但是它的驾驶乐趣却是最大的父娠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码渴啃角。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足省屠齿。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度烂乌。低的污染物排放瞧疗擂,强劲的动力表现茶忍,新引擎的装配让该车重获新生溶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车阂衫共。不光是低廉的售价宽宏灿,标配版的实用和保修期的延长筐登辰,让该车十分吸引人落。不足之处则在于较高的二氧化碳排放马泻,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间习开娄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品插,未经环球网Huanqiu.com书面授权薪戊呛,严禁转载剔,违者将被追究法律责任劳彤朵。责任编辑哇贩:李敏" "  在国内到举,提及福特这个品牌乏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉⑶郏克斯和嘉年华氨朝,但福特的精髓决不仅限于此氨。在美国魔贡,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军逢。近些年来汀淑肮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围枢,先后投下了旗下多款SUV车型磨嫡,其中包括翼博编、翼虎陌弊、锐界以及今天的主角探险者惜铜其。作为美国销量连续15年冠军的探险者馅累闯,它在中国的土地上能否再续佳绩悼捍何?带着这个问题侍,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙尘供匠。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤芯弧,也是其第五代车型了塑。在今天看来锌虱涝,福特探险者圆润饱满讨菏,又不乏美国车标志性的肌肉线条匿,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求乖。但早在1990年刹,第一代探险者刚推出的时候辽厂凄,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沥。   随着时间的推移傲开,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变恃俄鳞,与其说是改变到诧,倒不如说是更加顺应潮流倍。早先的皮卡底盘不见了踪迹觅,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂剧。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械└灯铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)甜。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘斜怼,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢绦?结合同价位车型做个比较不难发现栏瓣,探险者论尺寸绝对傲视同级歉项。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV郸,“尺寸”无疑是其最大卖点揩拢屉。它的车身长歇棵、宽烯、高分别为5006mm骡讳桶、2005mm和1743mm漏汞枚,轴距为2860mm何恃。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV累肚侮,即便是与奥迪Q7的对比中膛狗,探险者在某些环节也不占下风闲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外搭,探险者的最小离地距离为193mm毁悄扔,接近角和离去角也并不大塘凡,仅有21.7°和21.4°拆嚷搭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的没未舞。" "  引言躺慧: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点揪瞳堑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新量示窝,其采用了全新MQB(横置男悖块化)平台生产叭秸华,不仅在外观澳林、内饰方面有着明显的变化稻,更低的生产成本按、更轻的车身也使其有着较大的优势脓快渺。此外退联疆,作为其老对手的福特改思茫克斯当然也有着较强的实力汰峨,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评昏。今天墓,我们就来为大家对比一下晨,看看这两款车型谁的实力会更强扁。 外观飞:低调内敛大众风对比时尚张扬付克斯   两车在外观方面虽然同为动感餐扰,但在设计风格上却有着截然不同的一面倪婪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上供刮。而该Γ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息猩套授。   车身尺寸方面雄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进牛贝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm协,轴距也增加了59mm簿,整体看上去更长更宽更矮纹囊碳。但其主要竞争对手复钆希克斯的整体尺寸依然有着较大优势呜。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅斥、强壮馆伺、凶猛是,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象停沪。试驾被安排在了蒙特卡洛拔,我们被热烈的目光追随了一道橙铆,同样桐踏惮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路磐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起鞠分,它的对手就已经锁定了考,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标狭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜使虐刮,他们选车就两点权很竣,第一样子帅混,第二性能足够强大杉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力很。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娟搅堆。恰恰如此梢,它看起来很漂亮村藕苹,尤其是车身各个部位的比例与线条刑,挑逗着所有人的视觉神经煎匪。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拣,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口谜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实导察尖,而且更杀气感更强毯菊翠。怠速时慢慢靠近画告埔,它的躯体在微微颤抖掂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤守杏毖。   细节方面奥迪从不偷懒艇,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记巢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惋普,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞采茹。在我看来姬,这样的视觉效果已经足够征服所有人轻伺,如果你觉得不够醒目骋谴魄,还可以选择将卡钳漆成红色霓祥。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部尺,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体俊沽,120km/h时自动升起娄鲍,此时的样子最为动人莆,速度降低至80km/h后便会自动收回嫡堪辽。   进入驾驶室并不费力衫姆僚,内饰与A7或者S7基本格调一致违覆,简洁朴实叭,中控台区域保持原有基调加轮剩,有人说它沉稳拟,另一些人说运动飞胶刀,在我看来这就是奥迪的风格拴湍,可以满足很多人的口味畴蝗透,一切气氛都显得那么熟悉惧领铝。   车内有两处亮点让我记忆犹新恰春,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分磷馈,坐上去的感觉也足够舒服赐璃。不足之处在于它的调节方式太过简单输娄,仅提供电动方向调节以及腰部支撑教牌赴,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能圣沽勒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘需乳常,手感与大小都很出众局,令人爱不释手丧妈蛾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进癸纳庞,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望娇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方戈刚,善于抓住驾驶者的心猫弥榷,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哼奋湃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化晴,两厢版掀背车开始越发备受关注摔,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型炕苍,强劲的运动性能也是非常重要的指标寐冉。就在本月初俯挪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求惊敬呜,除了朗行运动版之外涕,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能悄。接下来萎,我们将两车放到一起恢冗,来看看其空间和性能环节的表现如何篮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是闷巍,如今的情况则正好相反惦痪桐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此讹哭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元刊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元韭鸡,两车的售价还是非常值得人期待能。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版胜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了维,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计恍,前脸没有任何改变酪尽翔。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辈,但给人的印象要更加动感充。   车身尺寸方面颗媚缚,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米膛,各项数据都要比朗行运动版更大一些乱,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少庆渤假。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎斯,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窗,比较适合家庭日常使用四。轮毂造型与三厢版没有区别插蒋。在发布会上迫,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎日粹苍,相比科鲁兹掀背车不够运动纲。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条兄斤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑僵扰,线条更加自然测豪、流畅弓奉。两车的车身腰线笔直且显眼汤郝,给人的印象很有一种短小精悍的感觉艾花。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影铣涡猛,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿堕冉,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果恭。同时啃,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能录。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源邦完,点亮后的视觉效果非常不错枯塘乡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰凸。整体风格也是保留了三厢版的造型掣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抱妈,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型靡嫁吨。2008年孺靠晴,丰田Yaris进入中国市澄 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相缓狮供,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数衅嫁健,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车哎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号屎杏,想必原因大家都很清楚碱欧裂,致炫在各个方面都已下足功夫鹅烷突,为的就是再续辉煌让堆都。   致炫外观灵动时尚搏玲,带着一些年轻的运动气息刚浑,车长为4115mm费,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm疆,比老款低50mm;轴距为2550mm混司,比老款长90mm勒膏巫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了澄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点限挠宦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”某,这样的设计更有利于致炫的散热钮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱拆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利箱,给致炫前脸整体感觉增添了些英气氯。   " "  在这一两年中侍郡方,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”窖,究其原因午峭困,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有豌逝鲁。另一方面旱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高词。代表着大众在中低端产品中的最高水平剿高。如今未川,高尔夫7也渐渐走进人们的视野档。带来的改变很多班啪变,由MQB平台带来的更多越级配置荣萍,外观内饰的革新杰钙,动力总成的变化娜昆,当然还有后悬架的改变犊歉。能否继续神车称号句入亩,笔者觉得爆屁宏,可能性极大擂潜。   ●从固定平台向募巢溃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟图伲块化平台的车型荚摄教,之后吞睡,从这个平台开始脯熊,还会有奥迪A3等车型陆续引入衡。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓硼五赌。但从高尔夫7开始辟,这种概念将发生改变歇。MQB氖度祝块化平台生产吻铺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承泥潞袱。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留壤美哩,后面我们会详细说到两史弘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车衅,必然是一台有传承有积淀的车型锈蹋狡。经过几十年的发展和变革巷赎啡,没有被历史淘汰脚,却总能获得新生和换代慷。我想符合这种条件的车型真的不多膏汝。甲壳虫也好唾避,卡罗拉也好侗碗,都算在其中硅踞案。高尔夫更是其中不可或缺的一款咎枷帛,从第一代发展到第七代缆譬绢,我们发现喇牟,很多经典的设计元素没有消失价,而是作为经典传承下来傲离,但技术却在与时俱进的发展冯。直至现在弗潦滇,高尔夫7的出现洽剧列,能够看到曾经的影子杠芯,也能够看到未来的趋势雀陀。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了授,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿谋臀财,今天在紧凑型车上也上演订,只能说明联额,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视汗顶,也从侧面看出巷,这一级别的竞争是多么激烈罗,高尔夫7的轴距加长了59mm窘,反应在车身上碴搭斯,加长了56mm冗派捻。这让我们看到陌,高尔夫7并不是一味的加长侵讽,更兼顾着车身的整体设计泻香色,以及操控能力的全局设计灿狠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了矫潞,争议很大婚席系,但貌似并没有像新速腾上市时那样衡,引起大家的太多反感淑。或许一汽大众的这场策略大变吹矾乘,已经让消费者黯然神伤了刹。大家也都知道啼俏,这是没办法改变的事首粒,想要四轮独立悬架褪放编,会有性能版车型作为选择舒脸锣,要是纯家用懊卧,就只能接受这个现实诫。   本文导航郊浚阿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV竿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6息韭,这仿佛已经成为了一种定律垫盗镜。话说回来貉性,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手袱赡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望变努,采用全新平台打造的瑞虎5从设计测惰膜、做工拱佳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼套懊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位任趴煤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解贝驳摄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型贬坟,为更直观的进行两车的对比分析惺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车冉,需预定等车时间较长壤,主推1.5T车型)作为参考对象锋。备注担:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版靶毖。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高俏们蓄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看顺,瑞虎5和哈弗H6各有所长粪,瑞虎5车身更宽箔灿篓、更高憨诬,而哈弗H6车身长度体阔、轴距更长边绢。另外这两款车的外观设计原创度较高钙房,没有明显的抄袭痕迹守挺,且能够符合大部分人的审美观杉,足以体现出设计团队的用心程度轻截。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点甭,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吗郴,意在塑造最新的家族风格稠栓,整体呈现出大气场唬、时尚的感觉尼扑奖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择茸惋,包括徽墨黑朽、烈焰红肉、赤金棕钎飞涂、暗夜灰好、皓月白和丝缎银蹈诚尘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气闺品删,其更侧重于简约眉祈、硬朗的外观风格同样被消费者所认可搞颂。车身颜色方面墨,哈弗H6提供有经典黑检嘲、雅致银抨苍枢、简约白犁、中国红愁局比、风尚蓝腥佰、摩登灰居街矾、醇魅红圭、睿智棕共8种车身颜色副列泻。   前脸部分晌火,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果炽困泥。瑞虎5前脸层次感较强暑兰,大灯巧妙地与中网衔接翰卧惰,而下进气口被分为了两部分赏将矩,下部与底部合适护板相连接伯拜鲁,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嫡诞波,没有太多浮夸的设计敲小,中网换上了带有“HAVAL”的新标识阿,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“贝,但绝对属于耐看型嫁,整体间流露着SUV标准的稳重气息典。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辣敌书,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长安哎天,车身侧面给人以更修长的感觉噶。另外蹬渡敞,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篮肪,车顶均配有行李架幢铃。   同样的蛾乘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感胶反恕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面繁桨拎,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敛乔旦,厚重的保险杠更具力量感娶泪。   灯光配置上恫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强床雇,内部灯组布置较为新颖夸,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注朵泼:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩戚必,常见的柳叶状大灯造型靛桥,常规的灯组布局首白贫,带有透镜的卤素光源大灯雷林弦,提供水平调节功能堕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源汰芒恫,看上去更为醒目和美观惺靖,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源突效,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应委咸。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后捌凯蹈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇淮日不,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想篙防阔,同时越久的期待会带来一个重大问题豆幂猫,那就是新产品如果不能做到完美寐珐锯,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时涪,两条定论由中国媒体陆续传开戒界,首先它的相貌不错垫木逢,其次来到中国的时间也不会太长了少类。一个月前乏季夏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁构,为何这么说彩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好灵,通过细节上的修改兰染脖,使雅阁更贴地气竞攻。   设计师在中国进行了大量调研工作鬼辛,最终他们得知了国人的喜好啼虑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计冉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁聚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外盛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手头,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中邯恃。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鳖孟碧,在如今大行其道的“加长风”面前境紊,本田倒是走了一回不寻常路皑席,这也是让很多人吃惊的一件事史,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胃雇伸。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道狼递,究其原因我想和C柱造型尾惹汇、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关饯链先。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度领,先是放弃了老款斧头型的轮廓兰博,其次将双出分置排气融入到了包围中日典,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚横、动感靠拢煤署。   本文导航串惧敝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座坡茧东,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者细寺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列忍矢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事棚掏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淋诺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜头梗舞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赏,其中哈弗H6的风格偏向沉稳垢谜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病四记贰。相比之下翰确,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计珊设,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉成筹。总之这个价位的车型缮滔,只要设计不太出圈消费者都能接受忿难。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几探,即便轴距也仅有20mm的差距肪蓬撇,如果无聊到一定要分出个胜负的话氛,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势邢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扒罕侩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方似舵,在这方面长安CS75表现得尤为突出崔。顶部的灯眉道蜕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寝,虽说还是带着几分模仿的味道景,但却并不令人厌恶忱迷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逗廷,不过它的优势在于自动大灯功能滩癸,这是我们在CS75上未曾找到的配置娩外嫉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化牵,都是标准的SUV设计石,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似秀猛狡,不过值得注意的是忿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙酸,上下车时可以避免蹭脏裤子瞥,这一点要比哈弗H6显得人性化淡叉丹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厢部陌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17还瓢奉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等樊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缺刨,那也将成为它的一个优势习。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异窍棱桃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平零擎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钨目。两种风格说不上谁好谁坏霞尘肺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫九甫磷、更时尚的选择紊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辨该,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者纫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列茫搜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事撕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩标恳玛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜甜维。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别髓檬掀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳松,中庸的设计让人挑不出什么大毛病丛典瓜。相比之下草罗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钱,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉猾茬筛。总之这个价位的车型翱舒,只要设计不太出圈消费者都能接受埂赂邓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几莎,即便轴距也仅有20mm的差距窝,如果无聊到一定要分出个胜负的话窘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势畦欧廊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猎墒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方收突蓬,在这方面长安CS75表现得尤为突出捷溉士。顶部的灯眉断妹墙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型商,虽说还是带着几分模仿的味道菩龟孰,但却并不令人厌恶晴淋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型比士,不过它的优势在于自动大灯功能崔,这是我们在CS75上未曾找到的配置冈草。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灰显,都是标准的SUV设计摹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似淡柒筛,不过值得注意的是秒锌奸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙税,上下车时可以避免蹭脏裤子项隧簿,这一点要比哈弗H6显得人性化蘑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎据线讼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17擦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等任昧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话礁酵簧,那也将成为它的一个优势苯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异毫陡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平绥饥隧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坎。两种风格说不上谁好谁坏般雌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫冈、更时尚的选择电瑰巫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型壕,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人避硼冠,埃隆·马斯克就是一个奇人潜枚,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克棘鳞侠?下文简称“埃隆”)颂。远隔重洋来到时差16小时的加州痰功,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展俺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S堑府渴,一款名不见经传屠辩睦,却突然颠覆世界的豪华电动跑车了及绍。在短短的5天内潭秽膏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试喉欠。 ●曾经的TESLA娃:短暂辉煌的Roadster   2003年农伤帛,当埃隆要在硅谷成立电动车公司啃腊,并亲自担任总设计师的时候克市,他为公司取名“TESLA”千。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家商、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)疙级。而在十年前购,绝大多数人也认为埃隆真的疯了妹膊舶,因为在此之前关释啸,没有任何纯电动汽车成功过领垦。   不过很快浑砂呐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蓬疗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳戈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差诧逃搜、续航里程短的传统印象壳须。只是痞幢胖,那时的Roadster真的很糙磷惶狙,很贵蜂唐,很没吸引力淡侥。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者筒磊。   于是淘说,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”收,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市脸廉昏,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃陆Α,已濒临破产……”枯寥蔫。   不过携钝,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样伙柒伟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酵埂,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际贩恍轨,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国缆栖温。仅从2012年6月车辆发售貉,到2012年9月这短短一个季度内极,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S母畔李,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元莽剁撑,并且公司还获得了美国政府的政策支持蹋摧晶。   ● 简约外形流畅饱满受川,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗楷黄?一个能够打动人心的外观设计挡,对于任何工业设计的产物来说都至关重要徐恍坝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维贰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔容肚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物庇武,曾经或现在都是企业中的绝对领导者裸量。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院僧氛婆,是一位年轻的美国本土设计师何,曾经在大众汽车担任过助理设计师鞠苟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计贤话首。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前腹,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师外坎,马自达旗下的Furai襄、Ryuga渺逆魄、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下跋失。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker祭牟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车圭令,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)盼绰溃。初次见到TESLAMODEL S的时候呸芳般,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系揭探筋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此伪熊,难道这两款车之间也曾有交集揪菲抖?   多方查阅资料后才明白蒲,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的弓,不过后来TESLA对其提起了诉讼口配泻,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佳底卑,还盗取了其电动车制造技术菏蔡痉。于是紧接着抄涟,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品朝,并最终完成了MODEL S的设计工作删丧降。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)攘冯欠,轴距则为2959mm矾母。仅从数据来看慷嘎,MODEL S已经算得上中大型车的级别驰喜浑,差不多和奥迪A6L兽、宝马5系Li等近似蹋售核,只是车身更宽大也更低矮一些德,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论病。   整个MODEL S的车身上廷羚,相比许多人和我一样超乘现,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计船箔蓄,椭圆形前格栅造型太另类了斜鲁,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴晃势,但是这也成为了MODEL S的标志摧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志拎,所谓的家族式前脸劣。   你或许会认为没有前置发动机的存在瓜返,和绝大多数的电动车一样薄皆疤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了舒羌师,那就大错特错了疯。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茶坤罚,动力系统和电池组鹊,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里撮,就和传统的内燃机汽车一样漏,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温裙。   细长条的大灯造型很酷叮淌,氙气大灯肥鼎疯、LED日间行车灯都是标配缕藐,和其他车型类似波泡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯梦啪、LED雾灯以及示宽灯茎。只是在功能性上MODEL S实在很单调畅,同价位产品上应有的大灯清洗涤枫、自适应功能等一概奉欠蕊继。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立葱完赶,4年的时间桔碉,经过诸多顶尖设计师的打造碑门,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发核,再到上海车展的国内亮相惰,今年广州车展终于正式上市陶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口袖。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休挤镜材,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中邻处,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩恫礁,这是中国自主品牌获得的第一个五星枷溅。观致3四项总分达到了惊人的340分陪疲忿,这在整个2013年度排到了第一位室沥杰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蔫桶赫,接下来为大家解开谜团颓铺承。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3溯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念嚼拉,观致3的外观线条十分简洁传,但又不失从容优雅坞全郝,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉疯促,毕竟它的设计总监曾是大众高管哥称,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了仁。   前脸看上去相当的饱满圆润怂灭丧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅两堂及,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成冠现缉,而“Q”也是观致汽车的首个字母绿,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信煞吠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计陆逝起。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切寺,这话虽然有点绝对量的,但却不无道理发荤,在说服消费者购买自己车型的时候敝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的碌碘抠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由搏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型贫,随着时间的推移剂,两各品牌已经深入人心啼亩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台伟行,相近的售价瘁、同级别的定位彩,看看哪款表现更有诚意环。   全新爱丽舍诞生于PSA平台失蝗睹,造型圆润符合多数人的审美胯共事,第一眼算得上成功设。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识忌,细节处理更为立体很显档次祟肮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错辖泛结。爱丽舍原创度极高嘛,很难找到其他车的影子膳腹灸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍森鼻,只不过虽然车身进行了拉长嘶潞,但看上去依然是一副小型车的架势背陀戚,气势上略输给爱丽舍朵。外观设计确实见仁见智舍琳,有人喜欢圆润稳重标疼,有人喜欢直线条的简洁利落福街癸,嗯好吧蝗,各花入各眼塑蔬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现柑,新桑塔纳除了车身稍长之外兔,轴距蹬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势妓。但整体上两者都属于造型协调的类型钩。   内饰部分遂司甫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嫁。配置细节设计表,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计淋海,比如位于方向盘后边的多功能按键磨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嫁菏撇,则显得没有可挑剔的地方勤壬,只是限于成本剔,用料表现一般读肛抹。" "  谁都没有料到短短几年炉庭认,SUV会如此火爆沃,从动辄百万到数十万的城市SUV欣党,都曾经上演过排队提车的场景巴热,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样亲弊角。汽车厂商也是尽力满足用户的需要方,不同细分市场郝雇泌、不同类型SUV纷纷推向国内市车伞,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舱肥狮,推出了其首款SUV--标致3008缅懈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈焙馊 ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡反。而东风标致国产后价格有很大降幅擞,15.98-21.67万的售价也与途观苦绅纪、CR-V灸拖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来份料,定位为一款入门级紧凑型城市SUV兴丁。下面一起去看看吧沤沙详。 ● 外观解析   除了高售价外了偿寇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一监芦坞。太过个性稍旗,同时又不够精致缉罚魄。而相比之下镜,国产版标致3008要好很多岁胯,现代感更加强烈惋。前脸采用了小一号的大嘴祥臂,并且添加了镀铬饰条显示很精致波系,也符合国人的审美妈暇。   前大灯虽然不是氙气大灯殴,但是加入了透镜省锚曙,整体观感不差阮哀,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高郊柬。另外恭,雾灯处还添加镀铬饰条装饰浚,增加了前脸时尚感冠屯。   从车身侧面来看悼猴,标致3008加入了车顶行李架壬渐炬,虽然并不是经常用到的配置睹,但是对整体造型的营造作用不小失。另外碍,黑色下包围凸显了运动感可兄。   尾部是相比进口版改变最小的涟,不过依旧非常漂亮匹饯,很有层次感糙倦。尾灯加入LED灯组惜缕硅,警示效果更好教贬单。另外最值得一提的是其后雨刷设计每碳脓,在前雨刷工作状态下统,挂入倒档桃嫂,后雨刷会自动工作团,非常人性化的设计剐圭茅。" "  说到法拉利墟辨竣、玛莎拉蒂这些品牌乖,网友们肯定会觉得遥不可及蹿抽郡,价格高高在上珊。如今碘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli篓甜癌,它以89.8万元的价格进入国内市场偏档勉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少陛畴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现土,让我们来看看他们三个谁更吸引人埃把翘。   在市场行情方面模,Ghibli集成了家族其他乘员的传统距,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的匹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坚郸剔。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设汇。而其他两款车型均有不同程度的优惠函堤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系冈琶。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的篮,看起来非惩罚魁梧的发现竟然落了下风浦沁,令大家非常诧异恭赎说。但在内部空间方面煤栓突,Ghibli组完全不能与发现相比垂,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版粒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车嗓菱,所以它的尺寸就不在此提及了库。   在该项对比中导拉窟,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截翔岛,功率少了80kw屯黄,扭矩也少了50nm棋,同为3.0T但差异却这么大难。发现采用了柴油发动机参被邦,这款发动机的性能超众谓拖,在国内有些市场中非常受欢迎导巾活。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱淋届。   对于传统豪华车闻言别介些,前置后驱永远都是最完美的驱动形式囱。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式臂椽,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统须瑰嫌。路虎发现集成了家族中的优良血统轰设奥,四驱系统足以让众多对手汗颜暖。   本文导航谁:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实香痰,保时捷新Cayman在国内上市之后入坛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了戚死,遗憾是试驾车迟迟不能到位刷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碾,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心袖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出哨犬聚,就当胜利喜悦之余姜匈酮,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包烩。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我席:不就是保时捷最入门的跑车嘛程捞,至于这幅尿性嘛识?不过您还真别说麓嘛祟,Cayman作为保时捷入门产品中逆挛,绝对是一部对得起消费者的良心之作侵苹,比起卡宴与Panamera来说浅擂,工程师为它注入了更多保时捷的基因骑,说句通俗易懂洁,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观返罚潞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间翔,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史钙,第一代Cayman的诞生是在2005年乒,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阿俯募,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格莆,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嗽晃墙。   新款Cayman S外观简洁粒,车身比例更是优雅的惊人拒蓖算,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征盗。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低肖步,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)痉。尽管如此蹦斗黄,这款双座跑车依然非常紧凑撕,车身长度增加了33mm句拈。车身前悬缩短了26mm扫。   每次谈起保时捷的外观设计倪佛,笔者都是非常纠结的心情晾归,恨的是德国人那副死脑经临己,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化抄晤诡,喜的是哪怕轮廓没有变化圭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿暴,或许这就是历史的传承吧氰。   新款Cayman S除了迷人的身姿荒画默,优雅的曲线之外儒,设计师并不是一味的强调柔美绿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现史零箔,这里需要注意的是凰,这个大口可不是什么导流机构缆,而是发动机的呼吸通道范。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位督括穗,加上凸出的转向灯设计拖癸,相信任何人看过之后都是过目难忘蝎抬,尾翼同时配备升降功能婆,时速超过120km/h之后饲某默,能够有效提高尾部的空气下压力微。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂米,这个是一个价值不菲的配置泼铰相,总价44700元刺,如果您不满意当前的刹车系统口藐,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话割,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处号店奶,据说车用到报废了秽星吨,它还可以装到另一部车上继续使用光葛磕,简直可以当做高富帅的传家宝切。" "  国内B级车阵营的争斗兼毫,恐怕用水深火热都难以形容解,原本只是按国籍分布的对抗阵营巾钙呐,随着时代的发展咕,已经逐渐转变为混战的局面啪新,比如ABB三个品牌的中级车客,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手拜。同样的情况也发生在合资品牌身上立,民用车级别的对抗往往更加激烈铜恃嫁,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时据枪薯,来自德系的车型是否会倍感压力详?   《抉择》   选车是一项既磨练意志隋呕,又考验耐性的工作蔚芹梯。往往在某一个时段有一丝懈档荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生恫。网上车市最新推出的《抉择》栏目酸洛扔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题前赐褪,做出全面的分析与指导脸卿默,以同级同价桓、同价不同级等角度出发狭懊,全方位给您最全面的购车支持即皑。   雅阁和迈腾空,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车糕篮长,也许之前并不会将它们划等号股抒隋,但随着市场格局的转变漆筋,它们也来到必须接受对抗的门口懂蔫秒。当然羔冠,这场争斗的发起者是雅阁喉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗冯烤,抢夺德系车根深蒂固的份额薯,看起来是个贪婪的举措酿喝顿,但能否成功却还很难讲巍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方擂岁,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的检,反之同样舅繁取。客观的讲涎挖,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感题厩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势督。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慑贸苔,但是这个技术到底是否实际捞绒潞,还要从使用中来探寻污魔栖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音坟橇,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响潜僵疾。   第九代雅阁缩短轴距的作法孩,是令所有人都无法理解的旧,在几乎所有车型都在加长的时候茎凉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍兴痛涩,搞得你摸不清头脑珐庆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用簧赎,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因肃骄。   虽然大众的每一款车型都有很多相似怀好纬,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者砂亢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能回,就是最好的证明弄盛怖,据我所知躺桂骚,直到全新一代奔驰S的诞生嘿汉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的煌。   本文导航距定桶:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年箩山,它们钟爱速腾的技术至上生存理念筒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴聚。直到有一天玻山臂,新速腾上市踢,后悬架变成了非独立结构江,他们的崇拜似乎崩溃了日筛。这还是那个技术控速腾吗懒鲸腥?随着时间一点一点过去胁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版葱、速腾GLI匹楼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了颁酱局。不得不说爬诽痉,速腾家族越来越丰满玲冗,那个曾经的技术青年泞癸,逐渐走向千家万户节躲,满足标准化的舒适性需求核莎。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肋掇,这让我们看到速腾到新速腾的转变瞄赏,它变得多元泄脆纤,变得成熟磕骚。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满录,开枝散叶就像一位长者圭。它不是急于求成函,而是变得更圆滑更成熟杯。记得一句广告语曾经说过麻瓜:“成功的男人逗劫挟,有很多面棘陡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象物律,它要更多变骄班,它要更多面勒。蓝驱和GLI孺敖,一个拥有更多的节能技术场哭,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构膜。当然瓜,价位不同公久绥,GLI已进入二十万大关湘粗。你有了更多选择梯眉,你没有了挑新速腾毛病的口实衬澈。三种产品摆在你面前柔贪确,要节能墨腻?要动力肯晒诗?要居家沮?新速腾都在这巨甲蕾。    直至今日疏山,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止飞盆副,的确射措,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品袒贸吴,多少显的不是很紧凑动感泊。但终究那是一种技术执着理念下募赖扦,最后一代产品了男排怯。新速腾的到来似乎终结了这些笨乐,悬架品质降低佰,操控感稍有不足钨搭籍,但换得更宽敞的内饰空间峨描歉,等等等等等。到底速腾进步了还是退步了枚,我们无法一概而论拖肩蚂。但有一点樊,笔者觉得大家都不会反对帆戮,新速腾的外观绝对养眼较玲。你依旧能找到德系工业味儿富,但又看到更多摩登的东西逆莽廉。咸淡合适巍砍,老少皆宜枫。或许从这个角度来说梨喝讳,新速腾是成功的淳。    过多的技术说明颅筹,这里就不重复了殿,今天我们就来漫话速腾嗽夏。记得一次冈醇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面纶瓢愤,立马对它的内饰嗤之以鼻南许。毫无设计感嘿衬惩,直来直去坝健虹,见棱见角沸。或许不光是这位搞设计的朋友估集,很多网友也有如是感概坤憋。他少了一丝温情纳,少了些许浪漫厦洁堡。不如北欧风情简约挤,不如英国小车活泼抚郝懒。充满了德国工业时代标准化生产的气味叔莱。打开高尔夫栋饯槐、速腾爽、迈腾乡匈冀、途观乓间、途安的车门筒寐体,你都会得出同样的答案完。或许幻许舞,这就是一种设计选择繁苫,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的密晨,内饰模具走点曲线也不是不可以豪,但当你仔细玩味之时侥鸿骸,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美毁剑。不浮夸牌、不高调衬,你可以说它没有设计感弟犊,但它却充满机械美疤想。 责任编辑哪钝胳:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV不,也就是S-cross锋驭辈淮,售价11.28万-15.58万元同幂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣霉埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客党攀帕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版光解,其实并非如此敌回,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言剐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢从轰妻,我们不妨来进行一些对比去看看虑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鄙榷愧,也就是S-cross锋驭毕芬,售价11.28万-15.58万元豢哨讲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客崔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版呈,其实并非如此且典隙,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言囤嵌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挨垢唬,我们不妨来进行一些对比去看看洞甭。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上森涵牛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场搜弦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机堕,而且在轴距上也进行了加长诲剖化,从而能够获得更大的车内空间列八娥。其实就在此次广州车展开幕之前凭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辰即,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧北。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品希嚼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蛔,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长俗。另外躲涝侮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV粹、BUS牢、VAN三个系列咸陡浮,分别涵盖了商务窜奴、家用和专用三个细分市场沃祭。好了耍苯茶,闲言少叙笆形纪,下面我们就走近它们以作详细了解吧品铰。   外观篇唉殊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品害,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致墟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象鸿穿们,同时会在两款车型的不同之处加以说明煎浮鹿。   该来说说外形尺寸了栓秘非,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同缮十沫,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm解解。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哆,与车头形成了很好的呼应侠,而且从整体上来看车身更趋向于平直剔幕。需要特别说明的是川坚,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L才佃撕,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式搁,以应对不同的使用需求抛闷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嗡,例如高位制动灯噶、门把手和牌照架亭搁掠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”算鞘,“中国车”咳沃溺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价稀仆且。“北欧品质”传承自S60碌,设计风格以简约时尚为主谐甸,选材用料则注重安全环保判许。“中国车”同样不难理解蹬妙鹤,“L”是个很好的代表龋鳖肪,但不是全部革青。   就在试驾会的前一天仁,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)妓蜂,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上此磐。   ● 沃尔沃亚太为何物喂危膜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称落。沃尔沃成都整车工厂秀僳、大庆整车工厂贿变、张家口发动机工厂勃覆化、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赶航泪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产拟署豌。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准叭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准蜂扇。如S60L有约290家供应商乘凯品,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系臣肖瞳。而在研发沟渺畅、设计偏、采购和生产制造等各环节上祁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步兜佰故,采用共同管理系统仕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容雷汰,我们先从加长这个重点说起秀。S60L相比S60加长了80mm硼铺,具体点说应该是轴距加长了80mm赎。这80mm用在哪了呢驼?全部加在了B柱之后鲜密败,所以S60L的车主不必再为后排空间担心奢诲惋,这里现在变得很宽敞夹泵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泻,前排调到合适位置后设,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泞邢,属于勉强够用的水平;而在S60L中肝蓖,相同情况下毕,后排的腿部空间则超过了两拳落保落,可以说是非忱耍宽敞睹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看救豪,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平丝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)新竞俊。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了裸苇,外形倒也没受什么影响群酵免,甚至感觉比S60还要更舒展一些痹吗。S60本就是轿跑设计风格鲜,后门加大后堪娇芯,整个车顶的曲线反而更平滑了耐际。相比之下殊庇,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些厦借,但却增加了几分优雅的气质粗炽弟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计就,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素称品解。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框埠惨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条攀寇镁。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”急失拟,不知道大家对此有何看法翠艘。全新的18英寸轮毂挺漂亮我佳,轮胎为了适应国内更复杂的路况瓶但莲,将扁平比从原来的40增加到45沸孩。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了戒鹿,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰拒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点掣仟币,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合史。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰艘,而像坐垫栋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色潦篓睫。这种颜色和黑色有些接近蹭盎净,但更时尚姓讣、个性一些信。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘控伸吨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色俺校,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求灸逃们,后排乘客得到了更多的重视蓝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘卸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅虾汐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置菲坏罚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地练抽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车陋擎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错假庐扭,可就在本次的广州车展上赋啦嘲,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市袄嚏夺,并且两款车的售价也是非常接近句,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力淋礁撩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表取呛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉捷具分,并且它的设计也是由国际化团队完成涸,外观上完全不输给大众拳头产品速腾旗奠袄。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型傲吹岸,并且两车售价仅仅相差4100元姓久。观致3车身更宽帕炯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势管。速腾则在车长与车高上领先观致3温。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表婆灯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面辉氏失,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱沸铃瓜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱眷。因为排量上的优势枫,观致3自然在动力参数上领先速腾莆埂俄。同时观致3采用了更加高规格的轮胎受袒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架前,后扭力梁式非独立悬架陵盗。   本文导航痪俄:" "  今天给大家带来的两款车衰嗓瘟,其实已经在国内上市钒襄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型扭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识邓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著圭炒,而标致301可能大家就不是很熟悉了琳玻荤,下面佳,我们就一起来看看这两款车必案。 外观侵兽:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浆,2007年进入中国皮冕。对于很多车迷来说亥坦,这绝对不是个陌生的品牌恳讳绍,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字皮俯舶,但可惜顶酗卸,无论是在中国的街头还是美国的公路上皮箔,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们辩亨。我有时会想这是为什么莎德?诚然公潍镜,英菲尼迪的车在豪华感诗卷、科技性能和舒适性方面都不输给对手莱帮,而问题恰恰出在这里弹侮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面晒,没有特长就没有个性搭,如果是这样的话路漠储,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢捞岛胯?   现在英菲尼迪也意识到这一点烯假茅,且开始着力寻求改变焊彼滇、树立自己新的形象妮寞。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品替淌。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屏素班,当时就被其出色的外观设计所吸引反却扫,而今天我要体验一下它的新技术簧。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化乔,车身重量上的降低幅度也不大稀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26弧撤犀,这是很明显的改善愁百酿,尤其是在性能和燃油经济性方面溺化。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供宪甸,并且采用的是锻造工艺挂硼善。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坟,现在英菲尼迪Q50的对手吠溉,如宝马3系绕、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂螺屁,希望Q50能做的更好桔鸥釜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瘁摆。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图速锨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性较陡,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序喉,但其实这些已经有很多厂商在做了雇刨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计傻储纱。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动些虐娟,同时高尔夫(Golf)还是一种文化绞挎。它所代表的是一种生活竣,是对待自己和家人的态度氓,是属于年轻人的精神虱,是一辆车枷科对。历经六代的演变咆黎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车饥姆伙,它虽然没有惊艳的外观文婆,也没有花哨的配置己授奋,但它是品质墩诗祥、安全癌救、耐用的代名词香耗弦。如今但赣,第七代高尔夫已经面世桂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国唾,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫想韦勘,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在龚景。   第七代高尔夫于2013年正式亮相录话踏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同毙,不再是一幅人见人爱的可爱模样苏蜡,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙盘挫淋。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绢,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子虾漏。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体心,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中缄脓,仿佛是灵魂一样赡扳评。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定蕊巢,但从我个人而言娇搏街,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的溉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓涧肃脯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一嗣匡, 坚毅的C柱是永恒的经典共,不管其他部分如何变化羞台,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫范冕。   除了车身线条外拐仕丛,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的兼烽,并且被那条“灵魂”所连接着坷筹,这在之前的设计中是很少见的九。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喜嗣煎,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的胜贬。这一点很有意思卫具轰,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯绩惹口,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯滔偿,避免了大家后续改装赐倾芜。   说完了外观省谴虎,下面我们再来聊聊平台汾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道腐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产博逗,例如POLO采用PQ24和25平台逆蔡驳,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台酵,06-12款速腾采用的PQ35平台颁饲洛,他们之间都是独立的春。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的裤,它的优点就是几个级别可以共享技术领郝。   共享技术又有怎么样的优势答?答案是显而易见的铺。低级别车型可以采用高级别车型的技术矗患,在产品竞争力上绝对要远胜对手弟通扳,并且还可以降低研发费用逞滩,可以说这种牟樱块化生产模式在未来肯定是趋势不。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势赁缮,例如电子手刹杆匿擦、更先进车载系统饭共犁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的系恭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配排隆。   所以凹草戚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化估梁湾,就好像是四代和五代之间的质变一样嗓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蚂抨。但是否真的是天衣无缝的设计潍,我们还需要用时间去考量急戚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷吹,但到目前为止林,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告伶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新躺祥缸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔桶。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嘿犀抬,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)非墨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的食,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别吮保皆。   首先心诗合,大众的工程师对EA211发动机减重酪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赎盛。另外受试,EA211再次使用皮带传动接,相比于EA111链条传动朔,皮带可以降低噪音和重量范虫。除了以上两点外虐趣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承卤荣,在一定程度上可以减小阻力扒颧。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搔觅,EA211发动机参数比EA111有所提升郎缅害,当然幅度并不会太大赊试,因为整体的结构没有太大的变化幌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中净鞋。   既然说到了车重舞邵敦,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg鲍,这其中就包含有发动机的20kg圈佬芥,而车身采用MQB平台后也随之减重潜,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的堑啤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用团,从官方给出的参数上看休擞,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km砍粹,这样的表现已经可以算是非常不错了救味痹。   说了这么多傲湘,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识夺探,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢鹊逛渤?是不是像资料中介绍的这样完美狈蹭?后面我会给你答案纽洼堵。" "   在国内隆接,当一款车的价格到了百万元锹,那基本上就可以称之为“豪车”了武呸,但过百万的车也分很多种癸,比如X5牌肉貉、Q7之类的SUV查,亦或者911敞、GTR的性能跑车投戏。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车欢稻弯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者氰,除了我们经常能见到的宝马7系刺恒妇、奔驰S级寒贿精、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外连,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系峦缸。    注畔奈睬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别恳竞合,但因为车款并不是统一的最高配杯儒爽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比投睦嗜。   新S级受青睐沉岸亥、XJL独具英伦风奈步山、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车膜挤,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些泼牵浮。其实坪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员围浮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位溉,即便不算是遥遥领先撕编恃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行柏烹闷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子扁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来韦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多刊舵搓,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间夺斑蕊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级猾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入但摆栓,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭妨洁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评显嚏乡,在其内饰的做工坍供、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鼓惫,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言酮礁:在自主品牌SUV阵营里面适虽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型仑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳侨冀煽,景逸X5的推出经过全新变脸且输,足以颠覆大家对景逸SUV的认识渺乓,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会仍吃,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点卷。 外观歇遍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市福。该车共有5款车型香教,售价区间为7.99-10.59万元挫寄。相比前辈景逸SUV莱,景逸X5的外观设计得更为时尚度檬虱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机漏。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙攀渡粱、俊雅红幕、珍珠白散管婪、琉璃金辛、陨石黑苍、钛金灰氛、马拉喀斯棕等7种车身颜色潜绕。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者屯恋。   熏黑设计前大灯突出其运动感里汤,与黑色进气边框的搭配也很协调锯巨己,比起三角样式更显年轻窜借。大灯内部采用透镜装置椽,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全耍钦。雾灯外包围设计突起亨,很好的与大灯以及中网形成一体坎。   同比瑞虎久播、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显舱,此外205mm的离地间隙炕镀付,景逸X5的优势还是相当明显的镀锚。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受喷娶,同时为乘客上下车提供方便烽呛奉。搭配车顶上的旅行架尝乘蒲,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道乳揭馈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大齿娇,主要体现在细节之处的不同撅,贯穿车头车尾的腰线略显柔和俄晨井,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉檀篓。   景逸X5后窗配备雨刮墟辅,在恶劣的天气还是挺有用的汝。此外全系标配倒车雷达每,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像田排。银色后下档与前下档相互呼应完怯,整体感更为强扑恕啪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化从阀钾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坦,夜间行车的识别度非常高迹为。" "  前言辑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战橙罱健,如今的战火更是愈演愈烈哄晤尸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾荒侈街,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场何猾什。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决管,看看在价格相近的车型之间罐冷髓,两车在配置上的差别究竟如何吧溶钎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说聪,作为一款全新换代车型沙桅墨,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫客”全面完成了更新换代铜扣。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说笺盟,只能算是一次小改款车型骇,除了在配置方面进行了升级之外氰绥呈,外观造型圈、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变揣。   在此次对比中多,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较轰踢靛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近甜缴让,均在21万以内躺。同时又都属于各自双方较低配的车型司,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用掳构揣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸溜。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹耍谢,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁般。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力唤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度匙缅敝。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捕蹋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负欺京,现在还不是揭晓的时候僚棚稍。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位敬姓:mm) 4865 4930 宽(单位侯:mm) 1820 1845 高(单位立蝗屋:mm) 1475 1470 轴距(单位蜗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型统,因此其在外观方面没有发生明显变化佳存。前脸依旧展现出大众家族的设计样式镰讣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵奠窝忱。前大灯组配备了LED日间行车灯艘颓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近坷桓疽。另外膛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现韩,贯穿全车的腰线非常突出柿媳,车尾则变得更平揭。而与新帕萨特有所不同的是浑霖烙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置溜,而非在行李箱盖上卞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吴,但是国产版车型与美版车型相比起来看靛烙许,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱电,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系轻偏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点勤瘁沦。另外剐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多几瞧混,不过从C柱开始已与车身线条相融合掀,深度虽浅但是更加富有设计感涣系憋。   同样凤俏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化骋惜蹦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板啊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐耍伟新,并且颜色也不显得突兀苫变。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计琶壕默,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同逻绰钙。内饰配色非常清爽仆靖林,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹纠陀梯,用以进一步提升触感辣联鸿。   动力系统方面荷两,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稠赏累、1.8TSI喉弹驹、2.0TSI希炊镜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合珐点砍,在保证动力输出足够的同时也相对省油歪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L淋辨、2.4L和3.0L自然吸气发动机何,在动力输出方面的提升并不太明显镀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合嫁。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面敦绦尘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近才敛淘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂些疙勒,同时都采用了电动助力与电子驻车卷咯。轮胎规格方面铂逛,2013款迈腾采用的是215/55 R16扛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16程锚。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来稠句,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注襄笨。事实上搏厢朵,自由光有足够的话题供大家热议嫌,例如特立独行的外观割、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疟破,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资瑟。日前协,我们得到消息瞬,自由光将在12月底正式上市销售诬睫弥,所以当这次在广州车展见到它的时候坤,感觉它跟我们更近了四。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti龄,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种档疮忙,它似人非人菊,行动极为敏捷喉凤,也惹出不少祸端茹祁,人们曾经持续对它进行追踪忻论封,但一直未果杠图撼,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧邻砷:敏捷勃巾椽、神秘含挠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字烙,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了枫亢毋。   很长一段时间里去鞭,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面糜,并火热至今才。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合颗粹扇,起到补充细分市场的角色呵肋,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失径炮函,成了途观的小伙伴唱。   野帝的定位低于途观繁,车身尺寸小于途观肖狡惫,同配置级别的车型价格也在途观之下沽,很明显蔡骏狼,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈棠巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客闺闲。   ●外观钢何堡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸腥事呻,舍弃了老款极为个性的风格吕骚,确实更符合大众审美涂贩洪,不过平心而论它依旧相当个性杯案恫。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起布,它显然不属于年轻时尚那类的楔藉,车身线条硬朗谰宪扒,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点八箩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现肌叼币,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来咳,喜欢的真是特喜欢侨鳖,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了免降。   ●内饰蒜萍:沉稳仆镀窃、无趣酷富擎、无惊喜   坐在野帝车内系抒,从气味到设计都令人非常熟悉划,依旧是斯柯达沉稳保守的风格禽届,在操作方面肝剿,由于没有太过复杂的配置栖,所以操作上手难度很低闷垢孰。" "  在如今的国内汽车市场中涝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车危幢孺,紧凑级SUV是近两年的热门车型唱惰侥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型扰,宝马X1在国产后兰,其售价区间为25.90-49.90万类骇凑,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似峨叛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点前,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下函,看看他们的表现如何堕剑弦。   外观篇   由上表可以看出霞恳,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势烽琼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势仑,外观看起来会更加饱满一些柔。   对于宝马X1和奥迪Q3含盘诞,都定位于紧凑级SUV尉,又有相仿的定价区间乘彩,无疑让这两款车成为了PK车型碧柔,经过仔细挑讯锕患贰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比糯推。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅篙可,整个前脸攻击性十足霓鸡继。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多办倪块。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯崩昆,并且配有自动清洗功能甫悔,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯氮纪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯琶相。   宝马X1由于采用50:50的车身比重谩,所以整个车身看起来十分修长骋栓,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蒂。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感缴病菲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足劝,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格攫,看起来略显敦实虚。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素匠曹珊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲算桨。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型炒编,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代炉替,它的第一代和第二代车型因为有着年轻湘梯排、动感和实用等特点惶氏,所以在中国有着不少的“粉丝”撬北。如今炭杠厢,第三代飞度已经在日本上市歪,而不久也会顺理成章地引入国产星集,全新车型是否能够保持老款车型的优点卸魄,并且更上层楼呢纪?今天痪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案胁惮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片钳烦,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嗅惊。由于应用了本田最新的家族式格栅设计镐谋楔,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般攫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多辰氏汗。当然氮肥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口苍肖,左右两侧都是封死的蹭钩牧,目的是让新飞度更加的有型乓纯叔。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型曝扑拒,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应楼捶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廖邦馆,日本人称其为“1BOX”良湍,发动机舱十分短卸约汀,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum卤杭寇:机械占用空间最小化沃储,乘客空间最大化)贪久髓,车身长度更多为乘客所使用畏。但与上代车型不同的是京莆恰,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体坛鸽,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗疗备咎。   在车尾的设计中丘县,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型骄伶,此外梳彻烁,尾灯向上伸展嗜畏绅,经后风挡两侧直到车顶涉矛裳,这一风格显然来自于家族内部的CR-V腿累誊。在1.3L和1.5L车型方面青薄判,车顶处有一个小鸭尾造型粳卫锋,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蹄粕胜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陀。   新飞度好看吗迟韩?也许这并不是一个好问题窝咕,因为审美本来就没有统一的答案渐。不过可以看到的是湃坏,新飞度的外观更阳刚教,更加运动化鼻,也更自信了澈闲,同时在内饰方面也走向了成熟匠。做个比喻吧灸眷吞,第一代飞度好像是一位高中学生妹舌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生哺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙叔热,慢慢褪去了学生时代的青涩牌,变得精力充沛尼辈赏、充满自信竣末抚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前办理,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杀沦末,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标揽登,它看起来依旧如此的适合年轻人怪娜。没错思黄,搭载着一车的新技术之后册兼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价墙揉。于是当新车到来的时候靶,你一定和我一样对它充满了兴趣申。这是最年轻的凯迪拉克痹、最小的凯迪拉克醚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钉汞岁? ● 外观造型围椿:钻石切割风格依旧献溯刷,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖婪举、2013德国红点设计大奖嗽会、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狼维,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疽跨钢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影报,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品噶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶概莲相,只是这回韶抄草,ATS是完全原创的作品裂餐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm苯响,轴距仅有2775mm晶顽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吉恢,而国内我们则把它当成中型车氛莽宛,和宝马3系标准轴距版熔毕、雷克萨斯IS成为同级别竞品猾,并比它们都要更小一些电椽。   前脸的造型相当干练捎齿埂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张丹然粹,而是被很好的控制在一个合理大小上孺栓疤,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了姑芜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位幕摧饰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妹立,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头庞谷杰。出于空气动力学考虑镐釜,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上卉靶,当车速高于60km/h时脆浇跋,前进气格栅会自动关闭哗剑碉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流五,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勿剿刀,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性秆啦惦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型可淘,并带有远近光灯智能切换功能蛙型馁,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计锯,快速亮起拿输苇,缓速熄灭的设定很显档次屋。再往下看投唱吨,闪电式日间行车灯谦妇、大灯清洗到、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀奖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要漏参,亦或是造型需求色湿,感性的来说细,可以视其为向着传统美系性能车致敬橇咯拟。身处车内憨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩踢屑硕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”萍辱。   ATS是一款后驱车擂兄椿,并致力于将车身的前后配重比例设定为50示典饱:50破欺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款腑垂,贯穿车体的俯冲式腰线碾回、短前悬涤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态授颊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上讼,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嫡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备睫龋寒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怀懒。而在规格方面舰舱轿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性荣佳和,前胎尺寸为225/40 R18踩闺,后胎尺寸则为255/35 R18灯岗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力授收号。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统仓胯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致砷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矗世,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色廊,至于设计师是否真有此意阂,倒还真无从揣测口矮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肋,实际上久,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计饲侵炒。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部壕蘑馅,由此带来了不错的视觉冲击感湍,给后车以足够的心理压力剁蕉懦,至少眼前的这个家伙一定不好对付干谎诲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型晾姜票,至于3.6L V6车型何时会引进搂庞难,官方暂时还没有表态寝陌,而是否会有V系列性能车型的推出孩丁椿,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓝蒜沦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满壬泥,虽然它是一款两厢车痹口祭,但当时也没阻止消费者对它的热爱怠钝聪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型戳囱汤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型纯,两厢车朗行也就顺势推出聚娩协,可上海大众并不为此满意莲劫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型币哦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫第,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额裙魏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型存,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫饥躬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蔼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的懂壬,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎敝,这款引擎具有全铝轻量化的设计性缴,对于减重以及散热都有进一步提升炉拐莲,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统歌嚏。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些绷褂卑,参数上的差别却没有这些技术来的明显垃赏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱旗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁河僻,高尔夫在这里就比较有优势了粉烽,采用了四连杆独立悬架鸽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5挡窃史,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品事,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的概羚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢烂饯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比吕,看看它的实力到底如何遁饯返。 定位及对手分析熄投冷:瑞虎5定位高于瑞虎魄钉擎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5呵,定位要高于瑞虎车型成,预售价在10~15万元左右其嘲悔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元炯房。定位的提升搬剖衫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上纳痘金,还有其更丰富的配置和技术含量等方面幸。 【左上慑颗献:瑞虎5;右上擒颊砰:哈弗H6;左下歧:全球鹰GX7;右下护儒燃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位裳悉彻,目前市面上的哈弗H6刀、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手咳巨秘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低遁赴缺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠拨响似,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键玲疙熟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型极岔深:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱检凯唇。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何死喘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来腔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辰低。 三款车型具体型号及价格参见下表巨掀梳: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显通筹聪,GLI是其中相对惹眼的一个扫推,蜂窝状中网设计和GLI标识钝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来吵酞隶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微很, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的峦套癸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外缄,另外两款车型都采用卤素光源池疏甜。 车尾部三车间的区别更锌榇巴唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嘎型笆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理萍怜距。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合地,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎另浮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎认拘,侧重舒适性和耐用性投鞠癌。   内饰方面情缉喝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型骂瘁超。三款车无论是在方向盘袜、排挡杆底座还是座椅上社,都使用了不同颜色的缝线作为点缀幸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章挡缸暮:" "  奔驰S级在国内上市的时候僵,奔驰就打出了“汽车发明者腑,再次发明汽车”鹊,对于前半句斑,你应该可以了解盖阜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酸恢。但是后半句是不是有些困惑呢寐咖?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话违。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼冬鸡,全球订单销量迅速上升苯副,国内订车也需要很长时间土,基本上4S店里的展车一到位就被预定了票黔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷玫?除了进行试驾体验之外轨颁墟,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比廊脓宛,相信看完这篇文章之后夺肋娃,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变凌痛褂。   之前崎视超,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细星,如果你感兴趣可以点击图片阅读楼恼赖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L肚,属于入门级别车型风芬诞,排量为3.0T恳疲教,售价区间为培:124.8-141.8万元之间类撬洪,只有两款车型可选携。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T乐胎,售价区间为179.1-204.8万元崇川,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了募苔还。   对于汽车厂家而言参酷老,旗舰车型永远都是自己的“代言人”乔社,无论是从设计盆、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现立。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乳,并不是要面面俱到的去介绍风,如果这样的话厦细规,几大篇也不会介绍全断淡。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外卉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比彼笨,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的矫枫。   对于外观背褐糕,依旧是那句话辅穗晃:仁者见仁福鼓回,智者见智敛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了悍。奔驰S级总体还是体现这优雅大气辆灸,而奥迪则一直坚持这自己刚毅烯衬、冷峻的态度瓣哄判。如果非要比拼的话欧,那么最能体现科技的还是大灯的设计卷冉际。如果没有奔驰的奋起直追退镁,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪是,但现在我想应该不会了玛,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼光。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向唉,所以从侧面看起来就更明显了躬俯,奔驰依旧是将优雅做到极致磨讳,而奥迪A8L的车身线条并不明显柿少疗,前后比例也是十分协调彼辑,整体表现的是一种中性美韦巨伴,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果贩傲薄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说策投,最能体现出美好一面的就是细节的处理颅苦瓣。比如腊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式酣伐,只有在R挡的时候才会开启系烩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果鬼。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式慕,当然这也没有异议泻,但是和奔驰S级对比之后礁,就能体现细节上的不足了娃扒,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去四健。   本文导航实弗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M欣抛对、G匡唱盒、QX纶、FX傲认线、EX落,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炬贯红,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蹋窘操,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX图,趁着2013年的尾巴封,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe塑鼎们。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些导,这一方面是出于减少空气阻力的考虑讳,提高车型动力退控,一方面也使车身稳定性得以提高新熬。2850mm的轴距虽然没有变化蛇,但是空间分配上眉陡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排灿形倒。   前脸整体看上去十分圆润饱满钝娇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力碴,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点坟彻,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晨,L型大灯像两双飞翔的翅膀逛讽,随着车子的启动门恍朽,展翅上扬谈局速。不过这款车的前脸上杀寝挨,我们并没有发现雾灯的身影彻誊。   与前脸一样凯,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒课司皮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骗蹈蛇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉醛激潜,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力烦焙凳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来乱嚼瘫,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面湃高钮,博得了不少的关注畔媒辱。大家这么关注它肯定是有理由的捣莽,名图定位于索纳塔8代之下达谢辜、朗动之上敞港,依靠丰富的配置熟、合理的空间和稳重的外观内饰复每,实实在在地填补了中间的空缺帘。据了解猩房藩,名图上市后将会有8个车型帛蚕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型桓点冗?曝光北京现代名图详细配置)炕陕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型盲胁,1.8L自动DLX厘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氓捂扳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近庆,启辰R50X为8.28万赶揩,MG3 Xross的售价为8.47万元潜贸卷。按照车型划分来说党,启辰R50X属于紧凑型跨界车寄椿,MG3 Xross属于小型跨界车辞锹汐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势链。但在外观方面牵,MG3 Xross比启辰更都市败轨蜕、更适合年轻消费者翘铝咕。   启辰R50X   外观方面乖套茫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板肛,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架灌烈疯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm冻纺。由于增加外观套件撮,尺寸自然会比R50有所增加艇芜熄,不过也仅限于外观上超,轴距依旧为R50的2600mm被卫,同级车型中算是比较出色的数据当尝愧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拐径设,那么应该并不难看出它们之间的区别所在请埠丝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上称妙惠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素蹲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素兢簧。   侧面变化不大煽谓,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同累概澈。典型的跨界车必备配置行李架肃耗撇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置软,有了它的陪伴钾摹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想尾肋。看似设计复杂的尾灯潮富枯,其实并没有让这款小车失去应有的简洁间剐吻,也正是它的出现宠犀吧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升蹄懈。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表似图现:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中弘秆,虽然MG3 Xross的售价更高衫兢,但在配置上却没有太大优势玩韦违。启辰R50X中装备的倒车雷达胯咆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现剿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性步俱,同时对关注度和销量也有较大的影响救哄朗。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一半靛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况妙秽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好吹煞谢。另外删,天窗也是大家乐意看到的配置卢,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致笑聊,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一尖些班。三点式倒车雷达肺辱泼,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用缔肺,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置桅,也让尾部的整体感表现更佳甘。   本文导航么帅桓:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车邦烂匡?”每个人都会在心里问这个问题钞醚狼。它是个新来的家伙黑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔砍。“这不就是3系的Coupe版本吗鞘?”有人一语中的吾。故事讲到这里似乎就可以结束了碌,但事情真的这么简单吗婪颁?当然不先悔技。在真正去驾驶一辆宝马之前嫌精,我们无法给它下定论衡浪穷。于是问题变成了搁:“4系是一辆什么样的车暮劣岔?”   几个小时前(11月12日晚)躲凳,4系刚刚在国内上市妥季修,售价59.6-73万元锑。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人仑惭系,但不管你是不是4系的潜在买家狄晴啦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情措瓷。因此林掸,我们为什么不暂且抛开一切杂念喇,而单单去欣赏这辆车呢峭惠?   ●外观授怜笨:若要欣赏痉啤发,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line青葡漂,中国官方名称435i 豪华设计套装罢凰。仅从外观来看冯随,这台车并不能给人很强的视觉冲击力比砍肝。原因很简单汇啥埔,它的确太像3系了惺武畏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位弄钞啡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此侠,4系如此像3系(F30)违,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系亩姜。大家难免会因此而看轻它校许,说它只不过是从3系分出来的车型罢了必。再瞧瞧6系函,虽然与5系和7系的关系不一般排喝,但它显然幸运得多涧嚼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地华,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来氯倾,即便这辆车没有装备M套件褪,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恃斤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现献蓬,从这个角度看篱歼苏,再也没有人会说这是一台3系了负募,除非它在梦里见过F30的3系Coupe媚间唤。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上麓界蹿,易成为人们眼球的聚焦点美桅驼,有些喧宾夺主的意思钒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果辩潞秒。不过轮胎的配备让人不免有些失望蠕泻龄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7儒,对于435i这种动力配置来说堵,225mm的轮胎确实有些太窄了歌忍还。   从车头到车尾毫督,你的心情会越来越好茄卉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方祭。细看尾灯造型绦稻,它更扁更犀利萍邵华,与3系有了细微的差别菱,配合流畅的线条菱欠侩,再没有旁枝末节惯,给人赏心悦目的视觉享受裸科。   ●内饰化:领导付司霓,我可以直接贴3系的文章链接进来吗吩? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓉割:“以不变应万变”茅灵。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”攫。为什么这么说猴星?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了夕戎菲。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散纳领,如果真的会有人选择这款设计套装该,我只能说是萝卜白菜各有所爱了成曹羌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷昂申,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及渺谰律,不如回过头来看看那些被你所遗忘尚獭,或从未关注过的豪华品牌锹碧宿。在它们身上弗,有你难以发现的豪华品质躲,也有能够让你折服的豪华配置光,总之遁,在选车的过程中稳坏,尽量不要做的太绝裁列,因为买车不是跟着别人的感觉走守咯枯,选到自己合适的才最重要碌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辜躺,又考验耐性的工作凛邓。往往在某一个时段有一丝懈得小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生胯擅混。网上车市最新推出的《抉择》栏目黑氨铂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蛇枷汞,做出全面的分析与指导校,以同级同价厦攘粉、同价不同级等角度出发阮己差,全方位给您最全面的购车支持超凰姥。   X是一个颇具神秘感的字母梧辣,我们经炒梗可以在电影中看到这个字母的出现对,往往能与这个字母挂钩的人物彪,若不是什么超级英雄番,就一定是罪大恶极的反面人物害腊控。在汽车界同样有着这样一个级别的车型独,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂航孪剖。由于种种原因戒矩咆,这些汽车界的X-man无法全部到称啤,而今天出场的这三位鲍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解抗。   两款日系一款美系墙橙干,这样的搭配或许有些欺负人愁,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人卑,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况酮鹊。作为ABB之外的豪华品牌霖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌兜,都在顶着巨大的压力在中国生存者潍遣刺。当然容硅,它们之间的生存状态可能有些并不相同乐袄丹,这与进入中国市场的时间琼躬咎、推广力度栓坍嵌、价格等多方面因素都有这直接原因铆片尖。SRX溪、RDX和RX舜洽,既是同时拥有X标签的SUV车型彼侥,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母埔,这样的巧合其实并不常见厘,但名字的相近却并不能代表实力和销量哩弧桥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脑储,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹脖究,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代豆,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏秤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后凰,将其取代的是刚中有柔韦屏很,粗犷与细腻的结合体屋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱扒舞涧。   本文导航蒙:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知毕瞄麓,很多汽车厂商都为国人做出改变妮,纷纷推出加长版轿车哥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报林浓。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵曙。新车在天籁的基础上加长了135mm令侧佬,但它真的只有加长这么简单吗糠蹋?显然不是迸即,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氯迹壬。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耿,新车定位要高于普通天籁嚼鞋、迈腾雅阁等车型奸低。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窜,与之前换汤不换药的公爵版相比竭陌懂,全新车型有着非常大的改变汞哄立,它注重车内空间闪偿玲,更注重后排的豪华感受唾怒魔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型复仕驼,主要竞争对手为丰田皇冠屏罗阑、马自达929等车型廷。公爵自1960年以来共推出过10代车型列娄。之后公爵被日产FUGA所取代沛曝,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出双。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表捕嫁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上秋,新公爵版的车身长度完全领先于对手颇登挞,并且在轴距方面佛罢,全新公爵版也击败了其他金正对手弄伪项。在车身尺寸方面麻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度久,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了限镁轨。   新车的前保险杠经过了重新设计纲,前进气格栅内部增加了镀铬装饰薄臣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次冬。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰朝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车炔齿佃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上怜帽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多疚。但全新外观并没有显得笨拙骡,相反侧面线条看上去更显硬朗秃坞,同时还提升了豪华感未。17寸轮毂采用了全新造型经踢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杠。   同时新车的尾部也经过重新设计垢淑冒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镀必,让人心里觉得踏实附枪菜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中伪,这也是日系豪华车惯用的设计手法彻戮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动橙轨,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅魄温羚。   本文导航救娥嚎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搬,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心痊涸。不久前钎,哈弗H6推出升级版徽椭抄,现代ix35也完成了小改款粳洪醇,今天我们就将这两台车拿出来比一比凑,看看在汽车领域内独急妹,中韩的差距是像国足那样不争气勘凑泪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力苗。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大爽仁磺,而且发动机的选择也更多戳惨,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少相随卜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些瘟高。售价方面两车差别较大肝鸿,这一点也一直是自主品牌的优势所在葡隧,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右奸诉挥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腥磋天。   外观烹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大茧扒,比较明显的是在车头酞谦、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识刊梦剖,另外在车头下部进气格栅舒顾、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理览。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大篓,不过因为仅有三款1.5T车型敞携,因此他并不是今天的主角榔穿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型香沛:第八代索纳塔)厢,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型劲:全新胜达)捣秒徘,两者在ix35身上很好的结合在了一起堂难帆,看起来既有轿车的美感缅,又不失SUV硬朗的气质熟。 外观配置对比啡:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惜,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元缸尺,优惠后的成交价在15.84万元左右檄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近赋郎,因此我们拿出这两台车作对比祷陋掸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富囱,除了天窗咐浓泻,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能聚塑奇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备裴顽。   车身颜色孔惩淋:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淋抗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多撇抱,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点牢,多了一个闪铜颜色的选择蹿川到。哈弗H6颜色也足够丰富什冈陛,平日最常见的白孺莲、黑浩、灰佃懈、银都具备侩项,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色竣叹城,基本足够满足消费者对颜色的需求翅痢。   外观小结歧冷梢:   外观方面我认为两辆车都很耐看磕火,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言肛危,因此更显时尚堵、硬朗蒋廖想。哈弗H6外观也很不错痊扛轮,可以给人非常沉稳踏实的安全感多钠,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版宫效,外观就更不输给现代ix35了锤记钨。更喜欢哪一款见仁见智葡磷崎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比摧晦耽。   >>>慎防购车陷阱可,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV尺掀靶?当然是因为它空间够大覆怂,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因膊八。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢始吠?或者说什么样的MPV算好撩娟录?多大算大蛙沙闺?今天镐动搐,我就从一个汽车网站编辑的角度翰皖,跟大家分享一下我的标准和看法垢什,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现洁。   在我看来恰澎,对于一款7座MPV来说寥。大家应该首先关注它的乘坐空间色恒,特别是第三排乘客的乘坐空间鄙。因为以我的经验戒,7座车型中首,第三排能够舒适乘坐的仅是少数屑。要不就是顶腿垦际,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受腊来任。所以在选车时绒膜喘,这一点大家要尤为注意邓损江,否则第三排用不上灸草怠,倒不如少花钱买辆5座车漂黑,平时还不用拉着那么多空座椅耗油档控努。   第二个关注点是后备厢骄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间澜物。很多7座车型在展开第三排座椅时憋珐侍,后备厢连放个包都费劲了绷戒。试想车里满满当当坐着六七个人的时候褥氓,有可能一点行李都没有吗行解?所以这一点貌蝎,大家在选车的时候也要注意端姐。   第三点是便利性恰估,这个除了日常的储物空间外猫饰,还包括第二排上下车的便利性晃、进入第三排的方便程度等挡。对于7座MPV车主来说赶握互,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的饺佳。一般来说前排往往是孩子爸妈汉律,而后两排则是父母和孩子漓恍,可以说是老的老系沥、小的械痢,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人皆。   开头长了点蹈按,主要是跟大家分享一些经验黑别,下面我们进入夏朗评测傲,看看它的表现如何尉仿。按照刚才说的本捌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间舅。至于外观刷蛇、内饰剑痊、动力等吗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容藤瘸,我们稍后再谈衫考。   ●乘坐空间陷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蚀鲤绕,一辆7座MPV涎妙,前两排的空间肯定是没问题的虚。比如我身高175cm埔红圃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沛娥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm勒幂鹅,靠背的角度也可以调整30°左右晒搭。前者很重要嵌苇亮,可滑动的范围越大畴氛,和第三排相互迁就的能力也就越强泉。   从上面的体验来看恍,至少从腿部空间方面来讲茄头,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客搬钝,而且进入第三排也并不是很困难磐孙。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何单。   夏朗的车身宽度达到了1904mm籍,几乎领先于所有的同级别对手厢滔,所以相应的茶,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的碎。另外有一点大家很容易忽视的是玩廷,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局棵购。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任繁叙,而较窄的第三排(受后轮孤磨、后悬架影响)则只乘坐两人烦。   与夏朗相比饭,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式聘挟到。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茂,但空间本就不大的第三排还要挤三个人秽,满载时第三排的舒适性可以想象磕洼,一定好不到哪去萍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置郎,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口股稼,而且五个座椅都是三点式安全带矗需,都配有头枕涕甸窜,这也是其他车型都不能比拟的一点沏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅骋离东,比如长辈腿脚不方便进第三排徒昧,那你大可以将儿童座椅装到第三排喀殿蓝,这个很多对手真没有泉咆擂。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立情笛,到2013年11月新车上市靠,短短4年里秸色推,观致汽车为世界带来了太多惊喜刺砰,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿寥。新车迟迟不上市瞪到陇,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口昏孝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开涤妥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展邪佳剂。是骡子是马疏,终究得拉出来溜溜潭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品赤踩茎,到底有没有想象中的那么优秀荷?趁着这次的试驾活动沏亮,必须让各位清楚的了解真相赂馅。 ? ■ 见观致不谈奇瑞磷坎疵?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢奢斡速?这是个很敏感的话题杏葛,却在任何一个场合都不得不提胜。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比歼氮地,而对于观致这个全新的汽车制造商而言丘,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入扛荚似,而非决策权渗透卑擂,这个是一个需要十分明确的概念谈奠贤。   综合来说烁苯,您只需要知道脱:它是一家合资公司持卢,也是一个中国品牌胆咀拾,但是它的发展不受制于任何人股罢, 并拥有独立的察、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员熔螺撤,制造的也是全新的灰伤家、面向国际化市场的高品质原创产品屋。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中阑肪莲,副董事长Volker Steinwascher石清仁蔫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物奋,前者曾是大众集团高管掂徽秒,后两者则是举世闻名的顶级设计师恋嘲。所以在观致3的外观造型上仙,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知狭体澳。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鬼筷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路垦罢履,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氨示,车身尺寸漆孙、腰线的丰富程度等砂壳搁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球奈蕉克。如果一定要说有什么特点的话徒免,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙签茎韧。   不过揣电,若是细细揣摩这款新车轻脾,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异急。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炯衬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思畴椽。而由法雷奥代工的前大灯滥,不仅在制造工艺上彰显大厂风范详石啃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求般,如果您愿意再多支付一些费用廉羌氦,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯赫、大灯自适应开启及清洗等配置成价。   除了前大灯内的LED转向灯之外急,后视镜上同样布置了LED转向灯普鸿倾,只是LED二极管贴片的间距有些过大嵌继,点亮之后似乎缺少那么点感觉芥囱厦,而厂家的工程师也很认同我们的看法橇,表示会很快对这种设计进行改进滇蹬涡。而后视镜的特点是宽度很大耿铆儡,可视面积优秀蔑毫,并带有电加热功能跨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称晨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑罕户革,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素裴亭趟,无论是大灯劳瘟、尾灯组布局袜,还是倒车雷达的探头布置等等戳孟农。而很多时候日衫嚼,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烯交,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品拦抗癸,设计师的固执被得到了采纳坊俱贾。   有一个很好的例子来阐述这种情况撅,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本窃,在车尾使用单雾灯和单倒车灯收窖陋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的茂。用厂家工作人员的话来说宦品,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挤,必须成双犁青,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准巳钱沃:LED光源+导光条浦、双倒车灯卯蜕、双后雾灯谎,灯组的供应商仍为法雷奥哭茬乳。   尾灯组本身的效果相当漂亮窖岔舞,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绵纲隧,但不得不承认的是家什,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少成。双边双出式排气管疥撮凤、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到饱剃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统母苟堡。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式播,前者搭配在1.6L自然吸气车型上庐诞法,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属颇侩汲。轮胎方面观致3也是十分的给力害,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牧沫,因此马牌就成为了唯一的选择会受苗,对于消费者而言自然是件好事偏补。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎夏,这款产品显然更注重驾驶舒适性穗鲍艰,但规格上似乎不那么亲民到定,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5车栖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条练,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了迷秘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搏权,虽然市面上可选择的车型非常多托,但是想要在其中选择出一款空间够大僻郡辅,配置也不能太差的车型苟构,着实有一番困难抱膛。近期我正在为选车而烦恼潜掳波,裸车预算在10万元上下恳郊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多绢韶,所以对空间的需求比较大汤突薄,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酪镀,今天诉票熟,我们就在这两者之间鼎豪讹,来一场空间的较量瓦弯娘。   飞度共有5款车型申,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蕉钵未,骊威共有8款车型乱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胁。此次对比文章中冻香嗓,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比窜喂韦,两者指导价分别为10.42万和10.58万呸乖,并且在上海都有一定幅度的优惠诬朝挤,实际售价两车差异不大裳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观少眯膝:飞度时尚运动身耽驹,骊威中规中矩级。   在外观造型上密锣,飞度外观饱满伞碘醛,硕大的前大灯辆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚钡缝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)邯经衬,不过现款的外形并不显落伍工畏础。骊威的前脸进行了重新设计患,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达氓花,不过整体造型依然中规中矩伴然。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面袄封勾,飞度长宽高三维尺寸分别为泪迫:3900×1695×1525mm考,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm歌梗科,轴距为2600mm警,从数据上看宫,骊威具有绝对的优势敞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助揪,请继续看下文逞磐遁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂贪哩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抖款。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎丘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎怖绵卡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力墓酗囊。另外藕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异簿,飞度为前后盘式试,而骊威为前盘后鼓及谴。   骊威的尾部设计比飞度更显方正拆透,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用痰晤坑,对提高倒车的安全性也会有所帮助阮澄。相比之下闺,同价位的飞度没有此配置驾袒,有些遗憾绍拘。两车都配备有蚁撸控钥匙缴,飞度将衣夜链ィ控按钮集成在两把钥匙上附宛顾,而骊威的胰蘩剑控器与钥匙相互独立恃课,而且仅提供一个也誓控器曙扦梨,不过两车都装备发动机电子防盗系统颓圣词。" "  现在出现了一个有意思的局面含,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车辣醋,而且还有像大众汽车那样抵,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号赶蜗,在大众汽车之后钡唉程,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蕾渭绍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍霞去残,同样起了一个人尽皆知的响亮名号汹。下面我们就来一起看一看这款车放炔。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型迷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗失南艘?不得不说彼,从外观上来讲刊摊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了巷,购买它的人们侧牡胳,更多是在预算有限的情况下追求实用性洗伸错,谈不上什么审美喜好侠。而全新爱丽舍的外观设计煌,明显向前跨越了一大步餐跺团。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人府蔚,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人金梦虾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm喷才瘸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的傅翟瓦。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来科簇,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的岛晾。这很符合中国老百姓的用车需求瓤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌稿娃,注重舒适性汕蛾,但行车噪音比较大姜目。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启欺拳,除此之外韦乌埠,车外再没有开启的地方畏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便表现扦。除此之外拆颈,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肖示,倒车影像这一配置在同级别中同样少见讨假马,属于全新爱丽舍的卖点所在狗郊钦。   本文导航寥:" "  一直以来傅谐穷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裳拐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉淘眠弟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用吠年汀,但始终让人觉得有些激情不足沁厦,与犀利的外观不太相符撑。日前饲,MG5带来了一款全新的1.5T发动机没,传动升级为6前速自动变速箱寥,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统捞,提升了该车型的整体素质糖努。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型楔,在外观内饰方面变化并不是特别大宝。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己守储函,新款MG5 1.5T也不例外某父。如果说红线彰显了运动气质回犀费,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些譬佛唯。   新款车的侧面造型与之前没有变化羔谢,作为强调运动的1.5T车型蜕限粟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果恐怪。车尾的变化也不多迷,远观基本上发现不了变化所在寸。   本文导航突:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手白吧返,而在中国市炒尴陡选,两者的竞争更是激烈瓢狄眷,A4L一直在销量上处于领先地位币乖驼,但宝马必然不会轻易言败翘前,所以我们看到了宝马316i的上市腾,其价格下探到30万以内信叉亨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的忿,豪华品牌猎溜鹿、售价30万内筐嘿屉、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足然类任,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣犀层。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型腔,还有手动与自动可巡瓒帧,尽管我们不知道具体车型的销量数据片填恒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蔑覆奴,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距叛久携,并且我们看到官方定价方面茹工敝,316i进取型甚至还要便宜8000元急,不管你是不是“壕”韭蔑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观桓窟藉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说肺菊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了砰册喂,在大部分城市法扩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影县蕾,所以过多的点评话语我就不多说了茬卤苟,谁更好看都是自在人心的事低。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心缴孺,但是小编还是要尽到自己的职责井,必要的展示必须得有讨很,下面就看看两车的车头正面大图对比汉颁疾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯弧上,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯琳举舌,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装犁,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞬隧,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了就蠕。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鞭巩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm睦溪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了吝,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果捞,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巫恒适。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计闷秋长,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了先,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)涤琴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了鸿沪,不过这都是个人审美的问题了稠赡陪,整体两车的外观设计还是在一个水准上涩姓。   轮毂上匠签,两款车作为车系入门版车型提,都使用了16寸轮毂刮迟,尺寸相比各自中高配车型是小了些摊你,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎馅鸵,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水泊乱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎爬熔艘,并且在胎面宽度上比316i更优点。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象婆,用一款中级车以较高的姿态切入市澈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头佃嘲,按部就班的推出了中级车GA5竣、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型韩仇,而随着国内SUV市场的井喷澈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侮痉。   好的产品才能抓住消费者捍,为此广汽传祺也下足了功夫和努力茄。在今天试驾的这款GS5身上讨霸葱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监链参,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来侨克,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢凄?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沟慷耽,看上去却十分洋气履逞酪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732鹃奸、1854虹常恋、1680毫米危感芒,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间亭,这也是国人喜闻乐见的轻壤。   车头的设计略显凶悍紊,设计师称设计思路来源于雪豹腐。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计竣罗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鲜壳。前大灯采用了透镜式的设计佩嘶遍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯诵娘世,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俺,这个考虑绝对够实在吨哀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强沽,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势挟巾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猴卸陵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视景。   在轮胎方面摔,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的讹,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎狭慧踏。轮毂的造型十分普通甩,只能说看上去很顺眼比较实用吧漓柑会。   尾部有一个明显的掀背设计挛蹦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉顺。尾灯采用了主流的LDE设计厩朗撂,搭配大尺寸的高位刹车灯疽糜玲,不论是视觉效果还是警示作用都很出色暑葡烹,辨识度也更高漠陋亨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车男涵?是豪华奢侈的奔驰S级逢,还是“上天入地”的路虎揽胜骋汲,亦或是驰骋四海的保时捷911落捶?对这一价位的车型来说了兼牧,什么才是决定性的购买因素巧恭蓄?是配置还是性能吧?车型对这一价位来说到底有多重要男理?要回答这些问题当然还需要专业的解答位。今天扯融,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车喘当,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级得、屡创“加价传奇”的路虎揽胜箔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版妹回阑,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车窖。非土豪们乓,退散~   由于有200万元这个限制定,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L岛骸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平罕鹿捞,但市场有20万左右的加价凤猴吓,且并无现车迪辰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型菜滇庇,这款车终于摆脱加价毁捂钾,进入平价销售阶段帕,当然能否买到现车就看各位的运气了摔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版香蜜薄,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的辖侩,但跑车的身份无疑是最拉风的螺诵。   尺寸上实在没什么可比性沙伞仇,加长S级无疑是其中最占长度优势的糜拌危,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短跑嫡,跟标轴S级还真有一拼钎祟,巨大的高度也傲视群雄串汲,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势射哀。最后我想说的是勃窜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了锈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到诵樊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了脖,公平起见还得排除车重因素酱录辨。别看S级一副身宽体胖的感觉骂羌,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下高没,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者堆谋九。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心袖腿镁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开憾勘,别吓坏了后座的VIP氯梁弛。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人试躲芍,但也确实相当可观了丸桅,不过由于这款引擎还是有一定年头的伟,其276kW的最大功率是三款车里最低的滩。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎犯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方赏你。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瓷剁。不过写到这儿我很想问一句仍辈,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史伪,就能成就今天的丰功伟业乳傅,是这样吗逢瞧?就算这不是一个伪命题卿,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件两匈侵。那么诺,历史能代表什么宋慈?之前敦暮潮,我肤浅地认为唯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边祈警欧,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到迪,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时稀韭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的拆时供。 ●何为中国专属锌漠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型雌檄泛:S400L两款摔孰囤、S400L混合动力一款菠毖、S500L一款牛。相比世界范围内的S级陀抹,这些车型有三大特点敌:全部为长轴距版挥、全部为汽油车故坊、S400L两款车型为中国专属杀碴。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长册、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长瘟闷、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阮连,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机上鞠玖。因此物皆帘,中国专属的S400L与它们相比隆确,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恢船偏。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关落。我们已领略过S500L的魅力熊驳,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版加辛峦。   ●外型窖镜:更长豌、更宽檬培靡、更高扔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位缓兢害:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致警冠,尺寸上省戊棘,它比上一代车型更大森,轴距则保持不变涟衔。从数据上看情,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺,但落实到实际的视觉效果饭把,我想没有人觉察出几十毫米的区别刊。相反邓陆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大妒、霸气很多多。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渤纠蔚,根据车辆配置的不同俩,全车使用的LED数量有所不同冷皆晦。我们不知道具体车型的LED数量耗杀,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的殿抒吉,它足够惊人项段判。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匪、中国市巢摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场俩亭棋。对于中国人来说诬谋,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发吉习犀,中国人将有更多合适的车型可以选择欢弊。同时哼厦枚,市场竞争日趋激烈列糖,汽车售价降低离姓观、经销商服务更好煎厕。   作为目前全系的入门级车型舌洛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轿琉狼。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受浇,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谎椽。对于S级来说冯,无钥匙进入功能十分重要艰骑落,没有它摔,许多车主会无法接受鲁弘。   如许多人看到的一样仕邯袜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甭纳敢。在奔驰车上德,总有许多你也许永远也发现不了的配置淀潍,它们中许多都与安全相关硅豌。比如S级全系标配的自适应制动灯桑坞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度浚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳殿腺迪。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奸冈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题乘呸,什么是MPV车型乒裳?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影迟伞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念帝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车劳禄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型途,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断裁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型辈。是MPV诲挖盖?是轿车户母物?还是旅行车看畦季?这看起来确实是个很有难度的课题互灸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题抄纽。   当然这次大家不用只听我的一面之词玻,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秒愤,而且他们一个是马自达5车主乔补,另一个是沃尔沃V60的准车主苹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剂耿兢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型鳖辆寸。   首先登场的是胡正暘嫌女淀,大家一定不陌生罚险,他是我们汽车之家评测团队的成员另陌测,今年27岁榷,算是个文艺小青年彪汲,热爱生活疏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来松,刚刚新婚不久盆,正是对未来充满希望与热情的时候葱篇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动忿屋牌,如果家中添丁的话放浪坤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标卧缄。   杰德测试车刚刚来到编辑部丧修辨,胡正暘就迫不及待的去体验了柬趟伐,据他所说姓陈绒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了翘,属于一见钟情钵揭。另外从外形线条以及车身尺寸来看寥,杰德都和V60差不多需抽,是辆旅行版轿车的样子毛兔。   当然外形只是一方面傻趴,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间村,特别是第三排座椅捌浑豁。实际体验了一下炊糜不,将第二排座椅滑动到最前面的位置捍桶玲,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量关盛,头部也有四指空间级抖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单涩,之前的文章中我们也有过介绍蚂,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法钦拘。   更多精彩视频们孩莆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下榔慷茹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间将,表现基本上与V60相当斗晒亩,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疵隙。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况概娶头,在放倒第三排座椅的情况下憋,用同样的一些物品存放来对比铆莱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些圃芥,而如果使用上第三排座椅踞,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了滇晶。   胡正暘对于杰德的看法颓:   首先杰德样子很好看票,够时尚红遍,年轻人都会喜欢十。另外涩,它虽然看起来和V60旅行车差不多大位贿,但是内部空间利用率更高冷,实际空间体验也让人很满意届访,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间驴慕,这点非常不错睛寥飘,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题胯痞。   不过它有个问题景,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了父扯,只适合短途出行涡然陷,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了酸,如果需要经常外出长途旅行的话避,5座版车型更合适荚是。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV叼俊爸,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间酬请。近期念洁,2014款雷克萨斯GX400推出市扯辶低,作为小改款车型岸,此次推出的新车在外观方面做了改动腐敢,同时在配置上也有一定程度的提升蕾,动力则保持不变扛,售价方面与老款车型保持一致加并,提升了新车的整体竞争能力南沉。下面跟随我们一起来详细解读这款车型购。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307耻灌艘、308却咯、408暗拌痞,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售丸,现在又来个301芥铂剖,不要说是消费者洪愤谜,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙勃竟矫。这就是紧凑型车市承旒吐拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域雹朴。东风标致301矛头直指桑塔纳算、捷达和昕锐射,我闻到了火药味俗。   11月19日上市加辞翟,预计售价9-11万芭,与雪铁龙爱丽舍同平台火,只有1.6L一个排量蔼,变速箱有5速手动和4速自动可选胯。以上这些是东风标致301的一些基本资料采,厂商对这款车的市场表现寄予厚望嫉,因此从很早开始便陆续放出各种消息池握,以增加关注度帕贤眠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同冗韩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版餐,为全系顶配独狠狄。咱们从标致301的身世说起坟繁,先把头绪给理清了奴。   ● 东风标致301是辆什么车竞?   听到301这个名字皮汝,大家都能知道回,这是标致的“3系列”酞狠凹,但307簇、308听过卵赣蹋,301却是第一次听说方。其实301的身份一点儿也不神秘滔,大家都记得富康吧定?富康是雪铁龙ZX梁,后来在中国改款改名骆膝壁,叫爱丽舍牟锭秃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”寥,这是它的第二代产品局末,而301粟,就是标致版本的全新爱丽舍譬圈,它们全都是一家人汲级。   对于大陆市场来说态掠虚,标致301是张新面孔路奴默,其实早在去年底它便已在土耳其上市谜翘,之后陆续在阿尔及利亚顽、俄罗斯等许多国家上市竞虽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产盟,同时南昂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等矾勾。它将被销售至世界各地晒,成为一款全球化的车型蒂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫必苫示,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多便祷,标致301的外观乍看上去没有什么特点曝。你可以猜到这款车的定位了徘李伶,30岁上下车怕娜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桶。   其实301长得有那么一点像508邪埃百,这是很正常的什,毕竟出自一家门扔乳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通苟为。要让更多人接受赐,太个性肯定是不行的婪,所以这个设计思路挺好慑谴,也应该挺对中国人的胃口寇瘸扑,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型攫侨吉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳揪促、捷达限苇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm使,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些虑。不过它的备胎又回归了185mm瑰度敲,而且犬师群,可能是出于成本控制等原因戚,备胎使用了不同品牌的轮胎沸篮。   我个人不太喜欢标致301的尾部镰滦,总感觉哪里别扭瘦谢,也许将来出个两厢版会更好看煌辑。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少橇贬结,而且中高配车型都有风浦,比对手厚道迷滤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足免,温度适中蒲,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地培浆铂,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡迷删,他们不仅发明了西餐餐具落拍:叉子席,还孕育了诸多跑车品牌田涪,比如兔:玛莎拉蒂奢轨醇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车窜抢跑,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车如埔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)褥迫奖。   ●外观襄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车递搪,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级团、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色摧蓬据,它们都是标准的行政级豪华车桨肃蹭,有着一副不苟言笑的严肃表情藐,外观线条规整拨峨,那种气场让人敬畏藩。   而玛莎拉蒂总裁则不然炉荣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别填怪,但气质却截然相反挟片级。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计抚纠戚,标志性的大嘴咄咄逼人独,意大利人对于设计确实有自己的卓见博。   如果将总裁与同级别对手放在一起锈绣,它无疑是最夸张戊缎、最具美感的伶隘。这的确也与细分定位有关系肚估,奥迪A8屋并、宝马7系这些德系豪华车都以低调碗纺、沉稳为不变的设计主线妇夸狸,更多的在表达权利诉拈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感儒缓。而意大利人则不然粟胺啡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识渡,即便是这样一款行政豪华轿车和呛,依旧坚持了张扬的风格逃恢。   这是我第一次见到新总裁的实车础,它确实比老款要漂亮垢蛇陈,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤钦沁,而新款前脸带来的侵略性更具气质沪叭。   车尾相比车头略显内敛冲唇氨,双边四出的排气管成为了最大亮点跺氓巩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主顾睦,聊及为何选择总裁时帕人汹,他满脸诚意的跟我说蜗泪篮:“好看!跟找女人一样号实驾,好看舅抨立。”“呵呵熬涸僳,好吧貉掸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着禄釜,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳驼晌,卡钳由Brembo提供伶建憨,颜色理论上是可以进行选装的寇磷。轮胎为倍耐力P ZERO系列冯碉,前轮尺寸为245/40 R20氛冻鸿,后轮尺寸为285/35 R20退。   ●内饰碱咐:运动豪华是主格调   置身车内腿,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅吴娟性,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计跨琅氨,显得有些过于保守了香浦,不过各项做工相比老款车型有一定的提升涎叉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方稿辰寺。   方向盘直径略大媳,背面配有尺寸硕大的金属拨片备险,手感很棒翅。导航系统为Garmin危耍,7英寸液晶屏尺寸不算大帘,中规中矩么踏句。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中抒铜呐,已经很少遇到长相令人深刻眷导贫,而且相当满意的车了探菩灵。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高弘萌,价格低睦廊,与同级别车型竞争性价比十分突出酣莽。但在长相一直不怎么给力哦。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线景水,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了糠。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准餐甫,不走伪高端路线的致尚XT谅迸,其动感的造型非常独特魄茹汾。在我看来尾勺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确乳却胺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出绣,购车群体越发的年轻化汇峡。   说他年轻汕惠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来躲矩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蓬,这只是时尚的一部分侩藉屠。   前包围的造型充满了视觉张力悉多,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大奖垃先,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茅厕,显得非常动感棋。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致题存坦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传碍化,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO戏东功,这也是在向合资品牌看齐漏蹿稗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利舌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调圭。而在车身尺寸上夸是寞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格犁茶,长宽高分别为4425×1815×1485毫米淬,与他同级别的对手相比有着明显的优势附茅。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是碱表,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎椽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耪。   致尚XT的尾部同样不乏亮点渤空,上窄下宽的造型十分饱满倪鸽,而且显得更加稳重惶篮。尾灯的造型修长尉仕,且正好与车头灯遥相呼应乒嫉,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念帝惋戈,动感姐、年轻光。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置逞纽,虽然仅有三款车型配备此装置拌颅,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痉残交,想必也是极为厚道的焙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好痛反视,我是汽车之家刘涛济死稠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威仿蝗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道录:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”巴菠。时隔一年后的2009年舍挨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主昧怜唐,选择它的原因催蛋,用三个关键因素涵盖扯:“外观内饰漂亮矗莆、静音好袄、配置高”屏胳。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威茄什,作为老款车的车主晒牌,带着期许锹省,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙哥高,有了下面的车评诽森敞。   注释凳牌寂:为了方便大家阅读咎疽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型杭,描述为“新君威”泌谱沮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受铣,以下各个环节的评价用满分十分制戌献,做点评衡癸啤。   评分标准投匡吴:   及格泪:6分   表现尚可敝:7分   表现优秀拍:8-9分   表现完美龚:10分   外观理:先天胚子好拓菱逆,改改更“时髦”   改进评分陕邪尝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时反寞,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计洗,应用到了现实量产的车型中赂雾。在当时猩,245mm的胎宽揽岛奢、18英寸的轮圈应用到一款中级车上泛搞,毫无疑问是走在了对手的前面卜。这种先入为主廷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅俩僵熔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计赁疾色,说君威有一副“好相貌”我够巴,我想没人会投反对票亩蹭亲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势菠福伐,18寸的大轮圈不仅保留卧弓恍,而且换成了密辐条设计扳芯捂,前格栅的修饰汇藕,在视觉上显得更为立体旁奉蜕,但就我个人而言更喜欢老款肋官疾,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”缅。俗话说“7分先天笛畏厩,3分后天”经,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐饶纳,应对国人对“时髦灯具”的要求饱,新款车型前头灯增加了蓝色光圈凰怠粕,坦率讲苹,不是我喜欢的风格概,如果换成一辆科迈罗几朝颓,我想我会投赞成票居。后尾灯帕仙甲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管为断瞬,视觉效果不错毖,灯源亮度不刺眼米讥雀,亮起时不会让后车问候“家人”扁邪辉。   内装废固贩:对不足进行了优化苫,细节仍留有遗憾   改进评分零翁:7分   我必须要承认窗圈,我是一个对细节做工异常挑剔的人讹瞳互。从2009年到2013年臣,新君威经历了至少两次改款升级谩蛋,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题瓶酚帘,仍未得到改进娃坡。强迫症对于细节的不足诉,只需一眼就记在心里韭控,每天上车看到就会不舒服纪陡龚。尤其是川媚楞,新君威的前排仪表台与座椅之间似,留给司机的跨腿空间并不大遂狭筛,当你磕到膝盖外侧时叹,你会嘬着牙花子迷渺,蹦几个“脏字”晒俄。   聊完了不满奈,我再说说好的地方蜕什。日常上下车吮,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置榷脚,我的09款君威开了4年跑了5万公里香栓恭,座椅的“敏感”部位稀宠孔,已被我蹂躏的起皮缎噶、掉渣融,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱瓣拘,视觉上显得极为邋遢翔。此问题蒲踌逆,在新款君威上得到了明显的改善裸鲤迁,侧翼立起的角度变屑适佟,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像糯钞入,但此问题我跟厂商确认过闹,确实为真皮)晒冠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料傻碴。凭此一项辣匿倡,拉开车门的印象分就能加不少阂浚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分图,我的老款君威在二手车出售时双姬,就因为座椅皮面老化的问题土堤浆,被“扣分”撵。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计端浚柔,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局炽籍,好了许多但嘎按。8英寸郸、带有触摸功能的中央显示屏葡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰抄黄戌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蛋,在实际操作时显得华而不实劲凶惊。多数情况下要调节温度秤,只能用手指去“抹”潮卜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差镐硅,并且无任何的震动回馈提示蜕,行驶中操作不够人性化某。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)舅潭,相比老款的旋钮控制措,视觉上科技感更强护签。实际操作时彼婪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赶肛。尽管支持手写功能薯袄身,但表面手写板的面积很型汀,如果手指较为粗壮夕,表面面积不足以支持对手写区域的要求几窘。索性贸荆,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作劣。   小贴士适犯宦:针对上述功能的操作“鸡肋”淮氰,我向厂商做过咨询救慑。对方最终给出的结论是苇坷,此功能在研发初期顶苗,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估膊舷俏,停留在几年前澎簇赤。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求砍,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”谋。   仪表盘上的这块儿液晶屏汉辜,支持多种信息切换查阅乏开,视觉效果自然更时尚僧潍,也符合当下的硬件的升级进化潮流摹蒋。但磨,仅就我个人而言锌跺辽,我认为任何一项技术的进步与应用翘怪车,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的垄。新君威的仪表液晶屏在常规模式下焙妥报,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墩虱传,所以仪表盘的车速指针乾,在爬升时有明显的滞后和顿挫感妇,当你想从正常模式切换至电台模式时软,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题呢,时间大约在2秒左右丛诲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式镣挪,因为系统的升级昂,所以导航从路径开始到定位确认导航垮崩棘,逻辑上相比老款车型概梦,要合理很多逃钠称。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑行限故,被彻底改进胯铜。提个建议蹋,新款对于路径导航的语音提升系,在路径判断时楼,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时凉妒篡,如果将“请在下一个路口右转的话术”睡泼变,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利里库廖。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响爽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响卢窃。整体效果菠憋,高音有提升剩赏,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涡绊焕。以往那种“嘣呲纯淳、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现闻干搁,无法在这套BOSE音响上找到豢猾浮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车珊?加长版!与其给那些改装厂提供生意房,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哆。近日弊,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L卞,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上措,这款车就要正式发布了趴夏,海外售价14万英镑起唤曹,约合人民币138万彩新垂。国内250万以内应该是不要想了可艘,土豪们还等什么伯,赶紧再加价20万下手吧C膛健(注释焊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型栋,外观上并无过多区别孙,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表羚呢:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的缮短,因为用三个字就能总结合蒋:没区别奠侵俱。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版煞。除了实实在在的空间优势透,那种与众不同的气势也是重要因素之一龄超,这种毫无区别的外观瓢箍既,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们膜。   英国人果然内(men)秀(sao)贸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱斯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汕坏喂,改造成了两个相对独立的乘坐区域痢禄厂,原本的中间座椅则变身中控台剃扛斧,提供了空调烩泌权、多媒体功岁、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键啡梳,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车铺皋温。动力和传动系统方面沧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同探。   总结鲁孝:路虎揽胜L目前仅计划在中国诞、中东地区和北美市场推出伦,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定察。另外细究蒜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型韧爬糖,预计广州车展发布蜡。土豪们继续准备银子吧冠晨扑。 免责声明勘:本文仅代表作者个人观点懊霞夏,与环球网无关獭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实醇,对本文以及其中全部或者部分内容喂阿、文字的真实性提貉、完整性丢奠被、及时性本站不作任何保证或承诺陇狙,请读者仅作参考峭,并请自行核实相关内容补。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候筒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相伐完,那就是新一代天籁·公爵迹壤身。早在2008年6月套捻结,东风日产就推出了天籁·公爵檄苫奸,它的外观梆栓、配置均有别于天籁其余版本泪谎沧,更加高端大气上档次寥棉。也许它不是最走量的版本凶瞎慨,但绝对是天籁系列的一面旗帜担。在让大家久等逾半年后协停,新一代天籁·公爵终于露面郊,我们也第一时间对其进行了实拍田。据悉普勾帘,它将在11月举行的广州车展上正式亮相戮弘扳。 『注幢棠亲:为方便大家阅读借赌,文中天籁·公爵简称公爵版接,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日榔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测悸熔健,时而艳阳高照抠,时而大雨倾盆旱奠相,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点绍持看,与身旁碧绿的草地相得益彰比察革。我盯着它看了许久蓬,心里盘算着首:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来杆?   嗯妮,画下草图之前得好好思考这个问题柏铣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心窜淋穿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错冻玩隋,唯独看起来太眼熟铣其碌,对旗舰来说这可不是好事奠骇川,在A6L甚至A4L面前壬佩,A8需要更多长者般的自信晤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸书:六边形进气格栅面积比以前大了不少糙炭论,而且线条硬朗到接近于矩形免碴,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体驶危剑,从前脸横贯而过鼻谩,再加上全新的矩阵式LED大灯偶剧馆,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧耿防。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊撂材栓,它是A8这次改款最重要的升级之一患曙,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现构卧。以前大灯为例衡细,分为远光歇、近光江、转向/示宽这三组泛,所有光源都由LED组成熬剃舰,通过与摄像头绍核净、夜视系统某背、导航系统等部件的协作些,可以实现几项很有趣的功能袜:   在Auto挡位开启远光灯邵,一旦摄像头探测到对向驶来车辆囱胎还,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置末蓝,瞬间关闭部分独立的LED灯体杉施,会车结束后涂踏凛,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态譬乏。在整个会车过程中怯,对向车辆的位置一直不被照亮厘坚搁,而其余位置能保持远光照明状态暇,既不妨碍对方驾驶员视线脾乏暮,也不影响自己观察前方路况沮,相当智能挞不哦。   当夜视系统探测到行人时毙瓶赋,LED灯会连续快速闪烁三下等解祭,对行人起警示作用酬嫂工,如果夜视系统探测到牛颊唯、羊之类的大型动物捅喂,LED灯则不会闪烁悸姓啤,避免对动物造成惊吓漂隶绊。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测吠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整魂。另外它的转向灯采用动态效果浦,灯光朝着转向的方向滚动点亮侥晨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕显,据说这种设计能更吸引肉眼注意力久,提高安全性舌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行软烙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现寒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料即喘覆,有些来自室内的模拟演示耐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下欺阀,看看这些功能的实际效果到底如何太挞良。   跟前脸的改进相比唬示汤,车尾变化幅度要小得多显,主要集中在尾灯部分传,线条更加瘦长肠幕、扁平琶,视觉效果更干练席。除了那个“A8”标识隙蚕变,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思七,看上去还那么年轻运动怂,缺少沉稳气息茂施泪。再打开车门一看筋查抄,我明白了澄,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳油汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车畅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型彭镶刮,使用了和路虎卫士相同的发动机傻假,配备了六速手自一体变速箱滥绒卑,以及许多高端的配置际。让这款车有了很多吸引人的地方蝗砰虽,但通过试驾瑰废,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感稗录哪。很多设计还不是很成熟卤饺,尽管这样缎嚷此,这款配备了柴油发动机的SUV去盯,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现阶托巩,依旧在同级别具有很强的竞争力拐诞颂。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升虫舶娥,尤其是大灯组的设计豁颁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入钞汐,都比老款看着更有质感防概缄。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯柿,对于主动安全性和外观效果的提升都不小距蚊。此外贝羚商,中网的设计很有层次感涧列,运用了一些镀铬饰条鹃,也让这款车的前脸显得更大方傻嗜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀貉苹,钣金工艺还有待提高妈唐澜。   车身侧面造型亮点不多咸恨额,线条还算比较和谐吧齐位,亮银的行李架比较好看口,但实际用途不大齿坚酿。车窗所占的侧面比重较泻ā,稍有点显得失重使。四个车轮显得很粗犷表茧,轮胎品牌是玛吉斯内湘,成本并不是很高岁铅删,这组轮胎胎面有四道宽沟设计窍团咕,注重排水性能陆市椿,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差鼎忌掠。   车尾的造型比较臃肿薪,相比车头来说剿,造型并不是很美观脾龄钢,尾灯的轮廓没有什么美感可言硕,轮廓显得比较生硬合牛。车尾下包围外观设计的不算太成熟场,驭胜使用了三点式倒车雷达娟腺偿,在实际的体验中墙,探头反应速度稍有些滞后溶窜咳,给驾驶者的观察带来一定的不便考,不能及时的估计车尾与障碍物的距离簇。   本文导航拉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扁,已经跨越了整整40年娄酿汲。在这期间淋弹辨,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鲤?当这款全新君威GS出现在你面前笑蝗,这个数字就已经不再重要可。每当我们回顾历史境四童,终究也是为了更好的感受当下勺描,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鲸,的确也不太容易考究吾墒非,所以话不多说侮淋,马上进入主题蚂。   君威GS是别克君威的高性能版本卫掀缕,作为其最明显的身份特征逆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留慷,攻击性十足的设计让人印象深刻悔纯惫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感怯畔狠,采用盾形设计灌策辫,显得非常紧凑盒途。大灯部分全系新增了日间行车灯文咸遂,整体造型与普通版君威一致挽啸茄,仅在内部细节上有些许不同楔潍勾。   车身长度避碳、高度比老款略有增加龟冉,宽度和轴距均未改变酱辉常。侧面线条也是延续了之前的设计东,十足的运动紧凑风格魏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份檄戈饯,十分醒目蔬闪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂分谦垄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎丰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蚂挝姜,更显紧凑疆涎。LED尾灯为全系标配坊默潜,灯罩经过熏黑处理尝到,提升运动感闺。作为动力更强劲的运动版车型非,方形排气口比普通版的圆形更加时尚汐,同时也满足了更大排气量的需求赊挟。   本文导航雷领:" "  近日船横迫,奔驰MLC的效果图再次被曝光稳美,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纠敛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计渡撅,融入了轿车的设计元素创。据此前的消息蓖誓谦,该款车有望2015年推出博赎坤。 奔驰ML   从最新的效果图来看缚,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿径,拥有相似的大灯造型呻挟,以及下保险杠的设计稀禄典。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈磁。此番设计目标很明确阂挖谱,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手角。   动力方面也来自新款ML环寄龟,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW锤既,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW剑东隋,峰值扭矩400Nm虽梗鳞,编者猜测未来MLC将会延续该动力倾虚套。不过避,MLC未来还将推出AMG版本孔思。 责任编辑旗蓉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年存奶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新软,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心瓤娥磨,然而对于消费者来说蟹切番,可选择性太多也未必是件好事喀哩溉。许多车型的定位都非常接近目剿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格随,那么它们到底谁更运动啪梳匿,谁更适合日常驾驶伸糖羔,谁的性价比更高呢渡舶?今天我们就站在消费者的角度来分析分析姥怕。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瞧罢撅,马自达CX-5在价格上具有一定优势拓,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鹅,其它车型在20.78-25.28万之间淳。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万忿,价格适中豆,而且动力和配置都很不错娟脾。反观翼虎羌社,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样挥棉唬,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万容蓉,但翼虎胜在配置丰富保突峡、动力强劲首掏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定范膊郊。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万爬古,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色侧稗颧,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比钙扑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压搐,这听上去有点意思酣犁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话峦,那么结果显而易见家拨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势盎襄骂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米味覆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹矮姆编。然而消费者大可放心躬情贰,CX-5的动力也绝对称不上弱慕爱财,尤其是市区行驶诵播额,它的整体表现很轻盈救谅忱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性恒弗,没有涡轮发力时的突兀感餐孪,这让它驾驶起来更为轻松坍侯坛。   无独有偶暮倾,两款车都采用了6AT变速箱泻版,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点胖,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抗。可惜的是驳碗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片芒途介。另外灿彼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现菲屁翘,常规的形式很容易操作巷险,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡莫蓉,并不易于操作嘿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想洁僻埔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距收秘,与翼虎也有将近3米的差距逆桐螺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响强,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎萌丰脆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进盛霉。   油耗向来是日系车的优势所在烧,CX-5的发动机压缩比高达13:1侣泌,并且装备了i-stop启停系统诺隘,这让它的节油表现比较突出巧十。在气温32℃钦、全程空调射、车载一人的情况下琳缕歌,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试簿罢全,其中经历了畅通和拥堵等路况疟渐,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km理梁侮。同样路况下蛋白,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右冗逻靡,尤其在开空调的状态下呢,翼虎的油耗表现实在令人担忧冒,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显磷殿韩。   作为一款城市SUV去率,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当郊申竿,都采用了多片离合器式中央差速器屎写荆,并带有四轮电子辅助制动峭,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困笔桐。从我们之前的测试来看辅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显沙善,所以脱困相对轻松一些吗。不过在这里我们要告诫广大消费者盯稠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统乌现幸,但两者的定位都是城市SUV瓢,越野并不是它们的强项玫。   除了动力和四驱性能这些硬性指标够,油门踏板的脚感恼、方向盘的转向手感咕守括、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肥杜戈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的仓。值得肯定的是捻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裁庙黔,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准编拧。然而相比之下茂婚,CX-5的整体感觉更加轻盈费,它开起来并不像SUV鲜,车头的反应更快涤,油门踏板的调校也更加线性迸陪娄,而翼虎整体感觉更加沉稳猎,底盘扎实单酥,但或许是由于整备质量更重的原因外恳,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显薪叮。   就驾驶方面而言垢功,CX-5给人的整体感觉是动力够用炭杠、油门线性煌、操控性出色奉腥,可以用“好开”来形容碴订腑。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情厂奔拭,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感河户,但翼虎的发动机输出并不线性畏,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度篡。另外斧池藏,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉淌,加速嫂炯、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显唤,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车钩顽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑补、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质点附,放眼整个市橙盗β选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见铃,基本上5个手指头就能数过来馅姓搅,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屯崩。   有关于新款E级外观鼓怯仙、内饰及空间方面的介绍颈瓜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 媒。在我的这篇文章中加,主要关注E260L动力方面的表现舵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机甘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW豹吭傲,最大扭矩则达到了310N.m寡锑。虽然排量并不大彪,但是通过加大增压值驮可,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手鲸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用割诞峨,对于这款变速箱樊,我想大家已经很熟悉了雌。只是我想再说一次迫宪狡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型绦疾,但在日常驾驶过程中茎硷,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闯。大多数情况下温和男咯添、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验踢遁脱。   只有在深踩油门的情况下烦斯,E260L才会爆发出他凶悍的一面哎使翰。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蘑。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话年帅,你也可以说他动力输出不够平顺珐恫。   一直以来稳群,我都极为中意E级的悬挂调校拈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心逗剩括。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感苫免盘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棵报烧,我挺惊讶的碘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布椽纤闺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售哇。可是仔细一想闭纲狠,也很难怪宝马会这么着急锰苫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”氮供,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品齐瑰断。据悉侩殿妻,宝马4系Coupe将在11月12日上市蟹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影千掀唇。(注仁遁访:为方便大家阅读奢惧,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寝殿剖,在你初见时电迹乃,很难相信自己会喜欢上他申。因为你花痴于帅气拉风的外观苇碘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动锯,那么他的表现自然不会入你法眼懈。但时间久了境,你发现再帅的外表也会看腻浅蛇涛,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷姬才,放松不下狡。这时烧剔,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看圣蹿板、运动但不难受的座驾夹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车氛杀饥,除此之外稳,他还是一台很顾家的车会曙瑟。   没错佛蹈遂,他没有特别帅气的外表蒜川,没有特别强悍的动力幕,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识串诡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻丸浓叭。下面蓉杉,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解纷诲凶。   ●车头造型犀利枯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙翱耪煎,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌棘枫铃,定位低于大众盛电熔。现如今顶合,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产椒,而伊比飒便与POLO出自相同平台痰巾饶。因此在车长等诸多细节上毕山,两者都十分类似插埂。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型还哗倦。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长繁抨、1.693米的宽度当,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大筛撮,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车伟鲤珊,这点确实让我感到吃惊懈,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一动丧农。可以肯定的是衬揉傅,你无须对他的实用性产生怀疑啥坝棚。   你有没有发现荒,他的日间行车灯厂慕墒,很像同集团的老大哥奥迪A8贝徘?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份锌泪。但毕竟抱,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂介辈仓,他的目光也需要这样嚣张济卸虑。   从车侧过渡到车尾腊旁,顿时觉得书靡颓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格咕耪祷,从凶狠瞬间变成温顺晶。我揣测不出设计师如此分裂的思路敦,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品垫撇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎扦萍阶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力鲸,而在我们的制动测试中纽,他的表现也确实不负众望寺纤。我写这段话的时候癌莫其,一名同事从我身后经过说了一句铣莫:“哎阔叭,这轮毂挺漂亮的”臀千。确实奔拾定,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名授横凄,在我看来另外两位应该是300SL和964苹骏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100郴创,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爸函焕,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机判钞敲。   直到1949年烦搭琳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鞠焦缄。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时九猾特,速度竟达到每小时 132 英里息攻,不仅完成了试车频鼓粳,还一不小心成了世界上最快的量产车型豌晤模。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type离,正当捷豹稳步发展的时候壕滴微,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线难删囊,给捷豹带来了高达300万英镑的损失虑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺碾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中缴控隶,英国国宝挞告违?人类想象力的结晶夺感?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美必狙,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷饶私堤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他溉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挞割巾,正当捷豹稳步发展的时候泪,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线吾避,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身嗡,自内而外散发出优雅迷人的气质舍股,在这份自信与优雅之中静,还蕴含着极强的力量感诲窜。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典傲衫围,但是很难复制E-Type带给人们的震撼逼懂铅。   作为E-Type在21世纪的继任者措炔,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感遣死,他更是一台纯粹的运动机器培渡甭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代泛贤。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信渭呜酵,刚刚我试驾的是一台量产车娩。即便是用再前卫的眼光去审视巍,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型怖,不过现实就摆在我的面前快,它的的确确是一台量产车囱,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车虎墟。所以拳蛇,还是让我们先合隆下巴瘟苹绕、收起惊讶佩催协,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沫额枚。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年搽痕,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念浪看捐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泥舍可,而等待总是值得的谢贫察,十年之后的今天项散腺,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1雷殿海。   ● 外观揪擎冕:旨在降低风阻   关于XL1的外观阿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它氓,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球脸帕,他们的心中只有一个目标撕和雷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189晃淳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解懦,也皆源于此费咆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蛊入,轴距也只有2224mm蓟,如果用世俗的眼观去衡量悉焕,它甚至比一台大众POLO还要邢芽坛摹,不过也正是因此篮筛,它才做到了POLO永远也做不到的烽暮坪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准报弗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绵檀。   出于降低风阻考虑蹲辟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低漂焕歪,面对这样的设计蠕,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瘸姐垒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案什荷,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”炉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瓤纷,大众XL1的目的只有一个无履廉,那就是降低风阻屏。而为了达到这一目的不,传统的外后视镜已经被摄像机所取代吴疯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赖,不过相比于传统的外后视镜爽,如何掌控与后车的距离是个问题萎钡。   ● 结构搞担:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想娟,除了完美的空气动力学设计外稼驮葱,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用懦。作为一台重量仅为795千克的车型磁诞,XL1使用了大量的碳纤维复合材料叙,约占车辆总重的21.3%染仁计,除此之外棉楔篙,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理里私。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾擦既类,那么牧马人当仁不让的成为我的首研司葡隆,复古而粗犷的外形焦朽吕,彪悍的身姿窝嚏躬,经典的圆形头灯雹盼,这些都是我选择它的理由颠。那么在我稍作白日梦之后巫嘶共,请各位看官赶紧打断我的妄想竟,拉回到现实里憨地硕,假如我的预算仅仅有二十几万的话孔龟昆,那么好了还,牧马人买不成殊,自由客或许能让我望梅止渴醒熬戈。同样复古的外形刊鄙躬,依旧是个好选择暖倪绣。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品悔搪,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话蝎,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀尝膛撮。单就车头来说蜡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子线。简单中又透露着经典的味道橇。另外惨澳错,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓬,突出了力量感律,Jeep的家族风格立马突显田。   车的侧面造型同样如此风格免,走向笔直让洁瞥,简单饱满缮落。当然不能仅仅介绍外观设计蛊砰司,作为一款SUV惩吗,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讨眷皑。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°喀,离地间隙205mm吭,应对一般的越野路面足够了佩硼害。   车尾的设计十分简洁持监恋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条红榷十,小巧又十分有力量感迸牛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃母呈朴,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看炕澎添。从总体上看哼禽,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似搞秸如。   本文导航讼睬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节倪锭,而“侠”自古就有不同定义蛙埂哺,“言必行棋,行必果境耪,己诺必诚袭踞,不爱其躯咀仆式,赴士之阨困勤摄乃,千里诵义者也谓之侠”杰砂摆。他的形象亦正亦邪捂辖稍,游走于主流与非主流之间自成一派柑季炽。随着近年来庇虎,国内越来越多的人们窘,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时分群烦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势滇喊榷,开始在国内市场发力锯潘。其中蜜锨,路虎全新一代揽胜运动版竭尸踞,向无数消费者展现了一种精神旧,一种称为“无畏无惧”的侠之精神势亲袭。   路虎全新一代揽胜运动版了帽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概沤酗,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调存,它的独立特性被设计师完全释放幕疚。如今晨竿弘,这款至今为止速度最快希缎似、相应最迅速隧腊叛、反映最敏捷的全新路虎烷份翻,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拦,冲入国内汽车市惩俜迳场,夕阳下一人一车身辅,古道中喘,说的是情义无价逃肉。谁人不为它心动泛盛?路虎全新一代揽胜运动版咀,驶入我们心中!   65年来袱恼绣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者抨,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”僳袄。如今就履速,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沟,再次席卷世界柔,那完美的车身比例辞荤,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌控窜项。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坛创雀:4850mm*1983mm*1780mm悲绊,前后轴距2923mm袄。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹晾虏,3.0 V6 SC汽油版HSL私飘夏、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版标、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴峰敛惨,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型念海。   姿态万千的路虎揽胜运动版龄,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度炬,无拘无束的气衬妆八,气宇轩昂的出尘之表偿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹巍溯。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫁,厚重的前脸就黑砍,配合后倾式格栅设计落,更突显了它的自信鄙。发动机盖上两条凌线刚强有力热,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹敞勺签。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情范窃味,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体步。   车身侧面线条的风度也极不平凡脓,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狭愁陋,带有亮黑色指状套件澄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口庆芜乔,装有亮黑色装饰边的后视镜规却,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致钞鼓盒。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂婚惟祁,这些铝合金结构的轮毂分为持栋:19英寸5辐式铝合金轮毂妒、20英寸5辐式铝合金轮毂潍藏、21英寸5辐式铝合金轮毂县赤脾、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂朵嘉眷、22英寸5辐式铝合金轮毂梨猛,无论您选择其中任何一款凰,它都可以陪您乘风破浪孰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐铂坑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联靡蓄,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中锈苏卢,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯孩漆,整个车尾看似简单却极不简单领膛。   本文导航够:" "  1998年叼禾泼,广州本田成立连搏,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁顶,而时光推移萄毛篱,今年9月12日葡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆墟。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户绘耪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁短,我们今天将穿越时空拎必料,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型撼防毫。它虽然是日版右舵车型门,但3.3L/100km的平均油耗肃、双电机电动CVT沛富、大容量锂电池刹鞍虎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧凑尉,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭秃澄。   外观更加原汁原味笆篓:说到原汁原味登,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本仁。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同犯豪,更运动磋。混动蓝色特征比:作为混动车型画,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标洼炊沽。   在下保险杠处贺嗡厘,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻涛辽。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节丘,混动雅阁同样采用全LED大灯设计垦内。混动轮毂拢祈:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蛔。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎郊火,为节能更尽一份力叮。   本文导航屎摄:" "  就在前两周捐抱蚕,我的同事刚从上海归来充释锈,当时就是为了试驾上海大众的朗行姓仑,而在不久后的今天黔棱,我来到了大理男,依然是试驾一款来自上海大众的新车痰,虽然我与我的同事地域不同般宝,但对于这两款车而言膛,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来吃拎备,我不得不从朗逸说起肖蔷,由于现如今大众墓倜猓块化的产品研发视,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品牟埃许,朗逸碳、朗行以及今天的主角朗境亦是如此克点忿,它们的关系算是孪生兄弟啪提,反正我是这么理解的惮氨轻。   目前朗境的广告已经全线铺开赣瀑塑,消费者的关注度也很高罗,虽然我个人比较抵触亩鹕榻罚块化的产物(感觉个性不足)惦刚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑日姑,其次在10多万的紧凑级车里瘫衅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了托昏锣。所以销量方面自然也很喜人监,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息聊托,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台李宝退。   从英文名来看戎彪搓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版孩呢笛,朗行的英文则是Gran Lavida第椒,其实如果从相似度上来比较烷斑嘿,朗境与朗行更加接近徽哗叔,因为它们均属两厢车京党畅。我想对于这样一款车来说图霞姆,大家都不会有什么陌生感虫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章很,我在上面也为你准备了延伸阅读梗,可以先行了解一下崇。   说实话扭妙睬,朗逸彼幂阜、朗行佛兼灿、朗境三兄弟如果给我的都是正脸艘委,让我来区分一下呻惭,估计我也需要片刻的停顿伴及,因为它们实在太像了!就朗境而言际蕉,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条麻,并将内部更换为蜂窝状造型挥赴,包围下部使用了黑色塑料迸,并加入跨级风格的银色护板赦诡鸡,此外前雾灯变成了圆形犬,以上就是全部它的特征了炽全。   既然定位于跨界车怪窝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瑟鹤,同时为了更加配合Cross风格弥,车顶还加装了行李架尼,车门下方增加了黑色与银色的侧裙翻涣,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狼。粗犷的风格也体现在轮毂上免络沪,样式上很难用语言准确的描述出来逢,总之很复杂送秋煎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沙监队,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)称颇骸。   尾部的变化几乎与前部一致戮厩解,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法钾贫了,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理骇,说实话就车尾而言泛,我感觉朗境比朗行好看了不少氏。其它方面再无不同炮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的懈歇螺,转向灯含、倒车灯祈、刹车灯还都是卤素的枷溺。   本文导航按:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兢湿,所以无论是合资忍砍聊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣图陷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性琅,白领阶层勘,夫妻年收入有50万元左右杰惺,有房息,老公有车谋困。实际上涵街入,女主角目前也有一部老速腾车灵相,开了已经7年准备换一台豪华SUV算菇锹。这位女车主喜欢玩勒,追求年轻修是淡,注重外形褐,并兼顾户外嘿缔诞,不喜欢纯越野车型晒厢骗,而购买价位瞄准了40-50万元领域礁闹蔫。所以我们直接选择了宝马X3锰倡屉,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较粒监。   为了公平竞争添算勘,我们选择的车型如下穿鲍缆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 箍肥泼、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芹日、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 篡匹,三车的价格虽然有些区别拍欺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠汾虐羔,所以三车实际购买价格差异较小牧浓。   对比项目一吹撬侵: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的修扁,特别是女性笨继,希望自己能买到一款好看的汽车呵版鹤,就如同提包还有衣服一样聚,特别是成熟女性杰就,尽管喜欢标新立异幻难,但也更愿意接受时尚动感的类型屯侮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸洪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯课坑姓,相比以往方头方脑的设计栋,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少杆。更让人动心的是猫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素性菲,同时形象也不乏干练紧凑羚裸。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拾型勺,线条流畅扮聪,稳重而且动感托梧碧,因此吸引了不少消费者揩渭磐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性书,但2013款并非全无变化弊阿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计脱,此外还有大灯形状抡浪、前后保险杠筷、尾灯关逼洗、排气管方面都作做了一些细节上的调整稿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些畴类。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计漠,锋利的腰线苯仕境,近乎方形的前后车灯腐畴嫂,甚至连轮眉的造型都是方的边,虽然它是一部纯粹的城市SUV椭,却似乎在它身上找不到什么曲线垢,因此在奔驰车型中也算是有个性的塑妓。对于女性而言贤挤熬,可能奔驰GLK风格过于硬朗了哨破。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面咕塘娇,三车都不约而同配备了氙气大灯歪美,区别就是博芍,宝马X3采用了远近光分离设计眉飞羚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体窗刚盛。另外咀,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能季。另外请恢哎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯碴,而宝马X3大部分车型则无此装备柬睦袜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面霸,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心齐,都50万元的车型匙,自然都是配备比较好的轮胎品牌廷壁粟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的桓阮,这些方面倒也不用纠结嚎。另外需要说明的是陡,宝马X3是没有备胎的筏刀,因为他采用了防爆轮胎佃,可以零胎压低速行驶一段距离韩撇税,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敌荣。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大极班铃,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹户报雹,所以基本打成平手犁。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型靖烧饶,从两款车型的厂商指导价来看托,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略阔,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狭砰都,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一卡屡事。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计匆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”渤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要藤拿,这一点奔腾X80的确做到了殊邻。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念绷贫室,X造型的前脸具有很强的立体感颂忱,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚畴放缆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鸡,尽管这种感受也仅能停留在视觉上唐凭,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用郸。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升廊胸惯,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线教冲。轮廓清晰的六边形进气格栅就太,中网上三辐式的金属饰条叔屡绍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度次,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式粮胶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度淑模弥,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计卑闷背,只要消费者能欣然接受峡,似乎一切也都无可非议铂。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面畴,除宽度相同外畦荆镰,X80的长蠢峡、高及轴距均占有绝对优势宠鲤,反映到辆车的侧面造型上撤,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形掸,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寿。两车的尾部都采用了溜背的设计样式屉娟仍,上扬的角窗结合扰流板的装配疙,使两款车型都增加了不少动感的元素蓝粗。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碘,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感屯微思,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔矛吝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气壁绵供。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化托刺,饱满圆润的风格依然占据着主导孝。与X80的刚劲有力不同怒疵,ix35的线条运用更加柔和紊,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力琶。没有尖锐的棱角帆薄,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素吹泉。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嘘峦,飘逸的灯带向后延展醇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神枯。同时倒车灯的独立设计啃渴浑,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一培感。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变脐,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下蹦欣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目粟炮狸。同样的手法也适用于尾灯笛朴,在原有基础上臂,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入玫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升勉边。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂毋,分别代表了运动与时尚的不同风格特色邪酞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17澎恕钱,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17赐烈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响穷函。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格共酿,在此提出表扬鹃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒茧弹落,或许在两年前薄杀,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准跑恫瓦,然而随着技术的进步冯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内败,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力谁径,其中就包含奥迪R8绅。于是廓透搅,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱贾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒鬼雹,然而它的提升还不止这些蹬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动混懂楔,更换了全新样式的LED前大灯腾既山,眼神更加犀利胳瘫,尾灯的LED灯带也发生了很大变化稍,但我依旧很怀念老款车型的设计氖,目光凶狠又容易让人接受辣纶,新款车型的大灯尽管科技感更强考喊舱,但略微缺乏眼前一亮的感觉垃巨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师度离同,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠咆陪菱,如今又恢复三道杠的设计睛痛。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响睹阶,大多数人并没有注意到这一微妙的变化漏顷。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事画继,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绒坷仟。此外掀脱巴,尾部排气管的造型也有变化鳖,新款R8采用了圆形排气管先先俗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调袒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成钎维,排气声浪十分震撼寄。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式扰其废,加入了红色的菱形块设计财,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份斯舅少。" "  作为自主品牌中的翘楚橡警垂,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高坊茸汇,凭借可以比拼合资车的出色品质季缉,以及丰富的功能配置舶蔑屯,上汽荣威品牌获得了更多的关注谱剐啸。而旗下最为畅销的车型550兽栋,更是在已经拥有大量客户群体的状态下翘,进而发力推出了新款车型悲。涡轮增压与双离合的搭配组合哨,现在已经不再是合资品牌的专属优势饭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗阑尽疲。   全新550在设计上的改变就韦疤,其实并没有达到颠覆性的地步豢授邓,很多熟悉的元素仍旧得以保留蹲旅湍,但对于细节设计的改变剧田木,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液闭南擦。对于这款相对年轻化的产品来说能,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素勃颗偷。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯涣,就是对于这个问题给出的最佳答案柬刊。   至于尾部的改变芭头,全新550同样给出了相对应的答复觅。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计股,相比之前的分体风格梯休,这样的设计就要顺眼了不少酞拇,并且所营造出的动感效果也大幅提升沙轨。圆润的造型设计残,让全新550在视觉表现上平易近人碍,没有浮夸的线条勾勒稳夏其,也没有复杂的部件布局爬档。   本文导航夸疆:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力热橇碌,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题茧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据袜轻恫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据洞戎船,但在上海汽车眼里渤欣,以上的内容似乎已经成了陈年老调坡,一款足够智能镀蕊,智价比够高的车蛙,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车石膏。随之诞生的爱叮病,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本诲愁,在经过近4年的进化过程中的里第,inkaNet系统经过一步步的完善和优化博漏,如今呈现在我们面前的疏,已经是具备国际水准的一线产品携朔讨。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0短梢斗。相较之前的系统泼醋轻,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能山谩捷,操作也更为便利滇毁,相信会给我们带来全新的行车体验上加。 本文导航惯抹:" "  当您游走在欧洲的大街小巷佩乐,会看到各式各样的旅行车渺岛,但是在国内旅行车却成了稀有动物林午,由于对汽车文化的不同尚,国内的旅行车市场比较有限炕辰裸。在记忆中酿崇裂,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车肌甫薪,比如桑塔纳旅行车双炬仙、马自达6 旅行车掀警、凯越旅行车等等韦霖,但是它们都遇到了相同的问题搂卑钙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中铺腑,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”饯,根本不符合国人的审美标准戎卸。其实诗畦伟,从功能与实用性的角度来讲诗兔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美挥。为了证明这个观点惹蝎,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称伸洁蜗:A4 Allroad)纱土,与它直面对话的是国产奥迪Q5拓纳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈溪肝酷,作为SUV 车型艾弓浅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实巫文甩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”久惟倾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”春居垢,但是现在还未引入国内